JP2014101093A - シート調整装置 - Google Patents

Abstract

【課題】本発明は、プレートの内歯と遊星ギアとのがたつきを抑えることができるシート調整装置の提供を目的とする。
【解決手段】遊星ギア３ａ〜３ｃと、太陽ギア４と、遊星ギア３ａ〜３ｃを保持した遊星ギア保持部材５、６と、遊星ギア３ａ〜３ｃを押圧操作する押圧操作手段としての付勢部材８とを備える。遊星ギア保持部材５、６は、１つの遊星ギア３ａと太陽ギア４とをそれぞれ第１プレート１及び第２プレート２の径方向に移動可能に保持する。付勢部材８は、太陽ギア４と遊星ギア保持部材５、６と反対方向に付勢する。
【選択図】図３

Description

本発明は、自動車等のシートのリクライニング装置、或いは、シートを昇降させるリフターに用いられるシート調整装置に関するものである。

例えば自動車等のシートのシートバックを適宜角度に傾倒できるようにしたリクライニング装置として、第１プレートと、第１プレートに対して回動可能な第２プレートと、第１プレート及び第２プレートのそれぞれに設けられた内歯に噛合した複数の遊星ギアとを備えた装置が知られている。

このような複数の遊星ギアを用いた装置では、第１プレート及び第２プレートのそれぞれの内歯と、複数の遊星ギアとがバックラッシ分のがたが生じる。このようながたが生じると、第１プレートと第２プレートとががたつき、その結果、シートバックががたついてしまう。

このような遊星ギアを用いた装置において、例えば特許文献１では、ばね材からなる保持体によって、各遊星ギアを直接径方向外側に付勢し、これにより、両プレートの内歯と遊星ギアとのバックラッシによるがたつきが生じ難いものにしている。

実開平５−１３３５号公報

しかしながら、特許文献１に記載のようにばね材からなる保持体では、遊星ギアを直接径方向外側に付勢しても、プレートの内歯と遊星ギアとのがたつきを十分に抑え難いという問題点がある。

本発明は、プレートの内歯と遊星ギアとのがたつきを抑えることができるシート調整装置の提供を目的とする。

上記課題を解決するため、本発明のシート調整装置は、第１プレートと、前記第１プレートに対して回動可能な第２プレートと、前記第１プレート及び第２プレートのそれぞれに設けられた内歯に噛合した複数の遊星ギアとを備えた車両用シート調整装置であって、前記遊星ギアを保持した遊星ギア保持部材と、前記遊星ギアを押圧操作する押圧操作手段とを備え、前記遊星ギア保持部材は、前記遊星ギアの内の１つ又は２つを前記第１プレート及び第２プレートの径方向に移動可能に保持し、前記押圧操作手段は、前記移動可能に保持された遊星ギアが前記第１プレート及び第２プレートの径方向外側に移動するように、前記移動可能に保持された遊星ギアを前記遊星ギア保持部材に対して押圧操作することを特徴とする。

この構成によれば、押圧操作手段によって移動可能に保持された遊星ギアを遊星ギア保持部材に対して押圧操作することにより、その遊星ギアを第１プレート及び第２プレートの径方向外側に移動させて第１プレート及び第２プレートの内歯に押し付けることができる。又、遊星ギア保持部材はその遊星ギアと反対方向に移動し、その移動に際し、遊星ギア保持部材に保持された他の遊星ギアが第１プレート及び第２プレートの内歯に押し付けられる。

これにより、遊星ギア保持部材に保持された遊星ギアを遊星ギア保持部材を介して第１プレート及び第２プレートの内歯に押し付けることができ、遊星ギアと第１プレート及び第２プレートの内歯とのバックラッシによるがたを抑えることができる。

前記シート調整装置において、前記移動可能に保持された遊星ギアは、遊星ギア軸を備え、前記遊星ギア軸は、前記遊星ギア保持部材から突出した頭部を備え、前記遊星ギア保持部材は、前記頭部の外周と当接する外周を有する頭部当接部を、更に備え、前記頭部と頭部当接部とのいずれか一方は、他方に対して回動自在とされているとともに、その外周が回動の中心からの距離が周方向に漸次大きくなるように形成され、前記押圧操作手段は、前記頭部と頭部当接部とによって構成され、前記頭部と頭部当接部とのいずれか一方の回動に伴って前記一方の外周が前記他方の外周を押圧操作することが好ましい。

この構成によれば、頭部と頭部当接部とのいずれか一方を回動操作すれば、いずれか一方の外周が他方の外周を押圧操作し、遊星ギア保持部材に移動可能に保持された遊星ギアを第１プレート及び第２プレートの内歯に押し付けることができる。又、遊星ギア保持部材が相対的に反対方向に移動し、その移動に際し、遊星ギア保持部材に保持された他の遊星ギアが第１プレート及び第２プレートの内歯に押し付けられる。

これにより、遊星ギア保持部材に保持された遊星ギアを遊星ギア保持部材を介して第１プレート及び第２プレートの内歯に押し付けることができ、遊星ギアと第１プレート及び第２プレートの内歯とのバックラッシによるがたを抑えることができる。

前記シート調整装置において、前記移動可能に保持された遊星ギアは、前記遊星ギア軸とは別体のものから構成された遊星ギア本体を備え、前記遊星ギア軸は、前記遊星ギア本体を回動自在に支持しており、前記頭部は、前記頭部の回動に伴って前記頭部の外周が前記頭部当接部の外周を押圧操作可能に、その外周が回動の中心からの距離が周方向に漸次大きくなるように形成されていることが好ましい。

