KR101458705B1 - 자동차용 시트벨트 마운팅 브라켓 - Google Patents
자동차용 시트벨트 마운팅 브라켓 Download PDFInfo
- Publication number
- KR101458705B1 KR101458705B1 KR1020130061652A KR20130061652A KR101458705B1 KR 101458705 B1 KR101458705 B1 KR 101458705B1 KR 1020130061652 A KR1020130061652 A KR 1020130061652A KR 20130061652 A KR20130061652 A KR 20130061652A KR 101458705 B1 KR101458705 B1 KR 101458705B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- seat belt
- mounting bracket
- belt mounting
- pillar
- fixedly coupled
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
- B60R22/18—Anchoring devices
- B60R22/24—Anchoring devices secured to the side, door, or roof of the vehicle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
- B60R22/18—Anchoring devices
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
- B60R22/18—Anchoring devices
- B60R22/26—Anchoring devices secured to the seat
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
- B62D25/04—Door pillars ; windshield pillars
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
Abstract
본 발명은 자동차용 시트벨트 마운팅 브라켓에 관한 것으로서, 종래에는 자동차용 시트벨트를 차체 일측에 고정 결합시키는 시트벨트 마운팅 브라켓이 레인포스C 필러의 전면부에 고정 결합되기 때문에 시트벨트를 지지하는 지지면이 협소하여 시트벨트가 견고하게 고정되지 못하는 문제점이 있었다.
따라서 본 발명은 자동차의 시트벨트를 차량의 일측에 고정시키는 자동차용 시트벨트 마운팅 브라켓에 있어서, 일측에는 시트벨트 마운팅 브라켓 설치부(120)가 구비되는 레인포스C 필러 결합부(110)가 구비되고, 레인포스C 필러 결합부(110)와 인접한 곳에는 후면 유리가 고정 결합되는 후면 유리 설치공(130)이 형성되는 쿼터 인너(100);와 쿼터 인너(100)의 레인포스C 필러 결합부(110) 전면에 결합되되, 쿼터 인너(100)의 레인포스C 필러 결합부(110) 일측에 구비되는 시트벨트 마운팅 브라켓 설치부(120)와 대응되는 곳에 시트벨트 마운팅 브라켓 설치공(210)이 형성되는 레인포스C 필러(200);와 중앙에 볼트공(310)이 형성되는 본체(320)가 쿼터 인너(100)의 레인포스C 필러 결합부(110)에 형성되는 시트벨트 마운팅 브라켓 설치부(120) 전면에 고정 결합되고, 본체(320) 사방 측면에 구비되는 다수 개의 결합플랜지(350)는 레인포스C 필러(200)의 시트벨트 마운팅 브라켓 설치공(210) 후면에 고정 결합되는 시트벨트 마운팅 브라켓(300);과 시트벨트 마운팅 브라켓(300)의 본체(320) 중앙에 고정 결합되는 시트벨트 마운팅 너트(400);로 이루어지는 것을 특징으로 하는 것이다.
따라서 본 발명은 자동차의 시트벨트를 차량의 일측에 고정시키는 자동차용 시트벨트 마운팅 브라켓에 있어서, 일측에는 시트벨트 마운팅 브라켓 설치부(120)가 구비되는 레인포스C 필러 결합부(110)가 구비되고, 레인포스C 필러 결합부(110)와 인접한 곳에는 후면 유리가 고정 결합되는 후면 유리 설치공(130)이 형성되는 쿼터 인너(100);와 쿼터 인너(100)의 레인포스C 필러 결합부(110) 전면에 결합되되, 쿼터 인너(100)의 레인포스C 필러 결합부(110) 일측에 구비되는 시트벨트 마운팅 브라켓 설치부(120)와 대응되는 곳에 시트벨트 마운팅 브라켓 설치공(210)이 형성되는 레인포스C 필러(200);와 중앙에 볼트공(310)이 형성되는 본체(320)가 쿼터 인너(100)의 레인포스C 필러 결합부(110)에 형성되는 시트벨트 마운팅 브라켓 설치부(120) 전면에 고정 결합되고, 본체(320) 사방 측면에 구비되는 다수 개의 결합플랜지(350)는 레인포스C 필러(200)의 시트벨트 마운팅 브라켓 설치공(210) 후면에 고정 결합되는 시트벨트 마운팅 브라켓(300);과 시트벨트 마운팅 브라켓(300)의 본체(320) 중앙에 고정 결합되는 시트벨트 마운팅 너트(400);로 이루어지는 것을 특징으로 하는 것이다.
