CN104822953A - 利用了定位器和卡扣件的安装结构 - Google Patents
利用了定位器和卡扣件的安装结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN104822953A CN104822953A CN201380062762.8A CN201380062762A CN104822953A CN 104822953 A CN104822953 A CN 104822953A CN 201380062762 A CN201380062762 A CN 201380062762A CN 104822953 A CN104822953 A CN 104822953A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- mentioned
- work piece
- positioning work
- fastener
- hole
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 230000008719 thickening Effects 0.000 claims description 3
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 abstract description 5
- 230000002195 synergetic effect Effects 0.000 description 12
- 230000003321 amplification Effects 0.000 description 3
- 239000002537 cosmetic Substances 0.000 description 3
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 238000003199 nucleic acid amplification method Methods 0.000 description 3
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 3
- 230000000712 assembly Effects 0.000 description 2
- 238000000429 assembly Methods 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 238000012856 packing Methods 0.000 description 2
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 2
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 2
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
- B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
- B60R19/24—Arrangements for mounting bumpers on vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
- B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
- B60R19/24—Arrangements for mounting bumpers on vehicles
- B60R2019/247—Fastening of bumpers' side ends
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
- F16B33/00—Features common to bolt and nut
- F16B33/002—Means for preventing rotation of screw-threaded elements
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
