CN100343096C - 安全气囊 - Google Patents

安全气囊 Download PDF

Info

Publication number
CN100343096C
CN100343096C CNB2003101141333A CN200310114133A CN100343096C CN 100343096 C CN100343096 C CN 100343096C CN B2003101141333 A CNB2003101141333 A CN B2003101141333A CN 200310114133 A CN200310114133 A CN 200310114133A CN 100343096 C CN100343096 C CN 100343096C
Authority
CN
China
Prior art keywords
air bag
safety air
pipe
safety
holder
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
CNB2003101141333A
Other languages
English (en)
Other versions
CN1513707A (zh
Inventor
K·埃克达尔
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Autoliv Development AB
Original Assignee
Autoliv Development AB
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Autoliv Development AB filed Critical Autoliv Development AB
Publication of CN1513707A publication Critical patent/CN1513707A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN100343096C publication Critical patent/CN100343096C/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/23—Inflatable members
    • B60R21/239—Inflatable members characterised by their venting means

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air Bags (AREA)

Abstract

一种安全气囊(1)，该安全气囊设置有一通常保持成关闭状态的可控制的通气孔，例如为管(4)，该通气孔由夹持件(5)来保持。根据来自传感器(6)的信号可松开该夹持件。当对于该安全气囊需要“较软”的充气时，该夹持件可打开，由此允许较多的气流从安全气囊离开。