Description
본 발명은 자동차용 시트벨트 마운팅 브라켓에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 차량의 실내에 구비되는 시트벨트를 차량의 일측에 고정시킬 때, 시트벨트를 고정 결합시켜주는 시트벨트 마운팅 브라켓을 차량의 쿼터 인너와 레인포스C 필러 사이에 구비함으로써, 시트벨트에 걸리는 하중부의 지지면적을 넓혀 시트벨트 마운팅 브라켓의 변형과 응력집중을 방지할 수 있도록 하는 자동차용 시트벨트 마운팅 브라켓에 관한 것이다.
일반적으로 시트벨트는 차량에 탑승한 승객을 시트에 고정시키기 위한 벨트를 말하는 것이다.
이러한 시트벨트는 차량에 탑승한 승객의 안전을 위해 설치되기 때문에 세계적으로 주행 중에는 시트 벨트를 착용하도록 의무화되어 있다.
또한, 시트벨트의 조건은 운전 조작에 불편함이 없고, 긴급할 때에는 확실하게 승객을 보호하는 것이 요구되는 것이다.
차량의 실내 일측에 설치되는 시트벨트는 지지하는 점의 수에 따라 2점식에서 레이스용에 사용되는 6점식까지 있으며, 안전상 허리와 어깨를 지지하는 3점식 이상의 장비가 가장 널리 사용되는 것이다.
차량의 실내에 설치되는 시트벨트는 차량의 측면인 필러트림에 시트벨트 마운팅 브라켓에 의해 고정 결합되는 것이다.
즉, 차량의 전방석의 시트벨트는 B필러부에 설치되고 차량의 후방석의 시트벨트는 C필러부에 설치되는 것이다.
도 1 은 종래의 자동차용 시트벨트 마운팅 브라켓이 설치된 모습을 보여주는 정면도이고, 도 2 는 종래의 자동차용 시트벨트 마운팅 브라켓이 설치된 모습을 보여주는 단면도이다.
쿼터 인너(10)와 레인포스C 필러(20)를 고정 결합시킨 후, 레인포스C 필러(20) 전면에 시트벨트 마운팅 너트(40)가 중앙에 구비되는 시트벨트 마운팅 브라켓(30)을 고정 결합시키게 되는 것이다.
즉, 차량의 후방석에 구비되는 시트벨트는 레인포스C 필러 전면에 고정 결합되는 시트벨트 마운팅 브라켓에 설치되는 것이다.
하지만, 이와 같은 자동차용 시트벨트 마운팅 브라켓은 다음과 같은 문제점이 있었다.
즉, 시트벨트 마운팅 브라켓이 쿼터 인너와 배면이 결합되는 레인포스C 필러의 전면에 고정 결합되어 있어서, 고정 결합부의 면적이 적어 시트벨트에 하중이 걸릴 경우 시트벨트 브라켓이 변형되는 문제점이 있었다.
또한, 시트벨트에 걸리는 하중에 의해 시트벨트 브라켓이 변형될 경우 레인포스C 필러 및 쿼터 인너가 변형되는 문제점도 있었다.
특히, 차량의 사고나 급정거로 인해 시트벨트 마운팅 브라켓에 큰 하중이 걸릴 경우, 시트벨트 마운팅 브라켓이 레인포스C 필러로부터 분리되면서 차량에 탑승한 승객을 사고로부터 보호하지 못하는 문제점도 있었다.
