JPH06277128A - リクライニング装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】遊星歯車減速機構からなる車両のリクライニン
グ装置において、遊星歯車減速機構の組立作業をガタ調
整のない容易で経済的なものにする。 【構成】 遊星歯車２０のボス部２１が嵌入される支持
プレート５０の支持穴５１は、遊星歯車２０が太陽歯車
１０の軸線を中心とする放射方向に移動可能となるよ
う、前記放射方向に伸びる長丸状の形状とし、太陽歯車
１０の歯面は、該太陽歯車１０の歯部外径が軸方向一端
側にむかって先細りとなるよう、軸線に対して傾斜した
形状とするとともに、太陽歯車１０の傾斜した歯面を遊
星歯車２０の歯面におしつけることにより、遊星歯車２
０を前記放射方向外側におしてアッパーギア３０又はロ
アーギア４０に押し付けるべく、太陽歯車１０を前記一
端側に付勢する付勢手段６０を設ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、車両用の背凭れを傾動
可能に座部に支持するものであり、背凭れの傾動中心に
遊星歯車減速機構を備え、操作軸の回動に応じて背凭れ
の角度を設定するリクライニング装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種のリクライニング装置とし
ては、実開平３−８４７号公報に記載されたものが知ら
れている。このリクライニング装置は、背凭れの傾動中
心に遊星歯車減速機構を備え、該遊星歯車減速機構の太
陽歯車に連結されたつまみ（操作軸）の回動に応じて背
凭れの角度を設定するものである。

【０００３】そして、このリクライニング装置における
前記遊星歯車減速機構は、遊星歯車のボス部が嵌込まれ
る位置決め用の支持穴（円形状のもの）が形成された支
持プレートにより、前記遊星歯車が一定位置に位置決め
されたものであった。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】このため、支持プレー
トあるいは遊星歯車の加工誤差によるガタ調整（遊星歯
車と内歯との噛み合いのガタ調整）がめんどうで不経済
なものとなっていた。

【０００５】すなわち、上記従来の装置であると、一旦
組立ててガタが許容範囲を越えている場合には、例えば
遊星歯車を大きめに加工されたものに交換して再度組立
ててみるといった作業（いわゆる選択嵌合）を繰返し
て、部品を交換することで調整しなければならない。し
かも、最終的に組み立てる際には、ガタの少ない状態で
ある。

【０００６】このため、各部品につき各種の仕上り寸法
のものを容易しておかなくてはならないのであり、また
これらの部品の数だけ適正な装置が組立てられるとは限
らないのであって、しかも組立て作業自体めんどうで作
業性の悪いものとなるため、製作コストあるいは部品の
管理の点で極めて不経済であった。

【０００７】本発明は、このような従来の問題点に着目
してなされたもので、組立て時における遊星歯車と内歯
との噛み合いのガタ調整が不要で、組立が容易なリクラ
イニング装置を提供することを目的としている。

【０００８】

【課題を解決するための手段】かかる目的を達成するた
めの本発明の要旨とするところは、 １ 車両用の背凭れを傾動可能に座部に支持するもので
あり、背凭れの傾動中心に遊星歯車減速機構（３）を備
え、操作軸（１１）の回動に応じて背凭れの角度を設定
するリクライニング装置であって、前記遊星歯車減速機
構（３）は、前記操作軸（１１）に連結された太陽歯車
（１０）と、側面にボス部（２１）が形成され、前記太
陽歯車（１０）に噛み合って前記太陽歯車（１０）の自
転に伴い前記太陽歯車（１０）の周囲を自転しつつ公転
する遊星歯車（２０）と、前記背凭れ側（１）に固定さ
れて前記太陽歯車（１０）及び遊星歯車（２０）の一面
側を覆うように配設され、前記遊星歯車（２０）の一面
側に噛み合う内歯（３１）を有するアッパーギア（３
０）と、前記座部側（２）に固定されて前記太陽歯車
（１０）及び遊星歯車（２０）の他面側を覆うように配
設され、前記遊星歯車（２０）の他面側に噛み合う内歯
（４１）を有するロアーギア（４０）と、前記遊星歯車
（２０）の側面と前記アッパーギア（３０）又はロアー
ギア（４０）の一方の内側面との間に配設され、前記ボ
ス部（２１）が嵌入される支持穴（５１）が形成された
支持プレート（５０）とを備え、前記支持プレート（５
０）の支持穴（５１）は、前記遊星歯車（２０）が前記
太陽歯車（１０）の軸線を中心とする放射方向に移動可
能となるよう、前記放射方向に伸びる長丸状の形状とさ
れ、前記太陽歯車（１０）の歯面は、該太陽歯車（１
０）の歯部外径が軸方向一端側にむかって先細りとなる
よう、軸線に対して傾斜した形状とされるとともに、前
記太陽歯車（１０）の傾斜した歯面を前記遊星歯車（２
０）の歯面におしつけることにより、前記遊星歯車（２
０）を前記放射方向外側におして前記アッパーギア（３
０）又はロアーギア（４０）に押し付けてガタ付きをな
くすべく、前記太陽歯車（１０）を前記一端側に付勢す
る付勢手段（６０）が設けられていることを特徴とする
リクライニング装置。

