CN101638118A

CN101638118A - 车体前部支承结构

Info

Publication number: CN101638118A
Application number: CN200910165510A
Authority: CN
Inventors: 儿山欣典; 中村正典
Original assignee: Honda Motor Co Ltd
Current assignee: Honda Motor Co Ltd
Priority date: 2008-07-31
Filing date: 2009-07-29
Publication date: 2010-02-03
Anticipated expiration: 2029-07-29
Also published as: AR073351A1; CN101638118B; BRPI0901522A2; JP2010036606A; BRPI0901522B1; JP5205168B2

Abstract

本发明涉及一种能够提高前罩向罩支承撑架安装的安装部的外观性并且抑制成本升高的车体前部支承结构。在车体前部支承结构中，在车体侧安装有前罩撑架组装体(43)，在该前罩撑架组装体(43)安装有仪表、覆盖前照灯(46)的前罩(44)、支承前照灯(46)并使该前照灯摆动自如的前照灯撑架(134、135)，其中，在前罩(44)形成有向内侧突出的左右一对内侧突出壁(44c、44d)，内侧突出壁(44c、44d)从上下方向紧固在前罩撑架组装体(43)的上部的突缘部(仪表撑架(118))上，并且前照灯撑架(134、135)支承前罩(44)，并从车体前后方向紧固在前罩撑架组装体(43)上。

Description

车体前部支承结构

技术领域

本发明涉及一种车体前部支承结构。

背景技术

作为以往的车体前部支承结构已知通过设于车体前部的罩支承撑架来支承前罩，在前罩上安装前照灯、转向指示灯的技术(例如参照专利文献1)。

专利文献1：日本特开20060-182140公报

根据专利文献1的图3、图5，在车体前部安装有罩支承撑架57，在构成该罩支承撑架57的仪表撑架163设有罩左右支承撑架171、172，在这些罩左右支承撑架171、172的各前端部通过螺丝213、213安装有前罩12，在该前罩12安装有前照灯以及左右的转向指示灯66、67。

前罩12向罩支承撑架57进行的安装通过露出在外部的螺丝213、213进行，但是从外观方面考虑，最好使螺丝213、213不露出。因此，考虑由罩部件等覆盖这些螺丝213、213，但是部件个数、组装工时增加，导致成本上升。

发明内容

本发明的目的在于提供一种能够提高前罩向罩支承撑架安装的安装部的外观性并且抑制成本升高的车体前部支承结构。

本发明第一发明提供一种车体前部支承结构，在车体侧安装有车体前部撑架，在该车体前部撑架安装有仪表、覆盖前照灯的前罩、支承所述前照灯并使该前照灯摆动自如的前照灯撑架，其特征在于，在前罩形成有向内侧突出的左右一对突出壁，突出壁从上下方向紧固在车体前部撑架的上部的突缘部上，并且前照灯撑架支承前罩，并从车体前后方向紧固在车体前部撑架上。

该结构作用在于，由于形成这样的结构，即在设于车体前部撑架的上部的突缘部上从上下方向紧固从前罩向内侧突出的左右一对突出壁，所以前罩向上部的突缘部安装的安装部不露出在外部。另外，由于形成这样的结构，即前照灯撑架从车体前后方向紧固在车体前部撑架上，所以前照灯撑架向车体前部撑架安装的安装部不露出在外部。

因此，没必要为了提高外观性而设置覆盖前罩向上部的突缘部安装的安装部和前照灯撑架向车体前部撑架安装的安装部的罩部件等。

本发明第二方面，在前罩的两侧部安装有左右一对侧罩，通过使转向指示灯和支承该转向指示灯的转向指示灯撑架在将侧罩夹在这些转向指示灯和转向指示灯撑架之间的同时被紧固，将转向指示灯撑架和转向指示灯安装在侧罩上，在前罩的下部左右端设置有向后方突出的突出部，通过使前照灯撑架和转向指示灯撑架在将突出部夹在这些前照灯撑架和转向指示灯撑架之间的同时在车体前后方向上紧固，将前罩和转向指示灯撑架安装在前照灯撑架上。

该结构作用在于，由于转向指示灯和转向指示灯撑架夹着侧罩而被紧固，所以位于侧罩内侧的转向指示灯撑架不露出在外部。

另外，由于前照灯撑架和转向指示灯撑架夹着前罩的突出部而被紧固，所以前罩突出部向前照灯撑架紧固的紧固部位于侧罩内，所以不露出在外部。

本发明第三方面，侧罩其一部分卡合在前罩上，并且通过紧固部件从前罩的内侧紧固。

该结构作用在于，由于侧罩其一部分与前罩卡合，并且该一部分通过紧固部件从前罩的内侧紧固，所以紧固部件的个数少量即可。

本发明第四发明，在将组装有前照灯、前照灯撑架、侧罩、转向指示灯、转向指示灯撑架的前罩安装在车体前部撑架上的情况下，在卸下车把的状态下在车体前部撑架上紧固前照灯撑架。

该结构作用在于，在从前后方向进行紧固的情况下，由于在前罩后方存在车体，所以难以进行紧固，但是将前罩组装在车体之前预先在前罩上组装前照灯、前照灯撑架、侧罩、转向指示灯、转向指示灯撑架，将该前罩安装在车体侧的车体前部撑架上的情况下，在卸下车把的状态下在车体前部撑架上紧固前罩内的前照灯撑架，从而容易确保用于确保紧固的空间，方便进行紧固作业。

本发明第五方面，车体前部撑架的上部的突缘部为支承仪表的仪表撑架。

该结构作用在于，由于在支承仪表的仪表撑架上安装前罩，所以不特别设置支承前罩的撑架即可。

(发明效果)

在本发明的第一方面中，由于在前罩上形成有向内侧突出的左右一对突出壁，突出壁从上下方向紧固在车体前部撑架的上部的突缘部上，并且前照灯撑架支承前罩，并从车体前后方向紧固在车体前部撑架上，所以前罩向上部的突缘部安装的安装部和前照灯撑架向车体前部撑架安装的安装部不露出在外部，能够提高外观性。另外，由于没必要设置外装部件等，所以抑制部件个数和组装工时的增加。

在本发明第二方面中，在前罩的两侧部安装有左右一对侧罩，通过使转向指示灯和支承该转向指示灯的转向指示灯撑架在将侧罩夹在这些转向指示灯和转向指示灯撑架之间的同时被紧固，将转向指示灯撑架和转向指示灯安装在侧罩上，在前罩的下部左右端设置有向后方突出的突出部，通过使前照灯撑架和转向指示灯撑架在将突出部夹在这些前照灯撑架和转向指示灯撑架之间的同时在车体前后方向上紧固，将前罩和转向指示灯撑架安装在前照灯撑架上，因此，由于通过转向指示灯和转向指示灯撑架夹着而在侧罩上安装转向指示灯，所以转向指示灯撑架不露出在外部，从而能够提高外观性。

另外，由于通过前照灯撑架和转向指示灯撑架夹着而在前照灯撑架上沿车体前后方向紧固前罩，由侧罩覆盖该前照灯撑架和前罩的紧固部，所以前罩向前照灯撑架紧固的紧固部不露出在外部，从而能够提高外观性。

在本发明第三方面中，由于侧罩其一部分卡合在前罩上，并且通过紧固部件从前罩的内侧紧固，所以通过使侧罩的一部分与前罩卡合，能够减少紧固部件的个数，削减成本。

在本发明第四发明中，在将组装有前照灯、前照灯撑架、侧罩、转向指示灯、转向指示灯撑架的前罩安装在车体前部撑架上的情况下，在卸下车把的状态下在车体前部撑架上紧固前照灯撑架，因此，在组装于车体之前，能够容易在前罩上组装照明单元、侧罩、转向指示灯、转向指示灯撑架、前照灯撑架。

在本发明第五方面中，车体前部撑架的上部的突缘部为支承仪表的仪表撑架，因此，由于在支承仪表的仪表撑架上安装前罩，所以不特别设置支承前罩的撑架即可，能够抑制部件个数的增加。