- F16B5/00—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them
- F16B5/02—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of fastening members using screw-thread
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
- Insertion Pins And Rivets (AREA)
Abstract
防止定位器(10)在螺钉(50)紧固时协同转动。卡扣件(12)和定位器(10)安装到大梁(16)。卡扣件(12)具有轴部(22)和凸缘部(24)，轴部(22)插入大梁(16)的安装孔(20)。定位器(10)具有贯通孔(40)、用于装配保险杠(14)的紧固部(34)、以及卡定爪(60)。通过将螺钉(50)拧入贯通孔(40)和轴部(22)，保险杠(14)正式固定到大梁(16)。此时，定位器(10)的卡定爪(60)由于与卡扣件(12)的凸缘部(24)卡合从而不会相对旋转。
Description
技术领域
本发明涉及利用了定位器(retainer)和卡扣件(grommet)的安装结构，用于在汽车的面板等被安装部件安装保险杠等安装部件。
背景技术
以往，作为用于在汽车的面板等被安装部件安装保险杠等安装部件的安装结构，例如有专利文献1。该安装结构中，经由安装在车身的定位器将保险杠安装在车身上。
现有技术文献
专利文献
专利文献1：日本特开2009-101726号
发明内容
发明所要解决的课题
本发明提供利用了定位器和卡扣件的安装结构，在紧固时能够防止定位器的协同转动，抑制由于旋转转矩导致定位器与安装部件变形，从而能够消除对外观的影响。
用于解决课题的方法
本发明的第1方案提供一种利用了定位器和卡扣件的安装结构，具有：卡扣件，其在轴部的一方端部形成有凸缘部，通过上述轴部插入到被安装部件的安装孔从而安装到上述被安装部件；定位器，其形成有用于安装到上述被安装部件的安装部、用于向上述卡扣件安装的贯通孔、以及用于装配安装部件的装配部；以及旋转防止部件，其形成于上述卡扣件的凸缘部和上述定位器的上述贯通孔附近的至少一方，在通过将紧固部件拧入上述贯通孔和上述卡扣件而使上述安装部件正式固定在上述被安装部件时，防止上述定位器相对于上述卡扣件向绕上述紧固部件的轴的方向旋转。
在上述方案中，在被安装部件的安装孔中插入卡扣件的轴部，在被安装部件安装卡扣件。接着，在利用安装部安装在被安装部件的定位器的装配部装配安装部件。接着，通过将紧固部件拧入定位器的贯通孔和卡扣件，从而将安装部件正式固定在被安装部件。此时，如果由于紧固部件的旋转导致定位器欲向绕紧固部件的轴部的轴的方向旋转，则利用在卡扣件的凸缘部和定位器的贯通孔附近的至少一方形成的旋转防止部，防止定位器相对于卡扣件向绕紧固部件的轴的方向旋转。因此，能够防止由于紧固部件的旋转导致定位器协同转动。其结果，抑制由于旋转转矩导致定位器和安装部件变形，从而能够消除对外观的影响。
本发明的第2方案在本发明的第1方案中，优选上述旋转防止部形成于上述定位器，是与上述卡扣件的凸缘部卡合的卡定爪。
在上述方案中，使旋转防止部为在定位器侧形成的卡定爪，该卡定爪与卡扣件的凸缘部卡合。因此，卡扣件在其他车辆也能够使用，卡扣件能够通用。
本发明的第3方案在本发明的第2方案中，优选上述卡定爪形成于从上述定位器延伸设置的能够弹性变形的延伸设置部的前端部。
在上述方案中，在组装定位器时，从定位器延伸设置的延伸设置部产生弹性变形，从而在延伸设置部的前端部形成的卡定爪容易地与安装到被安装部件的卡扣件的凸缘部卡合。因此，组装作业性提高。
本发明的第4方案在本发明的第3方案中，优选在上述卡定爪的与上述凸缘部的卡合面的背面侧，形成有上述卡定爪的厚度从上述定位器的组装方向前端侧朝向后端侧变厚的倾斜面。
在上述方案中，在组装定位器时，在卡定爪的与凸缘部的卡合面的背面侧形成的倾斜面与安装到被安装部件的卡扣件的凸缘部产生滑动，从而从定位器延伸设置的延伸设置部容易弹性变形。因此，组装作业性提高。
本发明的第5方案在本发明的第1～第4任一方案中，优选上述旋转防止部件形成于隔着上述卡扣件的轴部和上述定位器的贯通孔的至少一方的两侧。
在上述方案中，即使在紧固部件的旋转方向不同的情况下，利用形成于隔着卡扣件的轴部和定位器的贯通孔的至少一方的两侧的旋转防止部件的任一方，也能够防止定位器的协同转动。