Description

安全气囊
技术领域
本发明涉及安全气囊装置，尤其涉及用于当发生事故时对车辆的乘员提供保护的安全气囊装置。
背景技术
已经提出了这样一种安全气囊，当出现事故状况时，该安全气囊充气，以便在机动车辆的乘员的前面或附近提供“缓冲气垫”。虽然初始构思的大致气密的安全气囊是优选的，以便确保安全气囊在最大的时间段内保持充气状态，但是已经发现在安全气囊中具有至少一个通气口是优选的，这是因为当撞击安全气囊时乘员可能只是从安全气囊上反弹回来。即使安全气囊在其展开之后非常快速地放气，设置有通气孔的安全气囊也可提供理想的“缓冲”效果。然而，安全气囊通常通过适当的传感器来进行展开，当安全气囊充气时，由气囊保护的座位上的乘员实际上移动以便与该安全气囊接触。
现在已经发现，安全气囊的内部压力或该气囊提供的“缓冲”效果理想地应当依据各种参数进行调节，这些参数例如为乘员的体形、乘员的位置、以及乘员是否戴有安全带。没有戴安全带的乘员需要比戴有安全带的乘员更“硬”的安全气囊。另外，体形较大的乘员需要比体形较小的乘员更“硬”的安全气囊。然而，如果完全可能地话，座在安全气囊附近的乘员应设置有相对较“软”的气囊。
已经作出了这样的尝试，即，通过感测相对参数并借助于气体发生器来调节喷射到气囊中的气体量，提供带有这些特征的安全气囊。这种装置比较复杂并且昂贵。
US 6,290,257 B1披露了一种位于机动车的方向盘内的气囊结构。该气囊单元包括气体产生装置和气囊，当发生事故时，由气体产生装置产生的气体对气囊进行充气。该气体产生装置被触发时，气囊从该气囊单元的覆盖件中爆开成完全展开的状态。该气囊设置有通气孔，气囊中的气体经该通气孔可直接通向大气环境。当该气囊折叠成其折叠的未展开状态且位于封闭的覆盖件下面时，一织物片设置在该通气孔的外侧，并且借助沿该通气孔的外周进行缝合从而装接到通气孔上。该织物片具有延伸到方向盘内部的一细长部分，在该位置处该细长部分钩到一爪结构的突出部上。该爪结构可枢转地安装到气囊单元的底面上并且设置有锁定装置以便防止其围绕枢转点而旋转。
在US 6,290,257 B1所述的气囊的正常展开过程中，气囊从方向盘中经由覆盖件向外爆出，由此拉动该织物片和与其相连的细长部分。然而，当该爪结构位于其锁定位置时，该细长部分保持钩在该爪结构上并且该织物片因此从通气孔上被撕下，因此便于气囊中的气体从通气孔逃逸到大气环境中。
发明内容
本发明旨在提供一种改进的安全气囊装置。
依据本发明，提供了一种安全气囊，该安全气囊设置有一形成在该安全气囊的织物中的可控制的通气孔，该通气孔由织物元件通常保持成关闭状态，该织物元件由夹持件保持，该夹持件响应于来自传感器的信号是可松开的。该织物元件呈凹入的管的形式，该凹入管延伸到该安全气囊的内部，该管的自由端限定该可控制的通气孔。
优选的是，该管适当地与该安全气囊整体地形成。
有利的是，该管的自由端由该夹持件保持。
在一个实施例中，该管的自由端设置有带或绳，该带或绳由该夹持件保持。
该传感器适当地适于感测乘员的体重和/或该乘员的位置和/或该乘员是否戴有安全带。
而且，本发明的安全气囊可具有多个可控制的通气孔。
附图说明
为了更好地理解本发明以及本发明的另外的特征，本发明参照以下附图和实施例进行描述，在附图中：
图1示出了依据本发明的第一实施例的部分充气状态；
图2是图1所示的安全气囊的一部分的放大图；
图3是图1和2所示的安全气囊的俯视图；
图4是对应于图1的视图，其示出了图1-3所示的安全气囊的随后阶段的展开状态；
图5是对应于图2的视图，其示出了安全气囊的随后阶段的展开状态；
图6是对应于图2的视图，其示出了本发明的变型实施例状态；
图7是对应于图1的视图，其示出了本发明的替代结构，其中安全气囊处于部分充气的状态；
图8是图7所示的安全气囊的俯视图；和
图9是对应于图7的视图，其示出了安全气囊在一个示意的充气过程中的随后阶段。
具体实施方式
首先参照附图的图1，提供了一种结合有气体发生器2的安全气囊1。所示的该安全气囊处于部分充气的状态。
该安全气囊设置有固定的或“标准”的通气孔3。
图1所示的安全气囊设置有凹入的织物管4，该织物管由气囊的织物整体地形成并延伸到气囊的内部，该凹入的管4的最内端由夹持件5来保持，在该实施例中该夹持件安装在气体发生器2上。该管如此被夹持，以使气体不能流经该管。
