CN104691554B - 用于车辆的检查系统及其控制方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种用于车辆的检查系统及其控制方法，以便检查安装于完整车辆内部的各种电子零件是否可以正常工作，并可以包括无线车载诊断装置(OBD)、多个检查计算机和条形码读取器，所述无线车载诊断装置可以安装于进入检查过程的车辆中；所述多个检查计算机与所述无线OBD无线通信，并可以用于每个对应的检查步骤；所述条形码读取器可以提供于所述检查计算机中，识别车辆的条形码，将有关进行检查的车辆的车辆信息传输至所述检查计算机。

Description

用于车辆的检查系统及其控制方法

相关申请的交叉引用

本申请要求2013年12月5日提交的韩国专利申请第10-2013-0150689号的优先权及权益，该申请的全部内容结合于此用于通过该引用的所有目的。

技术领域

本发明涉及一种用于车辆的检查系统及其控制方法，更特别地涉及一种用于车辆的检查系统及其控制方法，所述用于车辆的检查系统可以通过无线通信而连续地并且自动地检查安装于完整车辆内部的各种电子零件是否工作而不停止检查过程检查。

背景技术

近来，用于检验发动机状态、行驶状态、加速状态等，并提升驾驶者或乘客的便利性的各种传感器和电子零件(如空调系统和AV系统)被安装于车辆中，并持续增多。

电子零件是用于提升使用者的便利性并检验车辆状态的重要因素，而且安装于完整组装车辆中的各种电子零件是否未工作或是否错误地工作需要得到必要的检查。

因此，在相关技术中为了检查完整组装车辆的电子零件，车辆被转移至检查过程以进行检查工作。

也就是说，在相关技术中，对于为了检查安装于完整组装车辆中的电子零件而分成多个步骤的检查过程中的每一步骤，在对应电子零件的检查过程中，工人将扫描器设备和对应的计算机直接连接至车辆，并检查工作状态以及是否进行了错误工作，且另一工人重复进行前述检查工作以进行下一检查过程，并检查电子零件是否正常工作或者是否工作。

然而，在相关技术的检查系统中，对于每一步骤，工人需要在检查过程中将扫描器设备连接至车辆，并通过对应的计算机来进行检查工作，从而存在由于总检查时间的增加而导致生产率降低的问题。

此外，需要通过分别收集每一检查步骤的检查结果值来管理对应的车辆的检查历史，使得车辆的检查历史管理变得复杂，且工人需要在每一步骤中直接手动连接扫描器设备和对应的计算机，从而由于人力消耗的增加而导致成本增加。

公开于该发明背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的一般背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的各个方面涉及提供一种用于车辆的检查系统及其控制方法，所述检查系统通过无线通信而自动地而且连续地检查安装于完整车辆内部的各种电子零件是否工作而不停止检查过程，由此减少了检查过程时间并改善了生产率，以便改善人力消耗以降低成本。

在本发明的一个方面，一种用于车辆的检查系统检查安装于完整车辆内部的各种电子零件是否可正常工作，并可以包括无线车载诊断装置(OBD)、多个检查计算机和条形码读取器，所述无线车载诊断装置可以安装于进入检查过程的车辆中；所述多个检查计算机与所述无线OBD无线通信，并用于每个对应的检查步骤；所述条形码读取器提供于所述检查计算机中，识别车辆的条形码，将有关进行检查的车辆的车辆信息传输至所述检查计算机。

分离的条形码装置识别车辆的条形码，且将经识别的条形码作为子系统标识(SSID)输入至无线OBD中。

无线OBD将从每个检查步骤接收的车辆的检查结果传输至在对应的检查步骤中提供的检查计算机。

配置为接收从无线OBD传输的信息的接收器安装于所述检查计算机中。

工人将所述无线OBD直接安装至可已进入检查过程的车辆，并在每个检查步骤完成之后从车辆分离所述无线OBD。

在对应的检查步骤中，每个检查计算机匹配从所述条形码读取器接收的车辆信息和从所述无线OBD接收的车辆信息，并存储进行检查的对应车辆的检查记录。

每个检查步骤连续进行。

在本发明的另一方面，一种控制用于车辆的检查系统(该系统检查安装于完整组装车辆内部的各种电子零件是否正常工作)的方法可以包括检查检查：(A)在车辆进入检查步骤之前由工人安装无线车载诊断装置(OBD)，识别车辆的条形码，并确定所述无线OBD的子系统标识(SSID)是否改变；(B)在所述无线OBD的SSID的改变完成之后，在对应的检查步骤中识别有关可已进入检查过程的车辆的车辆信息，确定经识别的车辆信息是否与从所述无线OBD接收的车辆信息匹配，并进行检查；以及(C)在完成每个检查步骤之后，由工人从车辆上分离所述无线OBD，并终止检查过程。