发明的效果
本发明的第1方案，由于为上述结构，从而能够防止紧固时定位器的协同转动，抑制由于旋转转矩导致的定位器和安装部件的变形，能够消除对外观的影响。
本发明的第2方案，由于为上述结构，从而卡扣件能够通用。
本发明的第3方案，由于为上述结构，从而组装作业性提高。
本发明的第4方案，由于为上述结构，从而组装作业性提高。
本发明的第5方案，由于为上述结构，从而即使在紧固部件的旋转方向不同的情况下也能防止定位器的协同转动。
附图说明
图1是表示本发明第一实施方式的利用了定位器和卡扣件的安装结构的从车辆斜前方内侧看到的立体图。
图2是表示本发明第一实施方式的利用了定位器和卡扣件的安装结构的从车辆斜前方内侧看到的分解立体图。
图3是表示本发明第一实施方式的利用了定位器和卡扣件的安装结构的从车宽方向内侧看到的侧视图。
图4是表示本发明第一实施方式的利用了定位器和卡扣件的安装结构的从车辆上方看到的俯视图。
图5是沿图4的5-5剖视线的放大剖视图。
图6是表示使用了本发明第一实施方式的利用了定位器和卡扣件的安装结构的车辆后部的从车宽方向外侧看到的侧视图。
图7是表示本发明第二实施方式的利用了定位器和卡扣件的安装结构的从车辆斜前方内侧看到的立体图。
图8是沿图7的8-8剖视线的放大剖视图。
图9是表示本发明第三实施方式的利用了定位器和卡扣件的安装结构的从车辆斜前方内侧看到的分解立体图。
图10是表示本发明第三实施方式的利用了定位器和卡扣件的安装结构的组装状体的沿图9的10-10剖视线的放大剖视图。
具体实施方式
(第一实施方式)
接着，根据图1～图6说明本发明的利用了定位器和卡扣件的安装结构的第一实施方式。
此外，对图中具有相同或者对应功能的部件(结构要素)赋予相同符号并适当省略说明。另外，图中箭头RE表示使用本实施方式的利用了定位器和卡扣件的安装结构的汽车的车辆后方方向，箭头UP表示车辆上方方向，箭头IN表示车宽内侧方向。
如图6所示，本实施方式的利用了定位器和卡扣件的安装结构利用定位器10和卡扣件12将作为安装部件的后方的保险杠14(安装部件)安装到作为被安装部件的汽车车身的大梁(side member)16(被安装部件)。另外，定位器10例如由合成树脂构成，是车身前后方向为长度方向的长尺寸形状。
在大梁16中的安装有定位器10的部位，在车身前后方向以规定间隔形成有多个插入孔(省略图示)。另一方面，在定位器10上一体设有作为插入到大梁16的插入孔的安装部的卡夹部17(安装部)和凸部19(安装部)，这些卡夹部17和凸部19在定位器10的车宽方向内侧面侧突出。
此外，卡夹部17具备多个爪，构成为通过在这些爪之间插入安装螺钉21从而使得各爪扩开。另外，在大梁16的各插入孔安装有与卡夹部17的形状对应的卡扣件(省略图示)。因此，定位器10侧的卡夹部17的爪由于插入安装螺钉21而扩开，从而相对于安装在大梁16的卡扣件进行卡合。
另一方面，凸部19仅仅是插入大梁16的插入孔，并不使用安装螺钉21。此外，卡夹部17和凸部19的位置不限于图示位置。另外，也可以将凸部19的位置作为卡夹部17。
在定位器10的上壁部10A，在定位器10的长度方向以规定间隔设置有多个装配部23。另一方面，在保险杠14的背面，在与定位器10的装配部23对应的位置，朝向车宽方向内侧一体地突出形成有爪部(省略图示)。因此，保险杠14的爪部在定位器10的装配部23卡定，从而保险杠14装配在定位器10。
如图5所示，大梁16的卡扣件安装部16A形成在构成车身侧壁部的大梁16的纵壁部16B与位于保险杠14的车宽方向内侧的大梁16的纵壁部16C之间，为沿车宽方向弯曲成大致水平的平面部。
如图2所示，在大梁16的卡扣件安装部16A，形成有用于安装卡扣件12的矩形的安装孔20。另一方面，卡扣件12例如由合成树脂构成，具备矩形柱形状的轴部22和在轴部22的一个端部形成为凸边状的矩形板状的凸缘部24。另外，轴部22能够插入安装孔20，在轴部22的外周部22A，突出形成有与大梁16中的安装孔20的周缘部卡合的临时固定爪26。在卡扣件12的轴部22的根部安装有矩形框状的垫圈27，该垫圈27夹持在卡扣件12的凸缘部24与大梁16的卡扣件安装部16A之间。此外，在卡扣件12的轴部22中的前端部的车宽方向内侧形成有倾斜面28，该倾斜面28在将轴部22插入安装孔20时进行导向。
