CN102405146B - 车辆输入操纵设备 - Google Patents

Abstract

一种车辆输入操纵设备(100)，具有目标参数切换操纵装置(111A)和设置改变操纵装置(111B)，以改变用于车载设备(200)的驱动控制的多个控制参数的设置内容。目标参数切换操纵装置执行切换，以指定所述多个控制参数中的一个作为改变目标控制参数。设置改变操纵装置改变与改变目标控制参数有关的设置内容。当车载设备(200)的控制模式被改变为预定控制模式时，控制电路(101)通过用强制改变目标控制参数自动替换已被指定作为改变目标控制参数的控制参数来自动强制与改变目标控制参数有关的切换，强制改变目标控制参数是与预定控制模式相关联的预定控制参数。

Description

车辆输入操纵设备

相关申请的交叉引用

本申请基于日本专利申请No.2009-106807，并通过引用将该日本专利申请结合于此。

技术领域

本发明涉及车辆输入操纵设备。

背景技术

[专利文献1]JP-2005-302653A

车辆如汽车具有用于操作车载电子设备的输入操纵单元或设备，车载电子设备比如是空调设备、汽车音频系统以及导航设备；例如，输入操纵设备被布置在车辆的车厢的仪器面板中。最近，这样的输入操纵设备已多功能化，使得利用小数量的操纵装置来执行各种指令输入。输入操纵设备的一种典型配置具有两种操纵装置。第一操纵装置用于选择或指定操作种类(即，候选控制参数)中一个作为改变目标控制参数；相比之下，第二操纵装置用于执行所指定的改变目标控制参数的详细设置。在这样的配置中，指令输入的数量可以根据用于选择改变目标控制参数的第一操纵装置的候选控制参数的数量而改变。指令输入的数量因此不会小于操纵装置的小数量。

然而，输入操纵设备的前述配置具有以下问题。即，直到利用第一操纵装置在候选控制参数中选择了期望的控制参数，才能够进行用于期望的控制参数的任何指令输入。即，为了执行用于特定控制参数的指令输入，需要两步的操纵动作。这在操纵性能或可操纵性上引起不利。

专利文献1披露了一种需要上述两步的操纵动作的输入操纵设备。具体地，刻度盘操纵装置被提供为布置在操纵面板的中央底部中，同时具有用于车载空调设备的刻度盘旋钮(即，刻度盘手柄)，以使得不仅能够进行旋转操纵(即，旋转操纵动作)还能够进行倾斜操纵(即，倾斜操纵动作)。倾斜操纵动作允许针对空调进行控制参数选择，以选择包括吹风温度设置参数、吹风量设置参数和吹风出口设置参数在内的控制参数之一。旋转操纵动作允许细节调节以调节经由倾斜操纵动作所选择的控制参数的设置内容(或选择设置内容的设置细节之一)。

然而，前述输入操纵设备由于两步的操纵动作而导致具有不便利的特点。例如，以下例举了一种情况，使当前处于关闭(OFF)状态的车载空调设备返回到开启(ON)状态(即，驱动状态)。就用于车载空调设备的通常的输入操纵设备而言，设置按钮被独立地布置为不仅用于指定吹风量还用于取消关闭模式；因此，为了使空调设备返回到驱动状态，仅需要一次的操纵动作或指令输入。相比之下，就专利文献1的输入操纵设备而言，首先需要倾斜操纵动作来选择吹风量的控制参数，然后执行刻度盘操纵动作来返回到驱动状态中。

此外，专利文献1的输入操纵设备具有导致操作失误的缺点。即，通常的车载空调设备具有以下自动模式，在该自动模式中，利用吹风温度的设置值或空调设备传感器的检测结果来进行预定的自动计算，以调节吹风量或吹风出口的设置。在这样的自动模式中，如果在自动模式被选择期间进行指令输入来改变吹风量或吹风出口的设置，则所选择的自动模式被取消；从而模式返回到手动模式。在专利文献1的输入操纵设备中，在维持除了吹风温度设置之外的控制参数被选择作为先前的倾斜操纵动作的结果、同时自动模式正被选择的情况下，甚至可能被失误地进行的任意轻微角度的旋转操纵动作都导致使得吹风量或吹风出口的设置被不期望地改变。连带地，自动模式被无意中取消。

发明内容

鉴于以上问题做出本发明。本发明的一个目的在于提供一种车辆输入操纵设备，该车辆输入操纵设备能够经由较少的操纵动作进行各种指令输入并维持适当的可操纵性，同时有助于防止操纵动作中的失误。

为了实现上述目的，根据本发明的一个例子，车辆输入操纵设备被设置在车辆中，用于改变用于驱动车载设备的多个控制参数中的一个控制参数的设置内容。输入操纵设备被设置如下。包括目标参数切换操纵装置以执行切换，从而指定车载设备的多个控制参数中的一个作为改变目标控制参数，改变目标控制参数的设置内容将要被改变。包括设置改变操纵装置以对改变目标控制参数的设置内容进行改变。包括模式切换操纵装置以执行切换，从而指定多个控制模式中所包括的预定控制模式作为车载设备的目标控制模式。目标参数强制切换部件被配置为在预定控制模式被指定作为目标控制模式时，通过用强制改变目标控制参数自动替换已被指定作为改变目标控制参数的控制参数来强制与改变目标控制参数有关的切换。这里，强制改变目标控制参数是与预定控制模式相关联的预定控制参数。

顺便提及，存在也包括以下两个操纵装置的传统车辆输入操纵设备：(i)改变目标切换操纵装置，用于从车载设备、装置中的多个候选控制参数中指定或选择控制参数(即，控制信息项)中的一个作为改变目标控制参数；以及(ii)设置改变操纵装置，用于改变所指定的改变目标控制参数的设置内容。

在这样的传统输入操纵设备中，即使车载设备的控制模式被改变为预定控制模式，被限定为改变目标控制参数的控制参数仍保持它原来的样子不变。

相比之下，根据本发明的上述例子的配置，当车载设备的控制模式被改变为预定控制模式时，即使目标参数切换操纵装置未被操纵，当前正被指定作为改变目标的控制参数也被强制改变为预定强制改变目标控制参数或被预定强制改变目标控制参数替换。

因此，强制改变目标控制参数可以被分配给以下控制参数：在预定控制模式被指定时，该控制参数的设置内容往往被用户高度频繁地改变。从而，在改变到预定控制模式之后，可以立即利用设置改变操纵装置改变高度频繁操纵的控制参数的设置内容。

结果，对于具有大量重复次数(即，高操纵频率)的操纵或指令输入，不需要包括参数指定和设置改变的两步操纵动作。

此外，改变目标控制参数被强制分配给具有高用户操纵频率的控制参数。这样的配置可以有助于防止用户的误操作的发生，用户的误操作诸如是改变为具有较低操纵频率的控制参数、或无意地取消当前被指定的控制模式。

根据本发明的另一个例子，提供了一种在车辆输入操纵设备中使用的方法，用于改变用于驱动车载设备的多个控制参数中的一个控制参数的设置内容。该方法包括：(i)执行切换以将车载设备的多个控制参数中的一个指定为改变目标控制参数，改变目标控制参数的设置内容将要被改变；(ii)执行切换以将多个控制模式中的一个指定为车载设备的目标控制模式；(iii)确定所指定的目标控制模式是否为车载设备的预定控制模式；以及(iv)在确定被指定作为目标控制模式的控制模式是预定控制模式时，通过用强制改变目标控制参数自动替换已被指定作为改变目标控制参数的控制参数来强制与改变目标控制参数有关的切换，强制改变目标控制参数是与预定控制模式相关联的预定控制参数。