따라서 본 발명의 목적은 시트벨트에 걸리는 하중부의 지지면적을 넓혀 시트벨트 마운팅 브라켓의 변형과 응력집중을 방지할 수 있도록, 차량의 실내에 구비되는 시트벨트를 차량의 일측에 고정시킬 때, 시트벨트를 고정 결합시켜주는 시트벨트 마운팅 브라켓을 차량의 쿼터 인너와 레인포스C 필러 사이에 구비함으로써, 시트벨트 마운팅 브라켓이 쿼터 인너와 배면이 결합되는 레인포스C 필러의 전면에 고정 결합되어 있어서, 고정 결합부의 면적이 적어 시트벨트에 하중이 걸릴 경우 시트벨트 브라켓이 변형되는 문제점과, 시트벨트에 걸리는 하중에 의해 시트벨트 브라켓이 변형될 경우 레인포스C 필러 및 쿼터 인너가 변형되는 문제점 및 차량의 사고나 급정거로 인해 시트벨트 마운팅 브라켓에 큰 하중이 걸릴 경우, 시트벨트 마운팅 브라켓이 레인포스C 필러로부터 분리되면서 차량에 탑승한 승객을 사고로부터 보호하지 못하는 문제점을 효과적으로 해결할 수 있도록 한 자동차용 시트벨트 마운팅 브라켓을 제공하는 데 있다.
이와 같은 본 발명은 자동차의 시트벨트를 차량의 일측에 고정시키는 자동차용 시트벨트 마운팅 브라켓에 있어서, 일측에는 시트벨트 마운팅 브라켓 설치부가 구비되는 레인포스C 필러 결합부가 구비되고, 레인포스C 필러 결합부와 인접한 곳에는 후면 유리가 고정 결합되는 후면 유리 설치공이 형성되는 쿼터 인너;와 쿼터 인너의 레인포스C 필러 결합부 전면에 결합되되, 쿼터 인너의 레인포스C 필러 결합부 일측에 구비되는 시트벨트 마운팅 브라켓 설치부와 대응되는 곳에 시트벨트 마운팅 브라켓 설치공이 형성되는 레인포스C 필러;와 중앙에 볼트공이 형성되는 본체가 쿼터 인너의 레인포스C 필러 결합부에 형성되는 시트벨트 마운팅 브라켓 설치부 전면에 고정 결합되고, 본체 사방 측면에 구비되는 다수 개의 결합플랜지는 레인포스C 필러의 시트벨트 마운팅 브라켓 설치공 후면에 고정 결합되는 시트벨트 마운팅 브라켓;과 시트벨트 마운팅 브라켓의 본체 중앙에 고정 결합되는 시트벨트 마운팅 너트;로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
그리고, 쿼터 인너의 레인포스C 필러 결합부와 레인포스C 필러 사이에 고정 결합되는 시트벨트 마운팅 브라켓의 결합플랜지 형태와 길이를 각각 다르게 형성하여, 시트벨트 마운팅 브라켓의 결합플랜지가 쿼터 인너의 레인포스C 필러 결합부와 레인포스C 필러 사이에서 견고하게 고정 결합되게 형성하며, 특히 쿼터 인너의 레인포스C 필러 결합부와 레인포스C 필러 사이에 고정 결합되는 시트벨트 마운팅 브라켓의 결합플랜지를 십자 형태로 형성하여, 시트벨트 마운팅 브라켓의 결합플랜지가 쿼터 인너의 레인포스C 필러 결합부와 레인포스C 필러 사이에서 견고하게 고정 결합되게 형성함으로써 본 발명의 목적을 달성할 수 있는 것이다.
이와 같은 본 발명은 차량의 실내에 구비되는 시트벨트를 차량의 일측에 고정시킬 때, 시트벨트를 고정 결합시켜주는 시트벨트 마운팅 브라켓을 차량의 쿼터 인너와 레인포스C 필러 사이에 구비함으로써, 시트벨트에 걸리는 하중부의 지지면적을 넓혀 시트벨트 마운팅 브라켓의 변형과 응력집중을 방지하는 효과가 있는 것이다.
