CN106776681A - 一种车险配件数据库中配件数据的维护方法和系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种车险配件数据库中配件数据的维护方法和系统。其中，维护方法包括：将车辆的配置信息与车型号关联，并将车型号与车辆识别码关联，所述配置信息包括车辆的所有配件和配件信息；之后，根据所述车辆识别码、车型号和配置信息建立车险配件数据库，并将配件的价格与配件关联，存入车险配件数据库中，从而在查勘定损时，通过所述车辆识别码从所述车险配件数据库中获取该车辆识别码关联的车型号和配件；根据被选取的配件显示相应的配件信息和配件价格。本发明通过将各品牌、各车型配件数据维护进理赔系统配件数据库，系统通过车架号锁定所有配件项目，有效控制了查勘过程中，配件渗漏，并且使配件点选更便捷。

Description

一种车险配件数据库中配件数据的维护方法和系统

技术领域

本发明涉及车险理赔定损技术，特别涉及一种车险配件数据库中配件数据的维护方法和系统。

背景技术

随着社会的发展，交通车辆越来越多，车辆参加保险已经是购买车辆后第一道手续。随着车辆的增多，车辆交通事故的绝对数量也相应变大。当被保险的车辆发生交通事故时，保险公司的第一件事就是到现场查勘定损。

车辆定损工作一直是一项专业技术性很强的工作，车辆的定损涉及到维修、制造和车主多方面的技术和利益，它是整个车险服务中矛盾比较突出的部分，需要专业人员进行。同时定损中的配件损伤更换项目的确定直接决定着定损的结果，更是直接决定着各方的利益，因此在定损过程中有突出的重要性。

由于中国汽车车型复杂，造成配件更为复杂，查勘人员需要掌握各品牌、各车型所有配件的专业知识。即使这样，在定损过程中，查勘人员也很难准确识别，容易造成配件渗漏，影响查勘定损的有效进行。同时现在的定损查勘方式对查勘人员的要求高，查勘人员工作量大，工作效率低。

因而现有技术还有待改进和提高。

发明内容

鉴于上述现有技术的不足之处，本发明的目的在于提供一种车险配件数据库中配件数据的维护方法和系统，旨在解决现有技术中车型复杂，定损时容易造成配件渗漏的问题。

为了达到上述目的，本发明采取了以下技术方案：

一种车险配件数据库中配件数据的维护方法，其包括如下步骤：

将车辆的配置信息与车型号关联，并将车型号与车辆识别码关联，所述配置信息包括车辆的所有配件和配件信息；

根据所述车辆识别码、车型号和配置信息建立车险配件数据库；

将配件的价格与配件关联，并存入车险配件数据库中；

在查勘定损时，通过所述车辆识别码从所述车险配件数据库中获取该车辆识别码关联的车型号和配件；

根据被选取的配件显示相应的配件信息和配件价格。

所述的车险配件数据库中配件数据的维护方法中，所述将车辆的配置信息与车型号关联，并将车型号与车辆识别码关联，所述配置信息包括车辆的所有配件和配件信息的步骤之前，所述的维护方法还包括：