设置有传感器6，该传感器6仅示意地示出。该传感器6是这样的传感器，其感测在确定充气的安全气囊的所需“硬”或“软”程度时有用的一个或多个参数。因此，该传感器例如感测乘员的体重、乘员相对于安全气囊的位置、以及乘员是否戴有安全带。该传感器还可感测其它的参数。
从以下描述中可清晰地发现，当确定需要“较软”的安全气囊时，该传感器促动夹持件5以便松开该管4。
在安全气囊的”常规”充气过程中，当安全气囊希望具有其“通常的硬度”时，夹持件5不松开。该安全气囊随后以通常方式充气，如图1、2所示。通气孔3提供了一用于使气体从气囊内部离开的路径，并且当乘员与气囊接触时，在气囊内的气体压力当然地升高，但是气体将从通气孔3排出，因此该气囊提供了所需的“缓冲”效果。
然而，如果传感器6确定需要“软”的安全气囊时，则当该气囊至少部分充气时，夹持件5将松开。在气囊内的气体压力随后逐渐地迫使凹入的管4从气囊中延伸出来。参照图4，所示的管4处于部分延伸的状态，其中该管“舒展开”，以便延伸到如图5所示的最终位置，在该位置中初始凹入的管4完全地从气囊中延伸出来。完全延伸的管4的开放端7由此构造成另一个通气孔，与该管4被夹持件5夹持地保持在初始位置的情况相比，该另一个通气孔允许更多的气体气囊中放出。
当然可构想出，可设置多个凹入的管4，每个管具有不同的直径，每个管与独立的可控制的夹持件相关联。该传感器可确定所需的“软”的精确程度，并且可选择需要松开的适当的夹持件或适当的夹持件的组合，以便由所选择的管形成的组合的气体流动路径足以确保：当乘员撞击安全气囊时，安全气囊呈现出适当的“软”程度。
在图1-5所示的实施例中，凹入管的内端由夹持件5来保持。图6示出了变型的实施例，其中凹入管4没有延伸到夹持件5，窄带或绳8从管4的内端延伸到夹持件5。应当理解，如果夹持件5在如图6所示的气囊展开过程中不松开的话，在气囊内的气体压力使得该管4变平，由此防止气体经管4离开。只有当夹持件5松开的情况下，允许管4以图4所示的方式舒展开，以便从气囊中如图5所示地完全地延伸出来，这时气体可从气囊的内部经管4逃逸出来。
现参照图7、8、9，其示出了本发明的替代结构，其中在气囊中的通气孔初始由内部织物片关闭，以便代替凹入的管。参照图7，所示的安全气囊10设置有气体发生器11，该气囊具有“常规”的通气孔12。该气囊还设置有第二通气孔13，该第二通气孔13初始借助于内部织物片14关闭。该内部片14具有固定到第二通气孔13附近的气囊上的一个端部15，并且该片14延伸到夹持件16，在该所示的实施例中该夹持件安装在气体发生器11上。设置有对应于上述传感器6的传感器17。
应当理解，在图7-9所示的安全气囊的”常规”展开过程中，夹持件16不松开，并且片14围绕通气孔13压靠气囊的内壁。该片14由此密封该通气孔13，并且该气囊因此以“常规”方式充气，其中“常规”通气孔12设置用于安全气囊的所需程度的排气。
如果传感器17感测到需要“较软”的安全气囊的情况，则夹持件16在气囊的展开过程中松开。当气囊内的气体压力升高时，气体压力使得该片14的一部分经第二通气孔13“突出”。随着压力的继续升高，该“突出”部分的尺寸增大，直到整个片14经第二通气孔13延伸出来，由此打开该第二通气孔13。这种情况如图9所示。应当理解，一旦第二通气孔13打开，与只有“常规”的通气孔12打开情况相比，更多的气体可从气囊内部排出，由此提供了稍微“较软”的安全气囊。
应当理解，可设置多个第二通气孔13，每个第二通气孔13可与相应的片14相关联，其中每一个片由对应的夹持件16来保持。传感器17可计算出所需的软的程度，并且由此确定哪一个夹持件或哪些组合的夹持件应当打开，以便提供从气囊内部排气的足够的气体流动路径，以确保实现该安全气囊所需的软的程度。
应当理解，可适当地在该片14与气囊的内部之间提供某种形式的密封剂，但是该密封剂应是“易损坏的”，以便一旦夹持件16松开，该片14以上述方式经第二通气孔13穿过。
在本发明的说明书中，“包括”意味着“包含或由…构成”。
以上描述、所以下的权利要求、或附图所披露的特征以具体的形式或用于公开的形式表现出来，以及实现披露的技术效果的方法和过程如果需要可分别具有这些特征的组合，这些特征的不同形式可用于实现本发明。

