JP5851388B2 - リテーナとグロメットによる取付け構造 - Google Patents
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Description
次に、本発明のリテーナとグロメットによる取付け構造の第1実施形態を図1〜図6に従って説明する。
なお、図中、同一又は対応する機能を有する部材(構成要素)には同じ符号を付して適宜説明を省略する。また、図中矢印REは本実施形態のリテーナとグロメットによる取付け構造が適用される自動車の車両後方方向を、矢印UPは車両上方方向を、矢印INは車幅内側方向を示す。
次に、本実施形態の作用について説明する。
本実施形態では、サイドメンバ16のグロメット取付部16Aの取付孔20に、グロメット12の軸部22を車両下方側から挿入し、仮止め爪26をサイドメンバ16における取付孔20の周縁部に係合させ、グロメット12をサイドメンバ16に取付ける(仮止めする)。次に、リテーナ10のクリップ部17と凸部19とを、サイドメンバ16の差込み孔に差込み、取付けねじ21によって、リテーナ10をサイドメンバ16に取付ける。次に、バンパ14の爪部をリテーナ10の装着部23に係止し、リテーナ10にバンパ14を装着する。次に、リテーナ10の貫通孔40とグロメット12の締結孔30とに、スクリュー50を車両下方側から締め込み、サイドメンバ16にバンパ14を本止めする。
次に、本発明のリテーナとグロメットによる取付け構造の第2実施形態を図7及び図8に従って説明する。
なお、第1実施形態と同一部材に付いては、同一符号を付してその説明を省略する。
次に、本発明のリテーナとグロメットによる取付け構造の第3実施形態を図9及び図10に従って説明する。
なお、第1実施形態と同一部材に付いては、同一符号を付してその説明を省略する。
以上に於いては、本発明を特定の実施形態について詳細に説明したが、本発明は上記各実施形態に限定されるものではなく、本発明の範囲内にて他の種々の実施形態が可能であることは当業者にとって明らかである。例えば、上記各実施形態では、グロメット12のフランジ部24に延設部24A、24Bまたは延設部24Aのみを形成したが、延設部を形成しないで、グロメット12における軸部22の近傍のフランジ部24にリテーナ10の係止爪60が係合して、リテーナ10の回転を防止する構成としてもよい。
12 グロメット
14 バンパ(取付部材)
16 サイドメンバ(被取付部材)
17 リテーナのクリップ部(取付部)
19 リテーナの凸部(取付部)
22 グロメットの軸部
23 リテーナの装着部
24 グロメットのフランジ部
34 リテーナの締結部
40 リテーナの貫通孔
50 スクリュー(締結手段)
60 係止爪(回転防止手段)
60B 傾斜面
62 延設部
80 突出部(回転防止手段)
90 凸部(回転防止手段)
92 係合孔(回転防止手段)
Claims (5)
- 軸部の一方の端部にフランジ部が形成され、前記軸部が被取付部材の取付孔に挿入されることで前記被取付部材に取付けられるグロメットと、
前記被取付部材に取付けるための取付部と、前記グロメットへ取付けるための貫通孔と、取付部材を装着するための装着部とが形成されたリテーナと、
前記グロメットのフランジ部と前記リテーナにおける前記貫通孔の近傍との少なくとも一方に形成され、締結手段を前記貫通孔と前記グロメットに締め込むことによって、前記被取付部材に前記取付部材が本止めされる際に、前記リテーナが前記グロメットに対して前記締結手段の軸回り方向へ回転するのを防止する回転防止手段と、
を有するリテーナとグロメットによる取付け構造。 - 前記回転防止部は前記リテーナに形成され、前記グロメットのフランジ部に係合する係止爪である請求項1に記載のリテーナとグロメットによる取付け構造。
- 前記係止爪は前記リテーナから延設された弾性変形可能な延設部の先端部に形成されている請求項2に記載のリテーナとグロメットによる取付け構造。
- 前記係止爪における前記フランジ部との係合面の裏面側に、前記リテーナの組付け方向先端側から後端側に向かって前記係止爪の肉厚が厚くなる傾斜面が形成されている請求項3に記載のリテーナとグロメットによる取付け構造。
- 前記回転防止手段は、前記グロメットの軸部と前記リテーナの貫通孔との少なくとも一方を挟んだ両側に形成されている請求項1〜4の何れか1項に記載のリテーナとグロメットによる取付け構造。
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