卡扣件12的凸缘部24为沿车辆前后方向的长尺寸形状，隔着轴部22的车辆前后方向的两侧成为车辆前方侧的延伸设置部24A和车辆后方侧的延伸设置部24B。另外，在凸缘部24的中央部形成有紧固孔30，如图5所示，该紧固孔30从凸缘部24沿轴部22的轴心向轴部22的前端方向延伸。
如图2所示，在定位器10的前后方向上延伸的上壁部10A中的车辆前方侧的延伸方向中间部形成有紧固部34。在紧固部34形成有向车辆上方突出的部位，其上端部34A成为沿保险杠14的安装部14A的大致水平的抵接面。另外，由定位器10的紧固部34的上端部34A和卡扣件12的凸缘部24将保险杠14的安装部14A从车辆上下方向夹持，并且由定位器10的紧固部34的上端部34A和大梁16的卡扣件安装部16A将卡扣件12的凸缘部24和保险杠14的安装部14A从车辆上下方向夹持。另一方面，如图5所示，紧固部34的下表面34B成为从车宽方向外侧下方向车宽方向内侧上方倾斜的倾斜面。
如图2所示，在定位器10的紧固部34形成有以车辆前后方向为长度方向的长圆形状的贯通孔40，在与该贯通孔40相对的保险杠14的安装部14A也形成有贯通孔41。如图5所示，贯通孔40相对于紧固部34的下表面34B形成为垂直，从车宽方向内侧下方向车宽方向外侧上方倾斜。另外，卡扣件12的轴部22也相对于凸缘部24从车宽方向内侧下方向车宽方向外侧上方倾斜。
在定位器10的上壁部10A中的贯通孔40的附近部位，即、在定位器10中的隔着贯通孔40位于车辆前后方向两侧的部位，分别形成有作为旋转防止部件的卡定爪60(旋转防止部件)。即、这些卡定爪60在与卡扣件12的轴部22正交的面上形成于隔着轴部22的两侧。
各卡定爪60在延伸设置部62的前端部向上方突出形成，该延伸设置部62从在定位器10的上壁部10A突出形成的座部61向车宽内侧方向以直线状延伸，延伸设置部62能够向车辆上下方向弹性变形。另外，作为各卡定爪60的车宽方向外侧面的卡合面60A，在定位器10以卡扣件12的轴部22的轴线为中心欲向图4的逆时针旋转方向(图4的箭头A方向)或者图4的顺时针旋转方向(图4的箭头B方向)旋转的情况下，与卡扣件12的凸缘部24的延伸设置部24A或者延伸设置部24B卡合，从而防止定位器10旋转。
如图5所示，卡合面60A与延伸设置部24A、24B的各抵接面从车宽方向内侧下方向车宽方向外侧上方稍微倾斜，在卡合的情况下难以脱离。另外，卡定爪60中的作为卡合面60A的背面侧的车宽方向内侧面成为倾斜面60B，卡定爪60的车宽方向内侧部的厚度M1从作为向大梁16的装配方向(图5的箭头C方向)的前端侧的车宽方向内侧朝向作为后端侧的车宽方向外侧变厚。
因此，在使定位器10向装配到大梁16的装配方向(图5的箭头C方向)移动的情况下，倾斜面60B与大梁16和卡扣件12的凸缘部24产生滑动，从而延伸设置部62向车辆下方侧弹性变形。因此，能够容易地使卡定爪60的卡合面60A与卡扣件12的凸缘部24的延伸设置部24A、24B卡合。
在定位器10的贯通孔40，作为紧固部件的螺钉50(紧固部件)从车辆斜向内侧下方侧插入，螺钉50的前端部50A拧入卡扣件12的紧固孔30。另外，定位器10的贯通孔40和卡扣件12的紧固孔30从车宽方向内侧下方向车宽方向内侧外方倾斜，螺钉50的加固方向为从车宽方向内侧下方朝向车宽方向内侧外方的倾斜方向。
(作用)
接着，说明本实施方式的作用。
在本实施方式中，将卡扣件12的轴部22从车辆下方侧插入大梁16的卡扣件安装部16A的安装孔20，使临时固定爪26与大梁16中的安装孔20的周缘部卡合，将卡扣件12安装到大梁16(临时固定)。接着，将定位器10的卡夹部17和凸部19插入大梁16的插入孔，利用安装螺钉21将定位器10安装到大梁16。接着，将保险杠14的爪部卡定在定位器10的装配部23，在定位器10上装配保险杠14。接着，将螺钉50从车辆下方侧拧入定位器10的贯通孔40和卡扣件12的紧固孔30，将保险杠14正式固定在大梁16上。
此时，定位器10由于螺钉50的旋转欲向绕螺钉50的轴的方向(图4的箭头A方向)旋转时，定位器10的车辆前方侧的卡定爪60的卡合面60A与卡扣件12的凸缘部24的延伸设置部24A卡合(抵接)从而防止定位器10的协同转动。因此，抑制由螺钉50的旋转转矩导致的定位器10和保险杠14的变形，从而能够消除对外观的影响。并且，由于防止紧固时因定位器10协同转动产生的保险杠14的外观不良，因此作业人员无需进行保持保险杠14等的作业，组装作业性提高。