【０００９】

【作用】操作軸（１１）が人力またはモータ等の駆動力
により回転させられると、遊星歯車（２０）が自転しつ
つ公転し、これにともなってアッパーギア（３０）とロ
アーギア（４０）の歯数の差によりアッパーギア（４
０）が低速回転して、アッパーギア（４０）に固定され
た背凭れが傾動する。

【００１０】そして、本発明のリクリライニング装置で
あると、このように背凭れの角度調整動作が可能であり
ながら、付勢手段（６０）と太陽歯車（１０）の傾斜し
た歯面の作用により遊星歯車（２０）がアッパーギア
（３０）又はロアーギア（４０）に押し付けられるの
で、遊星歯車（２０）と内歯（３１，４１）との噛み合
いのガタ調整が不要となる。

【００１１】すなわち、太陽歯車（１０）は、付勢手段
（６０）により先細りしている一端側に押されるので、
付勢手段（６０）を組付ける前の状態で加工誤差上のガ
タ又は組立を容易にするためのガタがあったとしても、
この太陽歯車（１０）の傾斜した歯面は遊星歯車（２
０）の歯面に内側から押し付けられることになり、しか
もこの押付け力は太陽歯車（１０）の歯面が傾斜してい
る分だけ太陽歯車の軸線に対して放射方向外側に向う成
分（遊星歯車（２０）を前記放射方向外側に押す成分）
を有する。

【００１２】このため、同様に遊星歯車（２０）とアッ
パーギア（３０）又はロアーギア（４０）間にガタがあ
ったとしても、付勢手段（６０）を取付けることによ
り、若干太陽歯車（２０）が前記一端側に動き、さらに
これに押されて若干遊星歯車（１０）がアッパーギア
（３０）又はロアーギア（４０）に当接するまで前記放
射方向外側に動くという動作により、前記ガタは吸収さ
れてしまい、前述した選択嵌合による組立時のガタ調整
は不要となる。

【００１３】なお、本発明の構成であると、遊星歯車
（２０）とアッパーギア（３０）又はロアーギア（４
０）、あるいは遊星歯車（２０）と太陽歯車（１０）と
が、常にガタなく押し付けあいつつ回動することになる
が、これらは付勢手段により弾力的に押し合っているの
で、例えばいずれかの歯車のピッチ円が歪んでいるよう
な加工誤差があっても、遊星歯車（２０）の放射方向へ
の動き又は太陽歯車（１０）の軸方向への動きによる逃
げで吸収されて、円滑な動作が実現される。

【００１４】

【実施例】以下、図１〜３に基づき本発明の一実施例を
説明する。本実施例のリクライニング装置は、図１に示
すように、車両における背凭れフレーム１を傾動可能に
座部フレーム２に対して支持するものであり、背凭れフ
レーム１の傾動中心に遊星歯車減速機構３を備え、該遊
星歯車減速機構３の太陽歯車１０と一体に形成された操
作軸１１の回動に応じて背凭れフレーム１の角度を設定
するものである。

【００１５】遊星歯車減速機構３は、図１に示すよう
に、前記太陽歯車１０と、遊星歯車２０と、アッパーギ
ア３０と、ロアーギア４０と、支持プレート５０と、ス
プリング６０（付勢手段）とを備える。

【００１６】操作軸１１は、アッパーギア３０とロアー
ギア４０の後述する中心穴３４，４４に摺動自在に支持
されたもので、軸方向に移動可能となっている。また、
この操作軸１１の一端側（図１において左側）には、図
２に示すように、スプリング６０を係止させるための環
状溝１２が形成されている。