この構成によれば、遊星ギア本体とは別体のものから構成された遊星ギア軸の頭部を回動操作すればそれに伴って頭部の外周が頭部当接部の外周を押圧操作でき、遊星ギアを、容易に第１プレート及び第２プレートの内歯に押し付けることができる。

前記シート調整装置において、前記第１プレート及び第２プレートにおける前記複数の遊星ギアの径方向内側に、前記遊星ギアのそれぞれと噛合した太陽ギアを、更に備え、前記遊星ギア保持部材は、前記太陽ギアを前記第１プレート及び第２プレートの径方向に移動可能に保持し、前記押圧操作手段は、前記太陽ギアを前記遊星ギア保持部材に対して付勢する付勢部材を備え、この付勢部材によって、前記太陽ギアを介して前記移動可能に保持された遊星ギアを前記遊星ギア保持部材に対して押圧操作することが好ましい。

この構成によれば、付勢部材によって太陽ギアを遊星ギア保持部材に対して付勢することにより、太陽ギアに噛合した遊星ギアを太陽ギアを介して付勢することができ、その遊星ギアを第１プレート及び第２プレートの内歯に押し付けることができる。又、遊星ギア保持部材が相対的に反対方向に移動し、その移動に際し、遊星ギア保持部材に保持された他の遊星ギアが第１プレート及び第２プレートの内歯に押し付けられる。

これにより、遊星ギア保持部材に保持された遊星ギアを遊星ギア保持部材及び太陽ギアを介して第１プレート及び第２プレートの内歯に押し付けることができ、遊星ギアと第１プレート及び第２プレートの内歯とのバックラッシによるがたを抑えることができる。

前記シート調整装置において、前記太陽ギアは、太陽ギア軸を備え、前記移動可能に保持された遊星ギアは、遊星ギア軸を備え、前記遊星ギア保持部材は、前記太陽ギア軸を前記第１プレート及び第２プレートの径方向に移動可能に保持した太陽ギア軸保持孔と、前記遊星ギア軸を前記径方向に移動可能に保持した第１遊星ギア軸保持孔と、前記太陽ギア軸保持孔を挟んで前記第１遊星ギア軸保持孔と反対側に形成された付勢部材当接部とを、更に備え、前記付勢部材は、前記付勢部材当接部と前記太陽ギア軸保持孔に保持された太陽ギア軸との間に、前記付勢部材当接部と前記太陽ギア軸とを互いに反対方向に付勢するように配設されていることが好ましい。

この構成によれば、遊星ギア保持部材に保持された遊星ギアを遊星ギア保持部材及び太陽ギアを介して第１プレート及び第２プレートの内歯に、容易に、しかも確実に、押し付けることができる。

本発明のシート調整装置は、プレートの内歯と遊星ギアとのがたつきを抑えることができる。

本発明のシート調整装置としての第１実施形態のリクライニング装置を装着した自動車用シートの側面図である。 図１のリクライニング装置の斜視図である。 図１のリクライニング装置の分解斜視図である。 図１のリクライニング装置の背面図である。 図４のＶ−Ｖ線断面図である。 図５のＶＩ−ＶＩ線断面図である。 図５のＶＩＩ−ＶＩＩ線断面図である。 図５のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線断面図である。 付勢部材によって太陽ギア軸と遊星ギア保持部材とが反対方向に付勢された状態の説明図である。 第２実施形態のリクライニング装置の斜視図である。 図１０のリクライニング装置の分解斜視図である。 図１０のリクライニング装置の背面図である。 図１２のＸＩＩＩ−ＸＩＩＩ線断面図である。 図１３のＸＩＶ−ＸＩＶ線断面図である。 図１３のＸＶ−ＸＶ線断面図である。 図１３のＸＶＩ−ＸＶＩ線断面図である。 第１遊星ギアの遊星ギア軸の頭部が突片に当接していない状態のリクライニング装置の背面図である。 図１７の状態から第１遊星ギアの遊星ギア軸の頭部が回動操作されて突片を押圧した状態のリクライニング装置の背面図である。 図１８の状態におけるリクライニング装置の内部の遊星ギアの状態を示す説明図である。 第２実施形態の変形例を用いたリクライニング装置の背面図である。 図２０のＸＸＩ−ＸＸＩ線断面図である。 図２０の変形例の突片の偏心頭部を回動操作する前の状態を示すリクライニング装置の背面図である。 第２実施形態の他の変形例を用いたリクライニング装置の斜視図である。 図２３の他の変形例を用いたリクライニング装置の背面図である。 図２３のＸＸＶ−ＸＸＶ線断面図である。 図２３の他の変形例における締め付け用スプリングを省略したリクライニング装置の背面図である。 （ａ）は、図２３の他の変形例において、第１遊星ギアの遊星ギア軸の頭部と突片とが当接していない状態を示す説明図、（ｂ）は、図２７（ａ）の状態から第１遊星ギアの遊星ギア軸の頭部が回動操作されて突片を押圧した状態の説明図である。

以下、本発明を実施するための形態について、図面を参照しながら詳細に説明する。図１は、本発明のシート調整装置としての第１実施形態のリクライニング装置を装着した自動車用シートの側面図、図２は、図１のリクライニング装置の斜視図、図３は、図１のリクライニング装置の分解斜視図である。又、図４は、図１のリクライニング装置の背面図、図５は、図４のＶ−Ｖ線断面図、図６は、図５のＶＩ−ＶＩ線断面図、図７は、図５のＶＩＩ−ＶＩＩ線断面図、図８は、図５のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線断面図である。