另一方面，在车宽方向的相反侧侧面的大梁和保险杠，定位器10由于螺钉50的旋转欲向绕螺钉50的轴的方向(图4的箭头B方向)旋转。该情况下，定位器10的车辆后方侧的卡定爪60的卡合面60A与卡扣件12的凸缘部24的延伸设置部24B卡合(抵接)从而防止定位器10的协同转动。因此，抑制由于螺钉50的旋转转矩导致的定位器10和保险杠14的变形，能够消除对外观的影响。并且，由于防止紧固时因定位器10协同转动产生的保险杠14的外观不良，因此作业人员无需进行保持保险杠14等的作业，组装作业性提高。
因此，在本实施方式中，即使在螺钉50的旋转方向不同的情况下，也能够防止由于螺钉50的旋转导致定位器10协同转动。
另外，在本实施方式中，在拧入螺钉50时，由于卡扣件12和螺钉50的牵入力(图5的箭头F1)，定位器10的紧固部34的贯通孔40与螺钉50的间隙导致定位器10和保险杠14欲向车宽方向外侧方向(图5的箭头D方向)移动。此时，定位器10的各卡定爪60的卡合面60A与卡扣件12的凸缘部24的延伸设置部24A、24B卡合(抵接)，从而能够防止定位器10和保险杠14向车宽方向外侧方向(图5的箭头D方向)移动。因此，能够消除对外观的影响。并且，由于防止紧固时因定位器10移动产生的保险杠14的外观不良，因此作业人员无需进行保持保险杠14等的作业，组装作业性提高。
另外，在本实施方式中为下述结构：将作为旋转防止部的卡定爪60形成在定位器10侧，卡定爪60与卡扣件12的凸缘部24卡合。因此，卡扣件12在其他车辆也能适用，卡扣件12能够通用。
另外，在本实施方式中，在使定位器10相对于大梁16向装配方向(图5的箭头C方向)移动的情况下，卡定爪60的倾斜面60B与大梁16和卡扣件12产生滑动，并且延伸设置部62向车辆下方侧弹性变形。因此，能够使卡定爪60的卡合面60A容易地与卡扣件12的凸缘部24的延伸设置部24A、24B卡合。因此，组装作业性提高。
(第二实施方式)
接着，根据图7以及图8说明本发明的利用了定位器和卡扣件的安装结构的第二实施方式。
此外，对与第一实施方式相同的部件赋予相同符号并省略其说明。
如图7及图8所示，在本实施方式中，在卡扣件12的凸缘部24的延伸设置部24A、24B分别形成有朝向车宽内侧下方延伸的板状的作为旋转防止部件的突出部80(旋转防止部件)。另外，这些突出部80能够向车辆上下方向弹性变形。另一方面，卡定爪60形成于定位器10的上壁部10A，为刚体。
因此，在使定位器10向装配方向(图8的箭头C方向)移动的情况下，卡定爪60的倾斜面60B与卡扣件12的凸缘部24的突出部80产生滑动，从而突出部80向车辆上方侧弹性变形。因此，能够使卡定爪60的卡合面60A容易地与卡扣件12的凸缘部24的延伸设置部24A、24B的突出部80卡合。其结果，本实施方式也能够同第一实施方式那样，在紧固时能够防止定位器10的协同转动以及定位器10向车宽方向外侧的移动，能够消除对外观的影响。
(第三实施方式)
接着，根据图9以及图10说明本发明的利用了定位器和卡扣件的安装结构的第三实施方式。
此外，对与第一实施方式相同的部件赋予相同符号并省略其说明。
如图9及图10所示，在本实施方式中，在卡扣件12的凸缘部24只有一个延伸设置部24A向着车辆前方形成，从该延伸设置部24A向下方形成有作为旋转防止部件的凸部90(旋转防止部件)。另一方面，在定位器10的与凸部90相对部位形成有座部94。该座部94具备车宽方向外侧壁部94A、车宽方向内侧壁部94B、以及连结车宽方向外侧壁部94A的上端与车宽方向内侧壁部94B的上端的上壁部94C。在座部94的上壁部94C形成有供凸部90卡合的作为旋转防止部件的卡合孔92(旋转防止部件)，卡合孔92为沿车辆前后方向的长孔。另外，座部94的车宽方向外侧壁部94A的下端与定位器10的上壁部10A连结。另一方面，座部94的车宽方向内侧端部94B从车宽方向内侧下方朝向车宽方向外侧上方倾斜，车宽方向内侧壁部94B的下端不与定位器10的上壁部10A连结。
因此，在将定位器10向装配方向(图10的箭头C方向)移动的情况下，座部94的车宽方向内侧壁部94B与卡扣件12的凸部90产生滑动，从而座部94的上壁部94C向车辆下方侧弹性变形。由此，能够容地使卡扣件12的凸部90与定位器10的卡合孔92卡合。其结果，本实施方式也能够同第一实施方式那样，在紧固时能够防止定位器10的协同转动以及定位器10向车宽方向外侧的移动，能够消除对外观的影响。
