CN103228755A

CN103228755A - 耐磨耗性优异的密封部件和使用该密封部件的密封结构

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Publication number: CN103228755A
Application number: CN2011800567187A
Authority: CN
Inventors: 坂手和志; 笠本忠志; 片山龙雄
Original assignee: Uchiyama Manufacturing Corp
Current assignee: Uchiyama Manufacturing Corp
Priority date: 2010-11-26
Filing date: 2011-11-28
Publication date: 2013-07-31
Anticipated expiration: 2031-11-28
Also published as: JP5158917B2; WO2012070677A1; EP2644678A1; CN103228755B; US20130277916A1; JPWO2012070677A1

Abstract

本发明的密封部件包含对橡胶组合物进行硫化而形成的橡胶成形品，在伴随滑动的密封部中使用，上述橡胶组合物含有：氢化丁腈橡胶（A）；炭黑（B）；以及炭黑（C）和/或碳纤维（D），其中，炭黑（B）的DBP吸油量为250～450ml/100g，炭黑（C）的DBP吸油量为200ml/100g以下，碳纤维（D）的平均纤维长度为0.05～2mm、平均纤维直径为5～30μm，相对于100质量份氢化丁腈橡胶（A），含有5～15质量份炭黑（B），合计含有3～35质量份炭黑（C）和/或碳纤维（D），并且，填充材料的合计含量为40质量份以下。由此，提供具有适度的硬度、并且成形性和耐磨耗性优异的密封部件。

Description

耐磨耗性优异的密封部件和使用该密封部件的密封结构

技术领域

本发明涉及在伴随滑动的密封部中使用的、耐磨耗性优异的密封部件。特别涉及包含对含有氢化丁腈橡胶和炭黑的橡胶组合物进行硫化而形成的橡胶成形品的密封部件。另外，涉及在滑动部使用这样的密封部件的密封结构。

背景技术

包含对含有炭黑的橡胶组合物进行硫化而得到的橡胶成形品的密封部件，在各种机械中广泛使用。尤其是，在滚动轴承、压缩机等中，在伴随滑动的密封部中使用的密封部件要求高度的耐磨耗性和耐油性。因此，对在丁腈橡胶等耐油性优异的橡胶中配合炭黑等填充材料而得到的橡胶组合物进行硫化成形而得到的、耐磨耗性和耐油性优异的成形品，作为密封部件使用。

例如，在专利文献1中记载有含有氢化丁腈橡胶和压缩DBP吸油量为100～130ml/100g的炭黑的橡胶组合物，记载有通过对其进行硫化成形得到耐磨耗性优异的密封部件。但是，这样得到的密封部件的耐磨耗性，根据用途不同还不充分，要求进一步改善。

另外，在专利文献2中记载有对在羧基化丙烯腈丁二烯橡胶中配合非导电性炭黑和导电性炭黑而形成的橡胶组合物进行硫化而形成的滚动轴承用的密封部件。记载有该密封部件具有导电性、并且耐磨耗性也优异。但是，即使使用该橡胶组合物，也未必容易得到硬度、成形性和耐磨耗性的平衡优异的密封部件。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开平10－182882号公报

专利文献2：日本特开2002－372062号公报

发明内容

发明要解决的技术问题

本发明是为了解决上述技术问题而做出的，其目的是提供具有适度的硬度、并且成形性和耐磨耗性优异的密封部件。另外，其另一个目的是提供在滑动部使用这样的密封部件的密封结构。

用于解决技术问题的手段

上述技术问题通过提供以下的密封部件而得到解决：

一种密封部件，其包含对橡胶组合物进行硫化而形成的橡胶成形品，在伴随滑动的密封部中使用，上述橡胶组合物含有：氢化丁腈橡胶（A）；炭黑（B）；以及炭黑（C）和/或碳纤维（D），上述密封部件的特征在于：

炭黑（B）的DBP吸油量为250～450ml/100g，

炭黑（C）的DBP吸油量为200ml/100g以下，

碳纤维（D）的平均纤维长度为0.05～2mm，平均纤维直径为5～30μm，

相对于100质量份氢化丁腈橡胶（A），含有5～15质量份炭黑（B），合计含有3～35质量份炭黑（C）和/或碳纤维（D），并且，填充材料的合计含量为40质量份以下。