附图说明

图1是具有本发明的车体前部支承结构的自动二轮车的侧面图。

图2是表示本发明的车体前部支承结构的侧面图。

图3(a)(b)是本发明的前罩撑架组装体的说明图。

图4(a)(b)是本发明的前照灯的说明图。

图5是表示本发明的车体前部结构的第一立体图。

图6是表示本发明的车体前部支承结构的第二立体图。

图7(a)(b)是本发明的前照灯撑架的说明图。

图8(a)(b)是表示本发明的前罩以及前罩盖的侧面图。

图9(a)(b)是表示本发明的前罩以及前罩盖的正面图。

附图标记说明

36车把(手把)

43(车体前部撑架)前罩撑架组装体

44前罩

44c、44d突出壁(内侧突出壁)

44f、44g突出部(罩突出部)

46前照灯

47、48前转向指示灯

51仪表

111、112侧盖(前罩盖)

118上部的突缘部(仪表撑架)

134、135前照灯撑架

136、137转向指示灯撑架

具体实施方式

以下，根据附图说明用于实施本发明的最佳实施方式。另外，附图沿着符号指向看。

图1是具有本发明的车体前部支承结构的自动二轮车的侧面图，在自动二轮车10中，构成骨架的车体架11由头管12、从该头管12向后方斜下方延伸的主架13、从该主架13的后端部向后方斜上方延伸的左右一对座轨15、16(仅表示图面侧的附图标记15)、从头管12在主架13的下方向后方斜下方延伸的下架17、分别与主架13的后端部以及下架17的下端部连结的左右一对中心架21、22(仅表示图面侧的附图标记21)、与这些中心架21、22的后下部以及座轨15、16的后端部分别连结的左右一对副架23、24(仅表示图面侧的附图标记23)构成，在头管12上操纵自如地安装有前叉26，在下架17以及中心架21、22上安装有发动机27，在设于中心架21、22各自的后下部的枢架部31、32(仅表示图面侧的附图标记31)上分别经由枢轴33摆动自如地安装有摆臂34。

在前叉26中，在其上端安装有手把36、在其下端安装有前轮37，在连结前叉26的左右的上部梁41以及底部梁42上经由前罩撑架组装体43而安装有前罩44、前照灯46、左右一对的前转向指示灯47、48(仅表示图面侧的附图标记47)、仪表51。

在主架13的上部安装燃料罐54，在下架17的前部安装油冷器55，在座轨15、16的上部安装有车座56。

油冷器55的两侧方由左右一对护罩57、58(仅表示图面侧的附图标记57)覆盖。

在由座轨15、16、中心架21、22以及副架23、24包围的三角形状的空间中配置有空气滤清器61、蓄电池62以及ABS(anti-lock braking system：防抱死制动系统)用调节器63。

这些空气滤清器61、蓄电池62、ABS用调节器63的两侧方由左右一对车身侧罩65、66(仅表示图面侧的附图标记65)覆盖。

在座轨15、16的后部安装有左右一对扶手杆(グラブレ一ル)67、68(仅表示图面侧的附图标记67)，座轨15、16的左右端下方且座轨15、16的侧方由左右一对后车身罩71、72(仅表示图面侧的附图标记71)覆盖，在覆盖后轮73的上方的后挡板74上安装左右一对后转向指示灯76、77(仅表示图面侧的附图标记76)和用于解除使车座56不能开闭而上锁的车座上锁机构(未图示)的上锁的上锁解除机构78。

后轮73安装在摆臂34的后端，在与发动机27的后部一体设置的变速器81上设有输出轴28，在安装在该输出轴82上的驱动链轮83和与后轮73一体设置的从动链轮84上挂设有链条86。

在发动机27的工作缸部91中，在其后部经由吸气管92安装有节流阀体93，在该节流阀体93上经由连接管94连接有空气滤清器61。

另外，在发动机27的工作缸部91中，在其前部连接有排气管96，在该排气管96的后端连接有消声器97。

图中的附图标记101为覆盖前轮37上方的前挡板，102为地撑(stand)，103为脚蹬支架，104、106分别为安装在脚蹬支架103上的驾驶员用脚蹬和同乘者用脚蹬，107为尾灯。

图2是表示本发明的车体前部支承结构的侧面图，在前罩44的两侧部安装有左右一对前罩盖111、112(仅表示图面侧的附图标记111)，从该前罩盖111、112向侧方突出配置有前转向指示灯47、48(仅表示图面侧的附图标记47)。