この実施形態のシート調整装置は、シートのリクライニング装置１０として実施されている。又、この実施形態では、リクライニング装置１０は、図１に示すように自動車用シート１００に用いられて、自動車用シートのリクライニング装置とされている。

第１実施形態のリクライニング装置１０は、図２、図３に示すように第１プレート１と、第２プレート２と、複数の遊星ギア３ａ〜３ｃと、太陽ギア４と、遊星ギア３ａ〜３ｃを保持した遊星ギア保持部材５、６、５５と、付勢部材（押圧操作手段）８とを備えている。

第１プレート１は、中心部に第１プレート用孔１１を有するリング板状のものから構成されている。この第１プレート用孔１１を区画した内周部には、全周に渡って第１内歯１２が設けられている。

又、第１プレート１の後側面（図３では左側に表れている）には、受容凹部１３が設けられている。受容凹部１３は、第１プレート１の後側面から所定の深さで、円形状に窪まされるようにして形成されている。

このように構成された第１プレート１は、この実施形態では、シート１００のシートバック１０２（図１参照）に直接又はブラケット等を介して間接的に固定状に取り付けられる。

第２プレート２は、第１プレート１と略同形状のもので、中心部に第２プレート用孔２１を有するリング板状のものから構成されており、第２プレート用孔２１を区画した内周部には、全周に渡って第２内歯２２が設けられている。この第２内歯２２は、その歯数が第１内歯１２の歯数と異なるように構成されている。

又、第２プレート２の後側面には、凹部２３が設けられている。この凹部２３は、第２プレート用孔２１と同心になるようにして、第２プレート２の後側面から所定の深さで、円形状に窪まされるようにして形成されており、円形状の内周壁２３ａを有する。

また、第２プレート２の前側面には、嵌合部２４が設けられている。この嵌合部２４は、第２プレート２の前側面から所定量、突出させるようにして、上記第１プレート１の受容凹部１３に回動自在に嵌まり込み得るように形成されている。

そして、この嵌合部２４が、第１プレート１の受容凹部１３に嵌まり込むことにより、第１プレート１、第１内歯１２、第２プレート２及び第２内歯２２の夫々の中心が位置合わせされて同心になって１つの中心Ｏ１を有するものとなっている。

このように構成された第２プレート２は、この実施形態では、シート１００のシートクッション１０１に直接又はブラケット等を介して間接的に固定状に取り付けられる。

遊星ギア３ａ〜３ｃは、この実施形態では、同一構成を採る３つから構成されている。各遊星ギア３ａ〜３ｃは、複数の歯を有する遊星ギア本体３１と、遊星ギア本体３１の軸方向の両側夫々に、軸方向に突設された遊星ギア軸３２とを備えている。

そして、これらの遊星ギア３ａ〜３ｃは、図７に示すように第１プレート１の第１内歯１２及び第２プレート２の第２内歯２２の径方向内側に、各遊星ギア本体３１と第１内歯１２及び第２内歯２２とが噛合するようにして回動可能に配設されている。

太陽ギア４は、この実施形態では、図３に示すように、外周に形成された複数の歯を有する太陽ギア本体４１と、太陽ギア本体４１の前後両側に形成された太陽ギア軸４２と、太陽ギア軸４２を軸方向に貫通すようにして形成された断面正方形状の軸挿通孔４３とを備えている。

そして、この太陽ギア４は、図５、図７に示すように第１プレート１及び第２プレート２における３つの遊星ギア３ａ〜３ｃの径方向内側に、太陽ギア４の太陽ギア本体４１と遊星ギア３ａ〜３ｃ夫々の遊星ギア本体３１とが噛合するようにして回動可能に配設されている。

遊星ギア保持部材は、図３に示すように遊星ギア３ａ〜３ｃの後側に配設された第１保持部材５と、遊星ギア３ａ〜３ｃの前側に配設された第２保持部材６と、それらを回動不能に連結した連結部材５５とから構成されている。

第１保持部材５は、板状の保持部材本体５０と、１つの太陽ギア軸保持孔５４と、３つの遊星ギア軸保持孔５１ａ、５１ｂ、５１ｃと、３つの連結部材挿通孔５２と、付勢部材８と係止する付勢部材係止部５３ａ〜５３ｃとを備えている。

太陽ギア軸保持孔５４は、図４、図６に示すように、第１保持部材５の中心部に形成されている。又、太陽ギア軸保持孔５４は、一方向（図の左右方向）の径方向の幅Ｗ１が太陽ギア軸４２の外径と同程度で、その一方向と直交する他方向（図の上下方向）の径方向の長さＬ１が太陽ギア軸４２の外径よりも大きい長孔に形成されており、太陽ギア軸４２が第１保持部材５の径方向（図４の上下方向）に移動可能に、且つ回動自在に挿通されるようになっている。

遊星ギア軸保持孔は、図４、図６の太陽ギア軸保持孔５４の下方側に表れた第１遊星ギア軸保持孔５１ａと、太陽ギア軸保持孔５４の右斜め上方側に表れた第２遊星ギア軸保持孔５１ｂと、太陽ギア軸保持孔５４の左斜め上方側に表れた第３遊星ギア軸保持孔５１ｃとを備えている。

第１遊星ギア軸保持孔５１ａは、周方向の幅Ｗ２が遊星ギア軸３２の外径と略同程度で、径方向の長さＬ２が遊星ギア軸３２の外径よりも大きい長孔に形成されており、遊星ギア軸３２が第１保持部材５の径方向（図４の上下方向）に移動可能に、且つ回動自在に挿通されるようになっている。

第２遊星ギア軸保持孔５１ｂと第３遊星ギア軸保持孔５１ｃとは、周方向及び径方向の寸法が遊星ギア軸３２の外径と略同程度の円形状に形成されており、遊星ギア軸３２が第２遊星ギア軸保持孔５１ｂと第３遊星ギア軸保持孔５１ｃとのそれぞれに回動自在に且つ移動不能に挿通されるようになっている。

又、これら３つの遊星ギア軸保持孔５１ａ〜５１ｃは、保持部材本体５０における中心Ｏ２から所定長さ（半径）の位置に周方向に沿って等間隔に配設されている。

連結部材挿通孔５２は、後述の連結部材５５のかしめ加工部５５ｂを挿通させるためのもので、夫々は、円形状を呈している。そして、これら３つの連結部材挿通孔５２は、保持部材本体５０における周方向に隣接する２つの遊星ギア軸保持孔の間に配設されている。

付勢部材係止部は、図３〜図５に示すように受け片５３ａと、付勢部材係止用孔５３ｂと、付勢部材受け部５３ｃとを備えている。

受け片５３ａは、保持部材本体５０の外周一部を後方側に折り曲げて成形され、保持部材本体５０から後方側に突設されている。

付勢部材係止用孔５３ｂは、受け片５３ａに、内面から外面に貫通するように形成されている。

付勢部材受け部５３ｃは、受け片５３ａの内面における付勢部材係止用孔５３ｂの周方向の両側に形成されている。

第２保持部材６は、図３、図８に示すように第１保持部材５と同様に、太陽ギア軸保持孔６４と、３つの遊星ギア軸保持孔６１ａ〜６１ｃと、３つの連結部材挿通孔６２とを備えている。ただし、第２保持部材６は、第１保持部材５のように、付勢部材係止部５３ａ〜５３ｃを備えていない。

太陽ギア軸保持孔６４は、第１保持部材５のものと同構成を採っている。又、遊星ギア軸保持孔も、第１保持部材５のものと同様に、第１〜第３遊星ギア軸保持孔６１ａ〜６１ｃを備えており、これらの第１〜第３遊星ギア軸保持孔６１ａ〜６１ｃは、第１保持部材５のものと同構成を採っている。

又、この第２保持部材６の連結部材挿通孔６２は、この実施形態では、径方向の幅よりも周方向の長さが長い長孔に形成されている。

連結部材５５は、第２保持部材６の連結部材挿通孔６２に回動不能に挿通される軸部５５ａと、軸部５５ａの先端側に形成されたかしめ加工部５５ｂと、軸部５５ａの基端側に形成された頭部５５ｃとを備えている。

かしめ加工部５５ｂは、第１保持部材５の連結部材挿通孔５２に挿通される部分で、外周が円形状を呈している。

上記のように構成された第１保持部材５は、図３、図５に示すように、遊星ギア３ａ〜３ｃ及び太陽ギア４の後方側から、太陽ギア軸４２が太陽ギア軸保持孔５４ａに、遊星ギア軸３２が各遊星ギア軸保持孔５１ａ〜５１ｃに、それぞれ挿通されるようにして第２プレート２の凹部２３内に回動可能に配設されている。

又、第２保持部材６は、遊星ギア３ａ〜３ｃ及び太陽ギア４の前方側から、太陽ギア軸４２が太陽ギア軸保持孔６４に、遊星ギア軸３２が各遊星ギア軸保持孔６１ａ〜６１ｃにそれぞれ挿通されるようにして第１プレート１の前方側に回動可能に配設されている。

この状態で、第１保持部材５及び第２保持部材６は、それぞれの中心が一致する。そして、その状態で、図３に示す３つの連結部材５５が、夫々の連結部材挿通孔５２、６２に挿通され、図５に示すように第１保持部材５の連結部材挿通孔５２から突出した連結部材５５のかしめ加工部５５ｂがかしめ加工されて抜け止めされている。

又、この状態で、第１保持部材５又は太陽ギア４の回動に伴い遊星ギア３ａ〜３ｃ夫々が回動駆動し、第１内歯１２及び第２内歯２２に沿って自転しながら太陽ギア４の周りを公転する。

次に、付勢部材８について説明する。付勢部材８は、図３〜図５に示すように板バネから構成されており、一端側に形成された保持部材押圧部８１ａ、８１ｂと、他端側に形成された太陽ギア軸押圧部８２と、それらの間に形成された弾性部８３とを備えている。

保持部材押圧部は、第１保持部材５を押圧する部分で、付勢部材係止用孔５３ｂに嵌挿される嵌挿片８１ａと、嵌挿片８１ａの両側方側に形成され付勢部材受け部５３ｃと当接する保持部材当接部８１ｂとを備えている。

太陽ギア軸押圧部８２は、太陽ギア軸４２を押圧する。この実施形態の太陽ギア軸押圧部８２は、湾曲状に折り曲げ成形され、太陽ギア軸４２との回転摩擦抵抗が小さくなるように形成されている。

弾性部８３は、外力が負荷されていない通常状態において、側面視で、所定の曲率半径の円弧状を呈している。そして、保持部材押圧部８１ａ、８１ｂと太陽ギア軸押圧部８２とに互いに接近する方向に外力が負荷されると、この弾性部８３は、その曲率半径を小さくするように撓んで弾性力を蓄える。

このように構成された付勢部材８は、嵌挿片８１ａが第１保持部材５の付勢部材係止用孔５３ｂに嵌挿されるとともに保持部材当接部８１ｂが付勢部材受け部５３ｃと当接し、太陽ギア軸押圧部８２が太陽ギア軸４２と当接するようにして、第１保持部材５の付勢部材係止部５３ａ〜５３ｃと太陽ギア軸４２との間に配設されている。

この状態で、弾性部８３は撓まされて弾性力を蓄えた状態になり、太陽ギア軸押圧部８２が太陽ギア軸４２を、保持部材当接部８１ｂが付勢部材受け部５３ｃを、弾性力によって、それぞれ反対方向に押圧する。

そして、太陽ギア軸押圧部８２によって押圧された太陽ギア軸４２は、図９に示すように第１プレート１及び第２プレート２の径方向（図９のＹ方向）に押圧され、その太陽ギア軸４２を挟んで付勢部材８と反対側に配設された遊星ギア３ａは、太陽ギア軸４２に押圧されて第１プレート１及び第２プレート２の径方向外側に移動し、第１プレート１の第１内歯１２及び第２プレート２の第２内歯２２に押し付けられる。

又、その反対側の遊星ギア３ａが第１プレート１の第１内歯１２及び第２プレート２の第２内歯２２に押し付けられてその遊星ギア３ａが移動できなくなると、第１保持部材５が反対方向（図９のＸ方向）に移動する。

そして、その移動に伴い、他の２つの遊星ギア３ｂ、３ｃが共に移動して第１プレート１の第１内歯１２及び第２プレート２の第２内歯２２に押し付けられる。これにより、３つの遊星ギア３ａ〜３ｃが第１プレート１の第１内歯１２及び第２プレート２の第２内歯２２に押し付けられた状態になる。

以上のように構成されたリクライニング装置１０は、例えば太陽ギア４の軸挿通孔４３に軸（図５に２点鎖線で示す）が回動不能に挿通され、その軸の端部に回動不能に係合された操作部材９２（図１に図示）が回動操作されることにより、太陽ギア４が回転する。又、その太陽ギア４の回転によって、３つの遊星ギア３ａ〜３ｃが第１プレート１の第１内歯１２及び第２プレート２の第２内歯２２に沿って自転しながら移動する。

その際、第１内歯１２と第２内歯２２との歯数が異なるため、第２プレート２が第１プレート１に対して回動し、シートバック１０２が前又は後に傾倒する。

又、この状態では、付勢部材８によって太陽ギア４が遊星ギア保持部材５、６に対して付勢されることにより太陽ギア４に噛合した遊星ギア３ａがその太陽ギア４を介して付勢され、第１プレート１の第１内歯１２及び第２プレート２の第２内歯２２に押し付けられている。又、その遊星ギアの内歯への押し付けに伴い、遊星ギア保持部材５、６が相対的に反対方向に移動し、その移動に際し、遊星ギア保持部材に保持された他の遊星ギア３ｂ、３ｃが第１プレート及び第２プレートの内歯に押し付けられている。

従って、遊星ギア保持部材に保持された遊星ギア３ａ〜３ｃは遊星ギア保持部材５、６及び太陽ギア４を介して第１プレート１及び第２プレート２の内歯１２、２２に押し付けられ、遊星ギア３ａ〜３ｃと第１プレート１及び第２プレート２の内歯１２、２２とのバックラッシによるがたが抑えられた状態になっている。よって、シートバック１０２がシートクッション１０１に対してがたつくようなことを防止できる。

次に、第２実施形態について説明する。第２実施形態のものも、自動車用シートのリクライニング装置２００とされている。

第２実施形態のリクライニング装置２００は、図１０、図１１に示すように、先の第１実施形態と同様に、第１プレート２０１と、第２プレート２０２と、複数の遊星ギア２０３ａ〜２０３ｃと、太陽ギア２０４と、遊星ギア２０３ａ〜２０３ｃを保持した遊星ギア保持部材２０５、２０６とを備えている。ただし、この第２実施形態のリクライニング装置２００は、先の第１実施形態のように付勢部材８を有していない。

第１プレート２０１及び第２プレート２０２は、先の第１実施形態のものと同構成を採っている。

遊星ギアは、第１遊星ギア２０３ａと、第２遊星ギア２０３ｂと、第３遊星ギア２０３ｃとの３つから構成されている。

第１遊星ギア２０３ａは、遊星ギア本体２３１ａと、遊星ギア軸２３２ａとを備えている。遊星ギア本体２３１ａは、先の第１実施形態の遊星ギア本体３１と略同構成を採っている。又、この実施形態の遊星ギア本体２３１ａは、中心部に、ギア軸挿通孔２３７ａを備えている。

遊星ギア軸２３２ａは、遊星ギア本体２３１ａとは別体のものから構成されている。そして、この遊星ギア軸２３２ａは、支持軸２３３ａと、支持軸２３３ａの先端側に形成された係止部材連結部２３４ａと、支持軸２３３ａの基端側に形成された頭部２３５ａとを備えている。

支持軸２３３ａは、円柱状を呈し、遊星ギア本体２３１ａのギア軸挿通孔２３７ａに回動自在に挿通されるようにして遊星ギア本体２３１ａを回動自在に支持している。係止部材連結部２３４ａは、係止部材２３６が固定的に連結されるように形成されている。

頭部２３５ａは、支持軸２３３ａよりも径の大きい円柱状を呈し、工具係合凹部２３７を備えている。又、この頭部２３５ａは、図１２に示すようにその軸心Ｏ１１が支持軸２３３ａの軸心Ｏ１０と距離を隔てて支持軸２３３ａと偏心するように形成されており、その外周が回動の中心となる支持軸２３３ａの軸心Ｏ１０からの距離が周方向に漸次大きくなるように形成されている。

