CN101152883A - 窗玻璃和玻璃嵌条的安装结构及安装方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种能够防止窗玻璃和玻璃嵌条之间向车身内外方向上发生位置偏移、并且能够谋求组装操作性的提高的窗玻璃和玻璃嵌条的结构。准备嵌条夹具(12)，其具有：以可滑动的方式嵌合于玻璃(2)的周缘的末端部(2a)的呈凹形状的玻璃保持部(16)、和安装有所述玻璃嵌条(5)的嵌条安装部。将玻璃嵌条(5)安装于嵌条夹具(12)，将嵌条夹具(12)的玻璃保持部(16)嵌合在玻璃2的末端部(2a)上进行位置限制，并且，使所述嵌条夹具(12)在沿着窗玻璃的玻璃面的方向上能够滑动。将玻璃(2)和玻璃嵌条(5)分别固定在车身侧玻璃安装部的固定位置上。

Description

窗玻璃和玻璃嵌条的安装结构及安装方法

技术区域

本发明涉及窗玻璃和玻璃嵌条相对于车身的安装结构及安装方法。

背景技术

有的车辆在车身后部侧面上设有三角玻璃，在该玻璃的周缘配置有玻璃嵌条。作为这种车辆的技术，有以下方法被提出，即，在车身侧玻璃安装部的周缘上安装玻璃衬垫，将三角玻璃粘结固定在玻璃衬垫上，并且将玻璃嵌条嵌入玻璃衬垫上的夹持部而将其固定(例如，参考专利文献1：日本特开8-58383号公报)。

但是，在以往这种安装结构的情况下，由于三角玻璃与玻璃嵌条是分别被固定于玻璃衬垫的，所以在三角玻璃与玻璃嵌条之间容易产生向车身内外方向上的偏移。

另外，在玻璃嵌条采用容易变形的金属板材等的情况下，由于玻璃嵌条的变形，会产生难以将玻璃嵌条安装于玻璃衬垫上、以及组装操作性低下的问题。

发明内容

因此，本发明的目的在于，提供一种窗玻璃和玻璃嵌条的安装结构与安装方法，这种安装结构与安装方法能够防止窗玻璃和玻璃嵌条之间向车身内外方向上发生位置偏移、并能够谋求组装操作性的提高。

为实现上述目的，本发明的技术方案1，其特征在于，窗玻璃(例如，后述实施方式中的后三角玻璃5)和安装在该窗玻璃周缘部的玻璃嵌条(例如，后述实施方式中的玻璃嵌条5)安装在车身侧玻璃安装部的安装结构，上述窗玻璃周缘的末端部设有被嵌合的可以滑动的凹状的玻璃保持部(例如，后述实施方式中的玻璃保持部16)及具有用于安装玻璃嵌条5的嵌条安装部(例如，后述实施方式中的卡定突起18及卡定部20)的嵌条夹具(例如，后述实施方式中的嵌条夹具11、12)；上述玻璃嵌条安装在上述嵌条夹具的嵌条安装部；上述嵌条夹具的玻璃保持部嵌合在上述窗玻璃的末端部；限制上述窗玻璃与嵌条夹具在车身内外方向上的位置，同时使上述嵌条夹具在沿着窗玻璃的玻璃面的方向上可以滑动，在沿着玻璃面的方向上调整上述窗玻璃和玻璃嵌条的相对位置，之后把上述窗玻璃和玻璃嵌条固定在车身侧玻璃安装部。

因此，通过嵌条夹具的玻璃保持部限制窗玻璃在车内外方向上的位置变化，在这种状态下通过玻璃保持部内的导轨调整与在沿着玻璃面方向上的玻璃嵌条的相对位置。所以，在这种位置调整的状态下把窗玻璃和玻璃嵌条安装在车身侧玻璃安装部，窗玻璃和玻璃嵌条在车身内外方向上就不会发生的偏移。另外，在把玻璃嵌条安装在车身侧玻璃安装部时，由于玻璃嵌条通过嵌条夹具嵌合并保持在玻璃的周缘部，使玻璃嵌条不易发生变形，安装操作变得容易。