【００１７】太陽歯車１０は、この場合操作軸１１の中
ほど外周に形成されており、その歯面は、該太陽歯車１
０の歯部外径が軸方向一端側にむかって先細りとなるよ
う、中心軸線に対して傾斜した形状とされている。

【００１８】遊星歯車２０は、図１，３に示すように、
この場合両側にボス部２１が形成され、外周に歯２２が
形成されたもので、この場合三つ設けられている。これ
ら遊星歯車２０は、支持プレート５０により支持され、
歯２２が内側において太陽歯車１０に噛み合って太陽歯
車１０の自転に伴い太陽歯車１０の周囲を自転しつつ公
転するものである。

【００１９】アッパーギア３０は、図１，３に示すよう
に、各遊星歯車２０の歯２２の一面側に噛み合う内歯３
１が形成されたボス状部３２と、このボス状部３２から
伸びる板状部３３とよりなる。ボス状部３２の内側面に
は、図１に示すように、操作軸１１が挿通される中心穴
３４が形成されている。また、板状部３３には、このア
ッパーギア３０を背凭れフレーム１に固定するためのピ
ンを挿通する固定穴３７が形成されている。このアッパ
ーギア３０は、内歯３１と各遊星歯車２０の歯２２とを
噛み合わせ、太陽歯車１０及び遊星歯車２０の一面側
（図１において左側）を覆うように配設されて、前記ピ
ン等により背凭れフレーム１に固定されている。

【００２０】ロアーギア４０は、各遊星歯車２０の他面
側に噛み合う内歯４１が形成されたボス状部４２と、こ
のボス状部４２から伸びる板状部４３とよりなる。ボス
状部４２の内側面には、図３に示すように、操作軸１１
が挿通される中心穴４４が形成されている。また、板状
部４３には、このロアーギア４０を座部フレーム２に固
定するためのピンを挿通する固定穴４７が形成されてい
る。このロアーギア４０は、内歯４１と各遊星歯車２０
の大径歯２３とを噛み合わせ、太陽歯車１０及び遊星歯
車２０の他面側（図１において右側）を覆うように配設
されて、前記ピン等により座部フレーム１に固定されて
いる。なお、このロアーギア４０の内歯４１の歯数は、
所定の減速比を達成するよう前記アッパーギア３０の内
歯３１とは所定数異ならせてある。

【００２１】支持プレート５０は、遊星歯車２０のボス
部２１が嵌入される支持穴５１が円周方向に交互に三つ
づつ形成されたリング状のもので、アッパーギア３０の
ボス状部３２及びロアーギア４０のボス状部４２内にそ
れぞれ嵌込まれている。なお、この支持プレート５０の
支持穴５１は、操作軸１１が挿通される中心軸線を中心
とする放射方向に長丸状の形状とされ、遊星歯車２０が
この放射方向に移動可能となっている。

【００２２】スプリング６０は、この場合皿状のもの
で、図２に示す如く内周部が操作軸１１の前記環状溝１
２係止し、図１に示す如く外周部がアッパーギア３０の
外側面に弾力的に当接した状態に取付けられるものであ
る。

【００２３】次に作用を説明する。操作軸１１の他端側
（図１における右側）が操作用つまみあるいはモータ駆
動軸等に連結されて、人力またはモータ等の駆動力によ
り回転させられると、遊星歯車２０が自転しつつ公転
し、これにともなってアッパーギア３０とロアーギア４
０の歯数の差によりアッパーギア３０が低速回転して、
アッパーギア３０に固定された背凭れ（背凭れフレーム
１）が傾動する。

【００２４】そして、上記リクリライニング装置である
と、このように背凭れの角度調整動作が可能でありなが
ら、付勢手段６０と太陽歯車１０の傾斜した歯面の作用
により遊星歯車２０がアッパーギア３０又はロアーギア
４０に押し付けられるので、遊星歯車２０と内歯３１，
４１との噛み合いのガタ調整が不要となり、組立て作業
がきわめて容易となるとともに、部品の管理等も簡単に
なる。

【００２５】すなわち、太陽歯車１０は、スプリング６
０により先細りしている一端側に押されるので、スプリ
ング６０を組付ける前の状態で加工誤差上のガタ又は組
立を容易にするためのガタがあったとしても、この太陽
歯車１０の傾斜した歯面は遊星歯車２０の歯面に内側か
ら押し付けられることになり、しかもこの押付け力は太
陽歯車１０の歯面が傾斜している分だけ太陽歯車１０の
軸線に対して放射方向外側に向う成分（遊星歯車２０を
前記放射方向外側に押す成分）を有する。

【００２６】このため、同様に遊星歯車２０とアッパー
ギア３０又はロアーギア４０間に組立途中にガタがあっ
たとしても、付勢手段６０を取付けることにより、若干
太陽歯車２０が前記一端側に動き、さらにこれに押され
て若干遊星歯車１０がアッパーギア３０又はロアーギア
４０に当接するまで前記放射方向外側に動くという動作
により、前記ガタは吸収されてしまい、前述した選択嵌
合による組立時のガタ調整は不要となる。

【００２７】したがって、適度がガタがある状態で各歯
車を噛み合わせて最後にスプリング６０を取付けるとい
う容易な作業により組み直しをすることなく組立が完了
し、しかも各歯車を複数種類容易する必要もなくなるの
である。

【００２８】なお、上記構成であると、遊星歯車２０と
アッパーギア３０又はロアーギア４０、あるいは遊星歯
車２０と太陽歯車１０とが、常にガタなく押し付けあい
つつ回動することになるが、これらはスプリング６０に
より弾力的に押し合っているので、例えばいずれかの歯
車のピッチ円が歪んでいるような加工誤差があっても、
遊星歯車２０の放射方向への動き又は太陽歯車１０の軸
方向への動きによる逃げで吸収されて、従来以上に円滑
な動作が実現される。

【００２９】

【発明の効果】本発明にかかるリクライニング装置によ
れば、組立て時において部品の交換を伴う遊星歯車減速
機構のガタ調整が不要となるので、組立てコストあるい
は部品の管理の点で極めて有利となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例を示す側面図である。

【図２】本発明の一実施例における付勢手段の係止部を
示す側断面拡大図である。

【図３】本発明の一実施例を示す斜視図である。

【符号の説明】

１…背凭れ側（背凭れフレーム） ２…座部側（座部フレーム） ３…遊星歯車減速機構 １０…太陽歯車 １１…操作軸 ２０…遊星歯車 ２１…ボス部 ３０…アッパーギア ３１…内歯 ４０…ロアーギア ４１…内歯 ５０…支持プレート ５１…支持穴 ６０…付勢手段（スプリング）

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】車両用の背凭れを傾動可能に座部に支持す
   るものであり、背凭れの傾動中心に遊星歯車減速機構を
   有し、操作軸の回動に応じて背凭れの角度を設定するリ
   クライニング装置であって、 前記遊星歯車減速機構は、 前記操作軸に連結された太陽歯車と、 側面にボス部が形成され、前記太陽歯車に噛み合って前
   記太陽歯車の自転に伴い前記太陽歯車の周囲を自転しつ
   つ公転する遊星歯車と、 前記背凭れ側に固定されて前記太陽歯車及び遊星歯車の
   一面側を覆うように配設され、前記遊星歯車の一面側に
   噛み合う内歯を有するアッパーギアと、 前記座部側に固定されて前記太陽歯車及び遊星歯車の他
   面側を覆うように配設され、前記遊星歯車の他面側に噛
   み合う内歯を有するロアーギアと、 前記遊星歯車の側面と前記アッパーギア又はロアーギア
   の一方の内側面との間に配設され、前記ボス部が嵌入さ
   れる支持穴が形成された支持プレートとを備え、 前記支持プレートの支持穴は、前記遊星歯車が前記太陽
   歯車の軸線を中心とする放射方向に移動可能となるよ
   う、前記放射方向に伸びる長丸状の形状とされ、 前記太陽歯車の歯面は、該太陽歯車の歯部外径が軸方向
   一端側に向って先細りとなるよう、軸線に対して傾斜し
   た形状とされるとともに、 前記太陽歯車の傾斜した歯面を前記遊星歯車の歯面に押
   付けることにより、前記遊星歯車を前記放射方向外側に
   押して前記アッパーギア又はロアーギアに押付けてガタ
   付きをなくすべく、前記太陽歯車を前記一端側に付勢す
   る付勢手段が設けられていることを特徴とするリクライ
   ニング装置。