将配件信息与车型号进行匹配，使车辆识别码匹配到唯一的配置信息。

所述的车险配件数据库中配件数据的维护方法中，所述将车辆的配置信息与车型号关联，并将车型号与车辆识别码关联，所述配置信息包括车辆的所有配件和配件信息的步骤还包括：

根据车型号设置相应车型的外观解剖图和内部解剖图，所述外观解剖图和内部解剖图各由若干个配件组图片拼合构成；

将配件组图片与其包括的配件关联，并存入车险配件数据库中。

所述的车险配件数据库中配件数据的维护方法中，所述在查勘定损时，通过所述车辆识别码从所述车险配件数据库中获取该车辆识别码关联的车型号和配件的步骤还包括：

在查勘定损时，通过所述车辆识别码获取相应车辆的配件图片；

根据被点选的配件图片显示与该配件组图片关联的配件。

所述的车险配件数据库中配件数据的维护方法中，所述配件信息包括配件的标准代码、标准名称、原厂编码、原厂名称、配件的使用量、配件材质。

一种车险配件数据库中配件数据的维护系统，其包括：

数据关联模块，用于将将车辆的配置信息与车型号关联，并将车型号与车辆识别码关联，所述配置信息包括车辆的所有配件和配件信息；

数据库建立模块，用于根据所述车辆识别码、车型号和配置信息建立车险配件数据库；

所述数据关联模块，还用于将配件的价格与配件关联，并存入车险配件数据库中；

数据处理模块，用于在查勘定损时，通过所述车辆识别码从所述车险配件数据库中获取该车辆识别码关联的车型号和配件；

显示模块，用于根据被选取的配件显示相应的配件信息和配件价格。

所述的车险配件数据库中配件数据的维护系统，还包括：

数据匹配模块，用于将配件信息与车型号进行匹配，使车辆识别码匹配到唯一的配件信息。

所述的车险配件数据库中配件数据的维护系统，还包括：

图片解剖模块，用于根据车型号设置相应车型的外观解剖图和内部解剖图，所述外观解剖图和内部解剖图各由若干个配件组图片拼合构成；

所述数据关联模块，还用于将配件组图片与其包括的配件关联，并存入车险配件数据库中。

所述的车险配件数据库中配件数据的维护系统中，

所述数据处理模块，还用于在查勘定损时，通过所述车辆识别码获取相应车辆的配件图片；

所述显示模块，还用于根据被点选的配件图片显示与该配件组图片关联的配件。

相较于现有技术，本发明提供的险配件数据库中配件数据的维护方法和系统，将车辆的配置信息与车型号关联，并将车型号与车辆识别码关联；所述配置信息包括车辆的所有配件和配件信息，之后，根据所述车辆识别码、车型号和配置信息建立车险配件数据库，并将配件的价格与配件关联，存入车险配件数据库中，从而在查勘定损时，通过所述车辆识别码从所述车险配件数据库中获取该车辆识别码关联的车型号和配件；根据被选取的配件显示相应的配件信息和配件价格。本发明通过将各品牌、各车型配件数据维护进理赔系统配件数据库，系统通过车辆识别码锁定配件项目，查勘使用只需对更换配件进行点选即可，无需查勘掌握各品牌配件的专业知识，即可有效避免了查勘过程中的配件渗漏，并且使配件点选更便捷。

附图说明

图1为本发明实施例提供的车险配件数据库中配件数据的维护方法的流程图。

图2为本发明实施例提供的车险配件数据库中配件数据的维护系统的结构图。

具体实施方式

本发明提供一种险配件数据库中配件数据的维护方法和系统，通过将各品牌、各车型配件数据维护进理赔系统配件数据库，查勘使用只需对更换配件进行点选即可，无需查勘掌握各品牌配件的专业知识，使查勘变得简单，更准确。

为使本发明的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本发明进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

请参阅图1，图1为本发明实施例提供的车险配件数据库中配件数据的维护方法的流程图。本发明的车险配件数据库中配件数据的维护方法包括如下步骤：

S100、将车辆的配置信息与车型号关联，并将车型号与车辆识别码关联，所述配置信息包括车辆的所有配件和配件信息；

S200、根据所述车辆识别码、车型号和配置信息建立车险配件数据库；

S300、将配件的价格与配件关联，并存入车险配件数据库中；

S400、在查勘定损时，通过所述车辆识别码从所述车险配件数据库中获取该车辆识别码关联的车型号和配件；

S500、根据被选取的配件显示相应的配件信息和配件价格。

其中，在步骤S100之前，本发明需根据车险业务中所有的车辆类型，将车辆根据不同的车型分为不同的车型库。在将车辆根据不同的车型分为不同的车型库时，具体可根据车型来划分，比如可分为：轿车、越野车、跑车、中巴车、大巴车等车型。当然，也可以根据车险中的实际情况做其他类型的分类，一切从实际业务需求出发。