所述步骤(A)可以包括由工人将所述无线OBD安装至对应的车辆，通过使用分离的条形码装置来识别车辆的条形码，并将经识别的条形码作为SSID输入至所述无线OBD中，接收来自所述无线OBD的信号输出，并确定SSID是否改变，以及当确定所述无线OBD的SSID未改变时，再次返回将SSID输入至所述无线OBD中的步骤。

所述步骤(B)可以包括当通过步骤(A)确定所述无线OBD的SSID改变时，使用条形码读取器识别可已进入检查过程的车辆的条形码，并将车辆信息输出至检查计算机，确定输出至检查计算机的有关车辆的车辆信息是否与从所述无线OBD接收的SSID匹配，当输出至检查计算机的有关车辆的车辆信息与自所述无线OBD接收的SSID不匹配时，返回至使用条形码读取器识别待进行检查的车辆的条形码的步骤，并将经识别的条形码输出至检查计算机，以及当输出至检查计算机的有关车辆的车辆信息与从所述无线OBD接收的车辆信息匹配时，使车辆进入检查过程的每个检查步骤，并进行检查。

所述步骤(C)可以包括当通过步骤(B)完成车辆的每个检查步骤时，由工人从车辆分离所述无线OBD，以及在分离无线OBD完成之后，确定来自用于每个对应的检查步骤的每个检查计算机的有关车辆的检查信息，确定车辆是否正常，转移车辆，并完成检查系统的控制。

如上所述，根据本发明的示例性实施方案的用于车辆的检查系统及其控制方法，可以通过无线通信而自动地并且连续地检查安装于完整车辆内部的各种电子零件是否工作而不停止检查过程，由此减少了检查过程时间而改善了生产率，并使最小化人力消耗而降低了成本。

此外，能够整合并管理检查目标车辆的各自的步骤的检查结果，由此容易地管理车辆检查历史，并改善完整车辆的品质。

通过纳入本文的附图以及随后与附图一起用于说明本发明的某些原理的具体实施方式，本发明的方法和设备所具有的其他特征和优点将更为具体地变得清楚或得以阐明。

附图说明

图1为示意性示出了根据本发明的一个示例性实施方案的用于车辆的检查系统的过程的示意图。

图2为示出了控制根据本发明的一个示例性实施方案的用于车辆的检查系统的方法的控制流程图。

应当了解，所附附图并非按比例地显示了本发明的基本原理的图示性的各种特征的略微简化的画法。本文所公开的本发明的具体设计特征包括例如具体尺寸、取向、位置和形状将部分地由具体所要应用和使用的环境来确定。

在这些图形中，贯穿附图的数个图形，附图标记引用本发明的相同的或等同的部分。

具体实施方式

下面将对本发明的各个实施方案详细地作出引用，这些实施方案的实例被显示在附图中并描述如下。尽管本发明将与示例性实施方案相结合进行描述，但是应当意识到，本说明书并非旨在将本发明限制为那些示例性实施方案。相反，本发明旨在不但覆盖这些示例性实施方案，而且覆盖可以被包括在由所附权利要求所限定的本发明的精神和范围之内的各种选择形式、修改形式、等价形式及其它实施方案。

下面将参考附图对本发明的示例性实施方案进行详细描述。

在此之前，本说明书中描述的示例性实施方案和附图中示出的构造仅为本发明的示例性实施方案，且不代表本发明的技术精神的全部，因此，应该了解在本发明提交之时存在可替换示例性实施方案的各种等同方式和修改实施例。

图1为示意性示出了根据本发明的一个示例性实施方案的用于车辆的检查系统的过程的图。

参照图1，通过无线通信而自动地并且连续地检查安装于完整车辆10内部的各种电子零件是否工作而不停止检查过程，由此减少了检查过程时间而改进了生产率，并使人力消耗达到最少而降低了成本。

为此，如图1所示，根据本发明的一个示例性实施方案的用于车辆的检查系统1用以检查安装于完整车辆10内部的各种电子零件是否正常工作，并包括无线OBD 20、检查计算机30和条形码读取器40。

首先，安装于车辆10中的无线OBD 20进入检查过程，工人将无线OBD 20直接连接至电缆，所述电缆将扫描器设备连接至车辆10。

在这里，分离的条形码装置60识别其中安装了无线OBD 20的车辆10的条形码，且经识别的条形码可以作为子系统标识(SSID)输入无线OBD 20中。

此外，工人可以直接在已进入检查过程的车辆10中安装无线OBD20，并可以在完成每一检查步骤之后从车辆10分离无线OBD 20。

也就是说，当工人使用分离的条形码装置60识别其中安装了无线OBD 20的车辆的条形码，并将经识别的条形码传输至无线OBD 20时，所安装的无线OBD 20的SSID被输入，从而在车辆10进入检查过程时有关对应的车辆10的车辆信息得到输出。