Claims (8)

1.一种安全气囊(1)，该安全气囊(1)设置有一形成在该安全气囊(1)的织物中的可控制的通气孔，该通气孔由织物元件通常保持成关闭状态，该织物元件由夹持件(5)保持，该夹持件(5)响应于来自传感器(6)的信号是可松开的，其特征在于，该织物元件呈凹入的管(4)的形式，该凹入管延伸到该安全气囊(1)的内部，该管的自由端(7)限定该可控制的通气孔。
2.如权利要求1所述的安全气囊，其特征在于，该管(4)与该安全气囊(1)整体地形成。
3.如权利要求2所述的安全气囊，其特征在于，该管(4)的自由端(7)由该夹持件(5)保持。
4.如权利要求1所述的安全气囊，其特征在于，该管(4)的自由端(7)设置有带或绳(8)，该带或绳(8)由该夹持件(5)保持。
5.如权利要求2所述的安全气囊，其特征在于，该管(4)的自由端(7)设置有带或绳(8)，该带或绳(8)由该夹持件(5)保持。
6.如上述权利要求中任一项所述的安全气囊，其特征在于，该传感器适于感测乘员的体重和/或该乘员的位置和/或该乘员是否戴有安全带。
7.如上述权利要求1-5中任一项所述的安全气囊，其特征在于，其具有多个可控制的通气孔。
8.如权利要求6所述的安全气囊，其特征在于，其具有多个可控制的通气孔。
CNB2003101141333A 2002-11-06 2003-11-05 安全气囊 Expired - Lifetime CN100343096C (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GB0225900.0 2002-11-06
GB0225900A GB2394919B (en) 2002-11-06 2002-11-06 Improvements in or relating to an air-bag arrangement

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN1513707A CN1513707A (zh) 2004-07-21
CN100343096C true CN100343096C (zh) 2007-10-17

Family

ID=9947326

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CNB2003101141333A Expired - Lifetime CN100343096C (zh) 2002-11-06 2003-11-05 安全气囊

Country Status (7)

Country Link
US (1) US7413218B2 (zh)
EP (1) EP1418093B1 (zh)
JP (1) JP4315246B2 (zh)
KR (1) KR101060306B1 (zh)
CN (1) CN100343096C (zh)
DE (1) DE60304267T2 (zh)
GB (1) GB2394919B (zh)

Families Citing this family (68)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE20212337U1 (de) * 2002-08-09 2002-10-02 Trw Automotive Safety Sys Gmbh Gassack-Schutzeinrichtung
US7556290B2 (en) 2006-09-27 2009-07-07 Autoliv Asp, Inc. Airbag cushion with a laced vent to optionally vent gas for out-of-position conditions
US7614653B2 (en) 2006-09-27 2009-11-10 Autoliv Asp, Inc. Pre-folded airbag cushion with optional venting for out-of-position conditions
US7722080B2 (en) 2006-09-27 2010-05-25 Autoliv Asp, Inc. Airbag cushion with a flap vent to optionally vent gas for out-of-position conditions
US7614654B2 (en) * 2005-12-07 2009-11-10 Autoliv Asp, Inc. Airbag cushion with diffuser with cinch tube to vent gas for out-of-position conditions
US7347450B2 (en) * 2004-10-06 2008-03-25 Autoliv Asp, Inc. Airbag cushion with cinch tube for reduced out-of-position effects
US7597355B2 (en) 2004-04-27 2009-10-06 Autoliv Asp, Inc. Airbag cushions with optional venting for out-of-position conditions
US7328915B2 (en) * 2004-10-06 2008-02-12 Autoliv Asp, Inc. Airbag cushion with tether deactivated venting for reduced out-of-position effects
JP2006175921A (ja) * 2004-12-21 2006-07-06 Autoliv Development Ab エアバッグ装置
US20060157959A1 (en) * 2005-01-14 2006-07-20 Trw Vehicle Safety Systems Inc. Air bag with tether-integrated electric switch
DE102005002393B3 (de) * 2005-01-19 2006-08-10 Autoliv Development Ab Fahrzeuginsassen-Schutzvorrichtung mit Sicherheitsgurtanordnung und ventilationsgesteuertem Seitenairbag
DE202005000924U1 (de) * 2005-01-20 2005-05-25 Trw Automotive Safety Systems Gmbh Gassackmodul für ein Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem
JP4923559B2 (ja) * 2005-02-28 2012-04-25 タカタ株式会社 乗員拘束装置
DE102005034250A1 (de) * 2005-07-18 2007-02-01 Takata-Petri (Ulm) Gmbh Gassack für ein Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem
DE102005039419B4 (de) * 2005-08-16 2011-01-13 Takata-Petri Ag Insassen-Rückhaltesystem
DE102005039418B4 (de) * 2005-08-16 2012-06-06 Takata-Petri Ag Vorrichtung zur Steuerung des Austrittsquerschnitts mindestens einer Entlüftungsöffnung für ein Airbagmodul und Airbagmodul mit einer Vorrichtung zur Steuerung des Austrittsquerschnitts mindestens einer Entlüftungsöffnung
JP4781078B2 (ja) * 2005-10-05 2011-09-28 芦森工業株式会社 エアバッグ装置
US7568729B2 (en) 2005-12-07 2009-08-04 Autoliv Asp, Inc. Locking mechanism for a cinch tube of an airbag cushion
US7635148B2 (en) * 2006-01-17 2009-12-22 Autoliv Development Ab Inflatable air-bag
JP5286789B2 (ja) * 2006-02-03 2013-09-11 タカタ株式会社 エアバッグ及びエアバッグ装置
JP2009113502A (ja) * 2006-02-09 2009-05-28 Takata Corp エアバッグ及びエアバッグ装置
US7591482B2 (en) * 2006-02-16 2009-09-22 Gm Global Technology Operations, Inc. Air bag system
DE102006017332B3 (de) * 2006-04-11 2007-12-13 Autoliv Development Ab Gassack-Einheit
DE102006027371A1 (de) * 2006-06-13 2007-12-20 Trw Automotive Gmbh Aufblasbarer Gassack sowie Gassackmodul mit einem solchen Gassack
US7748738B2 (en) 2006-09-27 2010-07-06 Autoliv Asp, Inc. Airbag cushion with adaptive diffuser for out-of-position conditions
JP2008137452A (ja) * 2006-11-30 2008-06-19 Toyoda Gosei Co Ltd エアバッグ装置
JP4840157B2 (ja) * 2007-01-24 2011-12-21 豊田合成株式会社 エアバッグ装置
JP4872733B2 (ja) * 2007-03-16 2012-02-08 株式会社デンソー 車載緊急通報装置