在生产汽车时，厂商会为每台车配置一个车辆识别码（即VIN码，也称车架号），由于VIN码具有唯一性，一个VIN码可对应唯一的车型号，所以在步骤S100之前，将配件信息与车型号进行匹配，使车辆识别码匹配到唯一的配置信息，即在后续查勘时，只需在定损系统中输入VIN码，即可查找到车型号，及该车型号对应车型的配置信息（包括该车型的所有配件组），查询人员只需通过定损系统进行配件组的点选，从而找到需维修或更换的配件名称，通过点选相应的配件名称后，即可显示与该配件名称对应的所有配件信息。

因此，所述步骤S200中，在建立车险配件数据库时，可建立包含车型号、VIN码、配置信息、及配件价格的对应关系的配件数据维护表格，在进行配件数据维护时，直接将该表格直接导入定损查勘中，从而在定损查勘时，可直接将查勘结果以表格的形式显示，此方式比较直观明了。

具体来说，配件信息包括配件的标准代码、标准名称、原厂编码、原厂名称、配件的使用量、配件材质、备注等。其中，标准代码、标准名称是数据库设计方统一定义；原厂编码、原厂名称是按主机厂原厂标准制定的，比如：右前翼子板的标准名称可以是：前叶子板（右），标准代码是040000，原厂名称是：翼子板，原厂编码是：L8E0 821 106F。表格中的备注是对配件的说明，如可适应的车型，可被替换的基本配件等。比如：前叶子板（右）可以采用原厂编码是8E0 821 106F的翼子板替换，等等。

在步骤S300中，所述配件价格包括：出厂价、市场零售价、品牌价、品牌件编码、品牌说明等。在具体应用时，在定损查勘的维护系统中，还具有系统设置模块，该系统设置模块可将市场零售价、品牌价设置为0.8-1.2的系数，在设置系数后，相应被设置的市场零售价或品牌价将自动更换为设置后的价格。而厂家指导价只能由厂家更改，在更改系统的价格时，只能由厂家提供的配件数据维护表格导入，避免出现价格混乱，并且可根据厂家指导价酌情设置市场零售价和品牌价。

本发明提供的车险配件数据库中配件数据的维护方法在定损查勘时，可通过维护系统快速锁定配件，避免出现配件渗漏，在查勘操作时，具体操作方法可包括：

第一步、登录配件维护系统，在配件维护系统中输入车辆的VIN码，即可调出相应车辆的配置信息，及定损结果显示的事故类型（如：水淹）、碰撞部位（如：右前翼子板、倒车镜等）。

第二步、如右前翼子板需要更换时，查勘人员可通过配件组筛选功能，点选该车型的所有配件组，再在配件组中找到前翼子板子配件组，该前翼子板子配件组包含右前翼子板和左前翼子板，此时只需根据碰撞部位点选右前翼子板，系统使显示该右前翼子板下的所有配件、配件信息及配件价格。

譬如：本实施例的右前翼子板包括：前叶子板（右）、前轮挡泥板（右)、前叶子板灯（右)、前叶子板内衬（右)、前叶子板内衬后护板（右)，这些配件以表格的形式呈现，并且表格中显示配件信息和配件价格。

第三步、在需要确定配件价格时，只是点选市场零售价和品牌价选项，系统将自动计算右前翼子板这个子配件组的相应的价格。

本发明通过将各品牌、各车型配件数据维护进理赔系统配件数据库，系统通过车辆识别码锁定配件项目，查勘时只需对更换配件进行点选即可，无需查勘掌握各品牌配件的专业知识，从而有效控制了查勘过程中，配件渗漏，并且使配件点选更便捷。

上述实施例详细介绍了配件的文字点选功能，为了进一步实现便捷操作，本发明还可引入图片点选功能。因此，所述步骤S100还包括：

S101、根据车型号设置相应车型的外观解剖图和内部解剖图，所述外观解剖图和内部解剖图各由若干个配件组图片拼合构成；

S102、将配件组图片与其包括的配件关联，并存入车险配件数据库中。

本发明通过图片点选功能，在定损查勘时显示更直观，而且进一步降低了查勘人员的专业要求，只需点选相应的配件图片，便能调出与该组件关联的所有配件。

具体实施时，本实施例需要将不同的车型分别进行常见的外观配件解剖，形成外观配件图片库。比如轿车可依次分为：车顶，前杠，左前叶，左前门，左后门，左后叶，后杠，后盖/尾门，右后叶，右后门，右前门，引擎盖，右前叶。