그리고, 시트벨트 마운팅 브라켓을 쿼터 인너와 레인포스C 필러 사이에 구비하여 결합면적을 넓혀줌으로써, 차량의 사고나 급정거로 인해 시트벨트 마운팅 브라켓에 큰 하중이 걸릴 경우, 시트벨트가 시트벨트 마운팅 브라켓에 견고하게 고정 결합되어 차량에 탑승한 승객을 사고로부터 보호하는 효과도 있는 것이다.
도 1 은 종래의 자동차용 시트벨트 마운팅 브라켓이 설치된 모습을 보여주는 정면도.
도 2 는 종래의 자동차용 시트벨트 마운팅 브라켓이 설치된 모습을 보여주는 단면도.
도 3 은 본 발명에 따른 자동차용 시트벨트 마운팅 브라켓이 설치된 모습을 보여주는 정면도.
도 4 는 본 발명에 따른 자동차용 시트벨트 마운팅 브라켓이 설치된 모습을 보여주는 횡 단면도.
도 5 는 본 발명에 따른 자동차용 시트벨트 마운팅 브라켓이 설치된 모습을 보여주는 종 단면도.
도 6 은 본 발명에 따른 자동차용 시트벨트 마운팅 브라켓의 형태를 보여주는 사시도.
도 7 은 본 발명에 따른 자동차용 시트벨트 마운팅 브라켓이 설치되는 모습을 보여주는 분리사시도.
도 2 는 종래의 자동차용 시트벨트 마운팅 브라켓이 설치된 모습을 보여주는 단면도.
도 3 은 본 발명에 따른 자동차용 시트벨트 마운팅 브라켓이 설치된 모습을 보여주는 정면도.
도 4 는 본 발명에 따른 자동차용 시트벨트 마운팅 브라켓이 설치된 모습을 보여주는 횡 단면도.
도 5 는 본 발명에 따른 자동차용 시트벨트 마운팅 브라켓이 설치된 모습을 보여주는 종 단면도.
도 6 은 본 발명에 따른 자동차용 시트벨트 마운팅 브라켓의 형태를 보여주는 사시도.
도 7 은 본 발명에 따른 자동차용 시트벨트 마운팅 브라켓이 설치되는 모습을 보여주는 분리사시도.
이하 본 발명의 특징을 효과적으로 달성할 수 있는 바람직한 실시 예로서 그 기술구성 및 작용효과를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
즉, 도 3 은 본 발명에 따른 자동차용 시트벨트 마운팅 브라켓이 설치된 모습을 보여주는 정면도이고, 도 4 는 본 발명에 따른 자동차용 시트벨트 마운팅 브라켓이 설치된 모습을 보여주는 횡 단면도, 도 5 는 본 발명에 따른 자동차용 시트벨트 마운팅 브라켓이 설치된 모습을 보여주는 종 단면도이며, 도 6 은 본 발명에 따른 자동차용 시트벨트 마운팅 브라켓의 형태를 보여주는 사시도이고, 도 7 은 본 발명에 따른 자동차용 시트벨트 마운팅 브라켓이 설치되는 모습을 보여주는 분리사시도이다.
이와 같은 본 발명은 자동차의 시트벨트를 차량의 일측에 고정시키는 자동차용 시트벨트 마운팅 브라켓에 있어서, 일측에는 시트벨트 마운팅 브라켓 설치부(120)가 구비되는 레인포스C 필러 결합부(110)가 구비되고, 레인포스C 필러 결합부(110)와 인접한 곳에는 후면 유리가 고정 결합되는 후면 유리 설치공(130)이 형성되는 쿼터 인너(100);와 쿼터 인너(100)의 레인포스C 필러 결합부(110) 전면에 결합되되, 쿼터 인너(100)의 레인포스C 필러 결합부(110) 일측에 구비되는 시트벨트 마운팅 브라켓 설치부(120)와 대응되는 곳에 시트벨트 마운팅 브라켓 설치공(210)이 형성되는 레인포스C 필러(200);로 이루어지는 것을 특징으로 하는 것이다.
그리고, 중앙에 볼트공(310)이 형성되는 본체(320)가 쿼터 인너(100)의 레인포스C 필러 결합부(110)에 형성되는 시트벨트 마운팅 브라켓 설치부(120) 전면에 고정 결합되고, 본체(320) 사방 측면에 구비되는 다수 개의 결합플랜지(350)는 레인포스C 필러(200)의 시트벨트 마운팅 브라켓 설치공(210) 후면에 고정 결합되는 시트벨트 마운팅 브라켓(300);과 시트벨트 마운팅 브라켓(300)의 본체(320) 중앙에 고정 결합되는 시트벨트 마운팅 너트(400);로 이루어지는 것을 특징으로 하는 것이다.
특히, 쿼터 인너(100)의 레인포스C 필러 결합부(110)와 레인포스C 필러(200) 사이에 고정 결합되는 시트벨트 마운팅 브라켓(300)의 결합플랜지(350) 형태와 길이를 각각 다르게 형성하여, 시트벨트 마운팅 브라켓(300)의 결합플랜지(350)가 쿼터 인너(100)의 레인포스C 필러 결합부(110)와 레인포스C 필러(200) 사이에서 견고하게 고정 결합되게 하는 것을 특징으로 하는 것이다.
또한, 쿼터 인너(100)의 레인포스C 필러 결합부(110)와 레인포스C 필러(200) 사이에 고정 결합되는 시트벨트 마운팅 브라켓(300)의 결합플랜지(350)를 십자 형태로 형성함으로써, 시트벨트 마운팅 브라켓(300)의 결합플랜지(350)가 쿼터 인너(100)의 레인포스C 필러 결합부(110)와 레인포스C 필러(200) 사이에서 견고하게 고정 결합되게 하는 것을 특징으로 하는 것이다.
이와 같은 본 발명은 자동차용 시트벨트 마운팅 브라켓에 관한 것이다.
즉, 쿼터 인너(100)의 시트벨트 마운팅 브라켓 설치부(120)에 시트벨트 마운팅 브라켓(300)의 본체(320) 후면을 고정 결합시키게 되는 것이다.
이때, 쿼터 인너(100)의 시트벨트 마운팅 브라켓 설치부(120)와 인접한 곳에는 후면 유리가 고정 결합되는 후면 유리 설치공(130)이 구비되는 것이다.
쿼터 인너(100)의 시트벨트 마운팅 브라켓 설치부(120)에 시트벨트 마운팅 브라켓(300)을 고정 결합시킨 후, 쿼터 인너(100)의 레인포스C 필러 결합부(110)에 레인 포스C 필러(200)를 설치하게 되는 것이다.
쿼터 인너(100)의 레인포스C 필러 결합부(110) 전면에 레인포스C 필러(200)를 결합되시킬 때, 쿼터 인너(100)의 레인포스C 필러 결합부(110) 일측에 구비되는 시트벨트 마운팅 브라켓 설치부(120)와 대응되는 곳에 시트벨트 마운팅 브라켓 설치공(210)이 형성되어 있기 때문에 시트벨트 마운팅 브라켓(300)의 본체(320) 둘레에 구비되는 결합플랜지(350)를 시트벨트 마운팅 브라켓 설치공(210) 후면 둘레에 고정 결합시키게 되는 것이다.
특히, 쿼터 인너(100)의 레인포스C 필러 결합부(110)와 레인포스C 필러(200) 사이에 고정 결합되는 시트벨트 마운팅 브라켓(300)의 결합플랜지(350) 형태와 길이를 각각 다르게 형성하고, 또한 쿼터 인너(100)의 레인포스C 필러 결합부(110)와 레인포스C 필러(200) 사이에 고정 결합되는 시트벨트 마운팅 브라켓(300)의 결합플랜지(350)를 십자 형태로 형성함으로써, 시트벨트 마운팅 브라켓(300)의 결합플랜지(350)가 쿼터 인너(100)의 레인포스C 필러 결합부(110)와 레인포스C 필러(200) 사이에서 견고하게 고정 결합되는 것이다.