此时，优选氢化丁腈橡胶（A）的腈含量为20～50质量％，氢化率为70摩尔％以上。还优选上述橡胶组合物在180℃的振动式硫化试验中的作为扭矩最小值的ML值为5N·m以下。另外，还优选JIS-A硬度为70～80。本发明的密封部件的优选的实施方式是轴承密封、油封、O形圈或X形圈。本发明的优选的实施方式是在滑动部使用上述密封部件的密封结构。

发明效果

本发明的密封部件具有适度的硬度、并且成形性和耐磨耗性优异。因此，能够适合用作轴承密封、油封、O形圈或X形圈等在伴随滑动的密封部中使用的密封部件。

附图说明

图1是在实施例4和比较例5中成形的X形圈的截面图。

具体实施方式

本发明的密封部件包含对橡胶组合物进行硫化而形成的橡胶成形品，在伴随滑动的密封部中使用，上述橡胶组合物含有：氢化丁腈橡胶（A）；炭黑（B）；以及炭黑（C）和/或碳纤维（D）。

在本发明的橡胶组合物中使用的氢化丁腈橡胶（A），是对丁腈橡胶（丙烯腈-丁二烯共聚物）的来自丁二烯的至少一部分双键进行氢化而得到的。通过进行氢化，能够得到比没有进行氢化的丁腈橡胶优异的耐磨耗性。具体地说，氢化率优选为70摩尔％以上，更优选为80摩尔％以上，进一步优选为85摩尔％以上。腈含量（来自丙烯腈的成分的含量）优选为20～50质量％。在腈含量小于20质量％的情况下，耐油性和耐磨耗性有可能变得不充分。腈含量更优选为25质量％以上，进一步优选为30质量％以上。另一方面，在腈含量超过50质量％的情况下，弹性模量变得过高，作为弹性体的性能有可能变得不充分，更优选为45质量％以下，进一步优选为40质量％以下。从强度或耐磨耗性与成形性的平衡出发，在100℃测定的门尼粘度ML₁₊₄通常为20～150。只要在不妨碍本发明的效果的范围内，氢化丁腈橡胶（A）也可以将丙烯腈、丁二烯以外的其它单体共聚。这样的其它单体的共聚量，通常为10摩尔％以下，优选为5摩尔％以下。此时的共聚的形式没有特别限定，可以是无规共聚、嵌段共聚、接枝共聚中的任一种。

在本发明的橡胶组合物中使用的炭黑（B），DBP吸油量为250～450ml/100g。一般，作为橡胶的填充材料使用的通用的炭黑，大部分DBP吸油量为200ml/100g以下，但在本发明的橡胶组合物中，在使用具有250ml/100g以上的极大的DBP吸油量的炭黑（B）方面具有显著特征。具有这样的极大的DBP吸油量的炭黑（B），结构高度发达，因此，对交联橡胶进行增强的效果大，作为其结果，可认为有助于耐磨耗性。而且，能够以少量的配合有效地提高交联橡胶的硬度，能够得到对密封部件来说适当的硬度的成形品。一般，在交联橡胶成形品含有大量炭黑的情况下，炭黑容易由于摩擦而脱落，但在本发明的橡胶组合物中，通过添加比较少量的炭黑得到期望的橡胶硬度，因此，得到的交联橡胶的耐磨耗性变得极其良好。炭黑（B）的DBP吸油量优选为300ml/100g以上，更优选为350ml/100g以上。另一方面，炭黑（B）的DBP吸油量为450ml/100g以下也是重要的。确实，通过使DBP吸油量增大，能够提高交联橡胶成形品的硬度、使耐磨耗性提高，但是，当DBP吸油量变得过大时，成形时的流动性大大下降，成形性恶化不可避免。在密封部件的形状复杂的情况、或对密封部件的尺寸精度的要求严格的情况等情况下，这一点特别重要。这样，炭黑（B）的DBP吸油量在250～450ml/100g的特定范围，由此，能够在具有适当的硬度的同时，耐磨耗性和成形性兼得。

炭黑（B）的种类没有特别限定，只要DBP吸油量为250～450ml/100g即可。炭黑（B）是结构高度发达的炭黑，在大多情况下具有导电性。具有导电性的炭黑的一部分能够满足上述范围的DBP吸油量。在大多情况下，导电性炭黑是用于对橡胶组合物赋予导电性而配合的，几乎不用于改善成形品的耐磨耗性。炭黑（B）的平均一次粒径通常为10～50nm。