在本示例性实施方案中，提供了多个检查计算机30以用于每个对应的检查步骤，并与无线OBD 20无线通信。

同时，无线OBD 20可以将在每个检查步骤中接收的车辆10的检查结果传输至在对应的检查步骤中提供的检查计算机30。

在这里，可以将用于接收从无线OBD 20传输的车辆信息和检查结果的接收器50安装于检查计算机30中。

此外，在检查计算机30中提供了条形码读取器40，其识别车辆10的条形码，并将有关进行检查的车辆10的车辆信息传输至检查计算机10。

条形码读取器40识别待进行检查的车辆10的条形码，并将车辆信息传输至在对应的检查步骤中提供的检查计算机30，从而能够防止等待检查或进行检查的车辆10的检查结果被错误输入。

在这里，在对应的检查步骤中，每个检查计算机30可以匹配从条形码读取器40接收的车辆信息和从无线OBD 20接收的车辆信息，并存储进行检查的对应车辆的检查记录。

因此，根据本示例性实施方案的检查系统1可以连续进行分成多个步骤的电子零件的检查步骤，并且可以防止进行多步骤检查的对应车辆10的检查结果被错误输入，并一次全部地管理检查结果。

在下文，将详细描述控制如上所述配置的根据本发明的一个示例性实施方案的用于车辆的检查系统的方法。

图2为示出了控制根据本发明的一个示例性实施方案的用于车辆的检查系统的方法的控制流程图。

参照图2，控制根据本发明的示例性实施方案的用于车辆的检查系统的方法用以检查安装于完整组装车辆10中的电子零件是否错误工作，并包括(A)在车辆10进入检查步骤之前由工人安装无线OBD 20，识别车辆10的条形码，并确定无线OBD 20的SSID是否改变，(B)在无线OBD 20的SSID的改变完成之后，在对应的检查步骤中识别有关已进入检查过程的车辆10的车辆信息，确定经识别的车辆信息是否与从无线OBD 20接收的车辆信息匹配，并进行检查，以及(C)在完成每个检查步骤之后，由工人从车辆10上拆下无线OBD 20，并终止检查过程。

首先，工人在对应的车辆中将无线OBD 20直接安装至电缆，其中扫描器设备安装至所述电缆(S1)，并通过使用分离的条形码装置60来识别车辆的条形码，将经识别的条形码作为SSID输入无线OBD 20中(S2)。

然后，通过从无线OBD 20接收信号输出来确定SSID是否改变(S3)。

当在步骤S3中确定无线OBD 20的SSID未改变(即条件不满足)时，过程返回至将SSID输入到无线OBD 20的步骤S2。

同时，当在步骤S3中确定无线OBD 20的SSID改变(即条件满足)时，通过条形码读取器40识别已进入检查过程的车辆10的条形码，并将车辆信息输出至检查计算机30(S4)，以及确定输出至检查计算机30的有关车辆的车辆信息是否与从无线OBD 20接收的SSID匹配(S5)。

在这里，当输出至检查计算机30的有关车辆的车辆信息与从无线OBD 20接收的SSID不匹配(即条件不满足)时，过程返回至使用条形码读取器40识别待进行检查的车辆的条形码，并将经识别的条形码输出至检查计算机的步骤S4。

同时，当输出至检查计算机30的有关车辆的车辆信息与从无线OBD 20接收的车辆信息匹配时，使车辆10进入检查过程的每个检查步骤以进行检查(S6)。

当通过进行前述步骤而完成车辆10的每个检查步骤时，工人从车辆10上分离无线OBD 20(S7)，在无线OBD 20的分离完成之后，通过确定来自每个检查计算机30的有关车辆10的检查信息而确定车辆10是否正常，然后转移车辆，然后完成控制(S8)。

也就是说，控制根据本发明的示例性实施方案的用于车辆的检查系统的方法连续检查完整组装车辆10，并同时反复进行前述步骤。

因此，根据如上所述构造的根据本发明的示例性实施方案的用于车辆的检查系统1及其控制方法，通过无线通信而自动地并且连续地检查安装于完整车辆内部的各种电子零件是否工作而不停止检查过程，由此减少了检查过程时间而改善了生产率，并使人力消耗达到最小化而降低了成本。