第２遊星ギア２０３ｂと第３遊星ギア２０３ｃとは、図１１に示すように第１遊星ギア２０３ａとほぼ同構成を採っている。詳しくは、第２遊星ギア２０３ｂと第３遊星ギア２０３ｃとは、夫々、遊星ギア本体２３１ｂ、２３１ｃと、遊星ギア軸２３２ｂ、２３２ｃとを備えている。

又、各遊星ギア軸２３２ｂ、２３２ｃは、遊星ギア本体２３１ｂ、２３１ｃとは別体のものから構成されており、支持軸２３３ｂ、２３３ｃと、係止部材連結部２３４ｂ、２３４ｃと、頭部２３５ｂ、２３５ｃとを備えている。

ただし、これらの第２遊星ギア２０３ｂの遊星ギア軸２３２ｂの頭部２３５ｂ及び第３遊星ギア２０３ｃの遊星ギア軸２３２ｃの頭部２３５ｃは、図１２に示すようにその軸心Ｏ１２、Ｏ１３が支持軸２３３ｂ、２３３ｃの軸心Ｏ１０と一致して同心に形成されている。

太陽ギア２０４は、先の第１実施形態のものとほぼ同構成を採っており、図１５に示すように、第１プレート２０１及び第２プレート２０２における第１遊星ギア２０３ａ、第２遊星ギア２０３ｂ及び第３遊星ギア２０３ｃの径方向内側に回動自在に配設されている。尚、この第２実施形態の太陽ギア２０４の太陽ギア軸２４２に形成された軸挿通孔２４３は、周方向に沿って形成された複数の凹溝２４３ａを備えた異形断面を有するものから構成されている。

遊星ギア保持部材は、図１１に示すように遊星ギア２０３ａ〜２０３ｃの後側に配設された第１保持部材２０５と、遊星ギア２０３ａ〜２０３ｃの前側に配設された第２保持部材２０６とを備えているが、先の第１実施形態のような連結部材５５を有していない。

従って、この第２実施形態の第１保持部材２０５及び第２保持部材２０６は、先の第１実施形態のように連結部材５５を挿通する孔を有していない。尚、この第２実施形態では、遊星ギア軸２３２ａ〜２３２ｃ及び係止部材２３６が先の第１実施形態における連結部材５５と同機能を果たす。

第１保持部材２０５は、円板状の保持部材本体２５０と、１つの太陽ギア軸保持孔２５４と、３つの遊星ギア軸保持孔２５１ａ、２５１ｂ、２５１ｃと、後述の第１遊星ギア軸保持孔２５１ａと太陽ギア軸保持孔２５４との間に配設された突片２５５とを備えている。

太陽ギア軸保持孔２５４は、図１４に示すようにこの第２実施形態では、太陽ギア軸２４２の外径と同程度の円形状に形成されており、太陽ギア軸２４２が第１保持部材２０５に回動自在に、且つ移動不能に挿通されるようになっている。

遊星ギア軸保持孔は、図１４の太陽ギア軸保持孔２５４の上方側に表れた第１遊星ギア軸保持孔２５１ａと、太陽ギア軸保持孔２５４の左斜め下方側に表れた第２遊星ギア軸保持孔２５１ｂと、太陽ギア軸保持孔２５４の右斜め下方側に表れた第３遊星ギア軸保持孔２５１ｃとを備えている。

第１遊星ギア軸保持孔２５１ａは、周方向の幅Ｗ３が第１遊星ギア２０３ａの遊星ギア軸２３２ａの支持軸２３３ａの外径と略同程度で、径方向の長さＬ３が遊星ギア軸３２の外径よりも大きい長孔に形成されており、第１遊星ギア２０３ａの支持軸２３３ａが第１保持部材２０５の径方向に移動可能に、且つ回動自在に挿通されるようになっている。

第２遊星ギア軸保持孔２５１ｂと第３遊星ギア軸保持孔２５１ｃとは、周方向及び径方向の寸法が第２遊星ギア２０３ｂの支持軸２３３ｂ、第３遊星ギア２０３ｃの支持軸２３３ｃの外径と略同程度の円形状に形成されており、第２遊星ギア２０３ｂの支持軸２３３ｂ、第３遊星ギア２０３ｃの支持軸２３３ｃのそれぞれが第２遊星ギア軸保持孔２５１ｂと第３遊星ギア軸保持孔２５１ｃとのそれぞれに回動自在に且つ移動不能に挿通されるようになっている。

突片２５５は、図１２、図１３に示すように、円柱状を呈し、その外周に、第１遊星ギア２０３ａの遊星ギア軸２３２ａの頭部２３５ａの外周と当接する頭部当接部２５５ａを備えている。

そして、突片２５５は、その軸心Ｏ０４が第１遊星ギア軸保持孔２５１ａの軸心と太陽ギア軸保持孔２５４の軸心とを結ぶ線Ｐ上に位置するようにして、保持部材本体２５０の後面から後方に突出されるように形成されている。

第２保持部材２０６は、図１１、図１６に示すように、円板状の保持部材本体２６０と、１つの太陽ギア軸保持孔２６４と、３つの遊星ギア軸保持孔２６１ａ、２６１ｂ、２６１ｃとを備えている。ただし、第２保持部材２０６は、第１保持部材２０５のように突片２５５を備えていない。

保持部材本体２６０と太陽ギア軸保持孔２６４と遊星ギア軸保持孔２６１ａ、２６１ｂ、２６１ｃは、第１保持部材２０５のものと同構成を採っている。

このように構成された第１保持部材２０５は、図１１、図１３に示すように遊星ギア２０３ａ〜２０３ｃの遊星ギア本体２３１ａ〜２３１ｃ及び太陽ギア２０４の後方側に配設され、第２保持部材２０６は、それらの前方側に配設される。

そして、その状態で、第１遊星ギア２０３ａの遊星ギア軸２３２ａが第１保持部材２０５側から、第１遊星ギア軸保持孔２５１ａ、第１遊星ギア２０３ａのギア軸挿通孔２３７ａ、さらに、第２保持部材２０６の第１遊星ギア軸保持孔２６１ａに挿通される。又、第１遊星ギア軸保持孔２６１ａから挿通された遊星ギア軸２３２ａの係止部材連結部２３４ａに係止部材２３６が嵌められて抜け止めされる。

又、第２遊星ギア２０３ｂの遊星ギア軸２３２ｂが第１保持部材２０５の第２遊星ギア軸保持孔２５１ｂ、第２遊星ギア２０３ｂのギア軸挿通孔２３７ｂ、第２保持部材２０６の第２遊星ギア軸保持孔２６１ｂに挿通される。又、第２遊星ギア軸保持孔２６１ｂから挿通された遊星ギア軸２３２ｂの係止部材連結部２３４ｂに係止部材２３６が嵌められて抜け止めされる。

同様に、第３遊星ギア２０３ｃの遊星ギア軸２３２ｃが第１保持部材２０５の第３遊星ギア軸保持孔２５１ｃ、第３遊星ギア２０３ｃのギア軸挿通孔２３７ｃ、第２保持部材２０６の第３遊星ギア軸保持孔２６１ｃに挿通される。又、第３遊星ギア軸保持孔２６１ｃから挿通された遊星ギア軸２３２ｃの係止部材連結部２３４ｃに係止部材２３６が嵌められて抜け止めされる。

又、第１遊星ギア２０３ａの遊星ギア軸２３２ａを、図１７に示す状態から、工具係合凹部２３７に係合した係合工具（図示せず）を介して、図１７の反時計方向に回動操作する。これにより、図１８に示すように遊星ギア軸２３２ａの頭部２３５ａが、突片２５５の頭部当接部２５５ａに当接する。

更に、第１遊星ギア２０３ａの遊星ギア軸２３２ａを同方向に回動操作すると、それに伴って、遊星ギア軸２３２ａと第１保持部材２０５とが互いに第１プレート２０１及び第２プレート２０２の径方向における反対方向、例えば図１８、図１９では、遊星ギア軸２３２ａがＸ方向に、第１保持部材２０５がそれと反対方向のＹ方向に押圧される。

これにより、第１遊星ギア２０３ａは、第１プレート２０１の第１内歯２１２及び第２プレート２０２の第２内歯２２２に押し付けられる。又、第１保持部材２０５がＹ方向に押圧されるに伴い、第１保持部材２０５に保持された第２遊星ギア２０３ｂ及び第３遊星ギア２０３ｃが第１プレート２０１の第１内歯２１２及び第２プレート２０２の第２内歯２２２に押し付けられる。

従って、第１遊星ギア２０３ａ〜第３遊星ギア２０３ｃと第１プレート２０１の第１内歯２１２及び第２プレート２０２の第２内歯２２２とのバックラッシによるがたが抑えられた状態になる。よって、シートバック１０２がシートクッション１０１に対してがたつくようなことを防止できる。

尚、上記第２実施形態では、第１遊星ギア２０３ａの遊星ギア軸２３２ａにおける頭部２３５ａを支持軸２３３ａと偏心するように形成されているが、この形態のものに限らず、適宜変更できる。

例えば突片３５５が偏心頭部３５７を有するものとしてもよい。詳しくは、図２０、図２１に示すように、突片３５５は、突片本体３５６と、突片本体３５６の外周に回動自在に嵌合された偏心頭部３５７とを備えたものとする。

そして、例えば図２２に示す状態から、偏心頭部３５７が回動操作されることにより、図２０に示すように偏心頭部３５７の外周が第１遊星ギア３０３ａの遊星ギア軸３３２ａの頭部３３５ａに当接して遊星ギア軸３３２ａの頭部３３５ａを押圧し、遊星ギア軸３３２ａと第１保持部材２０５とが互いに第１プレート２０１及び第２プレート２０２の径方向における反対方向（Ｘ―Ｙ方向）に押圧されるようにしてもよい。

又、その場合において、第１遊星ギア３０３ａの遊星ギア軸３３２ａにおける頭部３３５ａを支持軸３３３ａと偏心するように形成したものを用いてもよい。

又、上記第２実施形態では、第１遊星ギア２０３ａの遊星ギア軸２３２ａにおける頭部２３５ａは、工具係合凹部２３７に係合した係合工具を介して回動操作されたままの状態で使用されるように構成されたが、この形態のものに限らず、適宜変更できる。

例えば第１遊星ギア２０３ａの遊星ギア軸２３２ａにおける頭部２３５ａが係合工具を介して回動操作された後、締め付け用スプリングを用いて頭部２３５ａを常時回動操作された締め付け方向に付勢させて回動操作された状態に維持できるようにしてもよい。

詳しくは、図２３〜図２５に示すように、第１遊星ギア４０３ａの遊星ギア軸４３２ａにおける頭部４３５ａは、外周形状が略矩形状の頭部本体４３５ｂと、頭部本体４３５ｂの一側面に設けられた突片当接部４３５ｃとを備えている。

突片当接部４３５ｃは、頭部本体４３５ｂの一側面から、突片４５５側に突設されることにより、頭部４３５ａの回動の中心からの距離が周方向に漸次大きくなるように形成されている。