(其他实施方式)
以上详细说明了本发明的特定实施方式，但是本发明并不限定于上述各实施方式，本领域人员自然明白在本发明的范围内能够具有其他各种实施方式。例如，在上述各实施方式中，在卡扣件12的凸缘部24形成有延伸设置部24A、24B或者仅形成有延伸设置部24A，但是也可以为以下结构：不形成延伸设置部，定位器10的卡定爪60与卡扣件12的轴部22附近的凸缘部24卡合，从而防止定位器10的旋转。
另外，在上述第一、第二实施方式中，在定位器10的隔着紧固部34位于车辆前后方向两侧的部位分别形成有一个作为旋转防止部件的卡定爪60，也可以取代其而在定位器10的隔着紧固部34位于车辆前后方向两侧的部位分别形成两个以上作为旋转防止部件的卡定爪60。
另外，在上述各实施方式中，使用了螺钉50作为紧固部件，但是紧固部件不限定于螺钉50，也可以为螺栓等其他紧固部件。
另外，在上述各实施方式中，将本发明的利用了定位器和卡扣件的安装结构应用在了汽车的后方的保险杠14，但是本发明的利用了定位器和卡扣件的安装结构也能够应用在汽车的前保险杠。
另外，在上述各实施方式中，本发明的利用了定位器和卡扣件的安装结构用于将作为安装部件的保险杠14安装在作为被安装部件的汽车车身的大梁16上，但是安装部件不限定于保险杠，也可以为其他零件，被安装部件也不限于汽车车身的大梁，也可以为其他零件。
Claims (5)
1.一种利用了定位器和卡扣件的安装结构，其特征在于，具有：
卡扣件，其在轴部的一方端部形成有凸缘部，通过上述轴部插入到被安装部件的安装孔从而安装到上述被安装部件；
定位器，其形成有用于安装到上述被安装部件的安装部、用于向上述卡扣件安装的贯通孔、以及用于装配安装部件的装配部；以及
旋转防止部件，其形成于上述卡扣件的凸缘部和上述定位器的上述贯通孔附近的至少一方，在通过将紧固部件拧入上述贯通孔和上述卡扣件而使上述安装部件正式固定在上述被安装部件时，防止上述定位器相对于上述卡扣件向绕上述紧固部件的轴的方向旋转。
2.根据权利要求1所述的利用了定位器和卡扣件的安装结构，其特征在于，
上述旋转防止部形成于上述定位器，是与上述卡扣件的凸缘部卡合的卡定爪。
3.根据权利要求2所述的利用了定位器和卡扣件的安装结构，其特征在于，
上述卡定爪形成于从上述定位器延伸设置的能够弹性变形的延伸设置部的前端部。
4.根据权利要求3所述的利用了定位器和卡扣件的安装结构，其特征在于，
在上述卡定爪的与上述凸缘部的卡合面的背面侧，形成有上述卡定爪的厚度从上述定位器的组装方向前端侧朝向后端侧变厚的倾斜面。
5.根据权利要求1～4中任一项所述的利用了定位器和卡扣件的安装结构，其特征在于，
上述旋转防止部件形成于隔着上述卡扣件的轴部和上述定位器的贯通孔的至少一方的两侧。
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2012-269609 | 2012-12-10 | ||
| JP2012269609A JP5851388B2 (ja) | 2012-12-10 | 2012-12-10 | リテーナとグロメットによる取付け構造 |
| PCT/JP2013/082993 WO2014092053A1 (ja) | 2012-12-10 | 2013-12-09 | リテーナとグロメットによる取付け構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN104822953A true CN104822953A (zh) | 2015-08-05 |
| CN104822953B CN104822953B (zh) | 2016-07-06 |
Family
ID=50934341
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201380062762.8A Active CN104822953B (zh) | 2012-12-10 | 2013-12-09 | 利用了定位器和卡扣件的安装结构 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP5851388B2 (zh) |
| CN (1) | CN104822953B (zh) |