US7731231B2 (en) * 2007-04-12 2010-06-08 Autoliv Asp, Inc. Airbag vent tube
US7731233B2 (en) * 2007-04-12 2010-06-08 Autoliv Asp, Inc. Airbag cushion with vent tube
US7597356B2 (en) * 2007-06-05 2009-10-06 Autoliv Asp, Inc. Airbag cushions with gas deflectors and optional venting for out-of-position conditions
JP5166779B2 (ja) * 2007-06-18 2013-03-21 タカタ株式会社 エアバッグ、エアバッグ装置及びエアバッグの排気方法
US7770926B2 (en) 2007-08-09 2010-08-10 Autoliv Asp, Inc. Airbag adaptive venting for out-of-position occupants
JP4475333B2 (ja) * 2008-01-25 2010-06-09 トヨタ自動車株式会社 エアバッグ装置
JP5001869B2 (ja) * 2008-01-30 2012-08-15 日本プラスト株式会社 エアバッグ装置
JP4582156B2 (ja) * 2008-02-15 2010-11-17 トヨタ自動車株式会社 エアバッグ装置
JP4650499B2 (ja) * 2008-02-22 2011-03-16 トヨタ自動車株式会社 エアバッグ装置
JP4678416B2 (ja) * 2008-03-21 2011-04-27 トヨタ自動車株式会社 エアバッグ装置
US8191925B2 (en) * 2008-04-14 2012-06-05 Autoliv Asp, Inc. Dynamic safety vent
DE102008018857B3 (de) * 2008-04-15 2009-07-16 Autoliv Development Ab Gassack
US7770922B2 (en) 2008-09-04 2010-08-10 Autoliv Asp, Inc. Cushion and housing vents for inflatable cushion airbags
JP4649508B2 (ja) * 2008-09-29 2011-03-09 トヨタ自動車株式会社 助手席用エアバッグ装置
JP4666059B2 (ja) 2008-11-12 2011-04-06 トヨタ自動車株式会社 車両用エアバッグ装置
CN201372150Y (zh) * 2008-12-15 2009-12-30 王邹德玲 收藏水管装置及其与壳体装置的组合
US7938445B2 (en) 2009-03-03 2011-05-10 Autoliv Asp, Inc. Dual chamber airbag cushions with a safety vent in the front chamber
US7946613B2 (en) * 2009-03-03 2011-05-24 Autoliv Asp, Inc. Dual chamber airbag cushion
DE102009018159A1 (de) * 2009-04-21 2010-11-04 Autoliv Development Ab Gassackmodul mit einem eine adaptive Ventilationsöffnung aufweisenden Gassack
US8226118B2 (en) 2009-08-05 2012-07-24 Autoliv Asp, Inc. Safety venting with passively closeable vents
US8186714B2 (en) * 2009-10-29 2012-05-29 Autoliv Asp, Inc. Inflatable airbag assembly with an airbag housing vent panel
US8191926B2 (en) 2010-07-26 2012-06-05 Autoliv Asp, Inc. Inflatable airbag assembly with an airbag housing vent panel
US8684404B2 (en) 2010-10-27 2014-04-01 Trw Vehicle Safety Systems Inc. Air bag with variable venting
US8696022B2 (en) 2010-10-27 2014-04-15 Trw Vehicle Safety Systems Inc. Air bag with variable venting
FR2970922A1 (fr) * 2011-01-28 2012-08-03 Eurocopter France Dispositif de protection d'un occupant d'un vehicule, siege et vehicule associe
US8534704B2 (en) 2011-05-24 2013-09-17 Trw Vehicle Safety Systems, Inc. Active air bag vent
JP2013049322A (ja) 2011-08-30 2013-03-14 Toyota Motor Corp 助手席用エアバッグ装置
JP5747989B2 (ja) * 2011-08-31 2015-07-15 トヨタ自動車株式会社 自動車用サイドエアバッグ装置
EP2671763A1 (en) 2012-06-08 2013-12-11 Autoliv Development AB Airbag module with an active ventilation device
US8646808B2 (en) 2012-06-18 2014-02-11 Autoliv Asp, Inc. Airbag with active vent
US8882143B2 (en) 2013-02-08 2014-11-11 Autoliv Asp, Inc. Airbag with slit vent
US10131316B2 (en) 2014-01-30 2018-11-20 Trw Automotive Gmbh Airbag and method for operating a vehicle occupant protection system
DE102014001782B4 (de) * 2014-02-12 2017-03-02 Autoliv Development Ab Gassackeinheit mit einer adaptiven Ventilationseinrichtung
JP6383176B2 (ja) 2014-05-12 2018-08-29 Ｊｏｙｓｏｎ Ｓａｆｅｔｙ Ｓｙｓｔｅｍｓ Ｊａｐａｎ株式会社 エアバッグ及びエアバッグ装置
US9758124B2 (en) 2015-09-16 2017-09-12 Autoliv Asp, Inc. Frontal airbag systems for oblique crash protection
US10093270B2 (en) 2016-01-13 2018-10-09 Autoliv Asp, Inc. Multi-flap vents for inflatable chambers
JP6828709B2 (ja) * 2018-03-29 2021-02-10 豊田合成株式会社 エアバッグ装置
JP6973344B2 (ja) * 2018-09-26 2021-11-24 豊田合成株式会社 エアバッグ装置
US11254273B2 (en) * 2018-10-19 2022-02-22 Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. Venting of airbag for adjustment of cushioning surface position
US11292423B2 (en) 2020-05-18 2022-04-05 Autoliv Asp, Inc. Vent flap for airbag assemblies

