KR102040646B1 - 자동차의 헤드 라이너용 램프 브래킷 - Google Patents

Abstract

본 발명은 선바이저를 헤드 라이너에서 젖혔을 때 이 선바이저를 수용하는 자리에서 주변을 밝혀주는 램프를 설치할 때 사용하는 램프 브래킷에 연장 부분을 형성하여 패드를 장착하게 하므로, 선바이저의 텅 노이즈를 줄일 수 있게 사용하는 패드를 정해진 위치에 쉽고 신속하게 부착할 수 있고, 또한 램프 브래킷의 강성을 보강할 수 있다. 특히, 본 발명은 상기 연장 부분이 선바이저의 중심 위치에서 멀리 떨어진 곳에 패드를 부착하여 자리에 수납하는 선바이저를 지지할 수 있게 구성하므로, 선바이저의 지지 효과를 더욱 높일 수 있다. 이때, 본 발명은 상기 연장 부분이 회전 중심이 되는 가장자리에서 가장 멀리 있는 선바이저의 바깥쪽 가장자리를 지지할 수 있게 구성하므로, 이러한 선바이저 지지 효과를 최대한 높일 수 있다.

Description

자동차의 헤드 라이너용 램프 브래킷{LAMP BRACKET FOR HEADLINER OF VEHICLE}

본 발명은 자동차의 헤드 라이너용 램프 브래킷에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 램프 브래킷의 가장자리를 연장한 연장 부분을 헤드 라이너 패드의 설치 위치로 사용하여 정해진 위치에 쉽고 신속하게 설치할 수 있게 하고, 또한 이 연장 부분을 통해 램프 브래킷의 강성을 보강할 수 있게 한 것이다.

일반적으로 루프패널(R)에는, [도 1] 및 [도 2]와 같이, 소음 성능 개선과 내장재 기능을 담당하는 헤드 라이너(H)를 장착한다. 이때, 헤드 라이너(H)에는 루프패널(R)과 마주하는 면에 패드(P)를 장착하여 헤드 라이너(H)와 루프패널(R) 사이의 틈새를 없애고, 헤드 라이너(H)가 정해진 형상을 유지할 수 있게 한다. 이처럼 헤드 라이너(H)를 루프패널(R)에 장착하기 전에, 아래의 (특허문헌 1) 및 (특허문헌 2)와 같은 기술을 이용하여 미리 패드(P)를 헤드 라이너(H)에 장착한다.

(특허문헌 1) 한국등록특허 제1416032호

악조건에서 수동으로 이루어지던 패드의 부착 고정을 자동 로봇 암을 이용하여 자동화함으로써, 작업환경의 개선과 함께 안전성의 확보 그리고 작업효율의 개선을 통해 품질을 높일 수 있게 한다. 특히, 자동 로봇 암에 복수의 진공흡입기가 구비된 진공장치를 장착하고, 각 진공흡입기를 통해 패드를 흡착한 다음 헤드 라이너에 부착할 수 있도록 패드 정렬판을 구비함으로써, 약 25개 전후의 패드를 부착하는데 진공흡입기의 흡착 순서를 미리 정해놓을 수 있게 되어 자동 로봇 암의 이송거리를 최소화하여 작업효율을 더욱더 향상시켜 준다. 이러한 목적을 달성하기 위한 자동차용 헤드 라이너 패드 자동 부착장치는, 차체와의 틈새와 단차를 방지하기 위하여 헤드 라이너의 테두리 부분에 복수의 패드를 부착시켜 주는 자동차용 헤드 라이너 패드 자동 부착장치에서, 이송된 헤드 라이너를 미리 정해진 위치에 정렬시켜 주는 프레임; 복수의 진공흡입기를 포함하는 흡입장치가 구비되며, 상기 프레임에 장착되어 다축을 이용하여 다방향으로 움직이는 적어도 하나의 자동 로봇 암; 및 프레임의 측부에 설치되며, 윗면에는 상기 진공흡입기가 진공 흡입하여 고정하는 패드를 삽입할 수 있도록 복수의 패드 삽입홈으로 구성된 패드 열이 적어도 1열 형성된 패드 정렬판;을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.

