CN105216673A - 一种卡车前车门内扶手 - Google Patents
一种卡车前车门内扶手 Download PDFInfo
- Publication number
- CN105216673A CN105216673A CN201510640737.4A CN201510640737A CN105216673A CN 105216673 A CN105216673 A CN 105216673A CN 201510640737 A CN201510640737 A CN 201510640737A CN 105216673 A CN105216673 A CN 105216673A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- supporting leg
- installation supporting
- armrest body
- handrail
- truck driver
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
一种卡车前车门内扶手，由前安装支腿（1）、腰形孔（1-1）、S型结构（1-2）、盲孔（1-3）、扶手主体（2）、后安装支腿（3）、凸起结构（3-1）组成，前安装支腿（1）通过焊接方式与扶手主体（2）的一端固定在一起，后安装支腿（3）通过焊接的方式与扶手主体（2）的另外一端固定在一起，所述的扶手主体（2）由矩形管通过折弯而成，第一个弯为90度，第二弯为150度，矩形管头部断面与尾部断面成水平状态，其特征在于：所述的扶手主体（2）外部设有带有网格状纹路凸起的附胶。本发明，由于设置有扶手防滑结构，司机在上下车的时候可以放心、安全使用，同时S型卡扣结构的设计，便于安装、拆卸。
Description
技术领域
本发明涉及汽车零部件领域，特别是涉及一种用于大型卡车的前车门内扶手。
背景技术
车门扶手作为汽车标准配置的部件，不管是客车、货车还是其他的车辆，都配置有车门扶手，车门扶手分外扶手和内扶手，车门扶手的功能也不尽相同，如小汽车的车门扶手一般是外扶手开车门，内扶手用于关车门，而大货车很多就把钥匙功能也集中在外扶手上，由于大货车的座椅位置都比较高，因此上车的时候打开车门后，需要内扶手辅助上车，因此，对于大货车的内扶手必须设计可靠、安全、防滑等功能，一般的汽车制造厂商为了节省成本都把内扶手做的很粗糙，只能满足基本要求，既不美观，也不安全，时有由于内扶手光滑，导致死机跌落，摔倒的事故发生，因此，对车门内扶手改进设计对于保证司机上车安全尤为重要。
发明内容
本发明的目的在于提供一种卡车前车门内扶手，该扶手采用三段结构，便于批量制造和安装，同时对主体结构上采用附胶防滑处理，保证使用安全可靠。
本发明的技术方案是通过以下方式实现的：一种卡车前车门内扶手，由前安装支腿、腰形孔、S型结构、盲孔、扶手主体、后安装支腿、凸起结构组成，前安装支腿通过焊接方式与扶手主体的一端固定在一起，后安装支腿通过焊接的方式与扶手主体的另外一端固定在一起，所述的扶手主体由矩形管通过折弯而成，第一个弯为90度，第二弯为150度，矩形管头部断面与尾部断面成水平状态，其特征在于：所述的扶手主体外部设有带有网格状纹路凸起的附胶。
所述的前安装支腿、后安装支腿都采用S型结构三段折弯而成，第一段和第三段成平行，第二段与第一段和第三段形成一定夹角。
所述的前安装支腿、后安装支腿上都设置有两个腰形通孔，腰形孔一边还设置有一个同心的沉孔。
所述的前安装支腿一端靠近腰型通孔位置设置有一个圆的盲孔，用于安装定位。
所述的后安装支腿靠近扶手主体位置设置有两个凸起结构，用于固定弹簧与车门安装。
本发明，由于设置有扶手防滑结构，司机在上下车的时候可以放心、安全使用，同时S型卡扣结构的设计，便于安装、拆卸。
附图说明
图1是本发明一种卡车前车门内扶手前视图。
图2是本发明一种卡车前车门内扶手后视图。
图3是本发明支腿侧视图。
图中：1前安装支腿、1-1腰形孔、1-2S型结构、1-3盲孔、2扶手主体、3后安装支腿、3-1凸起结构。
具体实施方式
由图1、图2、图3知，一种卡车前车门内扶手，由前安装支腿1、腰形孔1-1、S型结构1-2、盲孔1-3、扶手主体2、后安装支腿3、凸起结构3-1组成，前安装支腿1通过焊接方式与扶手主体2的一端固定在一起，后安装支腿3通过焊接的方式与扶手主体2的另外一端固定在一起，所述的扶手主体2由矩形管通过折弯而成，第一个弯为90度，第二弯为150度，矩形管头部断面与尾部断面成水平状态，所述的扶手主体2外部设有带有网格状纹路凸起的附胶，达到美观、防滑的作用。所述的前安装支腿1、后安装支腿3都采用S型结构1-2三段折弯而成，第一段和第三段成平行，第二段与第一段和第三段形成一定夹角，所述的前安装支腿1、后安装支腿3上都设置有两个腰形通孔1-1，腰形孔一边还设置有一个同心的沉孔，所述的前安装支腿1一端靠近腰型通孔1-1位置设置有一个圆的盲孔1-3，用于安装定位，所述的后安装支腿3靠近扶手主体2位置设置有两个凸起结构3-1，用于固定弹簧与车门安装。
进一步，所述的扶手主体2可以采用圆管折弯而成，扶手主体2与前安装支腿1和后安装支腿3可以通过螺纹连接的方式固定在一起。
Claims (5)
1.一种卡车前车门内扶手，由前安装支腿（1）、腰形孔（1-1）、S型结构（1-2）、盲孔（1-3）、扶手主体（2）、后安装支腿（3）、凸起结构（3-1）组成，前安装支腿（1）通过焊接方式与扶手主体（2）的一端固定在一起，后安装支腿（3）通过焊接的方式与扶手主体（2）的另外一端固定在一起，所述的扶手主体（2）由矩形管通过折弯而成，第一个弯为90度，第二弯为150度，矩形管头部断面与尾部断面成水平状态，其特征在于：所述的扶手主体（2）外部设有带有网格状纹路凸起的附胶。