相应地，内部配件也需根据配件的部位进行解剖形成内部配件图片库。当内部配件损坏时，可选显示相应车型的整车图片，该整车图片由多个部位图片构成，如：汽车前部、汽车尾部、车内（包括刹车片、车载电脑、操纵杆、座位等），而汽车前部可关联发动机、点火线圈、流量计、主驱电路、保险丝、各种传感器等，根据方向和位置一个层次、一个层次关联配件图片。

为了理清顺序和逻辑关系，也可以把与图片关联的配件设置为不同的层级，当然，也可以根据车险业务中的实际需要做相应的调整，并可根据理赔中的数据统计去进行细分。将车辆外观配件和内部配件解剖后，在每个车型类别里，将车的配件以图片形式存储并命名，形成相应的图片库。

相应地，在步骤S400中，所述的维护方法还包括：

S401、在查勘定损时，通过所述车辆识别码获取相应车辆的配件图片；

S402、根据被点选的配件图片显示与该配件组图片关联的配件。

其中，所述步骤S401中，配件图片包括外观图片和内部配件图片，可通过被点选外观配件和内部配件选项呈现相应的配件解剖图，供查勘人员点选。

进一步地，在配件信息中，标准代码也可根据外观分割图中组件包括的配件依序编号，再对相应车型内部的配件依序编号。在后续查勘定损时，可根据点选组件的配件的标准代码是否连续，来判断是否出现配件渗漏。并且在出现配件渗漏时，根据渗漏配件的标准代码查找标准名称、原厂编码、原厂名称等，从而补入被渗漏的配件。

本发明提供了配件文字点选功能和图片点选功能，向查勘人员展示了配件数据多种点选方式，查勘人员可根据自身习惯进行定损操作，无需掌握各品牌配件的专业知识，降低了查勘人员的专业性要求，降低了人力成本。

本发明还提供一种车险智能定损系统，请参阅图2，其包括：

数据关联模块10，用于用于将将车辆的配置信息与车型号关联，并将车型号与车辆识别码关联，所述配置信息包括车辆的所有配件和配件信息；

数据库建立模块20，用于根据所述车辆识别码、车型号和配置信息建立车险配件数据库；

所述数据关联模块10，还用于还用于将配件的价格与配件关联，并存入车险配件数据库中；

数据处理模块30，用于在查勘定损时，通过所述车辆识别码从所述车险配件数据库中获取该车辆识别码关联的车型号和配件；

显示模块40，用于根据被选取的配件显示相应的配件信息和配件价格。

具体请参阅上述方法对应的实施例。

本发明的车险配件数据库中配件数据的维护系统，还包括：

数据匹配模块50，用于将配件信息与车型号进行匹配，使车辆识别码匹配到唯一的配件信息。具体请参阅上述方法对应的实施例。

进一步地，发明的车险配件数据库中配件数据的维护系统，还包括：

图片解剖模块60，用于根据车型号设置相应车型的外观解剖图和内部解剖图，所述外观解剖图和内部解剖图各由若干个配件组图片拼合构成；

所述数据关联模块10，还用于将配件组图片与其包括的配件关联，并存入车险配件数据库中。

相应地，所述数据处理模块，还用于在查勘定损时，通过所述车辆识别码获取相应车辆的配件图片；所述显示模块，还用于根据被点选的配件图片显示与该配件组图片关联的配件。具体请参阅上述方法对应的实施例。

综上所述，本发明通过将各品牌、各车型配件数据维护进理赔系统配件数据库，系统通过车架号锁定配件项目，查勘使用只需对更换配件进行点选即可，无需查勘掌握各品牌配件的专业知识，从而有效控制了查勘过程中，配件渗漏，并且使配件点选更便捷。