(특허문헌 2) 한국등록특허 제1557241호

자동차용 헤드 라이닝의 패드 설치구조에 관한 것으로서 종래에는 헤드 라이닝 생산 시 산포로 인한 품질문제로 인하여 다양한 사이즈의 패드를 제작하여 보관한 후 필요에 따라 선택 사용함에 따라 패드를 관리하는 비용이 많이 들어가고 그만큼 패드를 설치하는데 많은 시간이 소요되어 생산성이 떨어지는 문제점이 있었다. 따라서, 헤드 라이닝과 필러 트림의 들뜸 방지를 위해 설치되는 자동차용 헤드 라이닝 의 패드 설치 구조에서, 헤드 라이닝의 양쪽 내면 테두리를 따라 설치되는 강성 보강용 플레이트; 중앙의 패드 삽입공간을 사이에 두고 양단에 다단의 가이드홈이 대향하게 형성되며, 플레이트의 길이 방향을 따라 플레이트 표면에 소정 간격으로 다수 개 돌출되어 구비되는 패드 장착부; 하단에 플랜지 형태로 돌출된 결합 가이드부가 다단의 가이드 홈 중 하나에 선택적으로 끼워져 패드 상면의 높낮이 위치가 조절되며, 패드 상면이 보디 패널과 접촉되어 눌리면 헤드 라이닝의 테두리 부위를 밀어서 필러 트림과 밀착시켜 주는 패드로 구성된 것으로, 여러 사이즈의 패드를 제작할 필요없이 한 사이즈만의 패드를 제작하여 필요에 따라 패드의 높낮이를 조절할 수 있음에 따라 한 사이즈만의 패드만을 보관하면 되므로 패드를 관리하기 위한 비용이 절감되는 것은 물론 생산성을 향상할 수 있다.

한편, 이러한 패드는 루프패널과의 사이에 틈새를 메우는 기능과 더불어, [도 2] 및 [도 3]과 같이, 선바이저를 닫을 때 발생하는 텅 노이즈를 없애는 데도 이용한다. 즉, 헤드 라이너(H)의 앞쪽에는 운전자와 조수석 탑승자가 사용하는 선바이저를 수납할 수 있는 자리(S)가 형성된다. 그리고 이 자리(S)에는 선바이저를 사용하다가 원래 위치로 수납함에 따라 선바이저를 수용하게 되는 데, 이때 선바이저(S)가 급격하게 자리(S)에 수납함에 따라 선바이저가 헤드 라이너(자리)에 부딪치면서 텅 노이즈가 발생한다. 이에, 상기 자리(S)에는 패드(P)를 부착하여 선바이저를 자리(S)에 수납할 때 선바이저의 가장자리가 이 패드(P)에 접하게 하여 텅 노이즈의 발생을 줄인다.

도면에서, 미설명 부호 "B"는 선바이저를 사용하려고 자리(S)에서 젖혔을 때 켜지는 램프를 설치하는 램프 브래킷을 나타낸다. 그리고 [도 4]는 이러한 자리에 장착하는 램프 브래킷(녹색)과 램프 브래킷 주변에 설치한 패드(파란색)를 보여준다.

하지만, 기존의 텅 노이즈를 줄여주는 패드 설치는 다음과 같은 문제가 있다.

(1) 텅 노이즈를 줄이기 위한 패드는 가능하면 선바이저를 자리에 수납할 때 이 선바이저의 회전 중심이 되는 곳(예를 들어 피벗)에서 가장 먼 곳에 있는 가장자리 부분에 설치해야 노이즈를 줄이는 효과를 높일 수 있다.

(2) 이에, 상기 패드를 선바이저를 수납하는 자리의 안쪽 가장자리, 즉 헤드 라이너의 가장자리에 접한 자리의 바깥쪽 가장자리와 마주하는 반대쪽 가장자리에 위치하도록 헤드 라이너에 부착해야 한다.

(3) 하지만, 기존 헤드 라이너에는 상기 패드를 정해진 위치에 부착할 수 있는 표시 등이 되어 있지 않아, 작업자가 패드를 정해진 위치에서 벗어난 곳에 부착할 때도 있다. 때에 따라 장착 위치를 표시하기도 하나, 수동으로 패드를 부착하다 보면 정해진 위치에 패드를 부착하지 못할 때도 있다.

(4) 만일, 패드가 선바이저를 장착하는 자리에서 벗어나면 선바이저를 자리에 수납할 때 선바이저를 지지할 수 없어 텅 노이즈가 더 크게 발생할 수 있고, 반대로 패드가 자리에서 바깥쪽, 즉 선바이저의 회전 중심 쪽으로 가까운 곳에 있으면 텅 노이즈를 어느 정도 줄일 수는 있으나, 크게 줄일 수 없을 뿐만 아니라 자리에서 선바이저를 들뜨게 하여 품질을 떨어뜨릴 수 있다.