| WO (1) | WO2014092053A1 (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108626542A (zh) * | 2018-07-05 | 2018-10-09 | 威马智慧出行科技（上海）有限公司 | 一种安装孔结构以及一种固定件 |
| CN114055403A (zh) * | 2021-10-29 | 2022-02-18 | 富鼎电子科技(嘉善)有限公司 | 拆装装置 |
Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2001106001A (ja) * | 1999-10-08 | 2001-04-17 | Fuji Heavy Ind Ltd | 車両用バンパの取付構造及びバンパ取付用グロメット |
| GB2367856A (en) * | 2000-10-12 | 2002-04-17 | Piolax Inc | Bumper fixing clip |
| JP2009101726A (ja) * | 2007-10-19 | 2009-05-14 | Toyota Motor Corp | バンパ取付け用リテーナ及びバンパ取付け構造 |
| CN201597542U (zh) * | 2009-11-30 | 2010-10-06 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 装有保险杠的汽车 |
| CN101857000A (zh) * | 2009-04-01 | 2010-10-13 | 株式会社利富高 | 卡夹 |
| CN102089535A (zh) * | 2008-07-09 | 2011-06-08 | Trw车辆电气与零件有限公司 | 用于将附装件固定在支座件上的连接组件 |
| CN202923550U (zh) * | 2012-08-30 | 2013-05-08 | 上海同捷科技股份有限公司 | 一种汽车保险杠支架 |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6028551U (ja) * | 1983-08-02 | 1985-02-26 | 日産車体株式会社 | 車体への被取付物の取付構造 |
| JP3997147B2 (ja) * | 2002-11-28 | 2007-10-24 | 日産自動車株式会社 | クリップ及びそれを用いたバンパー取付方法 |
| JP4518406B2 (ja) * | 2005-11-02 | 2010-08-04 | マツダ株式会社 | バンパー固定具及びバンパーの取付け構造 |
-
2012
- 2012-12-10 JP JP2012269609A patent/JP5851388B2/ja active Active
-
2013
- 2013-12-09 CN CN201380062762.8A patent/CN104822953B/zh active Active
- 2013-12-09 WO PCT/JP2013/082993 patent/WO2014092053A1/ja active Application Filing
Patent Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2001106001A (ja) * | 1999-10-08 | 2001-04-17 | Fuji Heavy Ind Ltd | 車両用バンパの取付構造及びバンパ取付用グロメット |
| GB2367856A (en) * | 2000-10-12 | 2002-04-17 | Piolax Inc | Bumper fixing clip |
| JP2009101726A (ja) * | 2007-10-19 | 2009-05-14 | Toyota Motor Corp | バンパ取付け用リテーナ及びバンパ取付け構造 |
| CN102089535A (zh) * | 2008-07-09 | 2011-06-08 | Trw车辆电气与零件有限公司 | 用于将附装件固定在支座件上的连接组件 |
| CN101857000A (zh) * | 2009-04-01 | 2010-10-13 | 株式会社利富高 | 卡夹 |