附图说明

从参照附图进行的以下详细描述中，本发明的上述及其他目的、特征和优点将变得更加明显。在附图中：

图1是示出用于安装有根据本发明的实施例的输入操纵设备的车辆的空调系统的配置的框图；

图2是操纵面板的主视图；

图3是示出图1的输入操纵设备的多功能操纵装置的图；

图4是说明图3的多功能操纵装置的旋转操纵动作的图；

图5是说明图3的多功能操纵装置的倾斜操纵动作的图；

图6是说明图3的多功能操纵装置的按压操纵动作的横截面图；

图7是用于说明车载空调设备的配置的图；

图8是用于示出改变目标控制参数切换处理的流程图；

图9A至9C是用于说明根据本实施例的当选择自动模式时的处理的图；

图10A至10C是用于说明根据本实施例的当选择关闭模式时的处理的图；

图11A至11C是用于说明替代图3的多功能操纵装置的滑动操纵动作的操纵动作的图；

图12是具有替代图3的多功能操纵装置的操纵装置的另一操纵面板的主视图；

图13A至13C是用于说明现有技术中当选择自动模式时的问题的图；

图14A至14C是用于说明现有技术中当选择自动模式时的问题的图；

图15A至15C是用于说明现有技术中当选择关闭模式时的问题的图；以及

图16A至16C是用于说明现有技术中当选择关闭模式时的问题的图。

具体实施方式

下文中，将参照附图来描述根据本发明的实施例的车辆输入操纵设备。

图1示出了根据本发明的实施例的利用输入操纵设备的车辆空调系统的示意性配置。图1中的车辆空调系统1包括空调设备200(也称作车载设备)和输入操纵设备100，它们两个相互通信。

输入操纵设备100包括控制电路101和操纵面板110。控制电路101包括已知的微型计算机，微型计算机包含CPU、ROM和RAM并执行存储在ROM或外部存储装置130中的各种程序。控制电路101因此接收施加于布置在操纵面板110中的各种类型操纵装置的指令输入，并经由通信接口140和车载LAN 90将对应于所接收到的指令输入的控制指令信息传送到空调设备200。

操纵面板110包括包含多功能操纵装置111的各种设置开关，作为空调的操纵装置以输入空调设备200的操作设置。这些设置开关被布置在例如输入操纵设备100或操纵面板110的主体的前表面112上，如图2所示。操纵面板110还包括显示装置120，显示装置120具有用于显示由这些设置开关指定的设置细节或设置内容的显示窗口120a。

多功能操纵装置111包括设置改变操纵装置111A和目标参数切换操纵装置111B这两个功能。设置改变操纵装置111A用于对改变目标控制参数的设置内容进行改变(即，用于规定设置内容的设置细节之一)。改变目标控制参数是从用于空调设备200的驱动控制的多个控制参数中规定的控制参数。要注意，控制参数也被称作控制信息或控制信息项。目标参数切换操纵装置111B用于执行切换以选择或指定多个控制参数之一作为改变目标控制参数。

本实施例的多功能操纵装置111可以是在彼此相反的正方向和反方向上双向操纵的双向操纵装置。此外，如图3、4所示，多功能操纵装置111从作为设备100的主体的前表面的面板表面112上突出，并用作可绕着与面板表面112相交(例如，正交)的操纵轴O(旋转轴)旋转的刻度盘操纵装置(也称作旋转操纵装置)。在本实施例中，刻度盘操纵装置用作上述的设置改变操纵装置111A。施加于刻度盘操纵装置的旋转操纵动作使得能够对改变目标控制参数的设置内容进行改变、或指定改变目标控制参数的设置细节之一。根据多功能操纵装置111的旋转操纵动作，控制电路101用作改变空调设备200中的改变目标控制参数的设置内容或指定空调设备200中的改变目标控制参数的设置细节的设置改变装置或部件。

要注意，从多个(候选)控制参数中选择或指定改变目标控制参数；每个控制参数都包含具有多个设置细节的设置内容，所述多个设置细节以预定的连续改变顺序被改变，或被指定预定的连续改变顺序。当向多功能操纵装置111施加正向旋转操纵动作(例如，顺时针旋转操纵动作)时，设置内容关于设置细节以正向连续改变顺序一个接一个地改变。当向多功能操纵装置111施加反向旋转操纵动作(例如，逆时针旋转操纵动作)时，设置内容关于设置细节以反向连续改变顺序一个接一个地改变。改变顺序存储在空调设备200的存储装置230中。控制电路201基于与多功能操纵装置111的旋转操纵动作有关的、从输入操纵设备100的控制电路101传送来的控制指令信号的内容，以改变顺序关于设置细节切换设置内容。

此外，多功能操纵装置111还可以具有与上述正向和反向旋转操纵动作不同的操纵动作。参考图3、5，本实施例的多功能操纵装置111具有作为可以将操纵轴O从中立位置T移位或移动到多个预定位移或移动方向之一的位移操纵装置的功能。即，本实施例的图5中的多功能操纵装置111具有作为可以执行倾斜操纵动作以将操纵轴O从中立位置T倾斜到预定方向(例如，右方向或左方向)的倾斜操纵装置的功能。

要注意，倾斜操纵动作可以包括在位移操纵动作中。换句话说，位移操纵动作不仅包括倾斜操纵动作还包括滑动操纵动作，将稍后描述滑动操纵动作。在本实施例中，倾斜操纵装置用作上述目标参数切换操纵装置111B。改变目标控制参数因此可以通过倾斜操纵动作而被分配给空调设备200的多个控制参数之一。

此外，被指定作为改变目标控制参数的控制参数存储在输入操纵设备100的存储装置130中。控制电路101用作基于多功能操纵装置111的倾斜操纵动作来执行切换以指定改变目标控制参数的目标参数切换装置或部。此外，在本实施例中，可以被指定作为改变目标控制参数的各个控制参数的切换顺序是预定的，并存储在空调设备200的存储装置230中。控制电路201基于与多功能操纵装置111的倾斜操纵动作有关的、从输入操纵设备100的控制电路101传送来的控制指令信号的内容，以切换顺序在控制参数之间切换改变目标控制参数。在本实施例中，多功能操纵装置111的倾斜操纵动作可以在两个彼此相反的正方向和反方向上进行。当在正方向上进行倾斜操纵动作时，改变目标控制参数以针对正方向预定的上述切换顺序一个接一个地被分配给每个控制参数。当在反方向上进行倾斜操纵动作时，改变目标控制参数以针对反方向预定的上述切换顺序一个接一个地被分配给每个控制参数。

在本实施例中，多功能操纵装置111被布置在操纵面板110的面板表面112的中央底部处。多功能操纵装置111的刻度盘操纵装置111A由操纵旋钮(或手柄)111a、操纵杆或轴111b以及旋转操纵检测装置111A构成。操纵手柄111a附接于旋转操纵杆111b的外侧上部周边。旋转操纵检测装置111A检测经历旋转操纵动作的操纵手柄111a的位置。多功能操纵装置111的目标参数切换操纵装置111B(也称作倾斜操纵装置)由上述操纵手柄111a、上述操纵杆111b、围绕操纵杆111b的外侧下部周边的倾斜元件111e、可倾斜地支撑倾斜元件111e的倾斜支点元件111i、以及倾斜操纵检测装置111B构成，其中，倾斜操纵检测装置111B用于检测在相对于操纵手柄111a的预定位移或移动方向上是否存在超过预定的角度位移的倾斜操纵动作。

在本实施例中，可以进行倾斜操纵动作以在面板表面112中的右和左这两个方向中的每个方向上倾斜操纵手柄111a。操纵方向指示器112L和112R被分别布置在面板表面112中的操纵手柄111a的周边位置处，以指示操纵方向(即，位移操纵方向)。

多功能操纵装置111A的旋转操纵检测装置111A包括旋转检测装置111d和形成在操纵杆111b的操纵轴的后端中的检测主线元件111c，旋转检测装置111d检测检测主线元件111c的旋转。在本实施例的旋转操纵检测装置111A中，旋转位移检测装置111d被提供为旋转编码器；检测主线元件111c布置在圆柱形操纵杆111b的后端并具有图案化的期望配置，该期望配置相对于正交于操纵轴O的方向具有幅度。旋转编码器111d输出与检测主线元件111c的每个检测部分相关联的脉冲信号，从而将检测结果输入到控制电路101。此外，掣子元件111j被形成以允许操纵手柄111a的旋转，并通过利用检测主线元件111c的图案化的期望配置来提供旋转的操纵舒适性。旋转编码器111d和掣子元件111j被布置在电路板111g上以与控制电路101电连接。此外，旋转操纵检测装置111A可以通过其他配置来实现。

倾斜操纵检测装置111B包括设置在倾斜元件111e中在倾斜方向上的各个周边末端处的开关偏置元件111k以及被形成为与开关偏置元件111k相对应的轻触式开关111f。当倾斜操纵动作被施加于操纵手柄111a并超过从中立角度位置T起的预定角度位移时，对应的轻触式开关111f被按压并被布置在倾斜元件111e的在倾斜方向上的周边末端处的开关偏置元件111k偏置。轻触式开关111f输出与按压和偏置相关联的操作检测信号，从而将检测结果输入到控制电路101中。轻触式开关111f也布置在电路板111g上。此外，即使当操纵手柄111a处于任意角度位置时，施加于倾斜元件111e的任意倾斜操纵动作都可以被倾斜操纵检测装置111B检测到。倾斜元件111e经由倾斜支点元件111i固定于设备主体(未示出)，以不能够绕着操纵轴O旋转。即使当将旋转操纵动作施加于操纵手柄111a时，开关偏置元件111k仍连续地阻止轻触式开关111f。此外，倾斜操纵检测装置111B可以通过其他配置来实现。

此外，本实施例的多功能操纵装置111具有作为圆柱操纵手柄111a内侧的按压操纵装置111C的功能。可以与操纵手柄111a的操纵轴平行地按压操纵装置111C。如图6中的多功能操纵装置111的截面图所示，圆柱形按压操纵手柄111n布置在圆柱形操纵手柄111a的内侧以不能够绕着操纵轴O旋转。前端表面111n1在设备主体的用于接收操纵动作的那侧上，并被定义为按压操纵表面。后端表面111n2与前端表面111n1相对，并被定义为按压偏置表面，按压偏置表面用来与施加于按压操纵手柄111n的按压操纵动作相关联地偏置轻触式开关111m。轻触式开关111m布置在电路板111g上以与控制电路101电连接。要注意，图3至5省略了按压操纵装置的配置。

在本实施例中，施加于多功能操纵装置111的倾斜操纵动作可以选择或指定关于空调设备200的以下各项之一作为改变目标控制参数(也称作改变目标控制信息项)：关于吹到车厢的空调气流的温度设置参数(也称作吹风温度参数)；空气量设置参数(也称作吹风量参数)；以及吹风出口设置参数。相比之下，施加于多功能操纵装置111的旋转操纵动作可以改变被指定作为改变目标控制参数的控制参数的设置内容(即，指定设置内容的多个设置细节中的设置细节)。此外，本实施例的多功能操纵装置111还用作按压操纵装置(自动开关)111C。所施加的按压操纵动作可以指定空调设备200的自动模式(自动空调)。因此，按压操纵装置111C用作模式切换操纵装置或自动模式指定操纵装置。

如图1和2所示，操纵面板110包含除了多功能操纵装置111之外的其他开关如下：用来关闭空调设备200的关闭开关114(也称作模式切换操纵装置或关闭模式指定操纵装置)114以及其他开关115。其他开关115包括前除霜器开关115a、后除霜器开关115b、用来操作压缩器和蒸发器的A/C(空调)开关115c、花粉(pollen)清除开关115d、以及用来在内部空气和外部空气之间改变进气的进气切换开关115e。每个开关被配置为按压操纵装置(即，按压式开关)。操作信号与按压操纵动作相关联地被输出到控制电路101。当接收到该操作信号时，控制电路101将控制指令信号传送到空调设备200的控制电路201。

显示装置120的显示屏幕或窗口120a布置在面板表面112上的多功能操纵装置111的附近。例如，显示窗口120a布置在操纵面板表面112的上方中央部分处以提供显示，使得可以在视觉上识别空调设备200的各个控制参数的设置内容或设置细节。

例如，在显示窗口120a上，显示区域121、122、123布置成一排以根据切换顺序示出多个控制参数的相应设置内容或设置细节，从而分配改变目标控制参数。布置在显示窗口120a下面的目标参数切换操纵装置111B(即，多功能操纵装置111)被设计为执行由于倾斜操纵动作导致的切换，以根据所布置的排一个接一个地转换或指定显示范围121、122、123。正向倾斜操纵动作的转移方向被定义为与由显示区域121、122、123组成的排的正方向一致。从而，关于分配有改变目标的控制参数，可以经由显示窗口在视觉上识别由转移操纵导致的切换顺序。在本实施例中，显示窗口120a具有矩形形状，该矩形形状的纵向方向与目标参数切换操纵装置111B的倾斜操纵动作的转移方向平行；多个显示区域121、122、123在所述纵向方向上布置成一排。

空调设备200具有已知的典型车载空调设备的配置。即，空调设备200具有例如如图7所示的空调单元AU。图7的空调单元AU具有用作气流通道的空调外壳11。在通道的上游部分处，提供了用于抽吸车厢内部的空气的内部空气入口12以及用于抽吸车辆外部的空气的外部空气入口13。利用由电机19驱动的内外切换风门14，空气入口12、13被交替地开放和闭合。

此外，在空调外壳11中，在切换风门14内外的下游部分处，布置了用于去除空气中的灰尘的过滤器(未示出)以及鼓风电机17，鼓风电机17作为用于驱动鼓风扇16以便生成到车厢的空调风的空调气生成装置。鼓风电机17经由相应空气入口12、13抽吸空气，并向相应气体出口31、32、33通风。

在空调外壳11中，在鼓风电机17的下游部分处，存在蒸发器25。蒸发器25构成已知的冷却线路，用于与压缩器24、电容器23和膨胀阀21一起循环冷却剂。

在空调外壳11中，在蒸发器25的下游部分处，存在空气混合风门37和加热器芯26。空调外壳11容纳：(i)暖气通路28，用于经由加热器芯26将已经过蒸发器25的空气引入到下游侧；以及(ii)冷气通路27，冷气通路27用作旁路通道，并通过绕过加热器芯26将空气引入到下游侧。空气混合风门37通过用作温度调节驱动装置的电机29来开放和闭合。开放和闭合驱动导致通过加热器芯26的暖气和通过旁路通道27的冷气的混合比的改变，从而调节吹到车厢的吹风(空调气流)的温度。

加热器芯26利用在引擎EG内部循环的冷却水的热源来加热通过的空气，引擎EG用作车辆行驶的驱动源。在加热器芯26和引擎EG之间，布置冷却水循环经过的循环线路30。对电泵(未示出)进行操作使得在引擎EG中加热的冷却水移动到加热器芯26，并使得在加热器芯26中冷却的冷却水经由电泵返回到引擎EG。

在空调外壳11中的下游末端处，布置有用于向风挡FG的内部吹风的除霜器空气出口33、用于向乘坐者的上半身吹风的面部空气出口32、以及用于向乘坐者的腿吹风的足部空气出口31。在空气出口31、32和33的下游部分处，分别提供了模式切换风门34、35和36。由电机39来执行每个模式切换风门34、35和36的开放-闭合驱动。

空调设备200的控制电路201包括已知的微型计算机，所述已知的微型计算机包含CPU、ROM和RAM，并在操作期间执行存储在ROM或外部存储装置230中的各种空调控制程序。与施加于操纵面板110的各种操纵动作相关联地，控制电路201获取经由车载LAN 90和通信接口140(通信装置)从输入操纵设备100传送来的控制指令信号。此外，控制电路201获取各种空调传感器51-55的检测结果信息，并基于这样获取的信息来执行各种空调驱动装置24以及211至214的驱动控制。

空调驱动装置211至214分别包括驱动致动器或电机17、19、29和39以及驱动电路41至44。驱动电路41至44中的每个分别基于从控制电路201接收的驱动指令信号，将驱动电流提供给相应的制动器(用于空气切换风门内部和外部的电机19，鼓风电机17、用于空气混合风门的电机29，用于模式切换风门的电机39)。

空调传感器51至55包括用于检测车厢的温度的内部空气温度传感器53、用于检测车辆外部的温度的外部空气温度传感器52、用于检测日射量的阳光传感器51、用于检测上述冷却水的温度的冷却水温度传感器54、以及用于检测空气紧接着通过上述蒸发器25之后的温度的蒸发器后传感器55。每个检测结果信息被输出到控制电路201。

空调设备200的控制电路201可以从两个或更多个控制模式中设置或指定一个控制模式，并根据所指定的控制模式来执行各个空调驱动装置211至214的驱动控制。在本实施例中，可以有选择地指定自动模式(自动空调)、关闭模式和手动模式(通常模式)这三种控制模式。

在空调设备200中指定的控制模式存储在存储装置130中。因此，控制电路201用作用于指定相应控制模式的模式指定装置或部件。

自动模式被定义如下。空调设备200中的多个控制参数中的预定控制参数被指定作为目的控制参数；利用基于目的控制参数的设置内容而预定的算术处理来自动设置或指定除目的控制参数之外的其余控制参数的控制内容(即，设置内容)。在根据本实施例的关于空调设备200的自动模式中，空调空气温度设置参数(即，用于温度调节功能的控制参数)被指定作为目的控制参数，而其余控制参数是空气量设置参数(即，用于风扇功能的控制参数)和空气出口设置参数(即，用于模式功能的控制参数)。在基于温度设置参数的设置内容或设置细节以及空调传感器51至55的检测结果的算术处理中自动设置或指定其余控制参数的设置内容或设置细节。基于根据已知TAO方法的算术处理来自动计算空气量设置参数和吹风出口设置参数的设置内容或设置细节，以控制所需空气温度并经常被用于空调控制。

控制电路101用作自动模式指定装置或部件，以结合自动模式指定操纵动作将自动模式指定或分配给控制电路201，自动模式指定操纵动作是施加于多功能操纵装置111的旋转轴向按压操纵动作。此外，控制电路101还用作自动模式取消装置或部件，用以在自动模式被指定期间通过结合用于改变预定控制参数(下文中称作自动模式取消功能控制参数)的设置内容的操纵动作来取消自动模式，将手动模式指定或分配给控制电路201。

关闭模式被定义为用于使空调设备200变为预定待机状态(包括停止状态)的控制模式。在本实施例中，相比于诸如自动模式和手动模式的其他控制模式，关闭模式是至少向空调设备200提供更低功耗状态的控制模式。根据本实施例的关闭模式，为了给车厢通风，以预定电平连续驱动鼓风机驱动装置214，而将其他驱动装置211至213和24维持在关闭状态(非驱动状态)。要注意，在空调设备200中的多个控制参数中存在关闭模式取消功能控制参数，关闭模式取消功能控制参数用于结合设置内容的改变来取消当前指定的关闭模式，从而返回到驱动状态。

控制电路101用作关闭模式指定装置或部件，用以结合关闭模式指定操纵动作将关闭模式指定或分配给控制电路201，关闭模式指定操纵动作是施加于关闭开关114的按压操纵动作。控制电路101用作关闭模式取消装置或部件，用以取消控制电路201的关闭模式，并结合用于关闭模式取消功能控制参数的设置内容的操纵动作(称作关闭模式取消操纵动作)来切换到手动模式或指定手动模式。在本实施例中，空气量设置参数被指定作为关闭模式取消功能控制参数。此外，在本实施例中，当在关闭模式被指定期间进行操纵动作以改变车载设备200中的多个控制参数中的除了关闭模式取消功能控制参数之外的其余控制参数中的每个控制参数的设置内容时，由控制电路101禁止并取消设置内容的改变，从而不产生改变。因此控制电路101用作设置改变限制装置或部件。

手动模式是根据通过操纵面板110上的各个设置开关指定或设置的各个控制参数的设置内容来执行对各个空调驱动装置17、19、29、39和24的驱动控制的控制模式。结合用于取消自动模式或关闭模式的操纵动作来设置或指定手动模式。相比之下，结合用于设置或指定自动模式、关闭模式等的模式切换操纵动作来取消手动模式。

显示装置120用作设置显示部件或装置，以在窗口上显示空调设备200中的控制参数中可以被指定作为改变目标控制参数的每个控制参数的设置内容或设置细节。显示装置120还用作目标参数指示部件或装置，其中，在窗口上的显示中，可视地识别或可视地高亮化被指定作为改变目标控制参数的控制参数。在本实施例中，显示窗口120a包含显示区域121、显示区域122和显示区域123，其中显示区域121用于显示用于空调气流的空气量设置参数的设置内容(即，设置细节)，显示区域122用于显示用于空调气流的温度设置参数的设置内容(即，设置细节)，显示区域123用于显示用于空调气流的空气出口设置参数的设置内容(即，设置细节)。以高亮状态L显示被选择或指定为改变目标控制参数的控制参数的设置内容，而以非高亮状态M显示未被指定作为改变目标控制参数的控制参数的设置内容。在自动模式和手动模式中，如图9A至9C中的(1)和(3)所示，显示可以被指定作为改变目标控制参数的所有控制参数的设置内容或设置细节121、122、123。在关闭模式中，如图10A至10C的(2)中所示，仅显示被指定作为改变目标控制参数的控制参数的设置内容或设置细节，而不显示其余控制参数的设置内容。对于空调设备200，这样的配置使得能够检测或识别自动模式和手动模式中的驱动状态、以及关闭模式中的待机状态。要注意，关闭模式中的改变目标控制参数的显示状态N与自动模式和手动模式中的非高亮状态M相当。

如上所述，存在具有如本实施例的多功能操纵装置111一样的输入操纵设备的传统空调系统，所述输入操纵装置具有上述目标参数切换操纵装置(相当于本实施例的111A)和上述设置改变操纵装置(相当于本实施例的111B)的功能。当在空调设备200中指定诸如自动模式和关闭模式的预定控制模式时，执行如图13A至13C、14A至14C、15A至15C以及16A至16C中所示的控制。

参照图13A或13C，在手动模式被指定期间，将设置改变操纵装置111A的改变目标控制参数分配给空气量设置参数(风扇功能)或空气出口设置参数(模式选择功能)。然后指定自动模式(自动空调)，从而执行切换以替换空调设备200中的手动模式。在这样的情况下，当手动模式被切换到自动模式时，设置改变操纵装置(111A)的改变目标控制参数维持不变。也就是说，在图13A的(2)和图13C的(2)中，改变目标控制参数分别被分配给空气量设置参数(风扇功能)和空气出口设置参数(模式选择功能)。因此，当在自动模式被指定期间操纵设置改变操纵装置时，由此取消已被有意指定的自动模式，并通过替换自动模式而再次指定手动模式。

在自动模式被指定期间，最频繁执行的用户的操纵是对温度设置参数的设置内容的改变，该温度设置参数是自动模式中的目的控制参数。为此，就传统设备而言，为了改变温度设置参数的设置内容，需要附加的操纵动作。也就是说，参照图14A中的(3)和图14C中的(3)，相对于目标参数切换操纵装置(111B)，需要附加的操纵动作。也就是说，在操纵目标参数切换操纵装置(111B)之后，需要操纵设置改变操纵装置(111A)；因此，需要两步的或两次的操纵动作，从而造成不期望的可操纵性。

此外，参照图15B或15C，设置改变操纵装置111A的改变目标控制参数分别被分配给空气温度设置参数(温度调节功能)或空气出口设置参数(模式选择功能)。然后指定关闭模式(空调关闭)，从而执行空调设备200中的切换。在这样的情况下，当指定了关闭模式时，设置改变操纵装置(111A)的改变目标控制参数维持不变。因此当对设置内容改变操纵装置进行操纵时，参照图15B或15C，设置改变操纵装置(111A)的改变目标控制参数维持不变，以分别被分配给空气温度设置参数(温度调节功能)或空气出口设置参数(模式选择功能)。因此不能执行有效操纵。

在关闭模式被指定期间，最频繁执行的用户操纵是取消关闭模式并再次驱动空调设备200。为此，就传统设备而言，为了执行这种操纵(即，用于改变空气量设置参数的设置内容的操纵动作)，需要附加的操纵动作。也就是说，参照图16B中的(3)以及图16C中的(3)，相对于目标参数切换操纵装置(111B)，需要附加的操纵动作。也就是说，在操纵目标参数切换操纵装置(111B)之后，需要操纵设置改变操纵装置(111A)；因此，需要两步的或两次的操纵动作，从而造成不期望的可操纵性。

因此，在传统的车辆空调系统中，当用户以空调设备200中的预定控制模式执行具有最大重复次数/最高偏爱程度的操纵动作时，需要执行两步的操纵动作的可能性很高，从而劣化了可操纵性。相比之下，本实施例被设计为实现以下配置，在该配置中，一旦指定了空调设备200的预定控制模式，则可以通过一步操纵动作来执行用户的最高优先级的操纵。具体地，输入操纵设备100的控制电路101执行存储在存储装置130中的程序，以执行如图8中所示的用于执行改变目标控制参数的切换的处理。

还要注意到，本申请中的流程图或流程图的处理包括例如如S1表示的部分(也称作步骤)。此外，每个部分可以被划分为多个子部分，而多个部分可以被合并为一个部分。此外，这样配置的每个部分可以被称作装置或单元，并且不仅可以被实现为软件装置还可以被实现为硬件装置。

在S1中，输入操纵设备100的控制电路101确定是否存在用于切换到预定控制模式的切换操纵动作。当在S1中确定进行了向预定控制模式的改变操纵动作时，处理前进到S2。当在S1中确定未进行向预定控制模式的改变操纵动作时，结束当前处理。

在S2中，控制电路101执行强制切换以指定强制改变目标控制参数作为存储在存储设备130中的改变目标控制参数，所述强制改变目标控制参数是包括在空调设备200中的多个控制参数中的预定控制参数。然后结束当前处理。控制电路101因此通过处理S2用作目标参数强制切换装置或部件。要注意，以预定间隔重复地执行当前处理。

分别参照图9A至9C以及图10A至10C来说明在预定控制模式被分配为自动模式和关闭模式的情况下图8的处理。

图9A示出了在空气量设置参数(风扇功能)被指定期间手动模式被切换到自动模式的情况。图9B示出了在空气温度设置参数(温度调节功能)被指定期间手动模式被切换到自动模式的情况。图9C示出了在空气吹风出口设置参数(模式选择功能)被指定期间手动模式被切换到自动模式的情况。在上述三种情况中的任一种情况下，在切换到自动模式之后，改变目标控制参数被强制地或自动地(即，被强制为)分配给目的控制参数(即，在本实例中为温度设置参数)，用户往往在自动模式被指定期间改变该目的控制参数的设置内容。因此，在转变到自动模式之后，如果旋转操纵动作被施加到多功能操纵装置111，则可以立即调节温度设置控制参数，从而消除传统的两步操纵动作。

此外，图10A示出了在空气量设置参数(风扇功能)被指定期间指定关闭模式的情况。图10B示出了在空气温度设置控制参数(温度调节功能)被指定期间指定关闭模式的情况。图10C示出了在空气吹风出口设置控制参数(模式选择功能)被指定期间指定关闭模式的情况。在上述三种情况中的任一种情况中，在切换到关闭模式之后，改变目标控制参数被强制地或自动地(即，强制为)分配给目的控制参数(即，在本实例中为空气量设置参数)，这可以取消关闭模式，用户往往在关闭模式被指定期间改变目的控制参数的设置内容。因此，在转变到关闭模式之后，如果旋转操纵动作被施加于多功能操纵装置111，则立即取消关闭模式并指定手动模式，从而消除传统的两步的操纵动作。

以上说明了本发明的实施例；然而，这样的实施例只是一个例子。本发明不必局限于以上实施例，而是可以以各种方式有所改变，除非偏离权利要求的范围。

例如，在以上实施例中，多功能操纵装置111具有操纵装置，该操纵装置使得能够进行以下三个操纵动作：(i)绕操纵轴旋转的旋转操纵动作；(ii)使操纵轴倾斜的倾斜操纵动作；以及(iii)在操纵轴的方向上的按压操纵动作。可以实现其他操纵动作，而不必局限于此。例如，如图11A至11C所示，代替倾斜操纵动作，可以包括在正方向和反方向上的滑动操纵动作作为位移操纵动作。

此外，不一定提供以上实施例的多功能操纵装置111。如图12所示，代替提供多功能操纵装置111，操纵面板110可以具有相互独立的以下操纵装置：(i)设置改变操纵装置116；以及(ii)目标参数切换操纵装置117，目标参数切换操纵装置117用于执行切换以选择多个控制参数中的一个作为改变目标控制参数。在图12中，对于空调设备200的包括用于空调气流的温度设置参数、空气量设置参数以及吹风出口设置参数在内的三个控制参数预先确定切换顺序。每次在操纵目标参数切换操纵装置117时，根据所述切换顺序在以上控制参数之间切换以上控制参数。提供设置切换操纵装置116的两个元件116A、116B，以使得能够操纵以在彼此相反的正方向和反方向上移动。在操纵面板110上，元件116A和元件116B分别被独立地布置为正方向操纵元件和反方向操纵元件。此外，自动开关被独立地布置在操纵面板110上作为除了操纵装置116A、116B和117之外的操纵装置113。

此外，在以上实施例中，车载装置的各种操纵装置(111A、111B、111C、114、115等)被集成到显示装置120中作为一体化单元。然而，操纵装置不必集成到显示装置中，而是可以将操纵装置提供为与显示装置分离的独立单元。例如，可选地，可以将其他配置实现为包含显示装置和布置在座位附近的远程操纵装置，或者包含显示装置和用于替代以上实施例的各个操纵装置的遥控器。

此外，显示装置120可以是液晶显示单元(点(dot)/段(segment))、荧光显示管、或利用多个LED的指示器，而不必局限于一种方法。

此外，在显示装置120中，高亮状态例如用于区分可选择功能与不可选择功能，可操作状态与不可操作状态。在这方面，只要可以识别差异，则可以采用任意方式。也就是说，对于以下情况可以采用除了以上实施例中使用的高亮方式之外的任意方式：在自动模式和手动模式期间，被指定作为改变目标控制参数的控制参数的显示(即，可选择功能的显示)相比于其余控制参数(不可选择功能)的显示需要高亮；以及在关闭模式期间，被指定作为改变目标控制参数的控制参数的显示(即，可操作状态的显示)相比于其余控制参数(不可操作状态)的显示需要高亮。

此外，以上实施例提供了车载设备装置是空调设备200的情况；然而，可以使用其他车载设备作为例子。例如，当将本发明的输入操纵设备应用于音频设备时，可以例举以下车载音频系统。用于车载音频系统的输入操纵设备可以包括目标参数切换操纵装置和设置切换操纵装置。即，为了改变音量设置和选择要在音频设备中播放的歌曲，目标参数切换操纵装置被用于执行切换以有选择地指定音量设置参数和歌曲选择参数之一作为改变目标控制参数。设置切换操纵装置被用于当前指定的改变目标控制参数的设置内容。可以指定音频设备具有自动模式，在该自动模式中，以之前记录的歌曲切换顺序并以预定的音量来再现或播放歌曲。在自动模式被指定期间，当手动进行音量调节操纵动作时，调节音量并维持自动模式。相比之下，当进行歌曲选择操纵动作时，取消自动模式，然后再现所选歌曲。因此，可以进行以下配置以防止自动模式由于误操作而被取消。即，在进行用于指定自动模式的操纵动作的情况下，改变目标控制参数被强制分配给音量设置参数。

上述处理、步骤、或装置中的每个或任意组合可以被实现为软件部件或单元(例如，子程序)和/或硬件部件或单元(例如，电路或集成电路)，包括或不包括相关装置的功能；此外，硬件部件或单元可以被构造在微型计算机内部。此外，软件部件或单元或者多个软件部件或单元的任意组合可以包括在软件程序中，该软件程序可以包含在计算机可读存储介质中或可以经由通信网络被下载或安装在计算机中。

在以下段落中提出本文描述本公开的各个方面。

作为本公开的一个方面，车辆输入操纵设备设置在车辆中，用于改变用于驱动车载设备的多个控制参数之一的设置内容。输入操纵设备被设置如下。包括目标参数切换操纵装置以执行切换，从而指定车载设备的控制参数之一作为改变目标控制参数，该改变目标控制参数的设置内容将要被改变。包括设置切换操纵装置以对改变目标控制参数的设置内容进行改变。包括模式切换操纵装置以执行切换，从而指定多个控制模式中所包括的预定控制模式作为车载设备的目标控制模式。目标参数强制切换部件被配置为在预定控制模式被指定作为目标控制模式时通过用强制改变目标控制参数自动替换被指定作为改变目标控制参数的控制参数，来强制与改变目标控制参数有关的切换。本文中，强制改变目标控制参数是与预定控制模式相关联的预定控制参数。

作为以上输入操纵设备的可选方面，车载设备的预定控制模式可以是具有控制参数的自动模式，所述控制参数包含目的控制参数和除了目的控制参数之外的至少一个其余控制参数；在自动模式中，可以利用基于目的控制参数的指定设置内容的算术处理来自动指定其余控制参数的设置内容；以及目的控制参数可以被限定为强制改变目标控制参数。

这样的配置使得用户能够通过将目的控制参数限定为强制控制参数，而在自动模式期间优先地改变由车载设备执行的自动控制的目的控制参数(即，控制目的值)。从而，在自动模式时，当设置切换操纵装置被操纵时，可以立即改变具有用户的最高操纵优先级的目的控制参数。没有必要执行选择操纵动作和改变操纵动作的两步骤操纵动作。

在输入操纵设备的以上可选方面中，自动模式取消选择可以被配置为在自动模式被指定期间，当在其余控制参数被指定作为改变目标控制参数的状态下操纵设置改变操纵装置时，取消自动模式。

因此，可以取消自动模式。然而，在这点上，完成自动模式的取消需要两步的操纵动作，包括选择其余控制参数的选择操纵和改变设置内容的改变操纵。相应地，失误地取消自动模式的可能性可以是低的。

在输入操纵设备的以上可选方面中，车载设备可以是空调设备；在多个控制参数中包括的空调空气温度设置参数可以被限定为自动模式中的目的控制参数；以及在自动控制模式中，可以利用基于空调空气温度设置参数的设置内容和空调设备种所包括的空调传感器的检测结果的算术处理来自动指定空调空气量设置参数的设置内容和吹风出口设置参数的设置内容。

因此，当在车载空调设备(即，汽车空调)中指定自动模式时，用于操纵设置切换操纵装置的改变目标被强制地分配给吹风温度设置。由选择了自动模式的用户最优先执行的操纵是对吹风温度的调节；因此，仅通过一步的操纵动作就可以完成具有最高优先级的操纵。此外，可以降低当期望指定操纵动作以调节设置参数时所发生的失误；失误可能是对自动模式的取消或不期望的操纵。

作为输入操纵设备的可选方面，预定控制模式可以是关闭模式，该关闭模式使车载设备处于预定的待机状态；控制参数可以包括关闭模式取消功能控制参数，关闭模式取消功能控制参数使得在关闭模式被指定期间，当改变关闭模式取消功能控制参数的设置内容时，取消关闭模式；关闭模式取消部件可以被配置为，当在关闭模式取消功能控制参数被指定作为改变目标控制参数的状态下操纵设置改变操纵装置时，取消关闭模式并使车载设备返回到驱动状态；以及关闭模式取消功能控制参数可以被限定作为强制改变目标控制参数。

在这样的配置中，关闭模式取消功能控制参数被限定为强制改变目标控制参数，使得可以由用户优先地进行对关闭模式取消功能控制参数的改变操纵。在关闭模式期间，相比于其他控制参数，将用户的最高操纵优先级给予用于取消关闭模式以重新驱动车载设备的控制参数。相应地，在关闭模式时，当操纵设置改变操纵装置时，通过一步的操纵动作可以实现具有用户的最高操纵优先级的关闭模式取消操纵/重新驱动操纵。因此可以改变可操纵性。要注意，待机状态可以被限定为以下控制模式：所述控制模式至少提供比自动模式或手动模式的平均功耗低的平均功耗。

在以上输入操纵设备的可选方面中，设置切换限定部可以被配置为在关闭模式被指定期间，结合通过设置切换操纵装置进行的操纵动作来禁止至少一个其余控制参数的设置内容的改变。在这里，所述至少一个其余控制参数可以包括在除关闭模式取消功能控制参数之外的控制参数中。

在关闭模式时车载设备处于以上待机状态，改变控制参数的设置内容基本没有意义。因此，通过具有以上配置可以防止在关闭模式时的无用操纵和误操纵。

在以上输入操纵设备的可选方面中，车载设备可以是车载空调设备；以及空调空气量设置参数可以被限定为强制改变目标控制参数。

当在车载空调设备(即，汽车空调器)中指定关闭模式时，用于操纵设置改变操纵装置的改变目标被强制分配给吹风量设置。所执行的具有选择关闭模式的用户的最高优先级的操纵是对车载空调设备的重新驱动(即，对关闭模式的取消)。具有最高优先级的空气量设置操纵(也用作重新驱动操纵)可以通过一步的操纵动作来实现。

作为输入操纵设备的可选方面，设置改变操纵装置可以包括目标参数切换操纵装置的功能，作为用于对改变目标控制参数的设置内容进行改变的不同操纵动作，其中目标参数切换操纵装置将控制参数之一指定为改变目标控制参数。

即，设置改变操纵装置被进一步设置为具有目标参数切换操纵装置的功能。在这样的配置中，可减少操纵装置的数量，同时可以减少车载设备装置的操纵面板上的开关的布置空间，从而对输入操纵设备的多功能化作出贡献。

作为输入操纵设备的可选方面，设置切换操纵装置可以是双向操纵装置，双向操纵装置被使能为在彼此相反的正方向和反方向上执行操纵动作。

因此可以实现正反两个方向上的改变操纵动作；可以改善在按预定切换顺序改变设置内容方面的可操纵性。

在以上输入操纵设备的可选方面中，双向操纵装置可以是刻度盘操纵装置，允许刻度盘操纵装置绕着与输入操纵设备的操纵主体的前表面相交的预定旋转轴旋转。

作为输入操纵设备的可选方面，可以包括刻度盘操纵装置以具有设置改变操纵装置和目标参数切换操纵装置的功能。刻度盘操纵装置具有双向操纵装置的功能，以在彼此相反的正方向和反方向上执行操纵动作。允许刻度盘操纵装置执行绕着与输入操纵设备的操纵主体的前表面相交的预定旋转轴旋转的旋转操纵动作。进一步允许刻度盘操纵装置执行位移操纵动作，以将旋转轴从中立位置移动到预定的多个方向之一。在这里，在向预定方向之一进行超过预定位移值的位移操纵动作时，刻度盘操纵装置的目标参数切换操纵装置的功能执行改变，以用与所述预定参数之一相关联的控制参数替换被指定作为改变目标控制参数的控制参数。

在这样的配置下，刻度盘操纵装置可以接收位移操纵动作以及旋转操纵动作。在这里，用于将控制参数选择或指定为改变目标的选择操纵可以被分配给移位操纵；用于改变被指定作为改变目标的控制参数的设置内容的转转操纵可以被分配给旋转操纵。这可以实现用于提供改善的可操纵性并减小布置空间的操纵装置。

在以上输入操纵设备的可选方面中，刻度盘操纵装置的位移操纵动作可以是用于向预定方向之一滑动旋转轴的滑动操纵动作，或用于向预定方向之一倾斜旋转轴的倾斜操纵动作。

对于刻度盘旋钮或手柄，位移操纵动作非常不同于旋转操纵动作，从而有助于防止位移操纵动作和旋转操纵动作之间的失误操纵。

作为输入操纵设备的可选方面，设置改变操纵装置和目标参数切换操纵装置可以布置在操纵主体的前表面处。输入操纵设备还可以包括：在操纵主体的前表面中位于设置改变操纵装置附近的设置显示装置，设置显示装置显示每个控制参数的设置内容；以及在操纵主体的前表面中位于目标参数切换操纵装置附近的目标参数指示装置，被配置为可视地指示被指定作为改变目标控制参数的控制参数。

这种配置使得用户能够更准确地在视觉上识别多个控制参数的相应指定状态。此外，用户可以可视地识别设置内容允许被改变的控制参数，从而有助于防止发生误操作。

在以上输入操纵设备的可选方面中，目标参数指示装置还可以被配置为相比于在由设置显示装置显示的控制参数的设置内容中除了被指定作为改变目标控制参数的控制参数之外的至少一个其余控制参数的设置内容，以高亮状态指示被指定作为改变目标控制参数的控制参数的设置内容。

在这样的配置下，用户可以在显示多个控制参数的相应指定状态的单个显示窗口中可视地识别在当前时间设置内容允许被改变的控制参数，从而减少成本。

对于本领域技术人员来说明显的是，可以在本发明的上述实施例中进行各种变化。然而，应当通过以下权利要求来确定本发明的范围。

Claims (28)

1.一种在车辆中的车辆输入操纵设备(1)，用于在用于驱动车载空调设备(200)的多个控制模式中的一个控制模式下改变多个控制参数中的一个控制参数的设置内容，

所述输入操纵设备包括：

模式切换操纵装置(111C，114)，所述模式切换操纵装置(111C，114)执行切换，以指定所述多个控制模式中的一个控制模式作为所述空调设备的目标控制模式，所述一个控制模式包括使得所述空调设备处于预定待机状态的关闭模式；

目标参数切换操纵装置(111B)，所述目标参数切换操纵装置(111b)执行切换，以在所述多个控制模式中的一个控制模式下指定所述空调设备的所述多个控制参数中的一个控制参数作为改变目标控制参数，所述改变目标控制参数的设置内容将要被改变；以及

设置改变操纵装置(111A)，所述设置改变操纵装置(111A)改变所述改变目标控制参数的设置内容；

所述车辆输入操纵设备(1)的特征在于包括：

目标参数强制切换部件(101，S2)，所述目标参数强制切换部件(101，S2)被配置为在预定控制模式被指定作为所述目标控制模式时，通过自动替代为强制改变目标控制参数来强制与所述改变目标控制参数有关的切换，

所述目标参数强制切换部件(101，S2)还被配置为：

当在所述关闭模式被指定作为所述目标控制模式的状态下操纵所述设置改变操纵装置(111A)时，

强制指定作为所述空调设备的强制目标控制参数的空调空气量设置参数，用另一个预定控制模式替换所述关闭模式，其中所述空调设备从所述待机状态返回到驱动状态，同时所述空调空气量设置参数被指定作为所述改变目标控制参数。

2.根据权利要求1所述的车辆输入操纵设备，其中：

当在用于替代其中第一控制参数被指定作为所述改变目标控制参数的前一控制模式的所述关闭模式下操纵所述设置改变操纵装置(111A)时，

由所述目标参数强制切换部件(101，S2)将所述空调空气量设置参数强制指定作为所述改变目标控制参数，而不管所述第一控制参数是所述多个控制参数中的哪一个。

3.根据权利要求1所述的车辆输入操纵设备，其中：

所述控制模式还包括自动模式，所述自动模式具有包含用作目的控制参数的空调空气温度设置参数以及用作除了所述目的控制参数之外的至少两个其余控制参数的空调空气量设置参数和吹风出口设置参数这两者在内的控制参数；以及

在所述自动模式中，利用基于所述目的控制参数的指定设置内容和包括在所述空调设备中的空调传感器的检测结果的算术处理来自动指定所述其余控制参数中的每个控制参数的设置内容，

所述目标参数强制切换部件(101，S2)还被配置为在所述自动模式被指定作为所述目标控制模式时，将用作所述强制目标控制参数的所述空调空气温度设置参数指定作为所述改变目标控制参数。

4.根据权利要求3所述的车辆输入操纵设备，还包括：

自动模式取消部件(101)，所述自动模式取消部件(101)被配置为在所述自动模式被指定期间，当在所述其余控制参数中的一个控制参数被指定作为所述改变目标控制参数的状态下操纵所述设置改变操纵装置时，取消所述自动模式。

5.根据权利要求1所述的车辆输入操纵设备，还包括：

设置改变限制部件(101)，所述设置改变限制部件(101)被配置为在所述关闭模式被指定期间，结合所述设置改变操纵装置进行的操纵动作来禁止至少一个其余控制参数的设置内容的改变，所述至少一个其余控制参数包括在除所述空调空气量控制参数之外的所述多个控制参数中。

6.根据权利要求1所述的车辆输入操纵设备，其中：

所述设置改变操纵装置包括所述目标参数切换操纵装置的功能，作为与改变所述改变目标控制参数的设置内容不同的操纵动作，所述目标参数切换操纵装置指定所述多个控制参数中的一个作为所述改变目标控制参数。

7.根据权利要求1所述的车辆输入操纵设备，其中：

所述设置改变操纵装置是双向操纵装置，所述双向操纵装置被使能为在彼此相反的正方向和反方向上执行操纵动作。

8.根据权利要求7所述的车辆输入操纵设备，其中：

所述双向操纵装置是刻度盘操纵装置，所述刻度盘操纵装置被允许绕着与所述输入操纵设备的操纵主体的前表面相交的预定旋转轴旋转。

9.根据权利要求8所述的车辆输入操纵设备，其中：

所述刻度盘操纵装置还被允许执行位移操纵动作，以将所述旋转轴从中立位置移位到预定的多个方向中的一个；以及

所述刻度盘操纵装置进行的所述移位操纵动作是用于将所述旋转轴滑动到所述预定方向中的一个的滑动操纵动作，或者用于将所述旋转轴倾斜到所述预定方向中的一个的倾斜操纵动作。

10.根据权利要求1所述的车辆输入操纵设备，还包括：

刻度盘操纵装置(111)，所述刻度盘操纵装置(111)包括所述设置改变操纵装置和所述目标参数切换操纵装置的功能，

所述刻度盘操纵装置还具有双向操纵装置的功能，以在彼此相反的正方向和反方向上执行操纵动作，

所述刻度盘操纵装置被允许执行旋转操纵动作，以绕着与所述输入操纵设备的操纵主体的前表面相交的预定旋转轴旋转，

所述刻度盘操纵装置还被允许执行位移操纵动作，以将所述旋转轴从中立位置移位到预定的多个方向中的一个，

其中，

在向所述预定方向中的一个进行超过预定位移值的所述位移操纵动作时，

所述刻度盘操纵装置的所述目标参数切换操纵装置的功能执行切换，以用与所述预定方向中的所述一个相关联的控制参数替换被指定作为所述改变目标控制参数的控制参数。

11.根据权利要求10所述的车辆输入操纵设备，其中：

所述刻度盘操纵装置进行的所述位移操纵动作是：

用于将所述旋转轴滑动到所述预定方向中的一个的滑动操纵动作，或者

用于所述旋转轴倾斜到所述预定方向中的一个的倾斜操纵动作。

12.根据权利要求1所述的车辆输入操纵设备，其中：

所述设置改变操纵装置和所述目标参数切换操纵装置被布置在操纵主体的前表面处，

所述输入操纵设备还包括：

在所述操纵主体的前表面中位于所述设置改变操纵装置附近的设置显示装置(120)，所述设置显示装置(120)显示所述多个控制参数中的每个控制参数的设置内容；以及

在所述操纵主体的前表面中位于所述目标参数切换操纵装置附近的目标参数指示装置(120)，所述目标参数指示装置(120)可视地指示被指定作为所述改变目标控制参数的控制参数。

13.根据权利要求12所述的车辆输入操纵设备，

所述目标参数指示装置还被配置为：相比于由所述设置显示装置所显示的所述多个控制参数的设置内容中除了被指定作为所述改变目标控制参数的控制参数之外的至少一个其余控制参数的设置内容，以高亮状态指示被指定作为所述改变目标控制参数的控制参数的设置内容。

14.一种在车辆输入操纵设备中使用的方法，所述车辆输入操纵设备用于在用于驱动车载空调设备(200)的多个控制模式中的一个控制模式下改变多个控制参数中的一个控制参数的设置内容，

所述方法包括：

执行切换以将所述多个控制模式中的一个控制模式指定作为所述空调设备的目标控制模式，所述一个控制模式包括使得所述空调设备处于预定待机状态的关闭模式；以及

执行切换以在所述多个控制模式中的一个控制模式下将所述空调设备的所述多个控制参数的一个控制参数指定作为改变目标控制参数，所述改变目标控制参数的设置内容将要利用设置改变操纵装置(111A)被改变，

所述方法的特征在于包括：

基于被施加于所述设置改变操纵装置(111A)的操纵来执行关于被指定作为所述目标控制模式的所述关闭模式是否被取消的确定(S1)；以及

当肯定地做出所述确定时，通过自动指定所述空调设备的空调空气量设置参数来强制与所述改变目标控制参数有关的切换，以用另一个预定控制模式替换所述关闭模式，其中所述空调设备返回到驱动状态，同时所述空调空气量设置参数被指定作为所述改变目标控制参数(S2)。

15.一种车辆中的车辆输入操纵设备(1)，用于在用于驱动车载空调设备(200)的多个控制模式中的一个控制模式下改变多个控制参数中的一个控制参数的设置内容，所述输入操纵设备包括：