此外，能够整合和管理检查目标车辆10的各自的步骤的检查结果，由此容易地管理车辆检查历史，并改进完整车辆的品质。

前面对本发明具体示例性实施方案所呈现的描述是出于说明和描述的目的。前面的描述并不想要成为毫无遗漏的，也不是想要把本发明限制为所公开的精确形式，显然，根据上述教导很多改变和变化都是可能的。前面的描述并不想要成为毫无遗漏的，也不是想要把本发明限制为所公开的精确形式，显然，根据上述教导及其各种变型和修改，很多修改和变化都是可能的。本发明的范围旨在由所附权利要求书及其等价形式所限定。

Claims (10)

1.一种用于车辆的检查系统，所述检查系统检查安装于完整车辆内部的各种电子零件是否正常工作，所述检查系统包括：

无线车载诊断装置，所述无线车载诊断装置安装于进入检查过程的车辆中；

多个检查计算机，所述多个检查计算机与所述无线车载诊断装置无线通信，并用于每个对应的检查步骤；和

条形码处理器，所述条形码处理器提供于所述检查计算机中，处理车辆的条形码，并将有关进行检查的车辆的车辆信息传输至所述检查计算机；

其中，分离的条形码装置识别车辆的条形码，且经识别的条形码作为子系统标识输入至无线车载诊断装置中。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的检查系统，其中，工人将所述无线车载诊断装置直接安装至已进入检查过程的车辆，并在每个检查步骤完成之后从车辆分离所述无线车载诊断装置。

3.根据权利要求1所述的用于车辆的检查系统，其中所述无线车载诊断装置将从每个检查步骤接收的车辆的检查结果传输至对应的检查步骤中所提供的检查计算机。

4.根据权利要求1所述的用于车辆的检查系统，其中配置为接收从无线车载诊断装置传输的信息的接收器安装于所述检查计算机中。

5.根据权利要求1所述的用于车辆的检查系统，其中在对应的检查步骤中，每个检查计算机匹配从所述条形码处理器接收的车辆信息和从所述无线车载诊断装置接收的车辆信息，并存储进行检查的对应车辆的检查记录。

6.根据权利要求1所述的用于车辆的检查系统，其中每个检查步骤连续进行。

7.一种控制用于车辆的检查系统的方法，所述检查系统检查安装于完整组装车辆内部的各种电子零件是否正常工作，所述方法包括：

步骤A，在车辆进入检查步骤之前由工人安装无线车载诊断装置，识别车辆的条形码，并确定所述无线车载诊断装置的子系统标识是否改变；

步骤B，在所述无线车载诊断装置的子系统标识的改变完成之后，在对应的检查步骤中识别有关已进入检查过程的车辆的车辆信息，确定经识别的车辆信息是否与从所述无线车载诊断装置接收的车辆信息匹配，并进行检查；以及

步骤C，在完成每个检查步骤之后，由工人从车辆上分离所述无线车载诊断装置，并终止检查过程。

8.根据权利要求7所述的控制用于车辆的检查系统的方法，其中步骤A包括：

由工人将所述无线车载诊断装置安装至对应的车辆；

通过使用分离的条形码装置来识别车辆的条形码，并将经识别的条形码作为子系统标识输入至所述无线车载诊断装置中；

接收来自所述无线车载诊断装置的信号输出，并确定子系统标识是否改变；以及

当确定所述无线车载诊断装置的子系统标识未改变时，再次返回将子系统标识输入至所述无线车载诊断装置中的步骤。

9.根据权利要求7所述的控制用于车辆的检查系统的方法，其中步骤B包括：

当通过步骤A确定所述无线车载诊断装置的子系统标识改变时，使用条形码处理器处理已进入检查过程的车辆的条形码，并将车辆信息输出至检查计算机；

确定输出至检查计算机的有关车辆的车辆信息是否与从所述无线车载诊断装置接收的子系统识别匹配；

当输出至检查计算机的有关车辆的车辆信息与从所述无线车载诊断装置接收的子系统识别不匹配时，返回至使用条形码处理器处理待进行检查的车辆的条形码的步骤，并将经处理的条形码输出至检查计算机；以及

当输出至检查计算机的有关车辆的车辆信息与从所述无线车载诊断装置接收的车辆信息匹配时，使车辆进入检查过程的每个检查步骤，并进行检查。

10.根据权利要求7所述的控制用于车辆的检查系统的方法，其中步骤C包括：

当通过步骤B完成车辆的每个检查步骤时，由工人从车辆分离所述无线车载诊断装置；以及

在分离无线车载诊断装置完成之后，确定来自用于每个对应的检查步骤的每个检查计算机的有关车辆的检查信息，确定车辆是否正常，转移车辆，并完成检查系统的控制。