在本发明的密封部件中，除了上述炭黑（B）以外，需要配合炭黑（C）和/或碳纤维（D）。在此，可以仅配合炭黑（C）和碳纤维（D）中的任一个，也可以配合炭黑（C）和碳纤维（D）两者。

在本发明的橡胶组合物中使用的炭黑（C），DBP吸油量为200ml/100g以下。炭黑（C）不如上述炭黑（B）那样结构发达，在一般的橡胶组合物中配合的炭黑大部分是这样的炭黑。通过与特殊的炭黑（B）一起配合这样的通用的炭黑（C），能够在维持适当的硬度和良好的成形性的同时，得到优异的耐磨耗性。在炭黑（C）的DBP吸油量超过200ml/100g的情况下，有成形性恶化的情况，原料成本也上升。炭黑（C）的DBP吸油量优选为160ml/100g以下。另一方面，炭黑（C）的DBP吸油量通常为20ml/100g以上。

炭黑（C）的种类没有特别限定，只要DBP吸油量为200ml/100g以下即可。具体地说，能够使用SAF、ISAF、HAF、MAF、FEF、GPF、SRF、FT、MT等，从性能与成本的平衡方面出发，优选使用MAF。作为炭黑（C），可以将2种以上的炭黑组合使用。炭黑（B）的平均一次粒径通常为10～200nm。

在本发明的橡胶组合物中使用的碳纤维（D），平均纤维长度为0.05～2mm，平均纤维直径为5～30μm。通过与特殊的炭黑（B）一起配合这样的碳纤维（D），能够在维持适当的硬度和良好的成形性的同时，显示出优异的耐磨耗性。通过配合碳纤维（D），能够得到与配合上述炭黑（C）时大致同样的效果，但与炭黑（C）相比，虽然耐磨耗性进一步改善，但是成形性和强度有稍差的趋势。碳纤维（D）的平均纤维长度为0.05～2mm，平均纤维直径为5～30μm，由此，碳纤维（D）的配合效果与成形性的平衡变得良好。配合炭黑（C）和碳纤维（D）两者，也能够调整性能的平衡。

本发明的橡胶组合物，相对于100质量份氢化丁腈橡胶（A），含有5～15质量份炭黑（B）。在炭黑（B）的含量小于5质量份的情况下，耐磨耗性变得不充分。炭黑（B）的含量优选为6质量份以上。另一方面，在炭黑（B）的含量超过15质量份的情况下，成形性恶化。炭黑（B）的含量优选为14质量份以下。

本发明的橡胶组合物，相对于100质量份氢化丁腈橡胶（A），合计含有3～35质量份炭黑（C）和/或碳纤维（D）。在该合计含量小于3质量份的情况下，硬度和耐磨耗性变得不充分。该合计含量优选为5质量份以上。另一方面，在该合计含量超过35质量份的情况下，成形性恶化、并且比重变大。该合计含量优选为30质量份以下，更优选为25质量份以下。

在本发明的橡胶组合物中，相对于100质量份氢化丁腈橡胶（A）的填充材料的合计含量为40质量份以下是重要的。在此，所谓填充材料，除上述炭黑（B）、炭黑（C）和碳纤维（D）以外，还包含不相当于（B）、（C）的炭黑和不相当于（D）的碳纤维。还包含炭黑和碳纤维以外的填充材料，例如，二氧化硅、滑石、云母、粘土、碳酸钙、二氧化钛等。在本发明的橡胶组合物中，这样的填充材料的合计含量为40质量份以下，由此，能够得到优异的耐磨耗性和成形性。当填充材料的含量变大、形成基体的橡胶成分的比例相对变小时，在受到摩擦时，填充材料容易脱落，因此，耐磨耗性容易下降。因此，填充材料的合计含量优选为35质量份以下，更优选为30质量份以下。另一方面，填充材料的合计含量优选为8质量份以上，更优选为12质量份以上。

在本发明的橡胶组合物中使用的硫化剂，没有特别限定，能够使用硫、含硫化合物、过氧化物等。在氢化丁腈橡胶（A）的氢化率低的情况下，也能够使用硫或含硫化合物，但在大多情况下，优选使用过氧化物进行硫化。作为过氧化物硫化时的硫化剂，优选使用有机过氧化物。

只要在不妨碍本发明的效果的范围内，本发明的橡胶组合物也可以包含氢化丁腈橡胶（A）以外的橡胶或树脂。相对于100质量份氢化丁腈橡胶（A），这些橡胶或树脂的含量通常小于10质量份，优选小于5质量份。另外，本发明的橡胶组合物，除填充材料和硫化剂以外，还能够配合其它添加剂。作为其它添加剂，可例示增强剂、交联助剂、防老剂、加工助剂、润滑剂、增塑剂、颜料、偶联剂、共交联剂等。

将上述原料混合进行混炼而得到橡胶组合物的方法没有特别限定，能够采用捏和机、班伯里混炼机、开放式辊等公知的混炼方法。本发明的橡胶组合物，从成形性的观点出发，优选在180℃的振动式硫化试验中，作为扭矩最小值的ML值为5N·m以下。ML值为5N·m以下，由此，填充在模具中时的橡胶组合物的流动变得良好，成形复杂形状的橡胶成形品变得容易。另外，熔合纹（weld line）的强度、尺寸精度、表面状态等也变得良好。ML值更优选为4.5N·m以下，进一步优选为4N·m以下。ML值通常为1N·m以上。

将通过如以上那样充分混炼得到的组合物填充在模具中，通过在150～200℃的温度加热2分钟～1小时左右使其硫化，能够得到橡胶成形品。成形方法没有特别限定，能够采用压制成形和注射成形。本发明的橡胶组合物，流动性优异，因此，向模具的填充性良好，可容易地得到按照模具形状的成形品。

这样得到的成形品的JIS-A硬度优选为70～80。一般，在伴随滑动的密封部中使用的密封部件中，根据密封性与强度或耐久性的平衡所要求的适当的硬度为70～80。为了形成为这样的硬度，对作为基底的橡胶配合以炭黑为代表的各种填充材料。在本发明的密封部件中，通过对氢化丁腈橡胶（A）配合炭黑（B）以及炭黑（C）和/或碳纤维（D），能够在兼得成形性和耐磨耗性的同时，得到这样的硬度的橡胶成形品。

本发明的密封部件，耐磨耗性优异，因此，可在伴随滑动的密封部中使用。本发明中的“伴随滑动的密封部”，不仅包含在运转中总是滑动的密封部，还包含间歇地滑动的密封部和只在接通开关时滑动的滑动部等那样暂时滑动的密封部。作为在伴随滑动的密封部中使用的密封部件，可例示轴承密封、油封、O形圈、X形圈等作为优选的实施方式。这样的密封部件能够广泛地用于各种机械的可动部。本发明的优选的实施方式是在滑动部使用该密封部件的密封结构。本发明的密封部件，耐油性优异，因此，适合于将油或润滑油等密封而滑动那样的用途。另外，本发明的橡胶组合物，成形性良好，因此，适合于成形复杂形状的成形品、厚度薄的成形品、线直径细的成形品。

密封部件的形状和尺寸没有特别限定，在密封部件为环状的成形品的情况下，采用本发明的利益大。在滑动部使用的环状的密封部件，大多具有薄的部分，在向模具的填充性不充分的部分难以成形为按照模具形状的形状，因此，优选使用流动性良好的本发明的橡胶组合物。特别地，在注射成形的情况、或将带状的橡胶组合物填充在模具中进行压制成形的情况等情况下，当流动性不充分时，在橡胶组合物彼此接合的部分，难以成形为按照模具形状的形状。形成为环状的成形品的情况下的环的形状没有特别限定，根据用途能够采用圆形、椭圆形、四边形等任意形状。

另外，环状的成形品的截面积小的，采用本发明的利益大。本发明的密封部件，耐磨耗性优异，因此，即使截面积小也能够耐受长时间的摩擦或大负荷下的摩擦。另外，本发明的橡胶组合物，流动性优异，因此，即使在成形截面积小的环状成形品的情况下，也容易将橡胶组合物填充在模具内。环状的成形品的截面积优选为200mm²以下，更优选为100mm²以下，进一步优选为50mm²以下。另一方面，截面积通常为1mm²以上。此时的截面积是指在环状的成形品整体的截面积平均值。环状的成形品的外径，通常以圆相当径计为10～300mm左右。