在第二方面的发明中，如第一方面的发明所述的窗玻璃和玻璃嵌条的安装结构，其特征在于，上述嵌条夹具上设有与嵌合在玻璃保持部的窗玻璃端面相接且受到来自该窗玻璃并沿着玻璃面方向的反作用力作用的夹具弹性装置(例如，后述实施方式中的弹压突起7)；上述玻璃嵌条上设有与车身侧玻璃安装部的周壁相接且受到来自该周壁并沿着玻璃面方向的反作用力作用的密封弹性装置(例如，后述实施方式中的弹性夹具30)。

因此，在窗玻璃的周缘部安装有玻璃嵌条的状态下，把玻璃嵌条与窗玻璃同时安装在车身侧玻璃安装部，玻璃嵌条就会通过嵌条夹具的夹具弹性装置和玻璃嵌条的嵌条弹性装置受到来自窗玻璃的端面和车身侧玻璃安装部的反作用力作用。所以，玻璃嵌条在夹具弹性装置与嵌条弹性装置的反作用力的平衡下可以在适当的位置进行位置调整。

在第三方面的发明中，如第一方面和第二方面的发明所述的窗玻璃和玻璃嵌条的安装结构，其特征在于，在沿着上述玻璃嵌条的延伸方向上配置有多个上述嵌条夹具。

因此，玻璃嵌条由于多个嵌条夹具而保持稳定，且具有高的刚性。

第四方面的发明，如第三方面的发明所述的窗玻璃和玻璃嵌条的安装结构，其特征在于，上述玻璃嵌条形成为具有沿着窗玻璃的端面呈直线状延伸的一对大致直线部(例如，后述实施方式中的大致直线区域a₁、a₂)和沿着窗玻璃的弯曲部(例如，后述实施方式中的弯曲区域a₁、a₂)弯曲并与上述的一对大致直线部连接的弯曲部的U字型，在沿着上述大致直线部的延续方向上配置有多个上述嵌条夹具。

因此，以弯曲部为中心的易发生变形的大致U字型玻璃嵌条被多个嵌条夹具以高的刚性支持。

在第五方面的发明中，其特征在于，将窗玻璃与安装在该窗玻璃的周缘部安装在车身侧玻璃安装部的安装方法，上述窗玻璃周缘的末端部中设有被嵌合的可以滑动且同时安装有上述玻璃嵌条的嵌条夹具；在上述窗玻璃的末端部以在车身内外方向上限制其位置的方式嵌合有安装上述玻璃嵌条的嵌条夹具；在该状态下把上述窗玻璃和玻璃嵌条置于车身侧玻璃安装部的合适位置，之后把上述窗玻璃和玻璃嵌条固定在车身侧玻璃安装部。

(发明的效果)

在本发明的技术方案1中，玻璃嵌条的玻璃保持部可以滑动地嵌合于窗玻璃的末端部，窗玻璃和玻璃嵌条的位置被限制在车身内外方向上，调整窗玻璃和玻璃嵌条的相对位置之后把两者固定在车身侧玻璃安装部，因此可以防止窗玻璃和玻璃嵌条之间在车身内外方向上的位置偏移，且由于把容易变形的玻璃嵌条通过嵌条夹具在夹持在窗玻璃的末端部的状态下固定于车身侧玻璃安装部的固定位置，所以能够提高安装操作性。

在本发明的技术方案2中，在向车身侧玻璃安装部装配窗玻璃和玻璃嵌条时，由于受到夹具弹性装置与嵌条弹性装置的反作用力作用，玻璃嵌条能够在合适的位置上进行位置调整，所以可以提高装配操作性。

在本发明的技术方案3中，由于玻璃嵌条被多个嵌条夹具稳定地高刚性地支持，所以可以进一步提高安装操作性。

在本发明的技术方案4中，可以把以弯曲部为中心的容易变形的U字状玻璃嵌条的与窗玻璃共同稳定地安装在车身侧玻璃安装部。

在本发明的技术方案5中，通过嵌条夹具的玻璃保持部防止窗玻璃和玻璃嵌条之间在车身内外方向上发生位置偏移，窗玻璃和玻璃嵌条能够容易地固定在车身侧玻璃安装部的固定位置上。

附图说明

图1是表示本发明一实施方式的车辆后部侧的侧视图。

图2是对同一实施方式中的玻璃组件从里面侧进行观察时的分解立体图。

图3是对同一实施方式中的玻璃组件从里面侧进行观察时的立体图。

图4是表示同一实施方式中的、沿图1的A-A线剖切的剖视图。

图5是同一实施方式中的嵌条夹具部的立体图。

图6是同一实施方式的其他嵌条夹具部的立体图。

(符号说明)

1：车辆

2：后三角玻璃(窗玻璃)

2a：末端部

5：玻璃嵌条

7：车身侧玻璃安装部

7a：周壁

11、12：嵌条夹具部

16：玻璃保持部

17：弹压突起(夹具弹性装置)

18：卡定突起(嵌条安装部)

20：卡定部(嵌条安装部)

30：弹性条(嵌条弹性装置)

a₁、a₂：大致直线区域(大致直线部)

b：弯曲区域(弯曲部)

具体实施方式

接下来，根据附图对本发明的一个实施方式进行说明。在以下的说明中，只要没有特别限定，“前”、“后”指的是车辆行进方向的前、后，“上”、“下”指的是竖直方向的上、下。

在图1中，1是采用了本发明所述的窗玻璃和玻璃嵌条的安装结构的车辆，2是作为窗玻璃的后三角玻璃，3是安装于该后三角玻璃2的前缘部、并与后车门4的后缘部紧密接触的空心密封条，5是安装在后三角玻璃2的除前缘部以外周缘的玻璃嵌条。

图2、图3分别是从里面侧观察到的由后三角玻璃2和玻璃嵌条5等所组成的玻璃组件的分解立体图、以及组装状态下的立体图，图4是对应于图1的A-A剖面的剖视图。参考这些图及图1可知，后三角玻璃2被安装在后部侧方的车身板6上，其具有车身后方侧的角部呈圆弧状弯曲的大致三角形形状，底边与车身大致平行呈水平，与该底边连接的另一边以从车顶向着车身后方、向斜下方倾斜。在车身板6的后三角玻璃2所安装的部位上，设有呈台阶状凹下的车身侧玻璃安装部7。在空心密封条3的整个长度方向上其剖面几乎相同，如图2所示，空心密封条3的基体侧粘接并固定在后三角玻璃2的前端部。此外，在后三角玻璃2的的里面侧的前缘部，在上下分离开的两处粘接固定有玻璃夹子8。该各玻璃夹子8具有向车内方向突出的脚部8a，该脚部8a可嵌入车身侧玻璃安装部7的未图示的定位孔中。

另一方面，玻璃嵌条5由以大部分向车外侧露出的薄金属片材为主要部件的多个部件构成，如图2所示，其整体形状形成为大致U字形状，具有与后三角玻璃2的底边和后部斜边相对应的一对大致直线区域a₁、a₂(大致直线部)、和连结该大致直线部a₁、a₂的弯曲区域b(弯曲部)。在该玻璃嵌条5的外侧周缘部，一体地设有弹性夹具30(嵌条弹性装置)，该弹性夹具30的端缘与车身侧玻璃安装部7的周壁7a紧密接触，受到来自该周壁7a并向着周壁7a的内侧方向的反作用力作用。

玻璃嵌条5，在大致直线区域a₁、a₂的U字开口侧的各末端部的附近和弯曲区域b的一部分处，安装有用于固定的嵌条夹具10，该嵌条夹具10具有向车内方向突出的脚部10a，各用于固定的嵌条夹具10的脚部10a被嵌入车身侧玻璃安装部7的未图示的定位孔中。

此外，如图4所示，玻璃嵌条5的大致直线区域a₁、a₂的里面侧形成为开口箱型的截面，在各个直线区域a₁、a₂的里面的开口内，安装有多个嵌条夹具11、12。

图5是安装于其中一个大致直线区域a₁的嵌条夹具11的立体图。如该图和图4所示，嵌条夹具11形成为，在大致长方形状的夹具基体13上突出设置有一对夹持片14、15，由这些夹持片14、15和夹具基体13形成凹形状的玻璃保持部16。该玻璃保持部16将后三角玻璃2的末端部2a夹持，但三角玻璃2的末端部2a可在沿着玻璃面的方向上滑动。另外，在夹具基体13上延伸设置有在玻璃保持部16的开口侧倾斜并突出的板状的弹压突起17(夹具弹性装置)，该弹压突起17可抵接于嵌合在玻璃保持部16中的后三角玻璃2的端面上。因此，嵌条夹具11通过弹压突起17受到来自后三角玻璃2的端面的、向着车身侧安装部7的周壁7a方向的反作用力作用。

另外，在其中一个夹持片14的宽度方向的两侧位置上，如图5所示，设有向前方倒八字形打开并突出的一对卡定突起18，该卡定突起18的各前端部可嵌入玻璃嵌条5的内周壁5a。并且，在夹具基体13的背部(玻璃保持部16的形成部的背面部分)上，如图4所示设有台阶状的卡定部20，玻璃嵌条5的外周壁5b的端缘被卡定于该卡定部20。玻璃嵌条5包着夹具基体13的一部分和其中一个夹持片14，并被嵌条夹具11覆盖，通过卡定突起18和卡定部20卡定于嵌条夹具11。其中，在本实施方式的情况下，卡定突起18和卡定部20构成嵌条安装部。此外，在图5中，21是肋，其形成在与其中一个夹持片14的后三角玻璃2的侧面抵接一侧的面上，该肋21沿着玻璃保持部16的开口方向形成。

图6是安装于另一个大致直线区域a₂的嵌条夹具12的立体图。如该图和图4所示，嵌条夹具12与上述嵌条夹具11为大致相同的结构，但不同点在于，在夹具基体13的面对后三角玻璃2的端面的位置上，设有肋22以取代弹压突起17。此外，对于嵌条夹具12的其他部位，对与上述嵌条夹具11相同功能的部分标记相同的符号，省略重复说明。

在将后三角玻璃2和嵌条夹具12安装于车身侧玻璃安装部7的情况下，首先组装玻璃嵌条5，将用于固定的嵌条夹具10和嵌条夹具11、12安装于玻璃嵌条5上的规定位置(参见图2)。

另一方面，在后三角玻璃2上预先安装空心密封条3和玻璃夹具8。

然后，在这种状态下将安装于玻璃嵌条5的各个嵌条夹具11、12的呈凹形状的玻璃保持部16嵌合于后三角玻璃2的底边和后部斜边的各个末端部2a，使该玻璃保持部16可以滑动(参见附图3)。这样，将临时安装有玻璃嵌条5的玻璃组件嵌入车身侧玻璃安装部7的凹处内，将后三角玻璃2的前端侧的玻璃夹具8、和玻璃嵌条5的前后三点、用于固定的嵌条夹具10分别嵌合于车身侧玻璃安装部7内的对应位置的定位孔中。

此时，当玻璃组件被嵌入车身侧玻璃安装部7的凹处内时，玻璃嵌条5的外周侧的弹性夹具30被压接在周壁7a上，玻璃嵌条5的一对大致直线区域a₁、a₂被向着接近的方向推压。另一方面，安装于玻璃嵌条5的各个大致直线区域a₁、a₂的嵌条夹具11、12，通过玻璃保持部16受到来自后三角玻璃2的端面的反作用力作用。所以，玻璃嵌条5受到这些反作用力而被调整至适当位置。特别是，由于安装在上侧的大致直线部a₁的嵌条夹具11通过该夹具11的弹压突起17抵接于后三角玻璃2的端面，所以能够自动对玻璃嵌条5的大致直线区域a₁进行位置调整，将其调整至弹压突起17与弹性条30的力的相平衡的位置。

并且，在后三角玻璃2与车身侧玻璃安装部7之间，如图4所示，预先涂敷有粘合剂32，在后三角玻璃2和玻璃嵌条5适当地得到位置调整后，通过分布在周围的粘合剂32，后三角玻璃2和玻璃嵌条5被固定在车身侧安装部7上。

如以上所述，在该安装结构中，由于安装在玻璃嵌条5上的嵌条夹具11、12被玻璃保持部16夹紧而安装于后三角玻璃2的末端部，所以能够可靠地防止玻璃嵌条5与后三角玻璃2之间向车身内外方向发生位置偏移。

另外，由于玻璃嵌条5不是单独被安装于车身侧玻璃安装部7，而是被临时安装在后三角玻璃2上、进而又以玻璃组件的形式被安装在车身侧玻璃安装部上，因此，即使在玻璃嵌条5为薄片、整体形状为大致U字形状的容易变形的结构中，也能够容易地将玻璃嵌条5和后三角玻璃2一起安装于车身侧玻璃安装部7。

另外，在这种结构中，由于玻璃嵌条5的位置被自动调整至嵌条夹具5的弹压突起17与玻璃嵌条5的弹性条30的各反作用力相抵销的适当位置，所以具有对于车身的组装操作性良好的优点。

并且，在本实施方式中，由于沿着玻璃嵌条5的长度方向安装有多个嵌条夹具11、12，所以能够使玻璃嵌条5稳定地、且具有高刚性地支承于后三角玻璃2。因此，能够容易地将玻璃嵌条5与后三角玻璃2一起安装于车身侧嵌条安装部7。

特别是，在本实施方式中，由于沿着易发生变形的U字形状的嵌条夹具5的一对大致直线区域a₁、a₂的轴线方向设有多个嵌条夹具11、12，所以组装时的效果更加明显。

此外，该发明不限于上述实施方式，可以在不脱离其主旨的范围内进行各种设计改变。

Claims (5)

1.一种窗玻璃和玻璃嵌条的安装结构，是把窗玻璃和安装在该窗玻璃周缘部的玻璃嵌条安装于车身侧玻璃安装部的安装结构，其特征在于，

准备嵌条夹具，所述嵌条夹具具有：以可滑动的方式嵌合于所述窗玻璃周缘的末端部的呈凹形状的玻璃保持部、和用于安装所述玻璃嵌条的嵌条安装部，

将所述玻璃嵌条安装于所述嵌条夹具的嵌条安装部，

将所述嵌条夹具的玻璃保持部嵌合于所述窗玻璃的末端部，对所述窗玻璃和嵌条夹具在车身内外方向上进行位置限制，并且，使所述嵌条夹具在沿着窗玻璃的玻璃面的方向上能够滑动，

调整在沿着玻璃面的方向上的所述窗玻璃和玻璃嵌条的相对位置，将所述窗玻璃和玻璃嵌条固定于车身侧玻璃安装部。

2.如权利要求1所述的窗玻璃和玻璃嵌条的安装结构，其特征在于，

所述嵌条夹具上设有夹具弹性装置，所述夹具弹性装置与嵌合于玻璃保持部的窗玻璃端面抵接，受到来自该窗玻璃的沿着玻璃面方向的反作用力作用，

所述玻璃嵌条上设有嵌条弹性装置，所述嵌条弹性装置与车身侧玻璃安装部的周壁抵接，受到来自该周壁的沿着所述玻璃面方向的反作用力作用。

3.如权利要求1或2所述的窗玻璃和玻璃嵌条的安装结构，其特征在于，

沿着所述玻璃嵌条的延伸方向配置有多个所述嵌条夹具。

4.如权利要求3所述的窗玻璃和玻璃嵌条的安装结构，其特征在于，

所述玻璃嵌条形成为大致U字形状，具有沿着窗玻璃的端面直线状延伸的一对大致直线部、和沿着窗玻璃的弯曲部弯曲并连结所述一对大致直线部的弯曲部，

沿着所述大致直线部的延伸方向配置有多个所述嵌条夹具。

5.一种窗玻璃和玻璃嵌条的安装方法，是把窗玻璃和安装在该窗玻璃周缘部的玻璃嵌条安装于车身侧玻璃安装部的安装方法，其特征在于，

准备嵌条夹具，所述嵌条夹具以在沿着窗玻璃的玻璃面的方向上能够滑动的方式嵌合于所述窗玻璃的周缘的末端部，并用于安装所述玻璃嵌条，

将安装有所述玻璃嵌条的嵌条夹具在车身内外方向上进行了位置限制的状态下嵌合于所述窗玻璃的末端部，

在这种状态下使所述窗玻璃和玻璃嵌条位于车身侧玻璃安装部的合适位置，然后把所述窗玻璃和玻璃嵌条固定于车身侧玻璃安装部。

Images