模式切换操纵装置(111C，114)，所述模式切换操纵装置(111C，114)执行切换以指定所述多个控制模式中的一个控制模式作为所述空调设备的目标控制模式；

目标参数切换操纵装置(111b)，所述目标参数切换操纵装置(111B)执行切换以在所述多个控制模式中的一个控制模式下指定所述空调设备的所述多个控制参数中的一个控制参数作为改变目标控制参数，所述改变目标控制参数的设置内容将要被改变；

设置改变操纵装置(111A)，所述设置改变操纵装置(111A)改变所述改变目标控制参数的设置内容，

其中所述控制模式包括自动模式，所述自动模式具有包含用作目的控制参数的空调空气温度设置参数以及用作除了所述目的控制参数之外的至少两个其余控制参数的空调空气量设置参数和吹风出口设置参数这两者在内的控制参数，

其中在所述自动模式中，利用基于所述目的控制参数的指定设置内容和包括在所述空调设备中的空调传感器的检测结果的算术处理来自动指定所述其余控制参数中的每个控制参数的设置内容，

所述车辆输入操纵设备(1)的特征在于包括：

目标参数强制切换部件(101，S2)，所述目标参数强制切换部件(101，S2)被配置为在预定控制模式被指定作为所述目标控制模式时，通过用强制改变目标控制参数自动替换已被指定作为所述改变目标控制参数的前一控制参数来强制与所述改变目标控制参数有关的切换，

所述目标参数强制切换部件(101，S2)还被配置为：

在所述自动模式被指定作为所述目标控制模式时，

将作为所述强制目标控制参数的所述空调空气温度设置参数强制指定作为所述改变目标控制参数。

16.根据权利要求15所述的车辆输入操纵设备，其中：

在通过替换其中所述前一控制参数被指定作为所述改变目标控制参数的前一控制模式来自动指定所述自动模式时，

通过所述目标参数强制切换部件(101，S2)将作为所述强制目标控制参数的空调空气温度设置参数强制指定作为所述改变目标控制参数，而不管所述前一控制参数是所述多个控制参数中的哪一个。

17.根据权利要求15所述的车辆输入操纵设备，还包括：

自动模式取消部件(101)，所述自动模式取消部件(101)被配置为在所述自动模式被指定期间，当在所述其余控制参数中的一个控制参数被指定作为所述改变目标控制参数的状态下操纵所述设置改变操纵装置时，取消所述自动模式。

18.根据权利要求15所述的车辆输入操纵设备，其中：

所述控制模式还包括使得所述空调设备处于预定待机状态的关闭模式，

所述目标参数强制切换部件(101，S2)还被配置为：

当在所述关闭模式被指定作为所述目标控制模式的状态下操纵所述设置改变操纵装置(111A)时，

强制指定作为所述空调设备的强制目标控制参数的所述空调空气量设置参数，用另一个预定控制模式替换所述关闭模式，其中所述空调设备从所述待机状态返回到驱动状态，同时所述空调空气量设置参数被指定作为所述改变目标控制参数。

19.根据权利要求18所述的车辆输入操纵设备还包括：

设置切换限制部件(101)，所述设置切换限制部件(101)被配置为在所述关闭模式被指定期间，结合所述设置改变操纵装置进行的操纵动作来禁止至少一个其余控制参数的设置内容的改变，所述至少一个其余控制参数包括在除所述空调空气量控制参数之外的所述多个控制参数中。

20.根据权利要求15所述的车辆输入操纵设备，其中：

所述设置改变操纵装置包括所述目标参数切换操纵装置的功能，作为与用于改变所述改变目标控制参数的设置内容不同的操纵动作，所述目标参数切换操纵装置将所述多个控制参数中的一个控制参数指定作为所述改变目标控制参数。

21.根据权利要求15所述的车辆输入操纵设备，其中：

所述设置改变操纵装置是双向操纵装置，所述双向操纵装置被使能为在相互相反的正方向和反方向上执行操纵动作。

22.根据权利要求21所述的车辆输入操纵设备，其中：

所述双向操纵装置是刻度盘操纵装置，所述刻度盘操纵装置被允许绕着与所述输入操纵设备的操纵主体的前表面相交的预定旋转轴旋转。

23.根据权利要求22所述的车辆输入操纵设备，其中：

所述刻度盘操纵装置还被允许执行位移操纵动作以将所述旋转轴从中立位置移位到预定的多个方向中的一个；以及

所述刻度盘操纵装置进行的所述移位操纵动作是用于将所述旋转轴滑动到所述预定方向中的一个的滑动操纵动作，或者用于将所述旋转轴倾斜到所述预定方向中的一个的倾斜操纵动作。

24.根据权利要求15所述的车辆输入操纵设备，还包括：

刻度盘操纵装置(111)，所述刻度盘操纵装置(111)包括所述设置改变操纵装置和所述目标参数切换操纵装置的功能，

所述刻度盘操纵装置还具有双向操纵装置的功能以在相互相反的正方向和反方向上执行操纵动作，

所述刻度盘操纵装置被允许执行绕着与所述输入操纵设备的操纵主体的前表面相交的预定旋转轴旋转的旋转操纵动作，

所述刻度盘操纵装置还被允许执行位移操纵动作以将所述旋转轴从中立位置移位到预定的多个方向中的一个，

其中，

在向所述预定方向中的一个进行超过预定位移值的所述位移操纵动作时，

所述刻度盘操纵装置的所述目标参数切换操纵装置的功能执行切换，以用与所述预定方向中的所述一个相关联的控制参数替换被指定作为所述改变目标控制参数的控制参数。

25.根据权利要求24所述的车辆输入操纵设备，其中：

所述刻度盘操纵装置进行的所述位移操纵动作是：

用于将所述旋转轴滑动到所述预定方向中的一个的滑动操纵动作，或者

用于所述旋转轴倾斜到所述预定方向中的一个的倾斜操纵动作。

26.根据权利要求15所述的车辆输入操纵设备，其中：

所述设置改变操纵装置和所述目标参数切换操纵装置被布置在操纵主体的前表面处，

所述输入操纵设备还包括：

在所述操纵主体的所述前表面中位于所述设置改变操纵装置附近的设置显示装置(120)，所述设置显示装置(120)显示所述多个控制参数中的每个控制参数的设置内容；以及

在所述操纵主体的所述前表面中位于所述目标参数切换操纵装置附近的目标参数指示装置(120)，所述目标参数指示装置(120)可视地指示被指定作为所述改变目标控制参数的控制参数。

27.根据权利要求26所述的车辆输入操纵设备，

所述目标参数指示装置还被配置为：相比于由所述设置显示装置所显示的所述多个控制参数的设置内容中除了被指定作为所述改变目标控制参数的控制参数之外的至少一个其余控制参数的设置内容，以高亮状态指示被指定作为所述改变目标控制参数的控制参数的设置内容。

28.一种在车辆输入操纵设备中使用的方法，所述车辆输入操纵设备用于在用于驱动车载空调设备(200)的多个控制模式中的一个控制模式下改变多个控制参数中的一个控制参数的设置内容，

所述方法包括：

执行切换以指定所述多个控制模式中的一个控制模式作为所述空调设备的目标控制模式；以及

执行切换以在所述多个控制模式中的一个控制模式下指定所述空调设备的所述多个控制参数中的一个控制参数作为改变目标控制参数，所述改变目标控制参数的设置内容将要被改变，

其中所述控制模式包括自动模式，所述自动模式具有包含用作目的控制参数的空调空气温度设置参数以及用作除了所述目的控制参数之外的至少两个其余控制参数的空调空气量设置参数和吹风出口设置参数这两者在内的控制参数；以及

其中在所述自动模式中，利用基于所述目的控制参数的指定设置内容和包括在所述空调设备中的空调传感器的检测结果的算术处理来自动指定所述其余控制参数中的每个控制参数的设置内容，

所述方法的特征在于包括：

执行关于所指定的目标控制模式是否是所述空调设备的自动模式的确定(S1)；以及

当肯定地做出所述确定时，通过用用作与所述自动模式关联的强制改变目标控制参数的空调空气温度设置参数自动替换已被指定作为所述改变目标控制参数的前一控制参数，来强制与所述改变目标控制参数有关的切换(S2)。