締め付け用スプリング４４０は、渦巻き状を呈し、内端に、頭部本体係止部４４１を、外端に、第１保持部材係止部４４２を、それぞれ、備えている。

そして、第１遊星ギア２０３ａの遊星ギア軸２３２ａにおける頭部２３５ａは、係合工具を介して、図２７（ａ）に示す状態から図の反時計方向に回動操作されて、図２７（ｂ）に示すように遊星ギア軸の頭部４３５ａが突片４５５の外周に当接して互いに反対方向（Ｘ−Ｙ方向）に押圧される。

この状態で、締め付け用スプリング４４０の第１保持部材係止部４４２が第１保持部材４０５に設けられた係止片４５１に係止されるとともに、頭部本体係止部４４１が頭部本体４３５ｂに係止される。

これにより、締め付け用スプリング４４０の付勢力によって、遊星ギア軸の頭部４３５ａが突片４５５の外周に当接して互いに反対方向（Ｘ−Ｙ方向）に押圧された図２７（ｂ）に示す状態に維持される。尚、頭部を回動操作して締め付けた状態に維持する手段は、上記締め付け用スプリング等の付勢部材を用いるものに限らず、例えば溶接や接着剤等により固定するようにしてもよく、適宜変更し得る。

尚、上記第１実施形態及び第２実施形態では、本発明のシート調整装置は、シートのリクライニング装置として実施されたが、リクライニング装置に用いられる形態のものに限らず、例えば自動車用等のシートを昇降させるリフターとして実施することもでき、適宜変更して実施できる。

１、２０１ 第１プレート
２、２０２ 第２プレート
３ａ、３ｂ、３ｃ、２０３ａ、２０３ｂ、２０３ｃ 遊星ギア
４、２０４ 太陽ギア
５、２０５ 第１保持部材（遊星ギア保持部材）
６、２０６ 第２保持部材（遊星ギア保持部材）
８ 付勢部材（押圧操作手段）
１０、２００ リクライニング装置
２５５、３５５、４５５ 突片（頭部当接部）

Claims (5)

1. 第１プレートと、前記第１プレートに対して回動可能な第２プレートと、前記第１プレート及び第２プレートのそれぞれに設けられた内歯に噛合した複数の遊星ギアとを備えた車両用シート調整装置であって、
   前記遊星ギアを保持した遊星ギア保持部材と、前記遊星ギアを押圧操作する押圧操作手段とを備え、
   前記遊星ギア保持部材は、前記遊星ギアの内の１つ又は２つを前記第１プレート及び第２プレートの径方向に移動可能に保持し、
   前記押圧操作手段は、前記移動可能に保持された遊星ギアが前記第１プレート及び第２プレートの径方向外側に移動するように、前記移動可能に保持された遊星ギアを前記遊星ギア保持部材に対して押圧操作することを特徴とするシート調整装置。
2. 前記移動可能に保持された遊星ギアは、遊星ギア軸を備え、
   前記遊星ギア軸は、前記遊星ギア保持部材から突出した頭部を備え、
   前記遊星ギア保持部材は、前記頭部の外周と当接する外周を有する頭部当接部を、更に備え、
   前記頭部と頭部当接部とのいずれか一方は、他方に対して回動自在とされているとともに、その外周が回動の中心からの距離が周方向に漸次大きくなるように形成され、
   前記押圧操作手段は、前記頭部と頭部当接部とによって構成され、前記頭部と頭部当接部とのいずれか一方の回動に伴って前記一方の外周が前記他方の外周を押圧操作することを特徴とする請求項１記載のシート調整装置。
3. 前記移動可能に保持された遊星ギアは、前記遊星ギア軸とは別体のものから構成された遊星ギア本体を備え、
   前記遊星ギア軸は、前記遊星ギア本体を回動自在に支持しており、
   前記頭部は、前記頭部の回動に伴って前記頭部の外周が前記頭部当接部の外周を押圧操作可能に、その外周が回動の中心からの距離が周方向に漸次大きくなるように形成されていることを特徴とする請求項２記載のシート調整装置。
4. 前記第１プレート及び第２プレートにおける前記複数の遊星ギアの径方向内側に、前記遊星ギアのそれぞれと噛合した太陽ギアを、更に備え、
   前記遊星ギア保持部材は、前記太陽ギアを前記第１プレート及び第２プレートの径方向に移動可能に保持し、
   前記押圧操作手段は、前記太陽ギアを前記遊星ギア保持部材に対して付勢する付勢部材を備え、この付勢部材によって、前記太陽ギアを介して前記移動可能に保持された遊星ギアを前記遊星ギア保持部材に対して押圧操作することを特徴とする請求項１記載のシート調整装置。
5. 前記太陽ギアは、太陽ギア軸を備え、
   前記移動可能に保持された遊星ギアは、遊星ギア軸を備え、
   前記遊星ギア保持部材は、前記太陽ギア軸を前記第１プレート及び第２プレートの径方向に移動可能に保持した太陽ギア軸保持孔と、前記遊星ギア軸を前記径方向に移動可能に保持した第１遊星ギア軸保持孔と、前記太陽ギア軸保持孔を挟んで前記第１遊星ギア軸保持孔と反対側に形成された付勢部材当接部とを、更に備え、
   前記付勢部材は、前記付勢部材当接部と前記太陽ギア軸保持孔に保持された太陽ギア軸との間に、前記付勢部材当接部と前記太陽ギア軸とを互いに反対方向に付勢するように配設されていることを特徴とする請求項４記載のシート調整装置。

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