CN101804773A - 充气轮胎 - Google Patents

充气轮胎 Download PDF

Info

Publication number
CN101804773A
CN101804773A CN201010114760A CN201010114760A CN101804773A CN 101804773 A CN101804773 A CN 101804773A CN 201010114760 A CN201010114760 A CN 201010114760A CN 201010114760 A CN201010114760 A CN 201010114760A CN 101804773 A CN101804773 A CN 101804773A
Authority
CN
China
Prior art keywords
tire
trough
wall surface
inclination
angle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201010114760A
Other languages
English (en)
Other versions
CN101804773B (zh
Inventor
大泉尚也
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Yokohama Rubber Co Ltd
Original Assignee
Yokohama Rubber Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Yokohama Rubber Co Ltd filed Critical Yokohama Rubber Co Ltd
Publication of CN101804773A publication Critical patent/CN101804773A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN101804773B publication Critical patent/CN101804773B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/12—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/0306—Patterns comprising block rows or discontinuous ribs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/13—Tread patterns characterised by the groove cross-section, e.g. for buttressing or preventing stone-trapping
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/13—Tread patterns characterised by the groove cross-section, e.g. for buttressing or preventing stone-trapping
    • B60C11/1307—Tread patterns characterised by the groove cross-section, e.g. for buttressing or preventing stone-trapping with special features of the groove walls
    • B60C11/1323—Tread patterns characterised by the groove cross-section, e.g. for buttressing or preventing stone-trapping with special features of the groove walls asymmetric
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/13—Tread patterns characterised by the groove cross-section, e.g. for buttressing or preventing stone-trapping
    • B60C11/1376—Three dimensional block surfaces departing from the enveloping tread contour
    • B60C11/1384—Three dimensional block surfaces departing from the enveloping tread contour with chamfered block corners
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/13—Tread patterns characterised by the groove cross-section, e.g. for buttressing or preventing stone-trapping
    • B60C11/1376—Three dimensional block surfaces departing from the enveloping tread contour
    • B60C11/1392—Three dimensional block surfaces departing from the enveloping tread contour with chamfered block edges
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C2011/0337—Tread patterns characterised by particular design features of the pattern
    • B60C2011/0339—Grooves
    • B60C2011/0341—Circumferential grooves
    • B60C2011/0346—Circumferential grooves with zigzag shape
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C2011/0337—Tread patterns characterised by particular design features of the pattern
    • B60C2011/0339—Grooves
    • B60C2011/0381—Blind or isolated grooves
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C2011/0337—Tread patterns characterised by particular design features of the pattern
    • B60C2011/0386—Continuous ribs
    • B60C2011/0388—Continuous ribs provided at the equatorial plane
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/12—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes
    • B60C11/1204—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes with special shape of the sipe
    • B60C2011/1213—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes with special shape of the sipe sinusoidal or zigzag at the tread surface
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/13—Tread patterns characterised by the groove cross-section, e.g. for buttressing or preventing stone-trapping
    • B60C11/1307—Tread patterns characterised by the groove cross-section, e.g. for buttressing or preventing stone-trapping with special features of the groove walls
    • B60C2011/133—Tread patterns characterised by the groove cross-section, e.g. for buttressing or preventing stone-trapping with special features of the groove walls comprising recesses
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/13—Tread patterns characterised by the groove cross-section, e.g. for buttressing or preventing stone-trapping
    • B60C11/1307—Tread patterns characterised by the groove cross-section, e.g. for buttressing or preventing stone-trapping with special features of the groove walls
    • B60C2011/1338—Tread patterns characterised by the groove cross-section, e.g. for buttressing or preventing stone-trapping with special features of the groove walls comprising protrusions

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tires In General (AREA)

Abstract

本发明提供一种能够不牺牲干燥路面的行驶性能地提高雪上性能的充气轮胎。本发明的充气轮胎，在将胎面部的接地宽度3等分时的中央区域设置有在轮胎周方向上延伸的2根第一主槽，并且在胎面部设置有在轮胎宽度方向上从轮胎宽度方向的接地端延伸到中央区域的多根横槽，在由这些第一主槽以及横槽在胎面部划分出的陆部设置有多根刀槽花纹，其中：第一主槽的轮胎赤道线侧的槽壁面构成为相对于轮胎接地面的法线方向的倾斜角度沿着轮胎周方向反复地重复从0°～15°的最小值逐渐增加到15°～45°的最大值的变化，并且在第一主槽的轮胎赤道线侧的槽壁面的倾斜角度为最大值的位置，横槽与第一主槽不连通，在该位置第一主槽的接地端侧的槽壁面连续地延伸。