并且，本发明提供了文字点选功能和图片点选功能，向查勘人员展示了配件数据多种点选方式，查勘人员可根据自身习惯进行定损操作，无需掌握各品牌配件的专业知识，进一步降低了查勘人员的专业性要求，降低了人力成本。

可以理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，而所有这些改变或替换都应属于本发明所附的权利要求的保护范围。

Claims (9)

1.一种车险配件数据库中配件数据的维护方法，其特征在于，包括如下步骤：

将车辆的配置信息与车型号关联，并将车型号与车辆识别码关联，所述配置信息包括车辆的所有配件和配件信息；

根据所述车辆识别码、车型号和配置信息建立车险配件数据库；

将配件的价格与配件关联，并存入车险配件数据库中；

在查勘定损时，通过所述车辆识别码从所述车险配件数据库中获取该车辆识别码关联的车型号和配件；

根据被选取的配件显示相应的配件信息和配件价格。

2.根据权利要求1所述的车险配件数据库中配件数据的维护方法，其特征在于，所述将车辆的配置信息与车型号关联，并将车型号与车辆识别码关联，所述配置信息包括车辆的所有配件和配件信息的步骤之前，所述的维护方法还包括：

将配件信息与车型号进行匹配，使车辆识别码匹配到唯一的配置信息。

3.根据权利要求1所述的车险配件数据库中配件数据的维护方法，其特征在于，所述将车辆的配置信息与车型号关联，并将车型号与车辆识别码关联，所述配置信息包括车辆的所有配件和配件信息的步骤还包括：

根据车型号设置相应车型的外观解剖图和内部解剖图，所述外观解剖图和内部解剖图各由若干个配件组图片拼合构成；

将配件组图片与其包括的配件关联，并存入车险配件数据库中。

4.根据权利要求3所述的车险配件数据库中配件数据的维护方法，其特征在于，所述在查勘定损时，通过所述车辆识别码从所述车险配件数据库中获取该车辆识别码关联的车型号和配件的步骤还包括：

在查勘定损时，通过所述车辆识别码获取相应车辆的配件图片；

根据被点选的配件图片显示与该配件组图片关联的配件。

5.根据权利要求1-4中任意一项所述的车险配件数据库中配件数据的维护方法，其特征在于，所述配件信息包括配件的标准代码、标准名称、原厂编码、原厂名称、配件的使用量、配件材质。

6.一种车险配件数据库中配件数据的维护系统，其特征在于，包括：

数据关联模块，用于将将车辆的配置信息与车型号关联，并将车型号与车辆识别码关联，所述配置信息包括车辆的所有配件和配件信息；

数据库建立模块，用于根据所述车辆识别码、车型号和配置信息建立车险配件数据库；

所述数据关联模块，还用于将配件的价格与配件关联，并存入车险配件数据库中；

数据处理模块，用于在查勘定损时，通过所述车辆识别码从所述车险配件数据库中获取该车辆识别码关联的车型号和配件；

显示模块，用于根据被选取的配件显示相应的配件信息和配件价格。

7.根据权利要求6所述的车险配件数据库中配件数据的维护系统，其特征在于，还包括：

数据匹配模块，用于将配件信息与车型号进行匹配，使车辆识别码匹配到唯一的配件信息。

8.根据权利要求7所述的车险配件数据库中配件数据的维护系统，其特征在于，还包括：

图片解剖模块，用于根据车型号设置相应车型的外观解剖图和内部解剖图，所述外观解剖图和内部解剖图各由若干个配件组图片拼合构成；

所述数据关联模块，还用于将配件组图片与其包括的配件关联，并存入车险配件数据库中。

9.根据权利要求7所述的车险配件数据库中配件数据的维护系统，其特征在于，

所述数据处理模块，还用于在查勘定损时，通过所述车辆识别码获取相应车辆的配件图片；

所述显示模块，还用于根据被点选的配件图片显示与该配件组图片关联的配件。