JP5131914B2 - 車室前部構造 - Google Patents
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Description
上記取付具21が、上記インスツルメントパネル4の一部分4aから上記ステアリングコラム3の突出方向Cに沿うよう突出し、車体1の幅方向で複数設けられる取付ピン22と、これら取付ピン22よりも下方における上記インスツルメントパネル4の一部分4aから上記各取付ピン22の突出方向と同じ方向に突出し、車体1の幅方向で複数設けられる係止突起23とを備え、上記カバー板19の上部に上貫通孔26を車体1の幅方向で複数形成すると共に、上記カバー板19の上部における上記各上貫通孔26よりも下方位置に下貫通孔27を車体1の幅方向で複数形成し、上記各取付ピン22に対し上記カバー板19の上部が摺動するよう上記各取付ピン22が上記各上貫通孔26を貫通し、上記各係止突起23が上記各下貫通孔27を貫通して上記カバー板19を上記インスツルメントパネル4の一部分4aに係止させたことを特徴とする車室前部構造である。
上記取付具が、上記インスツルメントパネルの一部分から上記ステアリングコラムの突出方向に沿うよう突出し、車体の幅方向で複数設けられる取付ピンと、これら取付ピンよりも下方における上記インスツルメントパネルの一部分から上記各取付ピンの突出方向と同じ方向に突出し、車体の幅方向で複数設けられる係止突起とを備え、上記カバー板の上部に上貫通孔を車体の幅方向で複数形成すると共に、上記カバー板の上部における上記各上貫通孔よりも下方位置に下貫通孔を車体の幅方向で複数形成し、上記各取付ピンに対し上記カバー板の上部が摺動するよう上記各取付ピンが上記各上貫通孔を貫通し、上記各係止突起が上記各下貫通孔を貫通して上記カバー板を上記インスツルメントパネルの一部分に係止させている。
2 車室
3 ステアリングコラム
4 インスツルメントパネル
4a 一部分
18 隙間
19 カバー板
21 取付具
22 取付ピン
23 係止突起
23a 係止突起基部
23b フック部
26 上貫通孔
27 下貫通孔
A 上方移動
B 下方移動
C 突出方向
D 回動
Claims (1)
- 車室の前端部側から後上方に向かって突出し、上方、下方移動可能とされるステアリングコラムと、車室の前面を形成するインスツルメントパネルと、上記ステアリングコラムとこのステアリングコラムの上方に位置するインスツルメントパネルの一部分との間の隙間を閉じる可撓性のカバー板と、このカバー板の上部を上記インスツルメントパネルの一部分に取り付ける取付具とを備えた車室前部構造において、
上記取付具が、上記インスツルメントパネルの一部分から上記ステアリングコラムの突出方向に沿うよう突出し、車体の幅方向で複数設けられる取付ピンと、これら取付ピンよりも下方における上記インスツルメントパネルの一部分から上記各取付ピンの突出方向と同じ方向に突出し、車体の幅方向で複数設けられる係止突起とを備え、上記カバー板の上部に上貫通孔を車体の幅方向で複数形成すると共に、上記カバー板の上部における上記各上貫通孔よりも下方位置に下貫通孔を車体の幅方向で複数形成し、上記各取付ピンに対し上記カバー板の上部が摺動するよう上記各取付ピンが上記各上貫通孔を貫通し、上記各係止突起が上記各下貫通孔を貫通して上記カバー板を上記インスツルメントパネルの一部分に係止させたことを特徴とする車室前部構造。
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