이렇게, 시트벨트 마운팅 브라켓(300)을 쿼터 인너(100)와 레인포스C 필러(200) 사이에 고정 결합시킴으로써, 시트벨트 마운팅 브라켓(300)과 쿼터 인너(100) 및 레인필러C 필러(200) 사이의 결합면적이 종래에 비해 넓어지면서 시트벨트에 하중이 걸릴 경우 시트벨트 마운팅 브라켓(300)의 변형을 방지할 수 있게 되는 것이다.
특히, 차량의 사고나 급정거로 인해 시트벨트 및 시트벨트 마운팅 브라켓(300)에 갑자기 큰 하중이 걸릴 경우에도 시트벨트 마운팅 브라켓(300)과 쿼터 인너(100) 및 레인필러C 필러(200)의 결합상태가 견고하게 유지됨으로써, 승객을 충격으로부터 보호할 수 있게 되는 것이다.
본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시 예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다
100 : 쿼터 인너 110 : 레인포스C 필러 결합부
120 : 시트벨트 마운팅 브라켓 설치부 130 : 후면 유리 설치공
200 : 레인포스C 필러 210 : 시트벨트 마운팅 브라켓 설치공
300 : 시트벨트 마운팅 브라켓 310 : 볼트공
320 : 본체 350 : 결합플랜지
120 : 시트벨트 마운팅 브라켓 설치부 130 : 후면 유리 설치공
200 : 레인포스C 필러 210 : 시트벨트 마운팅 브라켓 설치공
300 : 시트벨트 마운팅 브라켓 310 : 볼트공
320 : 본체 350 : 결합플랜지
Claims (3)
- 삭제
- 삭제
- 자동차의 시트벨트를 차량의 일측에 고정시키는 자동차용 시트벨트 마운팅 브라켓에 있어서,
일측에는 시트벨트 마운팅 브라켓 설치부(120)가 구비되는 레인포스C 필러 결합부(110)가 구비되고, 레인포스C 필러 결합부(110)와 인접한 곳에는 후면 유리가 고정 결합되는 후면 유리 설치공(130)이 형성되는 쿼터 인너(100);와
쿼터 인너(100)의 레인포스C 필러 결합부(110) 전면에 결합되되, 쿼터 인너(100)의 레인포스C 필러 결합부(110) 일측에 구비되는 시트벨트 마운팅 브라켓 설치부(120)와 대응되는 곳에 시트벨트 마운팅 브라켓 설치공(210)이 형성되는 레인포스C 필러(200);와
중앙에 볼트공(310)이 형성되는 본체(320)가 쿼터 인너(100)의 레인포스C 필러 결합부(110)에 형성되는 시트벨트 마운팅 브라켓 설치부(120) 전면에 고정 결합되고, 본체(320) 사방 측면에 구비되는 다수 개의 결합플랜지(350)는 레인포스C 필러(200)의 시트벨트 마운팅 브라켓 설치공(210) 후면에 고정 결합되는 시트벨트 마운팅 브라켓(300);과
시트벨트 마운팅 브라켓(300)의 본체(320) 중앙에 고정 결합되는 시트벨트 마운팅 너트(400);
로 이루어지며,
쿼터 인너(100)의 레인포스C 필러 결합부(110)와 레인포스C 필러(200) 사이에 고정 결합되는 시트벨트 마운팅 브라켓(300)의 결합플랜지(350)를 십자 형태로 형성하여,
시트벨트 마운팅 브라켓(300)의 결합플랜지(350)가 쿼터 인너(100)의 레인포스C 필러 결합부(110)와 레인포스C 필러(200) 사이에서 견고하게 고정 결합되게 하는 것을 특징으로 하는 자동차용 시트벨트 마운팅 브라켓.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020130061652A KR101458705B1 (ko) | 2013-05-30 | 2013-05-30 | 자동차용 시트벨트 마운팅 브라켓 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020130061652A KR101458705B1 (ko) | 2013-05-30 | 2013-05-30 | 자동차용 시트벨트 마운팅 브라켓 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR101458705B1 true KR101458705B1 (ko) | 2014-11-05 |
Family
ID=52289441
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020130061652A KR101458705B1 (ko) | 2013-05-30 | 2013-05-30 | 자동차용 시트벨트 마운팅 브라켓 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR101458705B1 (ko) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113246904A (zh) * | 2021-06-21 | 2021-08-13 | 北京汽车制造厂(青岛)有限公司 | 一种安全带固定结构 |
US20220281406A1 (en) * | 2021-03-08 | 2022-09-08 | Hyundai Motor Company | Seat belt mounting bracket mounting structure |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0674534U (ja) * | 1993-03-30 | 1994-10-21 | 日産車体株式会社 | アンカープレート |
KR20120009167A (ko) * | 2010-07-22 | 2012-02-01 | 현대자동차주식회사 | 시트벨트 브라켓 구조 |
-
2013
- 2013-05-30 KR KR1020130061652A patent/KR101458705B1/ko active IP Right Grant
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0674534U (ja) * | 1993-03-30 | 1994-10-21 | 日産車体株式会社 | アンカープレート |
KR20120009167A (ko) * | 2010-07-22 | 2012-02-01 | 현대자동차주식회사 | 시트벨트 브라켓 구조 |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20220281406A1 (en) * | 2021-03-08 | 2022-09-08 | Hyundai Motor Company | Seat belt mounting bracket mounting structure |
US11691590B2 (en) * | 2021-03-08 | 2023-07-04 | Hyundai Motor Company | Seat belt mounting bracket mounting structure |
CN113246904A (zh) * | 2021-06-21 | 2021-08-13 | 北京汽车制造厂(青岛)有限公司 | 一种安全带固定结构 |
CN113246904B (zh) * | 2021-06-21 | 2023-03-14 | 北京汽车制造厂(青岛)有限公司 | 一种安全带固定结构 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US10071769B2 (en) | Front vehicle body reinforcing structure | |
US8801087B2 (en) | Cowl cross assembly | |
US10618489B2 (en) | Utility vehicle | |
US9132861B2 (en) | Vehicle body reinforcing structure | |
JP2008149895A (ja) | フレーム構造体 | |
EP2824017B1 (en) | Seat belt retractor mounting structure | |
JP2007283941A (ja) | 自動車のフェンダパネル支持構造 | |
KR101458705B1 (ko) | 자동차용 시트벨트 마운팅 브라켓 | |
US11084533B2 (en) | Vehicle body structure of vehicle | |
US10202010B2 (en) | Motor vehicle | |
KR102152621B1 (ko) | 차량 차륜부의 스몰 오버 랩 충돌 대응구조 | |
US20060071508A1 (en) | Vehicle floor capable of distributing impact load at collision | |
KR101890617B1 (ko) | 칵핏모듈 | |
KR101807135B1 (ko) | 리어플로어 조립체 | |
CN205652009U (zh) | 一种卡车前车门内扶手 | |
JP5118012B2 (ja) | 大型車両 | |
JP5145813B2 (ja) | 燃料タンク配置構造 | |
JP5792371B1 (ja) | レーシングハーネス固定部付き車体補強部材 | |
KR20090050306A (ko) | 차량의 어시스트 핸들 설치용 브래킷 | |
KR101601326B1 (ko) | 어시스트 핸들 마운팅 구조 | |
CN105216673A (zh) | 一种卡车前车门内扶手 | |
CN201961267U (zh) | 汽车和挂车后下部的柔性防护装置 | |
CN108216376B (zh) | 车顶的加强构造 | |
JP6804148B2 (ja) | フロントフェンダーブラケット | |
KR101506975B1 (ko) | 차량용 서브 프레임 마운팅 유닛 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
GRNT | Written decision to grant | ||
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20171020 Year of fee payment: 4 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20180920 Year of fee payment: 5 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20190925 Year of fee payment: 8 |