这样，前罩盖111、112为覆盖前叉26和前罩44之间的两肋的部件，有助于车体前部的外观性的提高。

图3(a)(b)为本发明的前罩撑架组装体的说明图。

图3(a)为前罩撑架组装体43的侧面图，前罩撑架组装体43包括：安装在前叉26(参照图26)上的左右一对支承杆114、115(仅表示图面侧的附图标记114)；安装在这些支承杆114、115各自的上部的左右一对上撑架116、117(仅表示图面侧的附图标记116)；为了支承仪表51(参照图2)而安装在左右的上撑架116、117的上部的板状的仪表撑架118；连结左右的支承杆114、115各自的下部的梁部件121。

图中的附图标记114a、115a(仅表示图面侧的附图标记114a)为插入设于前叉26的上部梁41(参照图2)的下表面的安装孔中的杆上端部，114b、115b为插入设于前叉26的底部梁42(参照图2)的上表面的安装孔中的杆下端部，123为用于规制支承杆114、115的高度位置而设于杆下端部114b、115b上的环状的突缘。

图3(b)为前罩撑架组装体43的正面图，仪表撑架118具有向两侧方突出的侧方突出部118a、118b，在这些侧方突出部118a、118b的各下表面安装有安装前罩44(参照图2)的螺丝所螺纹结合的螺母125、125。

梁部件121由安装在支承杆114、115上的端部平坦部121a、121b和用于避免与前照灯46(参照图2)干涉而形成在中央部的弯曲部121c构成，在端部平坦部121a、121b上分别开设有让安装后述的前照灯撑架的螺栓通过的螺栓插通孔121d。

图4(a)(b)为本发明的前照灯的说明图。

图4(a)是前照灯46的侧面图，前照灯46具有外壳131和安装在该外壳31的前部的透镜132，在外壳131上形成未图示的反射镜并安装灯泡。

在外壳131的两侧部形成有上下摆动自如地支承在前罩撑架组装体43侧(参照图3。详细地参照后述的前照灯撑架)的侧部支承部131a、131b(仅表示图面侧的附图标记131a)，在外壳131的下端部形成有通过光轴固定用螺丝(未图示)安装在前罩44(参照图2)上的下端凸部131c。另外，附图标记131e、131e(仅表示图面侧的附图标记131e)为用于插入摆动轴而沿车宽方向在侧部支承部131a、131b上开设的摆动轴插入孔。

图4(b)为前照灯46的正面图，在外壳131(参照图4(a))的两侧部上设置剖面呈“コ”字形状的侧部支承部131a、131b，在外壳131的下部设置有下方凸部131c。另外，附图标记131f为拧入光轴固定用螺丝(未图示)的螺纹部，133为灯泡。

图5是表示本发明的车体前部结构的第一立体图，表示在前叉26上安装前罩撑架组装体43，在该前罩撑架组装体43上安装前罩44和前照灯撑架135，在前照灯撑架135上经由转向指示灯撑架137安装前转向指示灯48的状态。

在该图5中，省略了前照灯46(参照图2)和右侧的前罩盖112(未图示)。另外，附图标记44a为用于安装前罩盖112而形成在前罩44的侧面的螺丝插通孔。

图6是表示本发明的车体前部支承结构的第二立体图，在前罩44的侧上部形成有向内侧突出的左右一对内侧突出壁44c、44d，这些内侧突出壁44c、44d通过螺丝138分别安装在形成于前罩撑架组装体43的仪表撑架118的左右端上的侧方突出部118a、118b上。

另外，在前罩撑架组装体43的梁部件121上通过螺栓141、141安装有左右一对前照灯撑架134、135，在该前照灯撑架134、135的各上部摆动自如地支承有前照灯46的侧部支承部131a、131b，在前照灯撑架134、135的各下部通过螺栓145、145安装有左右一对转向指示灯撑架136、137，在转向指示灯撑架136、137上夹着前罩盖111、112而安装有前转向指示灯47、48。

图7(a)、(b)是本发明的前照灯撑架的说明图。

图7(a)是前照灯撑架135的背面图，前照灯撑架135包括：安装在前罩撑架组装体43(参照图6)的梁部件121(参照图6)上的撑架基部135a；设于该撑架基部135a的侧端部上的纵长部135b；从该纵长部135b的上部向前方折曲的轴支承部135c；安装在轴支承部135c上的摆动轴148；从纵长部135b的下部向前方折曲的定位部135d。

纵长部135b在下部开设有让螺栓145(参照图6)通过的螺栓插通孔135f。

前照灯撑架134(参照图6)为与上述的前照灯撑架135左右对称的形状，基本形状为相同的，其说明省略。

图7(b)为图7(a)的b向视图，撑架基部135a与梁部件121(参照图6)的形状吻合而形成前端部相对于车宽方向倾斜的形状，在撑架基部135a的前表面安装有拧入螺栓141(参照图6)的螺母151。

轴支承部135c在车体前后方向上延伸，从而摆动轴148在车宽方向上延伸。

定位部135d是当在前照灯撑架135上安装有转向指示灯撑架137(参照图6)时，用于防止转向指示灯撑架137以螺栓145(参照图6)为中心旋转的部分。

图8(a)(b)是表示本发明的前罩和前罩盖的侧面图。

图8(a)为前罩44的侧面图，在前罩44中，在其下部形成有向后方突出的左右一对罩突出部44f、44g(仅表示图面侧的附图标记44f)，在其上后部开设有用于让安装前罩盖111、112(参照图6)的螺丝通过的螺丝插通孔44a、44a(仅表示图面侧的附图标记44a)。

内侧突出壁44c、44d(仅表示图面侧的附图标记44c)为以与仪表撑架118(参照图2)相同角度向前升起而形成的部分。另外，附图标记44j、44k为设于前罩盖111、112上的卡合突起(未图示)所卡合的卡合孔，44m为用于插入光轴固定用螺丝而在前后上较长形成的长孔。

图8(b)表示在图8(a)所示的前罩44上安装有前罩盖111、112(仅表示图面侧的附图标记111)的状态。

前罩盖111、112在内表面具有从侧面看与前罩44的螺丝插通孔44a、44a(参照图8(a))重合的结合部111a、112a(仅表示图面侧的附图标记111a)，插通螺丝插通孔44a、44a中的螺丝被拧入结合部111a、112a中，从而在前罩44上紧固前罩盖111、112。

图中的附图标记111b、111c为用于与前罩44的卡合孔44j、44k(参照8(a))卡合而分别形成在前罩盖111、112上的卡合突起，111d、112d(仅表示图面侧的附图标记111d)为用于安装前转向指示灯47、48(参照图6)而分别形成在前罩盖111、112上的转向指示灯安装孔。

图9(a)(b)为表示本发明的前罩以及前罩盖的正面图。

图9(a)为前罩44的正面图，前罩44形成有使前照灯46(参照图2)向外部露出的下陷形状(下すぼまり形状)的灯开口部44p，在该灯开口部44p的沿形状左右宽度变小的下部的左右设置有罩突出部44f、44g，该罩突出部44f、44g开设有当与前照灯撑架134、135(参照图6)和转向指示灯撑架136、137(参照图6)共通紧固时让螺栓145(参照图6)通过的螺栓插通孔44r、44r。

图9(b)表示在图9(a)所示的前罩44上安装有前罩盖111、112的状态。

图9(a)所示的罩突出部44f、44g通过前罩盖111、112覆盖而能够不向外部露出，即前罩44向前罩撑架组装体43侧安装的前罩44的安装部不向外部露出，从而能够提高外观性。

如以上的图2、图6所示，在车体侧安装有作为车体前部撑架的前罩撑架组装体43，在该前罩撑架组装体43上安装有仪表51、覆盖前照灯46的前罩44和摆动自如地支承前照灯46的前照灯撑架134、135，在这样的车体前部支承结构中，在前罩44上形成有向内侧突出的左右一对作为突出壁的内侧突出壁44c、44d，内侧突出壁44c、44d从上下方向紧固在前罩撑架组装体43的上部的突缘部(仪表撑架118)上，并且前照灯撑架134、135支承前罩44，并从车体前后方向紧固在前罩撑架组装体43上，因此，前罩44的上部向突缘部(仪表撑架118)安装的安装部、前罩撑架组装体43向前照灯撑架134、135安装的安装部不会向外部露出，能够提高外观性。另外，由于没有必要设置外装部件等，所以能够抑制部件个数以及安装工时的增加。

如以上的图6、图8、图9所示，在前罩44的两侧部安装有作为左右一对侧罩的前罩盖111、112，前转向指示灯47、48和支承该前转向指示灯47、48的转向指示灯撑架136、137通过在将前罩盖111、112夹在这些前转向指示灯47、48、转向指示灯撑架136、137之间的同时被紧固，从而在前罩盖111、112上安装转向指示灯撑架136、137以及前转向指示灯47、48，在前罩44的下部左右端设置有向后方突出的罩突出部44f、44g，前照灯撑架134、135和转向指示灯撑架136、137通过在将罩突出部44f、44g夹在这些前照灯撑架134、135、转向指示灯撑架136、137之间的同时在车体前后方向上紧固，从而在前照灯撑架134、135上安装前罩44以及转向指示灯撑架136、137，因此，通过前转向指示灯47、48和转向指示灯撑架136、137夹着而在前罩盖111、112上安装前转向指示灯47、48，从而能够使转向指示灯撑架136、137不露出在外部，使外观性提高。

另外，通过前照灯撑架134、135和转向指示灯撑架136、137夹着而在前照灯撑架134、135上沿车体前后方向紧固前罩44，该前照灯撑架134、135和前罩44的紧固部由前罩盖111、112覆盖，从而能够使前罩44向前照灯撑架134、135紧固的紧固部不向外部露出，而提高外观性。

另外，前罩盖111、112其一部分卡合在前罩44上，并且通过紧固部件从前罩44的内侧紧固，所以通过将前罩盖111、112的一部分卡合在前罩44上，从而能够减少紧固部件的个数，并削减成本。

如以上的图1、图6所示，在将组装有前照灯46、前照灯撑架134、135、前罩盖111、112、前转向指示灯47、48、转向指示灯撑架136、137的前罩44安装在前罩撑架组装体43上的情况下，在卸下车把36的状态下在前罩撑架组装体43上紧固前照灯撑架134、135，因此，在组装在车体上之前，能够容易将前照灯46、前照灯撑架134、135、前罩盖111、112、前转向指示灯47、48、转向指示灯撑架136、137组装在前罩44上。

〔产业上的可利用性〕

本发明的车体前部支承结构适合于二轮车。

Claims

1、一种车体前部支承结构，在车体侧安装有车体前部撑架，在该车体前部撑架安装有仪表、覆盖前照灯的前罩、支承所述前照灯并使该前照灯摆动自如的前照灯撑架，所述车体前部支承结构的特征在于，

在所述前罩形成有向内侧突出的左右一对突出壁，所述突出壁从上下方向紧固在所述车体前部撑架的上部的突缘部上，并且所述前照灯撑架支承所述前罩，并从车体前后方向紧固在所述车体前部撑架上。

2、如权利要求1所述的车体前部支承结构，其特征在于，

在所述前罩的两侧部安装有左右一对侧罩，通过使转向指示灯和支承该转向指示灯的转向指示灯撑架在将侧罩夹在这些转向指示灯和转向指示灯撑架之间的同时被紧固，将转向指示灯撑架和转向指示灯安装在侧罩上，

在所述前罩的下部左右端设置有向后方突出的突出部，通过使所述前照灯撑架和所述转向指示灯撑架在将所述突出部夹在这些前照灯撑架和转向指示灯撑架之间的同时在车体前后方向上紧固，将所述前罩和转向指示灯撑架安装在前照灯撑架上。

3、如权利要求2所述的车体前部支承结构，其特征在于，

所述侧罩其一部分卡合在所述前罩上，并且通过紧固部件从前罩的内侧进行紧固。

4、如权利要求3所述的车体前部支承结构，其特征在于，

在将组装有所述前照灯、所述前照灯撑架、所述侧罩、所述转向指示灯、所述转向指示灯撑架的所述前罩安装在所述车体前部撑架上的情况下，在卸下车把的状态下在车体前部撑架上紧固所述前照灯撑架。

5、如权利要求1所述的车体前部支承结构，其特征在于，

所述车体前部撑架的上部的突缘部为支承仪表的仪表撑架。