| CN201597542U (zh) * | 2009-11-30 | 2010-10-06 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 装有保险杠的汽车 |
| CN202923550U (zh) * | 2012-08-30 | 2013-05-08 | 上海同捷科技股份有限公司 | 一种汽车保险杠支架 |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108626542A (zh) * | 2018-07-05 | 2018-10-09 | 威马智慧出行科技（上海）有限公司 | 一种安装孔结构以及一种固定件 |
| CN114055403A (zh) * | 2021-10-29 | 2022-02-18 | 富鼎电子科技(嘉善)有限公司 | 拆装装置 |
| CN114055403B (zh) * | 2021-10-29 | 2023-05-16 | 富翔精密工业(昆山)有限公司 | 拆装装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| WO2014092053A1 (ja) | 2014-06-19 |
| CN104822953B (zh) | 2016-07-06 |
| JP2014114887A (ja) | 2014-06-26 |
| JP5851388B2 (ja) | 2016-02-03 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN102897221B (zh) | 车身结构 | |
| EP2426365B1 (en) | Fastening structure of resin member | |
| US8985675B1 (en) | Vehicle liftgate reinforcement | |
| CN104999949A (zh) | 交通工具用座椅的夹子安装结构 | |
| JP2009298230A (ja) | ルーフレールの取付構造 | |
| CN104822953A (zh) | 利用了定位器和卡扣件的安装结构 | |
| JP6348922B2 (ja) | ルーフ構造 | |
| US9637181B1 (en) | Bumper seal members and vehicles including the same | |
| US20150353002A1 (en) | Headlamp retaining bracket assembly | |
| JP2007331624A (ja) | 自動車の下部車体構造 | |
| JP2018008632A (ja) | 車載機器固定構造 | |
| CN205273296U (zh) | 一种轿车高音喇叭安装支架 | |
| JP6766627B2 (ja) | フロントバンパ接続構造 | |
| JP6686688B2 (ja) | フェンダブラケット構造 | |
| KR101458705B1 (ko) | 자동차용 시트벨트 마운팅 브라켓 | |
| JP2010115985A (ja) | 自動車のシール部材 | |
| JP2009286245A (ja) | 車両用フード構造 | |
| JP2006232114A (ja) | 車両用バンパカバー | |
| KR101662552B1 (ko) | 시트백의 조립구조 | |
| CN204801545U (zh) | 用于车辆座椅的钩状保持件及车辆 | |
| JP5961526B2 (ja) | クリップ | |
| JP2014043158A (ja) | 車両におけるライセンスプレート取付構造 | |
| JP6144485B2 (ja) | 自動車用吸音構造 | |
| CN202448848U (zh) | 汽车后视镜与车身的安装结构 | |
| JP5926174B2 (ja) | ディビジョンバー取付構造 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| EXSB | Decision made by sipo to initiate substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |