CN103082707B - 座椅倾斜装置 - Google Patents

Abstract

配备有偏心驱动的一种座椅倾斜装置，包括具有内齿的盖板、基部构件、具有比内齿数目少的外齿的外齿轮、一对楔形构件和定位在于盖板和外齿轮之间限定的偏心空间中的导向板、使楔形构件远离彼此偏置的弹簧和用于周向地推动所述一对楔形构件的驱动构件，所述外齿轮具有圆柱形突出部。基部构件具有用于将外齿轮压配合到基部构件的第一环形轴向凹陷部、用于容纳圆柱形突出部的第二环形轴向凹陷部，和用于容纳弹簧的第三环形轴向凹陷部。与第二环形轴向凹陷部背面的环形外周部整体形成的突出部被安装至座垫侧支臂的相应凹陷部。

Description

座椅倾斜装置

技术领域

本发明涉及汽车等座椅用的座椅倾斜装置，具体地，涉及具有偏心驱动机构（行星减速齿轮机构）的结构，所述偏心驱动机构具有一对楔形构件以及导向板，所述一对楔形构件以及所述导向板均安装于环形偏心空间（环形偏心部分）内。

背景技术

众所周知，在汽车座椅中使用座椅倾斜装置以调节椅背相对于座垫的角位置。近年来，提出和研发了各种各样的座椅倾斜装置，其中，作为致动器的电动马达的速度通过行星减速齿轮机构（偏心驱动减速器）以大减速比降低以对椅背相对于座垫进行角度调节。

日本专利临时公开No.06-40277（下文称作“JP06-040277”）以及相应的于1994年5月3日公开的美国专利No.5,308,294和日本专利临时公开No.2006-340872（下文称作“JP2006-340872”）中已经披露了这种配备有偏心驱动的座椅倾斜装置。在JP06-040277中披露的配备有偏心驱动的汽车座椅铰链接头中，固定连接到座垫上的第一部件（第一合叶）和固定连接到椅背上的第二部件（第二合叶）通过相对角调节机构彼此枢转连接。相对角调节机构由正齿轮和大体上环形的内齿轮组成，所述正齿轮是第一合叶整体的一部分，所述正齿轮可通过冲压获得并且具有形成在外周上的外齿，所述内齿轮是第二合叶整体的一部分，所述内齿轮可通过冲压获得并且具有内齿。正齿轮具有比环形内齿轮上的内齿数少一个的外齿，正齿轮的外齿以特定方式与内齿轮的内齿啮合，从而允许正齿轮和内齿轮沿着彼此滚动。同样，一对楔形构件和定心元件容纳在于第一合叶的内周表面和衬套（外套筒）的外周表面之间限定的环形偏心空间内，所述衬套压配合到第二合叶上并且围绕管状的致动内套筒（所述致动内套筒作为相对角调节机构的驱动构件），从而使得致动内套筒能够相对于第二合叶旋转。还设置有圆弧形弹簧（扭力弹簧），所述圆弧形弹簧的第一支腿靠在两个楔形构件之一的径向上较宽的端部上，第二支腿靠在另一楔形构件的径向上较宽的端部上，从而致使楔形构件的径向上较窄的两个相对端部彼此靠近。

在JP2006-340872中披露的座椅倾斜装置中，座垫侧的外齿轮和座垫侧的基板彼此压配合在一起。另一方面，利用固定环对内齿轮的外周以及基板进行保持或固定，同时将内齿轮叠放在基板上。通过冲压形成的基板的外表面形成有凸起部，所述凸起部沿座垫侧安装臂和椅背侧安装臂的枢轴的其中一个轴向方向突出并且基板通过所述凸起部固定连接到座垫侧安装臂上。通过冲压形成的内齿轮的外表面同样形成有凸起部，该凸起部沿枢轴的相反轴向方向突出并且内齿轮通过该凸起部固定连接到椅背侧安装臂上。就JP2006-340872的座椅倾斜装置而言，在环形偏心空间中只安装一对楔形构件而没有定心元件（导向板）。还设置有压配合到外齿轮内周表面的金属支承件。

发明内容

就JP06-040277的座椅倾斜装置而言，楔形构件对和定心元件均安装在环形偏心空间中，从而使得所述楔形构件对轴向叠放在定心元件上。JP06-040277中的座椅倾斜装置的轴向总厚度往往大于在环形偏心空间中只使用楔形构件对的JP2006-340872中的座椅倾斜装置的轴向总厚度。例如，假定具有压配合到外齿轮内周表面的金属支承件的JP2006-340872所述座椅倾斜装置的结构与在环形偏心空间中具有楔形构件对和定心元件的JP06-040277所述座椅倾斜装置的结构简单组合。在这种情况下，为了减小金属支承件内周的滑动接触面与定心元件（导向板）外周的滑动接触面之间的接触压力，组合结构需要进一步增大定心元件的轴向尺寸。这导致座椅倾斜装置的轴向总厚度进一步增加。因此，人们希望尽可能减小或限制座椅倾斜装置的轴向厚度的增加，同时减小金属支承件的滑动接触面和定心元件（导向板）的滑动接触面之间的接触压力。

因此，本发明的目的是提供一种座椅倾斜装置，所述座椅倾斜装置构造为尽可能限制座椅倾斜装置的轴向总厚度增加，同时使一对楔形构件轴向叠放在导向板（定心元件）上。

为了实现本发明的上述目的及其它目的，座椅倾斜装置包括：盖板，所述盖板适于固定连接到附接于座垫的座垫侧支臂和附接于椅背的椅背侧支臂之一并且具有内齿；基部构件，所述基部构件适于固定连接到座垫侧支臂和椅背侧支臂中的另一个，并且所述基部构件构造为能够相对于所述盖板旋转；外齿轮，所述外齿轮构造为具有比盖板的内齿齿数少的外齿，该外齿轮的轴向的一个部分压配合到基部构件的凹入结构的内周中，该外齿轮的轴向的另一部分与所述内齿部分地啮合；连接环，所述连接环设置为通过保持基部构件的外周和盖板的外周而将基部构件和盖板连接到一起，同时允许基部构件和盖板之间相对旋转但限制二者的轴向运动；成对的楔形构件，所述成对的楔形构件在盖板圆柱部的外周表面和外齿轮的内周表面之间限定的环形空间中定位并且外齿轮的外齿与所述内齿啮合地接合，楔形构件较宽的基部端被设置成在周向上彼此相对；导向板，所述导向板在所述环形偏心空间内定位，所述导向板与所述成对的楔形构件轴向并置，并且所述导向板保持为与盖板圆柱部的外周表面滑动接触以及与外齿轮的内周表面滑动接触；大体上为环形的弹簧，所述弹簧用于在周向上偏压楔形构件较宽的基部端以使其彼此远离；和驱动构件，所述驱动构件构造为具有大体上圆柱形的空心部、凸缘部和推动突耳，所述大体上圆柱形的空心部可旋转地安装到盖板的圆柱部中，所述凸缘部与所述大体上圆柱形的空心部整体形成，所述推动突耳与凸缘部整体形成以便朝向偏心空间轴向地突出并且构造为周向地推动楔形构件的较窄的端部中的任意一个；其中，紧挨着外齿轮内周表面的、外齿轮的内周部形成为圆柱形突出部，该圆柱形突出部构造为朝向基部构件轴向地伸出；其中，基部构件具有第一环形轴向凹陷部、第二环形轴向凹陷部和第三环形轴向凹陷部，所述第一环形轴向凹陷部的内周构造为带内齿的部分，所述带内齿的部分用于将外齿轮的轴向的所述一个部分压配合到基部构件中，所述第二环形轴向凹陷部形成在第一环形轴向凹陷部的内周上以用于在其中容纳外齿轮的圆柱形突出部，所述第三环形轴向凹陷部形成在第二环形轴向凹陷部的内周上以用于在其中容纳所述弹簧；并且其中，基部构件具有形成在第二环形轴向凹陷部的背面上的环形外周部和形成在第三环形轴向凹陷部的背面上的环形外周部，座垫侧支臂和椅背侧支臂中的所述另一个具有至少一个安装凹陷部，第二环形轴向凹陷部背面的环形外周部和第三环形轴向凹陷部背面的环形外周部中的任意一个安装至所述安装凹陷部中以用于形成一体连接。

通过下文参考附图进行的描述，本发明的其它目的和特征将变得容易理解。

附图说明

图1是配备有偏心驱动的座椅倾斜装置的实施例的剖视图。

图2是所述实施例的座椅倾斜装置的偏心驱动机构在卸下了基部构件和环形扭力弹簧的特定状态下的装配图。

图3是显示了所述实施例的座椅倾斜装置的分解透视图。

图4是显示了所述实施例的基部构件的透视图。

图5是显示了所述实施例的座椅倾斜装置的导向板的透视图。

具体实施方式

现在参考附图，特别是图1-图3，实施例的座椅倾斜装置包括基部构件1、盖板（侧板）2和驱动衬套5（作为驱动构件），所述基部构件适于固定连接到附接于座垫上的座垫侧支臂3上，所述盖板2适于固定连接到附接于椅背上的椅背侧支臂4上，所述驱动衬套5通过电动马达（未显示）驱动。如稍后所述，偏心驱动机构（简言之，偏心驱动部）构造成：当沿两个相反的旋转方向中的任一方向对驱动衬套5施加旋转运动时，使得盖板2相对于基部构件1沿与驱动衬套5的旋转方向相反的方向旋转，同时以大减速比减速。

如图1所示，盖板2形成有大体上圆柱形的凹陷部2e。盖板2具有形成在凹陷部2e的内周表面上的内齿2a。另一方面，如最佳在图3中所示的，基部构件1具有断续地形成在其内周表面上的内齿1a。如图1所示，形成在外齿轮6的外周表面上的外齿6a（即带外齿的部分）的一个轴向部分（参见图1中所示的右手侧轴向段）压配合到基部构件1的断续的带内齿的部分1a上。通过将带外齿的部分6a的右手侧轴向段压配合到带内齿的部分1a上而使外齿轮6整体连接到基部构件1。由图1-2可理解的是，外齿轮6的带外齿的部分6a的另一（剩余）轴向部分（参见图1中所示的左手侧轴向段）以特定的方式与盖板2的带内齿的部分2a配合或啮合，从而允许外齿轮6的带外齿的部分6a和盖板2的带内齿的部分2a沿着彼此滚动。如图2所示，就盖板2的带内齿的部分2a和外齿轮6的带外齿的部分6a之间的啮合而言，外齿轮6被设置或设计成具有比盖板2的内齿2a数量少一个的外齿6a，因此外齿轮6的带外齿的部分6a的几何中心位于略微偏离盖板2的带内齿的部分2a的几何中心的位置处。在所示实施例中，如图2清楚所示，带外齿的部分6a的几何中心竖直向上地偏离带内齿的部分2a的几何中心，因此，只允许外齿轮6的外齿6a中的一个齿与盖板2的内齿2a在其与带外齿的部分6a的几何中心偏离带内齿的部分2a的几何中心的偏心方向一致的12点钟的位置处深度接合。

再次参考图1，盖板2与一圆柱部2b整体形成，所述圆柱部的几何中心与带内齿的部分2a的几何中心同心。另一方面，外齿轮6具有中心圆柱形孔6h，所述中心圆柱形孔的内周表面的几何中心与外齿轮6的带外齿的部分6a的几何中心同心。环形的金属支承件6b压配合到外齿轮6的中心圆柱形孔6h的内周表面上。金属支承件6b的内周表面6c由低摩擦材料（例如涂覆聚四氟乙烯（PTFE）的铜）制成。盖板2的圆柱部2b的外周表面2c和金属支承件6b的内周表面6c之间限定了环形偏心空间7。

如图2所示，一对楔形构件8、8定位或安装在偏心空间7中，从而使得成对的楔形构件8、8的根部（较宽的基部端）在周向上彼此相对。每个楔形构件8、8形成大体上弓形形状，其径向宽度从基部端朝向尖端逐渐变窄或减小。所述一对楔形构件8、8的较宽的基部端形成有相应的凹入的弹簧悬挂部8a、8a。在成对的楔形构件8、8的较宽的基部端之间所限定的空间中接收图3所示的环形弹簧10，所述环形弹簧具有抵靠在所述一对楔形构件8、8的较宽基部端之一的凹入的弹簧悬挂部上的第一支腿（第一短钩）和抵靠在另一较宽的基部端的凹入的弹簧悬挂部上的第二支腿（第二短钩）。这确保了成对的楔形构件8、8的较宽的基部端沿周向方向永久地远离彼此偏置，成对的楔形构件8、8的较窄端部永久地朝向彼此偏置。借助于通过环形弹簧10的弹簧力而使成对的楔形构件8、8的较宽的基部端周向地远离彼此偏置，外齿6a中的深度接合的齿与盖板2的内齿2a保持无齿隙关系。更详细地，通过弹簧加载的所述成对的楔形构件8、8的楔效应以及环形弹簧10的弹簧力，可以增大外齿轮6的带外齿的部分6a的几何中心和盖板2的带内齿的部分2a的几何中心之间的中心距离（即，偏心距）。也就是说，外齿轮6被向上（参见图2）推动，即沿着带外齿的部分6a的几何中心偏离带内齿的部分2a的几何中心的偏心方向被推动。因此，只允许外齿轮6的外齿6a中的一个齿与盖板2的内齿2a沿偏心方向深度接合，从而确保外齿6a和内齿2a深度接合位置处的无齿隙状态。这消除了在盖板2的圆柱部2b和盖板2的带内齿的部分2a之间限定的环形空间中彼此滑动接触的具有金属支承件6b的外齿轮6与所述成对的楔形构件8、8之间的径向间隙。

成对的楔形构件8、8的右手侧侧面（从图1观察）与导向板9相接，使得导向板9在轴向上叠置在所述成对的楔形构件8、8上，即，所述成对的楔形构件8、8和导向板9在轴向上彼此并置。楔形构件8、8设置在盖板2的一侧并且安装在偏心空间7内，而导向板9设置在基部构件1的一侧并且安装在偏心空间7内。导向板9形成大体上圆弧形或新月形状。具体地，导向板9的内周表面被构造为大体上符合圆弧形状，该圆弧具有与盖板2的圆柱部2b的外周表面2c几乎相同的半径。同样，导向板9的外周表面被构造为大体上符合圆弧形状，该圆弧具有与外齿轮6的金属支承件6b的内周表面6c几乎相同的半径。如稍后所述，在椅背相对于座垫的角度调节期间，在借助弹簧加载的所述成对的楔形构件8、8的前述楔效应以及环形弹簧10的弹簧力而使外齿轮6的带外齿的部分6a的几何中心与盖板2的带内齿的部分2a的几何中心之间的中心距离（即，偏心距）保持不变的状态下，偏心空间7可以沿外周方向移动。如最佳在图5中所示的，导向板9形成有在周向上伸长的茧形槽孔9b，环形弹簧10的第一短钩10a和第二短钩10a穿过所述槽孔而与楔形构件8、8的相应的凹入的弹簧悬挂部接合。

为了沿周向推动和转动所述成对的楔形构件8、8而安装有驱动衬套5。驱动衬套5具有大体上圆柱形的空心部5a、凸缘部5b和圆弧形推动突耳5c。如最佳在图1中所示的，将圆柱形的空心部5a可旋转地插入和装配进盖板2的圆柱部2b中。凸缘部5b与圆柱形的空心部5a整体成形以用于限制所述成对的楔形构件8、8中每一个和导向板9的一种轴向运动（从图1观察为向右的轴向运动），从而防止这些轴向叠置的部件（即成对的楔形构件8、8以及导向板9）散落。圆弧形推动突耳5c与凸缘部5b整体形成以朝向偏心空间7轴向地伸出。驱动衬套5的圆弧形推动突耳5c周向上的两个端部被构造为沿周向与所述成对的楔形构件8、8相应的较窄的端部抵接。例如，当驱动衬套5顺时针旋转（参见图2）时，圆弧形推动突耳5c的左手侧的周向端部沿相同的周向方向（即，沿顺时针方向）推动左手侧的楔形构件8的较窄的端部。相反，当驱动衬套5逆时针旋转（参见图2）时，圆弧形推动突耳5c的右手侧的周向端部沿相同的周向方向（即，沿逆时针方向）推动右手侧的楔形构件8的较窄的端部。为了将转矩从输入轴（未显示）传递到驱动衬套5，圆柱形的空心部5a具有形成在其中的带内花键的部分（内花键）5d。圆柱形的空心部5a的带内花键的部分5d花键连接到输入轴的外花键部上。

如图1和3所示，相应的零件（即，盖板2、外齿轮6、成对的楔形构件8、8、导向板9、驱动衬套5、环形弹簧10和基板1）以彼此轴向叠置的方式相互装配在一起。连接环（固定环）11用于通过夹紧、保持或固定基部构件1的外周和盖板2的外周而将基部构件1和盖板2连接到一起，同时允许基部构件1和盖板2之间相对旋转但适当限制二者的轴向运动和径向运动。在装配之前，如图3所示，连接环11的外周部11a被构造为具有较短轴向长度的轴向延伸的圆柱形的空心部。在装配之后，如图1所示，连接环11的轴向延伸的圆柱形的空心部11a沿着盖板2的边缘的周边径向向内地折边和弯折。

前面讨论了本实施例的座椅倾斜装置的基本构造。下面详细描述本实施例的座椅倾斜装置的主要部件。

如图1所示，紧挨着外齿轮6的中心圆柱孔6h的内周表面的外齿轮6的内周部形成为圆柱形突出部6d，所述圆柱形突出部被设置为朝向基部构件1轴向地伸出。金属支承件6b的轴向长度被设计为与圆柱形突出部6d的轴向长度大体上一致的较大的轴向长度。这样做的原因在于，金属支承件6b的内周表面与导向板9的外周表面之间的滑动接触面积会因金属支承件6b的较大轴向长度而增大，从而在金属支承件6b于导向板9的外周表面上滑动时降低滑动接触面之间的接触压力。

为了使导向板9的外周表面的轴向长度与金属支承件6b的轴向长度匹配，如最佳在图5中所示的，导向板9具有与导向板9的外周整体形成的周向弯曲的圆弧形外周突出部9a。外周突出部9a被构造为朝向基部构件1轴向伸出，还被构造成与面向基部构件1的外齿轮6的圆柱形突出部6d的轴向端面（参见图1中的右手侧环形侧壁）相齐平。由于形成了所述外周突出部9a，因此导向板9具有在导向板9的外周突出部9a的内周上限定的凹入的圆弧形内部空间。驱动衬套5的凸缘部5b容纳在导向板9的外周突出部9a的所述凹入的圆弧形内部空间中。

先前所述的环形弹簧10插入驱动衬套5的凸缘部5b和基部构件1的内表面（参见图1的左手侧的侧壁）之间。如图1-2所示，驱动衬套5具有大体上环形的突出部5e，该突出部布置在由环形弹簧10画出的环内并且构造为从驱动衬套5的凸缘部5b向右轴向伸出（参见图1）。驱动衬套5的环形突出部5e与基部构件1的内表面保持滑动接触。驱动衬套5的凸缘部5b定位在基部构件1的内表面和盖板2的圆柱部2b的轴向端面（参见图1中的右手侧的环形侧壁）之间。另一方面，所述成对的楔形构件8、8、导向板9和驱动衬套5的凸缘部5b以所述的顺序沿轴向方向定位在基部构件1的内表面和盖板2的凹陷部2e的底面之间。

如图1清楚所示，基部构件1具有大体上同心的三级凹陷结构，由下列部件构成：（i）第一环形轴向凹陷部1b，其内周形成为断续的带内齿的部分1a以用于使外齿轮6的带外齿的部分6a的一个轴向部分压配合到基部构件1上，（ii）第二环形轴向凹陷部1c，其形成在第一环形轴向凹陷部1b的中心侧（内周）上以用于在其中容纳外齿轮6的圆柱形突出部6d，和（iii）第三环形轴向凹陷部1d，其形成在第二环形轴向凹陷部1c的中心侧（内周）上以用于在其中容纳环形弹簧10。

基部构件1通过半冲裁形成或制成。因此，如图4所示，基部构件1具有（iv）对应于基部构件1的内表面的第二环形轴向凹陷部1c而形成在基部构件1的背面侧上的第二环形外周部1f，和（v）对应于基部构件1的内表面的第三环形轴向凹陷部1d而形成在基部构件1的背面侧上的第三环形外周部1g。另外，在所示实施例中，第二环形外周部1f形成有六个在周向上等距离隔开的安装突出部1e，所述安装突出部被构造成从第二环形外周部1f的周边径向向外伸出。如图3清楚所示，第二环形外周部1f的六个安装突出部1e装配到形成于座垫侧支臂3中相应的安装凹陷部3a中，随后焊接在一起。

另一方面，如图3清楚所示，盖板2在其外侧面上形成有大体上圆柱形的六个轴向延伸的安装突出部2d以用于使椅背侧支臂4和盖板2整体连接。更具体地，盖板2的六个安装突出部2d装配到形成于椅背侧支臂4中相应的安装凹陷部4a中，随后焊接在一起。

顺便地，在所示实施例中，如前所述，基部构件1的第二环形外周部1f形成有六个安装突出部1e，所述六个安装突出部装配到座垫侧支臂3的相应的安装凹陷部3a中。作为其替代，第三环形外周部1g可以形成有六个在周向上等距离隔开的安装突出部，该安装突出部被构造成从第三环形外周部1g的周边径向向外伸出，并且第三环形外周部1g的六个安装突出部可以装配到座垫侧支臂3的相应的安装凹陷部3a中，随后焊接到一起。

下面详细描述本实施例的座椅倾斜装置的操作和效果。

首先解释本实施例的座椅倾斜装置的基本操作。当通过输入轴（未显示）驱动衬套5沿两个相反旋转方向中的任一方向旋转时，圆弧形推动突耳5c沿相同的旋转方向推动两个楔形构件8、8之一的较窄的端部。这时，环形弹簧10被略微压缩。两个楔形构件8、8中的另一个以弹簧10的略微压缩距离沿相同旋转方向略微运动，因此成对的楔形构件8、8开始脱离卡紧接合（夹紧接合）。这允许导向板9在盖板2的圆柱部2b的外周表面2c和外齿轮6的金属支承件6b的内周表面6c之间进行滑动运动。因此所述成对的楔形构件8、8和导向板9在偏心空间7内沿相同的圆周方向旋转，同时使盖板2的圆柱部2b的外周表面2c和外齿轮6的金属支承件6b的内周表面6c之间的偏心距固定或保持不变，换句话说，使外齿轮6的带外齿的部分6a的几何中心和盖板2的带内齿的部分2a的几何中心之间的中心距离固定或保持不变。因此，外齿6a和内齿2a的深度接合位置也沿相同的周向方向运动。当深度接合位置已经完成一转完整的旋转并且返回其12点钟位置时，由于外齿轮6的外齿6a的齿数比盖板2的内齿2a齿数少一个，因此具有内齿2a的盖板2沿与深度接合位置的旋转方向相反的方向相对于基部构件1旋转一个齿。也就是说，当驱动衬套5旋转时，盖板2连同椅背侧支臂4相对于固定连接到座垫侧支臂3的基部构件1沿与驱动衬套5的旋转方向相反的方向旋转，同时以较大的减速比减速。因此，椅背可以相对于座垫旋转。其后，当驱动衬套5的旋转运动刚刚停止，就通过弹簧10的弹力使所述成对的楔形构件8、8卡紧接合（夹紧接合）在盖板2的圆柱部2b的外周表面2c和外齿轮6的金属支承件6b的内周表面6c之间，从而锁定不动。

这样，在所述成对的楔形构件处于锁定状态的情况下，该对楔形构件8、8已经卡紧、夹紧或锁定在盖板2的圆柱部2b的外周表面2c和外齿轮6的金属支承件6b的内周表面6c之间。形成卡紧接合（夹紧接合）的所述成对的楔形构件有助于减小外齿6a和内齿2a的齿接合区域处的间隙（或消除间隙）。相反，在成对的楔形构件处于解锁状态的情况下，换句话说，在成对的楔形构件在盖板2的圆柱部2b的外周表面2c和外齿轮6的金属支承件6b的内周表面6c之间保持解除卡紧接合（夹紧接合）状态时，导向板9确保盖板2的圆柱部2b在导向板9的内周表面上平顺地滑动，同时确保金属支承件6b在导向板9的外周表面上平顺地滑动。如上所述，成对的楔形构件8、8和导向板9单独具有消除间隙的功能和使滑动顺利进行的功能。这有助于椅背相对于座垫平顺地进行旋转运动，即，有助于椅背相对于座垫的平滑的角度调节。

根据该实施例的配备有偏心驱动的座椅倾斜装置，基部构件1具有三级凹陷结构，所述三级凹陷结构由第一环形轴向凹陷部1b，第二环形轴向凹陷部1c和第三环形轴向凹陷部1d构成，它们按上面的顺序沿轴向方向形成在基部构件1的内侧面上。第二环形轴向凹陷部1c被构造为在其内容纳外齿轮6的圆柱形突出部6d，而第三环形轴向凹陷部1d被构造为在其内容纳弹簧10。即使在将导向板9以及成对的楔形构件8、8安装在偏心空间7中而使得外齿轮6的内周部和偏心空间7二者变厚时，也可以将基部构件1的轴向长度“t”保持在与一体形成有多个凸出的安装突出部的普通基部构件（包括凸出长度）的整个轴向长度几乎相同的尺寸范围内，所述安装突出部用于使座垫侧支臂与基部构件整体连接。因此，可以将该实施例的座椅倾斜装置的总轴向尺寸“T”保持在与普通座椅倾斜装置几乎相同的尺寸范围内。此外，根据该实施例的配备有偏心驱动的座椅倾斜装置，通过将形成在基部构件1的背面上的第二环形外周部1f装配到座垫侧支臂3而使基部构件1和座垫侧支臂3彼此整体连接。因此，装配到第二环形外周部1f的座垫侧支臂3和装配到盖板2的椅背侧支臂4的两个相对内侧面之间的安装宽度“G”（轴向距离）可以被设计为小于普通座椅倾斜装置的安装宽度。

如上所述，在该实施例的座椅倾斜装置中，即使在采用通过将导向板9以及所述成对的楔形构件8、8安装在偏心空间7内而使外齿轮6的内周部和偏心空间7都变厚的结构（座椅倾斜装置设计）的方案中，也可使基部构件1的轴向长度“t”保持在与普通基部构件（包括凸出部长度）的总轴向长度几乎相同的尺寸范围内，从而将该实施例的座椅倾斜装置的总轴向尺寸“T”保持在与普通座椅倾斜装置几乎相同的尺寸范围内。

根据本实施例的座椅倾斜装置，导向板9设置在基部构件1的一侧，并且具有与导向板9的周边整体形成的外周突出部9a，从而由于外周突出部9a的形成，使得驱动衬套5的凸缘部5b紧凑地容纳在于导向板9的内周侧上限定的凹入的内部空间中。因此，可以减少用于防止成对的楔形构件8、8和导向板9脱离偏心空间7的驱动衬套凸缘部5b的尺寸（尤其是外径）。通过所形成的适当轴向延伸的外周突出部9a和由于外周突出部9a的形成而紧凑容纳在于导向板9的内周侧上限定的凹入的内部空间中的驱动衬套凸缘部5b的协同作用，可以防止凸缘部5b伸入第三环形轴向凹陷部1d中，同时确保外齿轮6的金属支承件6b的内周表面和导向板9的外周表面的适当滑动接触面积。另外，利用外径适当减小的小尺寸驱动衬套凸缘部5b，可以适当减小弹簧10的环部的外径，从而使弹簧10能够紧凑地安装在第三环形轴向凹陷部1d中。

另外，根据本实施例的座椅倾斜装置，可以确保外齿轮6的金属支承件6b的内周表面与导向板9的外周表面的适当滑动接触面积，从而允许外齿轮6的金属支承件6b的内周表面和导向板9的外周表面之间的接触压力保持在小于或等于预定压力值的压力水平范围内。这保证了导向板9的顺利滑动。

另外，利用具有适当减小的环直径的小尺寸弹簧10和具有适当减小的外径的小尺寸驱动衬套凸缘部5b，弹簧10能够紧凑地安装在第三环形轴向凹陷部1d中，从而使本实施例的座椅倾斜装置的总轴向尺寸“T”保持在与普通座椅倾斜装置几乎相同尺寸的范围内。

此外，根据本实施例的座椅倾斜装置，用于使座垫侧支臂3与基部构件1整体连接的基部构件1的安装部被构造为作为形成在基部构件1的背面上的第二环形外周部1f。因此，安装到第二环形外周部1f上的座垫侧支臂3和安装到盖板2上的椅背侧支臂4的两个相对内侧面之间的安装宽度“G”（轴向距离）可以小于普通座椅倾斜装置的安装宽度。另外，可以充分减小被构造为在其内部容纳弹簧10的第三环形轴向凹陷部1d的外径，从而保证在周向上等距离隔开的安装突出部1e中的每一个都具有令人满意的尺寸，所述安装突出部被构造为从第二环形外周部1f的周边径向向外伸出。这有助于增大或提高用于使座垫侧支臂3与基部构件1整体连接的机械强度。

如上所述，根据本实施例的座椅倾斜装置，座垫侧支臂3和椅背侧支臂4的两个相对内侧面之间的安装宽度“G”（轴向距离）设置为小于普通座椅倾斜装置的安装宽度。利用该较窄的安装宽度“G”，本实施例的座椅倾斜装置具有用于因座垫侧支臂3或椅背侧支臂4的倾斜而在座椅倾斜装置的结构构件中产生或生成的各种应力的足够的机械强度。

如前所述，利用具有适当减小的环直径的小尺寸弹簧10，可以充分减小在其内容纳弹簧10的第三环形轴向凹陷部1d的外径，从而使第一环形轴向凹陷部1b和第三环形轴向凹陷部1d之间的径向尺寸适当增大。这有助于增大或提高用于使座垫侧支臂3与基部构件1整体连接的机械强度。

顺便地，在所示实施例中，基部构件1固定连接到座垫侧支臂3，而盖板（侧板）2固定连接到椅背侧支臂4。作为其替代，基部构件1可以固定连接到椅背侧支臂4，而盖板（侧板）2可以固定连接到座垫侧支臂3。

此外，在所示实施例中，基部构件1构造为具有通过冲压形成在其外周表面上（即，第二环形外周部1f上）的在周向上等距离隔开的安装突出部1e（即，六瓣浮凸式安装部）。作为通过半冲裁使基部构件1的浮凸式安装部形成为六瓣形状的代替，浮凸式安装部可以形成为其它形状，例如多边形或锯齿形等。

尽管前面已经对实现本发明的优选实施例进行了描述，应当理解，本发明不局限于这里显示和描述的特定实施例，在不脱离由权利要求限定的本发明的实质或范围的情况下，可以进行各种改变和变型。

Claims (3)

1.一种座椅倾斜装置，包括：

盖板（2），所述盖板适于固定连接到附接于座垫的座垫侧支臂（3）和附接于椅背的椅背侧支臂（4）之一并且具有内齿（2a）；

基部构件（1），所述基部构件适于固定连接到座垫侧支臂（3）和椅背侧支臂（4）中的另一个并且构造为能相对于盖板（2）旋转；

外齿轮（6），所述外齿轮构造为具有比盖板（2）的内齿（2a）的数量少的外齿（6a），该外齿轮（6）的轴向的一个部分压配合到基部构件（1）的凹入结构（1b，1c，1d）的内周中，该外齿轮（6）的轴向的另一部分与内齿（2a）部分地啮合；

连接环（11），所述连接环用于通过保持基部构件（1）的外周和盖板（2）的外周而将基部构件（1）和盖板（2）连接到一起；同时允许基部构件（1）和盖板（2）之间相对旋转但限制二者的轴向运动；

成对的楔形构件（8、8），所述成对的楔形构件定位在于盖板（2）的圆柱部（2b）的外周表面（2c）和外齿轮（6）的内周表面（6c）之间限定的环形偏心空间（7）中并且使外齿轮（6）的外齿（6a）与所述内齿（2a）形成啮合，各楔形构件（8、8）的较宽的基部端被设置成在周向上彼此相对；

导向板（9），所述导向板定位在环形偏心空间（7）内、与所述成对的楔形构件（8、8）轴向并置，并且该导向板保持为与盖板（2）的圆柱部（2b）的外周表面（2c）滑动接触且与外齿轮（6）的内周表面（6c）保持滑动接触；

大体上环形的弹簧（10），所述弹簧用于使各楔形构件（8、8）的较宽基部端远离彼此偏置；和

驱动构件（5），所述驱动构件被构造为具有大体上圆柱形的空心部（5a）、凸缘部（5b）和推动突耳（5c），所述大体上圆柱形的空心部能够旋转地安装到盖板（2）的圆柱部（2b）中，所述凸缘部（5b）与圆柱形的空心部（5a）整体形成，所述推动突耳与凸缘部（5b）整体形成以便朝向环形偏心空间（7）轴向地突伸，并且所述推动突耳被构造为周向推动各楔形构件（8、8）的较窄端部中的任意一个；

其中，紧挨着外齿轮（6）的内周表面的、外齿轮（6）的内周部形成为圆柱形突出部（6d），该圆柱形突出部被构造为朝向基部构件（1）轴向地伸出；

其中，基部构件（1）具有第一环形轴向凹陷部（1b）、第二环形轴向凹陷部（1c）和第三环形轴向凹陷部（1d），所述第一环形轴向凹陷部（1b）的内周被构造为作为带内齿的部分（1a），所述带内齿的部分用于将外齿轮（6）的轴向的所述一个部分压配合到基部构件（1），所述第二环形轴向凹陷部（1c）形成在第一环形轴向凹陷部（1b）的内周上以用于在其中容纳外齿轮（6）的圆柱形突出部（6d），所述第三环形轴向凹陷部（1d）形成在第二环形轴向凹陷部（1c）的内周上以用于在其中容纳弹簧（10）；和

其中，基部构件（1）具有形成在第二环形轴向凹陷部（1c）的背面上的环形外周部（1f）和形成在第三环形轴向凹陷部（1d）的背面上的环形外周部（1g），座垫侧支臂（3）和椅背侧支臂（4）中的所述另一个具有至少一个安装凹陷部（3a），第二环形轴向凹陷部（1c）背面的环形外周部（1f）和第三环形轴向凹陷部（1d）背面的环形外周部（1g）中的任意一个安装至所述安装凹陷部（3a）以用于形成一体连接。

2.如权利要求1所述的座椅倾斜装置，其中：

与导向板（9）轴向并置的各楔形构件（8、8）定位在环形偏心空间（7）中从而面向盖板（2），而与各楔形构件（8、8）轴向并置的导向板（9）定位在环形偏心空间（7）中从而面向基部构件（1）；和

导向板（9）具有外周突出部（9a），所述外周突出部与导向板（9）的周边整体地形成并且被构造为朝向基部构件（1）轴向地伸出，用于将驱动构件（5）的凸缘部（5b）容纳在由于外周突出部（9a）的整体形成而在导向板（9）的内周上限定的凹入的内部空间中。

3.如权利要求2所述的座椅倾斜装置，其中：

基部构件（1）的第二环形轴向凹陷部（1c）的背面的所述环形外周部（1f）形成有多个安装突出部（1e），所述多个安装突出部被构造为从第二环形轴向凹陷部（1c）的背面的环形外周部（1f）的周边径向地向外伸出；

座垫侧支臂（3）和椅背侧支臂（4）中的所述另一个具有多个安装凹陷部（3a）；和

第二环形轴向凹陷部（1c）的背面的环形外周部（1f）的安装突出部（1e）安装至相应的安装凹陷部（3a）并且随后焊接在一起，以用于使基部构件（1）和座垫侧支臂（3）与椅背侧支臂（4）中的所述另一个整体连接。