Description

充气轮胎
技术领域
本发明涉及适合作为冰雪路用轮胎的充气轮胎，更详细地说，涉及能够不牺牲干燥路面的行驶性能地提高雪上性能的充气轮胎。
背景技术
以往，作为冰雪路用轮胎，提出了在胎面部设置在轮胎周方向上延伸的多根主槽和在轮胎宽度方向上延伸的多根横槽、并且在由这些主槽以及横槽在胎面部划分出的陆部上设置多根刀槽花纹的充气轮胎(例如，参照专利文献1)。
在这样的充气轮胎中，基于槽以及刀槽花纹的边角效应(棱角效应)确保雪上性能。因此，通过增加槽、刀槽花纹的根数，使它们的边缘的总长度增加，能够提高雪上性能。然而，在为了提高雪上性能而增加槽、刀槽花纹的根数时，由于陆部面积的减少，导致胎面部的刚性下降，特别是干燥路面上的行驶性能恶化。
专利文献1：日本特开平2008-221955号公报
发明内容
本发明的目的在于提供一种能够不牺牲干燥路面的行驶性能地提高雪上性能的充气轮胎。
用于达成上述目的的本发明的充气轮胎，在将胎面部的接地宽度3等分时的中央区域设置有在轮胎周方向上延伸的2根第一主槽，并且在所述胎面部设置有在轮胎宽度方向上从轮胎宽度方向的接地端延伸到所述中央区域的多根横槽，在由这些第一主槽以及横槽在所述胎面部划分出的陆部设置有多根刀槽花纹，其特征在于：所述第一主槽的轮胎赤道线侧的槽壁面构成为相对于轮胎接地面的法线方向的倾斜角度沿着轮胎周方向反复地重复从0°～15°的最小值逐渐增加到15°～45°的最大值的变化，并且在所述第一主槽的轮胎赤道线侧的槽壁面的倾斜角度为最大值的位置，所述横槽与所述第一主槽不连通，在该位置所述第一主槽的接地端侧的槽壁面连续地延伸。
在本发明中，使位于中央区域的第一主槽的轮胎赤道线侧的槽壁面的倾斜角度沿着轮胎周方向逐渐增加，使这样的槽壁面的倾斜角度的变化沿着轮胎周方向反复地重复，所以被胎面部踩踏的雪由在第一主槽的深度方向上变窄的两槽壁面压缩而形成坚韧的雪柱。由此，雪柱剪切力增大，所以能够提高雪上性能。而且，不基于槽、刀槽花纹的边缘总长度实现雪上性的提高，所以不会牺牲干燥路面上的行驶性能。
在本发明中，优选：在第一主槽的轮胎赤道线侧的槽壁面上设置有从轮胎接地面侧朝向槽底侧向该槽壁面的倾斜角度增加一侧倾斜的多根由突起或者凹陷构成的条状部(花纹条部)，该条状部相对于轮胎周方向的倾斜角度为20°～70°。这样的条状部以将雪向第一主槽的轮胎赤道线侧的槽壁面的倾斜角度较大一方引导的方式起作用，所以能够使雪柱更坚韧，得到更大的雪柱剪切力。另外，条状部本身的边角效应也有助于雪上性能的提高。
优选：在所述第一主槽的轮胎赤道线侧的槽壁面的倾斜角度相对大的部分，与该部分相对向的接地端侧的槽壁面的倾斜角度相对小，在所述第一主槽的轮胎赤道线侧的槽壁面的倾斜角度相对小的部分，与该部分相对向的接地端侧的槽壁面的倾斜角度相对大。通过这样不仅对于第一主槽的轮胎赤道线侧的槽壁面、而且对于第一主槽的接地端侧的槽壁面也调节倾斜角度，能够在主槽整体形成坚韧的雪柱，提高雪上性能。
优选：在夹在第一主槽之间的陆部中的第一主槽的轮胎赤道线侧的槽壁面的倾斜角度为最小值的部分上，设置有在轮胎宽度方向上延伸的切槽。如上所述，将第一主槽的槽壁面的倾斜角度适当化，主要有助于车辆转弯时的雪上性能提高，而通过在中央区域的陆部设置切槽，能够提高向轮胎行进方向的制动性能以及牵引性能。
在指定了旋转方向的充气轮胎中，优选使第一主槽的轮胎赤道线侧的槽壁面的倾斜角度朝向与旋转方向相反一侧逐渐增加。通过这样使第一主槽朝向与旋转方向相反一侧变窄，能够伴随着轮胎旋转而在第一主槽内将雪有效地压实，形成更坚韧的雪柱。
可以在位于中央区域的两侧的外侧区域分别设置在轮胎周方向上延伸的至少1根第二主槽。在这里，在指定了旋转方向的充气轮胎中，优选这些第二主槽的夹在横槽之间的部分朝向与旋转方向相反侧向接地端侧倾斜。通过这样使第二主槽的夹在横槽之间的部分朝向与旋转方向相反一侧向接地端侧倾斜，能够增大横槽的实质的长度，提高雪上性能。
在本发明中，所谓接地宽度，是在轮胎内填充由轮胎所基于的规格确定的最高气压、在将该轮胎以胎面部接地的方式配置在平面上的状态下以最大负载能力的80％负载载重时形成的接地区域的轮胎宽度方向的尺寸。所谓轮胎宽度方向的接地端，为所述接地区域的轮胎宽度方向的最外侧位置。
附图说明
图1是表示本发明的实施方式的充气轮胎的胎面花纹的展开图。
图2是抽出表示位于图1的胎面花纹的中央区域的主槽的槽壁面的立体图。
图3是抽出表示位于图1的胎面花纹的中央区域的主槽的槽壁面的侧视图。
图4是图3的α-α线上的向视剖视图。
图5是表示图1的胎面花纹的主要部分的放大图。
图6是图5的β1-β2线上的向视剖视图。
图7是图5的γ1-γ2线上的向视剖视图。
图8是表示本发明的其他的实施方式的充气轮胎的胎面花纹的展开图。
图9是表示以往的充气轮胎的胎面花纹的一例的展开图。
具体实施方式
下面，一边参照附图一边对本发明的结构进行详细说明。图1表示本发明的实施方式的充气轮胎的胎面花纹。在图1中，在将胎面部T的接地宽度TCW三等分而划分为3个区域时，规定出位于其中央的中央区域AC和位于该中央区域AC的两侧的外侧区域AO。另外，本实施方式的充气轮胎指定了旋转方向R。
如图1所示，在胎面部T，设有：位于中央区域AC、在轮胎周方向上延伸的2根主槽1、1(第1主槽)，位于外侧区域AO、在轮胎周方向上延伸的2根主槽2、2(第2主槽)，和在轮胎宽度方向上从轮胎宽度方向的接地端E延伸到中央区域AC的多根横槽3。横槽3在轮胎周方向上隔着预定的间隔地配置，从轮胎赤道线C朝向轮胎宽度方向外侧地向与旋转方向R相反一侧倾斜。另外，在轮胎周方向上交替地配置有与中央区域AC的主槽1连通的横槽3和不连通的横槽3。由此，在2根主槽1、1之间划分出在轮胎周方向上连续地延伸的陆部10，在主槽1与主槽2之间划分出由多个块状花纹21构成的陆部20，在主槽2的轮胎宽度方向外侧划分出由多个块状花纹31构成的陆部30。
在这些陆部10、20、30上分别设有在轮胎宽度方向上延伸的多根刀槽花纹12、22、32。刀槽花纹12、22、32俯视形成为锯齿状(曲折状)，在其一部分上形成有在轮胎周方向上延伸的分支部。这些刀槽花纹12、22、32的俯视形状没有特别限定。另外，刀槽花纹12、22、32也可以具有在比胎面表面靠轮胎径方向内侧的部位在刀槽花纹厚度方向上形成凹凸的3维构造。
在上述充气轮胎中，主槽1的轮胎赤道线C侧的槽壁面1c构成为相对于轮胎接地面的法线方向的倾斜角度沿着轮胎周方向反复地重复从0°～15°(优选为0°～10°)的最小值到15°～45°(优选为20°～45°)的最大值逐渐增加的变化。主槽1的轮胎赤道线C侧的槽壁面1c的倾斜角度的变化以与横槽3的2个间距相当的周期重复。在这里，如果主槽1的轮胎赤道线C侧的槽壁面1c的最小值过大，则由于主槽体积的减少，湿润路面上的行驶性能下降，如果主槽1的轮胎赤道线C侧的槽壁面1c的最大值过小，则将雪压实的效果不充分。
另一方面，在主槽1的轮胎赤道线C侧的槽壁面1c的倾斜角度变为最大值的位置P，将横槽3设为与主槽2不连通，在该位置P使主槽1的接地端E侧的槽壁面1e连续地延伸。特别是，在从主槽1的轮胎赤道线C侧的槽壁面1c的倾斜角度变为最大值的位置P到向轮胎周方向的两侧各15mm的范围内，不配置横槽3的开口部。
在上述充气轮胎中，使位于中央区域AC的主槽1的轮胎赤道线C侧的槽壁面1c的倾斜角度沿着轮胎周方向逐渐增加，使这样的槽壁面1c的倾斜角度的变化沿着轮胎周方向反复地重复，所以在雪上路面上被胎面部T压踏的雪由在主槽1的深度方向上变窄的两槽壁面1c、1e压缩而形成坚韧的雪柱。由此，雪柱剪切力增大，所以能够提高雪上性能。而且，不像以往那样基于槽、刀槽花纹的边缘总长度实现雪上性能的提高，所以不会牺牲干燥路面上的行驶性能。
特别是，在主槽1的轮胎赤道线C侧的槽壁面1c的倾斜角度为最大值的位置P使横槽3与主槽1不连通，在该位置P使主槽1的接地端E侧的槽壁面1e连续地延伸，所以能够防止在将雪柱压实时雪向主槽1外流动，能够促进坚韧的雪柱的形成。另外，使主槽1的轮胎赤道线C侧的槽壁面1c的倾斜角度的变化以与横槽3的2个间距相当的周期重复，将横槽3的一部分设为与中央区域AC的主槽2不连通，而将横槽3的剩余的一部分设为与中央区域AC的主槽2连通，所以能够确保排水性，充分地发挥湿润路面上的行驶性能。
另外，如上所述那样指定了轮胎赤道线C侧的槽壁面1c的倾斜构造的主槽1配置在中央区域AC，通过对接地长度比较长的中央区域AC的主槽1采用上述倾斜构造，能够有效地提高雪上性能。
图2是抽出表示位于图1的胎面花纹的中央区域的主槽的槽壁面的立体图，图3是抽出表示位于图1的胎面花纹的中央区域的主槽的槽壁面的侧视图，图4是图3的α-α线上的向视剖视图。如图2～图4所示，在主槽1的轮胎赤道线C侧的槽壁面1c上形成有从轮胎接地面S侧朝向槽底B侧向该槽壁面1c的倾斜角度增加一侧倾斜的多个由突起或者凹陷构成的条状部4。将这些条状部4相对于轮胎周方向的倾斜角度θ设为20°～70°的范围。
这样的条状部4以将雪向主槽1的轮胎赤道线C侧的槽壁面1c的倾斜角度较大一侧引导的方式起作用，所以能够使雪柱更坚韧，得到更大的雪柱剪切力。而且，条状部4本身的边角效应也有助于雪上性能的提高。在这里，如果倾斜角度θ偏离出上述范围，则向预定的方向对压入主槽1内的雪进行导引的效果变得不充分，由条状部4引起的边角效应也变得不充分。
在图2～图4中，描画出由凹陷构成的条状部4，此时，优选条状部4的深度d设为0.1mm～0.8mm，宽度w设为0.3mm～1.2mm，间距p设为0.5mm～2.0mm。通过由凹陷构成的条状部4满足上述尺寸要件，能够将压入主槽1内的雪向预定的方向导引，并且发挥良好的边角效应。同样，在由突起构成的条状部4的情况下，优选条状部4的高度设为0.1mm～0.8mm，宽度设为0.3mm～1.2mm，间距设为0.5mm～2.0mm。
图5是表示图1的胎面花纹的主要部分的放大图，图6是图5的β1-β2线上的向视剖视图，图7是图5的γ1-γ2线上的向视剖视图。如图5～图7所示，在主槽1的轮胎赤道线C侧的槽壁面1c的倾斜角度相对较大的部分，与该部分相对向的接地端E侧的槽壁面1e的倾斜角度相对小；在主槽1的轮胎赤道线C侧的槽壁面1c的倾斜角度相对较小的部分，与该部分相对向的接地端E侧的槽壁面1e的倾斜角度相对大。
即，β1-β2线上的槽壁面1c的倾斜角度θβ1与γ1-γ2线上的槽壁面1c的倾斜角度θγ1为θβ1＞θγ1的关系，β1-β2线上的槽壁面1e的倾斜角度θβ2与γ1-γ2线上的槽壁面1e的倾斜角度θγ2为θβ2＜θγ2的关系。另外，本发明中的槽壁面的倾斜角度为以与槽底轮廓线正交的剖面测定的角度。
通过这样不仅对于主槽1的轮胎赤道线C侧的槽壁面1c、而且对于主槽1的接地端E侧的槽壁面1e也调节倾斜角度，能够在主槽1整体形成坚韧的雪柱，提高雪上性能。另外，主槽1的接地端E侧的槽壁面1e的倾斜角度可以如图所示那样阶段性变化，或者也可以与轮胎赤道线C侧的槽壁面1c同样逐渐地变化。
在上述角度设定中，优选满足10°≤θβ1+θβ2≤50°并且10°≤θγ1+θγ2≤50°的关系。即，优选将主槽1的两槽壁面1c、1e的相互对向的位置上的倾斜角度的总和设为10°～50°。如果这些θβ1+θβ2或者θγ1+θγ2的值小于10°，则主槽内形成的雪柱的强度不足；相反如果大于50°，则由于主槽体积的减少，湿润路面上的行驶性能下降。
在图1中，在夹在主槽1、1之间的陆部10中的主槽1的轮胎赤道线C侧的槽壁面1c的倾斜角度为最小值的部分，形成有在轮胎宽度方向上延伸的切槽5。该切槽5可以贯通陆部10，也可以不切断陆部10并在陆部10内终止。在将切槽5设为不贯通时，能够抑制位于中央区域AC的陆部10的刚性降低、发挥优异的冰上性能。
如上所述，将位于中央区域AC的主槽1的槽壁面1c、1e的倾斜角度适当化，主要有助于车辆转弯时的雪上性能提高，而通过在中央区域AC的陆部10设置切槽5，能够提高向轮胎行进方向的制动性能以及牵引性能。由此，能够兼顾车辆转弯时的雪上性能和雪上的制动性能以及牵引性能。另外，切槽5配置在主槽1的轮胎赤道线C侧的槽壁面1c的倾斜角度为最小值的部分，所以不会阻碍基于主槽1的槽壁面1c、1e的倾斜构造的效果。
上述充气轮胎具有以轮胎赤道线C为中心而线对称基调的胎面花纹，指定了旋转方向R，而主槽1的轮胎赤道线C侧的槽壁面1c的倾斜角度朝向与旋转方向R相反一侧逐渐增加。通过这样使主槽1朝向与旋转方向R相反一侧变窄，能够伴随着轮胎旋转而在主槽1内将雪有效地压实，形成更坚韧的雪柱。
另外，在指定了旋转方向R的充气轮胎中，优选使位于外侧区域AO的主槽2的夹在横槽3、3之间的部分朝向与旋转方向R相反一侧向接地端E侧倾斜。通过这样使主槽2的夹在横槽3、3之间的部分朝向与旋转方向R相反一侧向接地端E侧倾斜，能够增大横槽3的实质的长度，提高雪上性能。因此，能够发挥方向性胎面花纹的特征而有效地提高雪上性能。
另外，在上述实施方式中对于指定了旋转方向的充气轮胎进行了说明，但本发明也能够应用于具有点对称基调的胎面花纹、没有指定旋转方向的充气轮胎(参照图8)。
上面，对于本发明的优选的实施方式详细进行了说明，但应该理解为，只要不脱离权利要求书规定的本发明的精神以及范围，能够对其进行各种变更、代用以及置换。
实施例
对于下述充气轮胎，制作如表1那样设定胎面部的具体的结构的以往例以及实施例1～6的轮胎。所述充气轮胎，轮胎尺寸为175/65R14，在将胎面部的接地宽度3等分时的中央区域设置在轮胎周方向上延伸的2根第1主槽，在位于中央区域的两侧的外侧区域分别设置在轮胎周方向上延伸的1根第2主槽，并且在胎面部设置在轮胎宽度方向上从轮胎宽度方向的接地端延伸到中央区域的多根横槽，在由这些主槽以及横槽在胎面部划分出的陆部设置多根刀槽花纹。
以往例是具有图9的胎面花纹的轮胎。实施例1～4是具有如图8所示点对称基调的胎面花纹的轮胎，实施例5～6是具有如图1所示线对称基调的胎面花纹的轮胎。
在表1中，对于中央区域主槽，所谓“轮胎赤道侧槽壁面的倾斜角度”意味着轮胎赤道侧槽壁面相对于轮胎接地面的法线方向的倾斜角度，所谓“条状部的倾斜角度”意味着条状部相对于轮胎周方向的倾斜角度，所谓“两槽壁面的倾斜角度的总和”意味着两槽壁面的互相对向的位置上的倾斜角度的总和。
对于这些轮胎，通过下述的评价方法，评价雪上转弯性能、雪上制动性能、干燥路面上的操控稳定性，将其结果表示在表1中。
雪上转弯性能：
将试验轮胎组装在轮辋尺寸14×51/2J的车轮上并安装在排气量1300cc级别的车辆(FF车(前置发动机前轮驱动车))上，将空气压力设为210kPa，在雪上进行半径18m的圆形转弯，测定其平均转绕时间。评价结果使用测定值的倒数，通过将以往例设为100的指数表示。该指数值越大，意味着雪上转弯性能越优异。
雪上制动性能：
将试验轮胎组装在轮辋尺寸14×51/2J的车轮上并安装在排气量1300cc级别的车辆(FF车)上，将空气压力设为210kPa，在雪上从速度40km/h的行驶状态通过防抱死制动系统(ABS)制动，测定其制动距离。评价结果使用测定值的倒数，通过将以往例设为100的指数表示。该指数值越大，意味着雪上制动性能越优异。
干燥路面上的操控稳定性：
将试验轮胎组装在轮辋尺寸14×51/2J的车轮上并安装在排气量1300cc级别的车辆(FF车)上，将空气压力设为210kPa，在干燥路面上进行由试驾员进行的感官评价。评价结果通过将以往例设为100的指数表示。该指数值越大，意味着干燥路面上的操控稳定性越优异。
表1
Figure GSA00000020840000101
从该表1可知，实施例1～6的轮胎的雪上性能(雪上转弯性能、雪上制动性能)以及干燥路面性能(操控稳定性)都比以往例优异。

Claims (8)

1.一种充气轮胎，在将胎面部的接地宽度3等分时的中央区域设置有在轮胎周方向上延伸的2根第一主槽，并且在所述胎面部设置有在轮胎宽度方向上从轮胎宽度方向的接地端延伸到所述中央区域的多根横槽，在由这些第一主槽以及横槽在所述胎面部划分出的陆部设置有多根刀槽花纹，其特征在于：所述第一主槽的轮胎赤道线侧的槽壁面构成为相对于轮胎接地面的法线方向的倾斜角度沿着轮胎周方向反复地重复从0°～15°的最小值逐渐增加到15°～45°的最大值的变化，并且在所述第一主槽的轮胎赤道线侧的槽壁面的倾斜角度为最大值的位置，所述横槽与所述第一主槽不连通，在该位置所述第一主槽的接地端侧的槽壁面连续地延伸。
2.如权利要求1所述的充气轮胎，其特征在于：在所述第一主槽的轮胎赤道线侧的槽壁面上设置有从轮胎接地面侧朝向槽底侧向该槽壁面的倾斜角度增加一侧倾斜的多根由突起或者凹陷构成的条状部，该条状部相对于轮胎周方向的倾斜角度为20°～70°。
3.如权利要求1所述的充气轮胎，其特征在于：在所述第一主槽的轮胎赤道线侧的槽壁面的倾斜角度相对大的部分，与该部分相对向的接地端侧的槽壁面的倾斜角度相对小，在所述第一主槽的轮胎赤道线侧的槽壁面的倾斜角度相对小的部分，与该部分相对向的接地端侧的槽壁面的倾斜角度相对大。
4.如权利要求3所述的充气轮胎，其特征在于：在所述第一主槽的两槽壁面的相互对向的位置上的倾斜角度的总和设为10°～50°。
5.如权利要求1～3中的任意一项所述的充气轮胎，其特征在于：在夹在所述第一主槽之间的陆部中的所述第一主槽的轮胎赤道线侧的槽壁面的倾斜角度为最小值的部分上，设置有在轮胎宽度方向上延伸的切槽。
6.如权利要求5所述的充气轮胎，其特征在于：所述切槽不切断夹在所述第一主槽之间的陆部地在该陆部内终止。
7.如权利要求1～3中的任意一项所述的充气轮胎，其特征在于：在指定了旋转方向的充气轮胎中，所述第一主槽的轮胎赤道线侧的槽壁面的倾斜角度朝向与所述旋转方向相反侧逐渐增加。
8.如权利要求7所述的充气轮胎，其特征在于：在位于所述中央区域的两侧的外侧区域分别设置有在轮胎周方向上延伸的至少1根第二主槽，这些第二主槽的夹在横槽之间的部分朝向与所述旋转方向相反侧向接地端侧倾斜。
CN2010101147607A 2009-02-16 2010-02-10 充气轮胎 Active CN101804773B (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2009032932A JP4471031B1 (ja) 2009-02-16 2009-02-16 空気入りタイヤ
JP032932/2009 2009-02-16

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN101804773A true CN101804773A (zh) 2010-08-18
CN101804773B CN101804773B (zh) 2012-11-14

Family

ID=42330856

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2010101147607A Active CN101804773B (zh) 2009-02-16 2010-02-10 充气轮胎

Country Status (5)

Country Link
US (1) US8517069B2 (zh)
JP (1) JP4471031B1 (zh)
CN (1) CN101804773B (zh)
DE (1) DE102010006051B4 (zh)
RU (1) RU2427476C1 (zh)

Cited By (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102991277A (zh) * 2011-09-13 2013-03-27 住友橡胶工业株式会社 充气轮胎
CN102991278A (zh) * 2011-09-16 2013-03-27 住友橡胶工业株式会社 充气轮胎
CN103826875A (zh) * 2011-09-27 2014-05-28 米其林企业总公司 充气轮胎胎面
CN104553624A (zh) * 2013-10-11 2015-04-29 株式会社普利司通 充气轮胎
CN104943478A (zh) * 2014-03-25 2015-09-30 住友橡胶工业株式会社 充气轮胎
CN103826875B (zh) * 2011-09-27 2016-11-30 米其林企业总公司 充气轮胎胎面
CN107791751A (zh) * 2016-08-31 2018-03-13 住友橡胶工业株式会社 轮胎
CN108349328A (zh) * 2015-11-27 2018-07-31 横滨橡胶株式会社 充气轮胎
CN108367622A (zh) * 2015-12-04 2018-08-03 大陆轮胎德国有限公司 车辆充气轮胎
CN108621703A (zh) * 2017-03-21 2018-10-09 住友橡胶工业株式会社 充气轮胎
CN109910514A (zh) * 2017-12-13 2019-06-21 东洋橡胶工业株式会社 充气轮胎

Families Citing this family (25)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP5356285B2 (ja) * 2010-03-09 2013-12-04 東洋ゴム工業株式会社 空気入りタイヤ
JP6043048B2 (ja) * 2011-03-01 2016-12-14 株式会社ブリヂストン 空気入りタイヤ
JP5018984B1 (ja) * 2011-05-12 2012-09-05 横浜ゴム株式会社 空気入りタイヤ
JP5973139B2 (ja) * 2011-07-26 2016-08-23 株式会社ブリヂストン タイヤ
JP5698622B2 (ja) * 2011-08-04 2015-04-08 株式会社ブリヂストン タイヤ
JP5083451B1 (ja) * 2011-12-07 2012-11-28 横浜ゴム株式会社 空気入りタイヤ
AU2012353870B2 (en) * 2011-12-12 2016-03-03 Bridgestone Corporation Pneumatic tire
JP5620940B2 (ja) * 2012-04-17 2014-11-05 住友ゴム工業株式会社 空気入りタイヤ
KR101586264B1 (ko) * 2012-06-27 2016-01-18 요코하마 고무 가부시키가이샤 공기입 타이어
JP5932618B2 (ja) * 2012-11-20 2016-06-08 住友ゴム工業株式会社 空気入りタイヤ
US20140166171A1 (en) * 2012-12-13 2014-06-19 Bridgestone Corporation Enhancing tread wear speed and traction performance
JP5852608B2 (ja) * 2013-01-28 2016-02-03 住友ゴム工業株式会社 空気入りタイヤ
JP6236857B2 (ja) * 2013-05-01 2017-11-29 横浜ゴム株式会社 空気入りタイヤ
ES2871804T3 (es) 2013-11-12 2021-11-02 Cooper Tire & Rubber Co Banda de rodadura de neumático que incluye estrías en cavidades rebajadas de pared lateral de acanaladura
JP6405284B2 (ja) * 2015-04-17 2018-10-17 住友ゴム工業株式会社 空気入りタイヤ
DE102015211508A1 (de) * 2015-06-23 2016-12-29 Continental Reifen Deutschland Gmbh Fahrzeugluftreifen
JP6744085B2 (ja) 2015-11-17 2020-08-19 Ｔｏｙｏ Ｔｉｒｅ株式会社 空気入りタイヤ
JP6623764B2 (ja) * 2016-01-06 2019-12-25 住友ゴム工業株式会社 空気入りタイヤ
JP6926467B2 (ja) * 2016-12-22 2021-08-25 横浜ゴム株式会社 空気入りタイヤ
JP6907690B2 (ja) * 2017-05-16 2021-07-21 住友ゴム工業株式会社 タイヤ
US11298982B2 (en) 2019-08-29 2022-04-12 The Goodyear Tire & Rubber Company Tread for a pneumatic tire
DE102020214363A1 (de) * 2020-11-16 2022-05-19 Continental Reifen Deutschland Gmbh Fahrzeugluftreifen
FR3117935A1 (fr) * 2020-12-17 2022-06-24 Compagnie Generale Des Etablissements Michelin Bande de roulement de pneumatique pour un véhicule lourd à robustesse améliorée
DE102021211651A1 (de) * 2021-10-15 2023-04-20 Continental Reifen Deutschland Gmbh Fahrzeugluftreifen
JP2023115554A (ja) * 2022-02-08 2023-08-21 横浜ゴム株式会社 タイヤ

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0325006A (ja) * 1989-06-21 1991-02-01 Toyo Tire & Rubber Co Ltd 空気タイヤ
US5099899A (en) * 1984-10-13 1992-03-31 Sumitomo Rubber Industries, Ltd. Pneumatic radial tire for heavy load vehicles having increasing circumferential groove amplitude with wear
US6823911B1 (en) * 1999-02-26 2004-11-30 Bridgestone Corporation Pneumatic tire including pseudo-land portion formed in circumferential groove

Family Cites Families (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS62255203A (ja) * 1986-04-30 1987-11-07 Bridgestone Corp 空気入りラジアルタイヤ
JPH01204805A (ja) * 1988-02-12 1989-08-17 Bridgestone Corp 空気入りタイヤ
DE4138687C2 (de) * 1991-11-25 1995-09-14 Pirelli Reifenwerke Laufflächenprofil für einen Fahrzeugreifen
JP3088811B2 (ja) * 1991-12-20 2000-09-18 オーツタイヤ株式会社 雪上性能を向上した空気入タイヤ
JP4441009B2 (ja) * 1999-03-31 2010-03-31 株式会社ブリヂストン 空気入りタイヤ
JP4562268B2 (ja) * 2000-10-10 2010-10-13 株式会社ブリヂストン 空気入りタイヤ
JP3851545B2 (ja) * 2001-11-08 2006-11-29 株式会社ブリヂストン 空気入りタイヤ
US7537033B2 (en) * 2002-11-26 2009-05-26 The Yokohama Rubber Co., Ltd. Pneumatic tire with tread including circumferential grooves having inclined ridges or recesses
USD491129S1 (en) * 2003-10-30 2004-06-08 The Goodyear Tire & Rubber Company Tire tread
JP3912547B2 (ja) * 2004-10-28 2007-05-09 横浜ゴム株式会社 空気入りタイヤ
JP4276614B2 (ja) * 2004-11-25 2009-06-10 住友ゴム工業株式会社 空気入りタイヤ
JP2008221955A (ja) 2007-03-09 2008-09-25 Yokohama Rubber Co Ltd:The 空気入りタイヤ
USD588525S1 (en) * 2007-04-11 2009-03-17 Toyo Tire & Rubber Co., Ltd. Automobile tire
JP4223064B2 (ja) * 2007-06-12 2009-02-12 横浜ゴム株式会社 空気入りタイヤ
US8261789B2 (en) * 2007-10-25 2012-09-11 Continental Tire North America, Inc. Tire tread having three different sipe types
JP5278127B2 (ja) * 2008-06-02 2013-09-04 横浜ゴム株式会社 空気入りタイヤ
JP4829994B2 (ja) * 2009-04-06 2011-12-07 住友ゴム工業株式会社 空気入りタイヤ
USD607810S1 (en) * 2009-07-16 2010-01-12 The Yokohama Rubber Co., Ltd. Automobile tire tread

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5099899A (en) * 1984-10-13 1992-03-31 Sumitomo Rubber Industries, Ltd. Pneumatic radial tire for heavy load vehicles having increasing circumferential groove amplitude with wear
JPH0325006A (ja) * 1989-06-21 1991-02-01 Toyo Tire & Rubber Co Ltd 空気タイヤ
US6823911B1 (en) * 1999-02-26 2004-11-30 Bridgestone Corporation Pneumatic tire including pseudo-land portion formed in circumferential groove

Cited By (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102991277A (zh) * 2011-09-13 2013-03-27 住友橡胶工业株式会社 充气轮胎
CN102991277B (zh) * 2011-09-13 2016-02-24 住友橡胶工业株式会社 充气轮胎
CN102991278A (zh) * 2011-09-16 2013-03-27 住友橡胶工业株式会社 充气轮胎
CN102991278B (zh) * 2011-09-16 2016-01-27 住友橡胶工业株式会社 充气轮胎
CN103826875B (zh) * 2011-09-27 2016-11-30 米其林企业总公司 充气轮胎胎面
CN103826875A (zh) * 2011-09-27 2014-05-28 米其林企业总公司 充气轮胎胎面
CN104553624A (zh) * 2013-10-11 2015-04-29 株式会社普利司通 充气轮胎
CN104943478B (zh) * 2014-03-25 2019-01-08 住友橡胶工业株式会社 充气轮胎
CN104943478A (zh) * 2014-03-25 2015-09-30 住友橡胶工业株式会社 充气轮胎
CN108349328A (zh) * 2015-11-27 2018-07-31 横滨橡胶株式会社 充气轮胎
CN108349328B (zh) * 2015-11-27 2020-06-16 横滨橡胶株式会社 充气轮胎
CN108367622A (zh) * 2015-12-04 2018-08-03 大陆轮胎德国有限公司 车辆充气轮胎
CN107791751A (zh) * 2016-08-31 2018-03-13 住友橡胶工业株式会社 轮胎
CN107791751B (zh) * 2016-08-31 2021-06-15 住友橡胶工业株式会社 轮胎
CN108621703A (zh) * 2017-03-21 2018-10-09 住友橡胶工业株式会社 充气轮胎
CN108621703B (zh) * 2017-03-21 2022-01-28 住友橡胶工业株式会社 充气轮胎
CN109910514A (zh) * 2017-12-13 2019-06-21 东洋橡胶工业株式会社 充气轮胎

Also Published As

Publication number Publication date
DE102010006051B4 (de) 2011-12-08
CN101804773B (zh) 2012-11-14
US8517069B2 (en) 2013-08-27
US20100206446A1 (en) 2010-08-19
JP2010188778A (ja) 2010-09-02
DE102010006051A1 (de) 2010-08-19
RU2427476C1 (ru) 2011-08-27
JP4471031B1 (ja) 2010-06-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101804773B (zh) 充气轮胎
CN101815624B (zh) 充气轮胎
US8474496B2 (en) Pneumatic tire with tread having cutaway portions formed in center rib
CN102700366B (zh) 充气轮胎
CN101391561B (zh) 充气轮胎
CN101811420B (zh) 充气轮胎
CN102007006B (zh) 充气轮胎
CN103085609A (zh) 充气轮胎
US20080202658A1 (en) Studless tire
CN103182905A (zh) 充气轮胎
CN102099206A (zh) 充气轮胎
CN105377587A (zh) 重载荷用轮胎
CN102815173A (zh) 充气轮胎
CN102458883B (zh) 充气轮胎
CN106660405A (zh) 车辆轮胎
JP2015020663A (ja) 空気入りタイヤ
CN102896981A (zh) 充气轮胎
CN107757260A (zh) 轮胎
KR101017152B1 (ko) 공기입 타이어
CN108621705A (zh) 轮胎
JP2014073776A (ja) 空気入りタイヤ
CN103402792A (zh) 充气轮胎
CN102036839A (zh) 充气轮胎
CN103029524A (zh) 充气轮胎
JP2001322408A (ja) 空気入りタイヤ及びその装着方法

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CP03 Change of name, title or address

Address after: Kanagawa Prefecture, Japan

Patentee after: THE YOKOHAMA RUBBER Co.,Ltd.

Country or region after: Japan

Address before: Tokyo, Japan

Patentee before: THE YOKOHAMA RUBBER Co.,Ltd.

Country or region before: Japan

CP03 Change of name, title or address