2.根据权利要求1所述的一种卡车前车门内扶手，其特征在于：所述的前安装支腿（1）、后安装支腿（3）都采用S型结构（1-2）三段折弯而成，第一段和第三段成平行，第二段与第一段和第三段形成一定夹角。
3.根据权利要求1所述的一种卡车前车门内扶手，其特征在于：所述的前安装支腿（1）、后安装支腿（3）上都设置有两个腰形通孔（1-1），腰形孔一边还设置有一个同心的沉孔。
4.根据权利要求1所述的一种卡车前车门内扶手，其特征在于：所述的前安装支腿（1）一端靠近腰型通孔（1-1）位置设置有一个圆的盲孔（1-3）。
5.根据权利要求1所述的一种卡车前车门内扶手，其特征在于：所述的后安装支腿（3）靠近扶手主体（2）位置设置有两个凸起结构（3-1）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201510640737.4A CN105216673A (zh) | 2015-10-08 | 2015-10-08 | 一种卡车前车门内扶手 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201510640737.4A CN105216673A (zh) | 2015-10-08 | 2015-10-08 | 一种卡车前车门内扶手 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN105216673A true CN105216673A (zh) | 2016-01-06 |
Family
ID=54986085
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201510640737.4A Pending CN105216673A (zh) | 2015-10-08 | 2015-10-08 | 一种卡车前车门内扶手 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN105216673A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107552610A (zh) * | 2017-09-20 | 2018-01-09 | 江苏同力机械有限公司 | 一种镀锌板扶手支架及其弯曲成型方法 |
-
2015
- 2015-10-08 CN CN201510640737.4A patent/CN105216673A/zh active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107552610A (zh) * | 2017-09-20 | 2018-01-09 | 江苏同力机械有限公司 | 一种镀锌板扶手支架及其弯曲成型方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8628144B2 (en) | Reinforcement assembly for reinforcing a seat belt apparatus of a seat assembly | |
| CN106427866B (zh) | 车辆用侧碰撞检测组件 | |
| US20130069345A1 (en) | Attachment clip | |
| MX353454B (es) | Bolsa de aire multietapas en vehículo con interior reconfigurable. | |
| CN105216673A (zh) | 一种卡车前车门内扶手 | |
| CN205652009U (zh) | 一种卡车前车门内扶手 | |
| CN108001385A (zh) | 汽车座椅侧气囊的接插件保护支架 | |
| CN201800665U (zh) | 一种汽车内饰顶棚的弱化结构 | |
| KR101458705B1 (ko) | 자동차용 시트벨트 마운팅 브라켓 | |
| CN202518216U (zh) | 一种汽车安全带的固定装置 | |
| CN203974622U (zh) | 一种汽车座椅支撑腿 | |
| CN204279140U (zh) | 座椅安装结构及汽车 | |
| CN204527084U (zh) | 一种翼子板和保险杆的连接结构及其汽车 | |
| CN205632230U (zh) | 汽车安全拉手安装支架 | |
| CN205131469U (zh) | 一种三轮车防撞车厢 | |
| CN205469371U (zh) | 一种汽车天窗的防脱落卡扣结构 | |
| CN202499073U (zh) | 轻型汽车侧踏杠 | |
| CN205239397U (zh) | 重型汽车驾驶室电缆管束固定支架 | |
| CN204526917U (zh) | 一种汽车拉手支架安装结构 | |
| CN203920579U (zh) | 一种用于车辆周转的后视镜 | |
| CN204383400U (zh) | 一种具有导向功能的安全带总成 | |
| CN208469616U (zh) | 一种后排座椅靠背锁钩支架加强结构 | |
| CN104527564A (zh) | 一种汽车安全带卷收器安装结构 | |
| CN104149674A (zh) | 一种汽车扶手安装支架 | |
| CN204383167U (zh) | 汽车消声器尾管装饰件的安装结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20160106 |