한국등록특허 제1416032호 (등록일 : 2014.07.01) 한국등록특허 제1557241호 (등록일 : 2015.09.24)

본 발명은 이러한 점을 고려한 것으로, 선바이저를 사용하려고 헤드 라이너에서 젖혔을 때 이 선바이저를 수용하는 자리에서 주변을 밝혀주는 램프를 설치할 때 사용하는 램프 브래킷을 연장하여 연장 부분을 구성하고, 이 연장 부분에 헤드 라이너 패드를 장착하게 하므로, 선바이저의 텅 노이즈를 줄일 수 있게 사용하는 헤드 라이너 패드를 정해진 위치에 쉽고 신속하게 부착할 수 있고, 또한 램프 브래킷의 강성을 보강할 수 있게 한 자동차의 헤드 라이너용 램프 브래킷을 제공하는 데 그 목적이 있다.

특히, 본 발명은 상기 연장 부분이 선바이저의 중심 위치에서 멀리 떨어진 곳에 헤드 라이너 패드를 부착하여 자리에 수납하는 선바이저를 지지할 수 있게 구성하므로, 선바이저의 지지 효과를 더욱 높일 수 있게 한 자동차의 헤드 라이너용 램프 브래킷을 제공하는 데 다른 목적이 있다.

이때, 본 발명은 상기 연장 부분이 회전 중심이 되는 가장자리에서 가장 멀리 있는 선바이저의 바깥쪽 가장자리를 지지할 수 있게 구성하므로, 이러한 선바이저 지지 효과를 최대한 높일 수 있게 한 자동차의 헤드 라이너용 램프 브래킷을 제공하는 데 또 다른 목적이 있다.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 자동차의 헤드 라이너용 램프 브래킷은, 헤드 라이너(H)에서 선바이저를 수납하는 자리(S)에 램프를 설치하도록 장착하는 브래킷 보디(10)를 포함하는 자동차의 헤드 라이너용 램프 브래킷에서, 상기 브래킷 보디(10)는, 루프패널과 마주하는 헤드 라이너(H) 면에 노출하는 한쪽 가장자리를 연장하여 연장 부분(11)을 성형하고, 상기 연장 부분(11)에는 헤드 라이너 패드(20)를 장착할 수 있게 한 것을 특징으로 한다.

특히, 상기 연장 부분(11)은, 선바이저의 회전 중심이 되는 가장자리에서 가장 먼 쪽으로 연장하게 돌출 성형하되, 자리(S)에 선바이저를 수납할 때 연장 부분(11)에 부착한 헤드 라이너 패드(20)가 선바이저의 가장자리를 지지할 수 있게 장착한 것을 특징으로 한다.

마지막으로, 상기 브래킷 보디(10)는, 폴리에틸렌(PE: polyethylene)으로 제작한 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 자동차의 헤드 라이너용 램프 브래킷은 다음과 같은 효과가 있다.

(1) 통상적으로 헤드 라이너에 장착 위치를 미리 결정한 램프 브래킷에 헤드 라이너 패드를 장착하므로, 헤드 라이너 패드의 장착 위치가 정해진 위치에서 벗어나지 않아 누구든지 쉽고 정확하게 헤드 라이너 패드를 정해진 위치에 장착할 수 있다.

(2) 이에, 헤드 라이너 패드가 정해진 위치에서 벗어남에 따라 선바이저를 사용한 뒤에 헤드 라이너(자리)에 수납할 때 발생하는 텅 노이즈를 줄여 쾌적한 실내 환경을 조성할 수 있다.

(3) 램프 브래킷의 강성을 강화하여 잦은 선바이저의 수납과 인출에도 램프 브래킷이 쉽게 깨지거나 파손되는 것을 방지하여 수명을 연장하여 오랫동안 사용할 수 있다.

(4) 선바이저를 사용할 때 실내를 밝혀주려고 설치한 램프 브래킷을 이용하여 헤드 라이너 패드를 고정할 위치를 정확하게 알 수 있게 하므로, 추가 구성을 최소화하면서도 선바이저 사용에 따른 텅 노이즈를 줄일 수 있을 뿐만 아니라 램프 브래킷의 강성을 보강할 수 있다.