本发明的橡胶组合物，向模具的填充性优异，因此，在环状的成形品的截面形状复杂的情况下，采用本发明的利益大。具体地说，优选成形品的截面形状具有凹部。例如，如在实施例4中成形的成形品的截面图（图1）所示的、截面形状具有4个凹部的成形品X形圈是特别优选的实施方式。

实施例

以下，使用实施例进一步具体地说明本发明。在本实施例中使用的原料的规格如下。

（1）氢化丁腈橡胶（H-NBR）

腈含量36质量％、氢化率90摩尔％、碘价28mg/100mg、门尼粘度ML₁₊₄（100℃）58

（2）炭黑

（2-1）高导电性炭黑

DBP吸油量420ml/100g、平均一次粒径30nm

（2-2）MAF炭黑

DBP吸油量133ml/100g、平均一次粒径34nm

（2-3）高导电性炭黑

DBP吸油量495ml/100g、平均一次粒径34nm

（3）碳纤维

平均纤维长度0.15mm、平均纤维直径12.5μm

（4）交联剂

过氧化二异丙苯

（5）交联助剂

N,N’-间亚苯基双马来酰亚胺

另外，在本实施例中进行的评价方法如下。

（a）硫化特性

按照JIS K6300-2测定。使用在开放式辊中混炼后的未硫化的橡胶片作为试样，使用JSR株式会社生产的硫化仪（curelastometer）测定。在测定温度180℃测定6分钟的硫化曲线，求出以扭矩为纵轴、以时间为横轴的图表的扭矩的最小值ML（N·m）。

（b）断裂时拉伸应力（TSb）和断裂时伸长率（Eb）

按照JIS K6251进行拉伸试验。使用对二次硫化后的厚度2mm的片进行冲切而得到的哑铃状3号形的试验片，在23℃、相对湿度50％下，以拉伸速度500mm/分钟的拉伸速度测定。在此，断裂时拉伸应力（TSb）是测定试验片断裂时的拉伸强度而得到的。另外，断裂时伸长率（Eb）是测定试验片断裂时的伸长率而得到的。

（c）JIS-A硬度（Hs）

按照JIS K6253测定。将3块二次硫化后的厚度2mm的片重叠，使用A型硬度计，在23℃、相对湿度50％下进行测定。

（d）磨损深度

进行一次硫化后，切出140×110×2mm的尺寸的板状试验片，使用烘箱在180℃进行1小时的二次硫化。使用得到的板状试验片进行磨耗试验。在室温（23℃）以下述条件将SUS304不锈钢的圆盘按压在试验片上使其旋转。旋转结束后，测定在试验片的被滑动部由于磨损而产生的凹部的深度，作为磨损深度（mm）。

试验条件：

滑动部的径向负荷：1kgf

圆盘转速：1000rpm

试验时间：10分钟

实施例1

将100质量份氢化丁腈橡胶（H-NBR）、10质量份高导电性炭黑（DBP吸油量420ml/100g）、10质量份MAF炭黑（DBP吸油量133ml/100g）、4质量份过氧化二异丙苯（交联剂）和1质量份N,N’-间亚苯基双马来酰亚胺（交联助剂），使用捏和机和开放式辊在室温进行混炼，制作出橡胶片。使用得到的橡胶片，用上述方法评价硫化特性时，ML值为3.45N·m。将结果汇总示于表1。

将如以上那样操作得到的橡胶片在180℃进行10分钟压制硫化（一次硫化）而成形为厚度2mm的片状后，使用烘箱在180℃进行1小时二次硫化，得到厚度2mm的硫化片。使用得到的硫化片进行拉伸试验，断裂时拉伸应力（TSb）为27MPa，断裂时伸长率（Eb）为230％。由A型硬度计测定的JIS-A硬度为76。另外，进行磨耗试验时，磨损深度为0.06mm。将结果汇总示于表1。

实施例2

在实施例1中，使用10质量份碳纤维代替MAF炭黑（DBP吸油量133ml/100g），除此以外，与实施例1同样地制作试样进行评价。将结果汇总示于表1。

实施例3

在实施例1中，使MAF炭黑（DBP吸油量133ml/100g）的配合量为5质量份，再配合8质量份碳纤维，除此以外，与实施例1同样地制作试样进行评价。将结果汇总示于表1。

比较例1

在实施例1中，不使用高导电性炭黑（DBP吸油量420ml/100g），使MAF炭黑（DBP吸油量133ml/100g）的配合量为35质量份，除此以外，与实施例1同样地制作试样进行评价。将结果汇总示于表1。

比较例2

在实施例1中，不使用高导电性炭黑（DBP吸油量420ml/100g），使MAF炭黑（DBP吸油量133ml/100g）的配合量为30质量份，再配合10质量份碳纤维，除此以外，与实施例1同样地制作试样进行评价。将结果汇总示于表1。

比较例3

在实施例1中，使用10质量份高导电性炭黑（DBP吸油量495ml/100g）代替高导电性炭黑（DBP吸油量420ml/100g），除此以外，与实施例1同样地制作试样进行评价。将结果汇总示于表1。

比较例4

在实施例1中，使高导电性炭黑（DBP吸油量420ml/100g）的配合量为20质量份，不配合MAF炭黑（DBP吸油量133ml/100g），除此以外，与实施例1同样地制作试样进行评价。将结果汇总示于表1。

［表1］

从表1可知，在相对于100质量份氢化丁腈橡胶（A）配合有5～15质量份的DBP吸油量为250～450ml/100g的炭黑（B）、进一步配合有3～35质量份的DBP吸油量为200ml/100g以下的炭黑（C）和/或碳纤维（D）的实施例1～3中，JIS-A硬度为74～77的适合于密封部件的值，ML值为4（N·m）以下，显示出良好的成形性，并且磨损深度为0.1mm以下，耐磨耗性优异。

与此相对，在如比较例1和2所示，使用DBP吸油量小的炭黑（C）的情况下，如果不配合30质量份以上的炭黑，就不能使密封部件为适当的硬度。而且可知，在该情况下，成形性恶化，并且耐磨耗性也变得不充分。另外，在如比较例3所示使用DBP吸油量过大的炭黑的情况、和如比较例4所示炭黑（B）的配合量过多的情况下，成形性都恶化。

实施例4

本实施例中的原料的配合比率与实施例1相同。将100质量份氢化丁腈橡胶（H-NBR）、10质量份高导电性炭黑（DBP吸油量420ml/100g）、10质量份MAF炭黑（DBP吸油量133ml/100g）、4质量份过氧化二异丙苯（交联剂）和1质量份N,N’-间亚苯基双马来酰亚胺（交联助剂），使用捏和机和开放式辊在室温进行混炼，得到未硫化橡胶组合物。将得到的未硫化橡胶组合物载置于安装在压制成形机中的模具上，以注射压力100kgf/cm²、模具温度170℃、硫化时间5分钟的条件成形X形圈。X形圈是如图1所示的截面具有字母“X”文字的形状的环状成形品，外径为50mm，内径为39mm，宽度为5.5mm，厚度为4.0mm，截面积约为20mm²。进行5次成形时，得到的5个成形品都是按照模具形状的形状。

比较例5

本比较例中的原料的配合比率与比较例1相同。在实施例4中，不使用导电性炭黑（DBP吸油量420ml/100g），使MAF炭黑（DBP吸油量133ml/100g）的配合量为35质量份，除此以外，与实施例4同样地成形X形圈进行评价。其结果，在得到的5个成形品中的4个成形品中，有橡胶组合物向模具的填充不充分的部分，不是按照模具形状的形状。

Claims

1.一种密封部件，其包含对橡胶组合物进行硫化而形成的橡胶成形品，在伴随滑动的密封部中使用，所述橡胶组合物含有：氢化丁腈橡胶（A）；炭黑（B）；以及炭黑（C）和/或碳纤维（D），所述密封部件的特征在于：

炭黑（B）的DBP吸油量为250～450ml/100g，

炭黑（C）的DBP吸油量为200ml/100g以下，

2.如权利要求1所述的密封部件，其特征在于：

氢化丁腈橡胶（A）的腈含量为20～50质量％，氢化率为70摩尔％以上。

3.如权利要求1或2所述的密封部件，其特征在于：

所述橡胶组合物在180℃的振动式硫化试验中的作为扭矩最小值的ML值为5N·m以下。

4.如权利要求1～3中任一项所述的密封部件，其特征在于：

JIS-A硬度为70～80。

5.如权利要求1～4中任一项所述的密封部件，其特征在于：

所述密封部件是轴承密封、油封、O形圈或X形圈。

6.一种密封结构，其特征在于：

在滑动部使用权利要求1～5中任一项所述的密封部件。