(5) 또한, 이처럼 램프 브래킷에 헤드 라이너 패드의 장착 위치가 정해졌으므로, 쉽고 신속하게 헤드 라이너 패드의 부착 위치를 알 수 있게 되므로, 장착 효율을 높여 생산성을 높일 수 있다.

[도 1]은 루프패널에 마주하게 장착하는 헤드 라이너의 장착 위치를 보여주는 자동차의 정면도이다.
[도 2]는 종래 헤드 라이너의 구성을 보여주는 평면도이다.
[도 3]은 종래 선바이저를 장착하는 자리를 보여주는 [도 2]에서의 "A" 부분을 확대한 평면 확대도이다.
[도 4]는 종래 램프 브래킷을 적용한 헤드 라이너의 자리 부분을 보여주는 이미지이다.
[도 5]는 본 발명에 따른 램프 브래킷을 적용한 헤드 라이너의 구성을 보여주는 평면도이다.
[도 6]은 본 발명에 따른 램프 브래킷을 자리에 장착한 상태를 보여주는 헤드 라이너의 확대 도면으로, [도 5]의 "C" 부분을 확대한 평면 확대도이다.
[도 7]은 본 발명에 따른 램프 브래킷을 적용한 헤드 라이너의 자리 부분을 보여주는 이미지이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 더욱 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 안 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 최고의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 따라 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

따라서 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 한가지 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원 시점에서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형례가 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

(구성)

본 발명에 따른 자동차의 헤드 라이너용 램프 브래킷은, [도 5] 내지 [도 7]과 같이, 헤드 라이너(H)에서 선바이저를 수납하는 자리(S)에 장착한 브래킷 보디(10)를 포함한다.

특히, 상기 브래킷 보디(10)는 한쪽 가장자리를 연장하여 연장 부분(11)을 돌출 성형하고, 이 연장 부분(11)에 선바이저를 자리(S)에 수납할 때 지지하여 발생하는 텅 노이즈를 줄여주는 헤드 라이너 패드(20)를 부착할 수 있게 구성하므로, 누구든지 헤드 라이너 패드(20)의 부착 위치를 쉽게 알 수 있을 뿐만 아니라 브래킷 보디(10)의 강성을 보강할 수 있게 한 것이다.

이때, 상기 연장 부분(11)은 선바이저의 회전 중심에서 가장 멀리 떨어져서 자리(S)에 수납하는 선바이저를 지지할 수 있는 위치에 형성하므로, 이 연장 부분(11)에 부착한 헤드 라이너 패드(20)가 가장 강한 힘이 가해지는 선바이저의 가장자리 부분을 지지하게 하여 텅 노이즈를 최소화할 수 있게 한 것이다.

이하, 이러한 구성에 관해 첨부도면을 참조하여 더욱 상세하게 설명하면 다음과 같다.

<브래킷 보디>

브래킷 보디(10)는, [도 5] 및 [도 6]과 같이, 헤드 라이너(H)의 한쪽 가장자리에 장착한다. 이때, 상기 브래킷 보디(10)는 헤드 라이너(H)에 밀착하게 설치했다가 때에 따라 펼쳐서 사용하는 선바이저(미도시함)를 수납과 인출할 수 있게 이 헤드 라이너(H)에 형성한 자리(S)에 장착한다.

또한, 상기 브래킷 보디(10)는, [도 5] 및 [도 6]과 같이, 상술한 자리(S)에 장착하여 선바이저를 사용하려고 자리(S)에서 인출했을 때 운전석 주변을 밝혀주는 램프를 장착하기 위한 통상의 기술로 제작한다.

특히, 상기 브래킷 보디(10)에는, [도 5] 및 [도 6]과 같이, 한쪽 가장자리를 연장하여 연장 부분(11)을 돌출 성형한다. 이때, 연장 부분(11)은 루프패널과 마주하는 헤드 라이너(H)에 노출하게 형성함으로써, 루프패널과 마주하여 노출한 이 연장 부분(11)에 후술할 해드 라이너 패드(20)를 부착할 수 있는 공간을 제공한다.

본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 연장 부분(11)은 브래킷 보디(10)를 자리(S)에 장착할 때 이 자리(S)의 가장자리, 바람직하게는 선바이저의 회전 중심이 되는 위치에서 가장 먼 위치에 헤드 라이너 패드(20)를 부착할 수 있게 돌출 성형하는 것이 바람직하다. 이는, 선바이저가 자리(S)에 수납할 때 선바이저의 회전 중심에서 가장 멀리 있는 가장자리 부분이 자리(S)에 부딪치면서 가장 강한 텅 노이즈를 발생하게 하므로, 이처럼 가장 강한 텅 노이즈를 발생하는 부분에 헤드 라이너 패드(20)가 놓이게 하여 텅 노이즈를 최소화할 수 있게 하기 위함이다.

또한, 본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 연장 부분(11)에는 적어도 하나의 관통 구멍을 형성하여 연장 부분(11)이 쉽게 휘어지거나 브래킷 보디(10)나 연장 부분(11)의 구조적 강성을 보강할 수 있게 제작할 수도 있다.

이처럼 이루어진 브래킷 보디(10)에는, [도 5] 및 [도 6]과 같이, 연장 부분(11)에 헤드 라이너 패드(20)를 장착한다.

[도 7]에서, 브래킷 보디는 모서리 부분이 라운드 형상으로 이루어진 링 형태(녹색 부분)로 이루어지며, 아래쪽 가장자리에 연장 부분을 돌출 성형한 예를 보여준다.

<헤드 라이너 패드>

헤드 라이너 패드(20)는, [도 5] 및 [도 6]과 같이, 상술한 연장 부분(11)에 부착한다. 이러한 헤드 라이너 패드(20)는 자리(S)에 선바이저가 수납할 때 선바이저가 자리(S)에 충격을 가함에 따라 발생하는 텅 노이즈를 흡수할 수 있는 재질이라면 어떠한 것이라도 사용할 수 있다.

이러한 헤드 라이너 패드(20)는 본 발명이 속한 기술 분야에서 흡음 성능을 얻기 위해 사용하는 것이라면 어떠한 것이라도 사용할 수 있으며, 가장 바람직하게는 폴리에틸렌(PE: polyethylene)을 이용하는 것이 좋다. 폴리에틸렌은 가벼우면서도 쉽고 저렴하게 대량으로 제작하여 사용할 수 있고, 특히 방수성이 우수하여 루프패널에서 자동차 실내로 들어올 수 있는 수분 등을 차단하는 효과를 함께 얻을 수 있기 때문이다.

[도 7]에서, 헤드 라이너 패드는 녹색으로 표시한 브래킷 보디에서 연장 성형한 연장 부분 위에 파란색으로 표시한 예를 보여준다.

이상과 같이 이루어진 본 발명은 헤드 라이너에 선바이저를 수납할 수 있게 형성한 자리에 장착하는 브래킷 보디의 한쪽 가장자리를 연장하여 연장 부분을 돌출 성형하고, 이 돌출 부분에 헤드 라이너 패드를 부착할 수 있게 구성함으로써, 선바이저를 자리에 수납할 때 발생하는 텅 노이즈를 줄여주는 헤드 라이너 패드의 장착 위치를 쉽게 알 수 있게 하여 누구든지 쉽게 이 헤드 라이너 패드를 장착할 수 있게 한다.

또한, 본 발명은 이처럼 헤드 라이너 패드 부착을 위해 형성한 연장 부분을 통해 브래킷 보디의 강성을 보완할 수 있게 된다.

10 : 브래킷 보디
11 : 연장 부분
20 : 헤드 라이너 패드

Claims (3)

1. 삭제
2. 헤드 라이너(H)에서 선바이저를 수납하는 자리(S)에 램프를 설치하도록 장착하는 브래킷 보디(10)를 포함하는 자동차의 헤드 라이너용 램프 브래킷에서,
   상기 브래킷 보디(10)는,
   루프패널과 마주하는 헤드 라이너(H) 면에 노출하는 한쪽 가장자리를 연장하여 연장 부분(11)을 성형하고,
   상기 연장 부분(11)에는 헤드 라이너 패드(20)를 장착할 수 있게 하며,
   상기 연장 부분(11)은,
   선바이저의 회전 중심이 되는 가장자리에서 가장 먼 쪽으로 연장하게 돌출 성형하되, 자리(S)에 선바이저를 수납할 때 연장 부분(11)에 부착한 헤드 라이너 패드(20)가 선바이저의 가장자리를 지지할 수 있게 장착한 것을 특징으로 하는 자동차의 헤드 라이너용 램프 브래킷.
   
3. 제2항에서,
   상기 브래킷 보디(10)는,
   폴리에틸렌(PE: polyethylene)으로 제작한 것을 특징으로 하는 자동차의 헤드 라이너용 램프 브래킷.

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