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5669628A (en) * 1996-04-08 1997-09-23 Morton International, Inc. Air bag cushion protection during both normal and out of position deployments
DE19805063A1 (de) * 1997-02-11 1998-08-20 Volkswagen Ag Sicherheitseinrichtung für Fahrzeuginsassen
US6290257B1 (en) * 1998-07-27 2001-09-18 Nihon Plast Co., Ltd. Safety system for automobile
US20020033592A1 (en) * 2000-03-13 2002-03-21 Rick Adkisson Airbag having hollow compartments within the bag

Family Cites Families (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3618060A1 (de) * 1986-05-28 1987-12-03 Bayerische Motoren Werke Ag Gaskissen zum schutz der insassen von fahrzeugen
JPH01277991A (ja) 1988-04-30 1989-11-08 Hitachi Maxell Ltd メモリカードドライブ装置
US5280953A (en) * 1992-11-25 1994-01-25 General Motors Corporation Displacement responsive air bag vent
JP3626529B2 (ja) * 1995-03-31 2005-03-09 本田技研工業株式会社 エアバッグ装置の製造方法
DE19522765A1 (de) * 1995-06-27 1997-01-02 Pars Passive Rueckhaltesysteme Airbagmodul
GB2306409B (en) * 1995-10-23 1999-05-26 Autoliv Dev Improvements in or relating to an air-bag arrangement
US5603526A (en) * 1996-01-16 1997-02-18 Morton International, Inc. Pressure vent for air bag cushion
DE29606709U1 (de) * 1996-04-12 1996-08-08 Trw Repa Gmbh Gassack
GB2338214B (en) * 1998-06-09 2002-02-13 Autoliv Dev Improvements in or relating to an air-bag arrangement
US6199895B1 (en) * 1999-03-25 2001-03-13 Brian T. Seymour Inflatable restraint system with selectable ventilation
JP3876570B2 (ja) * 1999-08-09 2007-01-31 タカタ株式会社 エアバッグ装置
US6648371B2 (en) * 2001-07-12 2003-11-18 Delphi Technologies, Inc. Variable venting air bag assembly
JP2003327071A (ja) * 2002-05-10 2003-11-19 Takata Corp エアバッグ及びエアバッグ装置
US7017945B2 (en) * 2002-05-17 2006-03-28 Depottey Timothy Active venting apparatus and method for airbag systems
US6832778B2 (en) * 2002-07-19 2004-12-21 Delphi Technologies, Inc. Air bag restraint including selectively operable venting elements
US6773030B2 (en) * 2002-07-24 2004-08-10 Trw Vehicle Safety Systems Inc. Air bag with vent
DE10236859A1 (de) * 2002-08-07 2004-02-19 Takata Corp. Gassack für ein Airbagmodul
US6932384B2 (en) * 2002-11-15 2005-08-23 Delphi Technologies, Inc. Apparatus and method for controlling an inflatable cushion

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5669628A (en) * 1996-04-08 1997-09-23 Morton International, Inc. Air bag cushion protection during both normal and out of position deployments
DE19805063A1 (de) * 1997-02-11 1998-08-20 Volkswagen Ag Sicherheitseinrichtung für Fahrzeuginsassen
US6290257B1 (en) * 1998-07-27 2001-09-18 Nihon Plast Co., Ltd. Safety system for automobile
US20020033592A1 (en) * 2000-03-13 2002-03-21 Rick Adkisson Airbag having hollow compartments within the bag

Also Published As

Publication number Publication date
EP1418093B1 (en) 2006-03-29
US20040130135A1 (en) 2004-07-08
GB0225900D0 (en) 2002-12-11
EP1418093A1 (en) 2004-05-12
CN1513707A (zh) 2004-07-21
JP2004155420A (ja) 2004-06-03
GB2394919A (en) 2004-05-12
DE60304267D1 (de) 2006-05-18
US7413218B2 (en) 2008-08-19
JP4315246B2 (ja) 2009-08-19
DE60304267T2 (de) 2006-12-28
KR20040040365A (ko) 2004-05-12
GB2394919B (en) 2006-01-25
KR101060306B1 (ko) 2011-08-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN100343096C (zh) 安全气囊
JP3685872B2 (ja) 自動二輪車におけるエアバッグの圧力調整装置
US6918613B2 (en) Air bag inflator gas venting system
US8870223B2 (en) Airbag apparatus for vehicle
US6799777B2 (en) Apparatus and methods of venting gas in an airbag module
US7600777B2 (en) Side airbag apparatus
US7931298B2 (en) Dynamic airbag venting
JP5053658B2 (ja) エアバッグ装置
US8123248B2 (en) Side airbag apparatus
EP1695878A1 (en) Passenger restraint system
US8430425B2 (en) Airbag assembly
JP2007508202A (ja) 膨張式エアバッグにおける改良又はそれに関連する改良
JPWO2008136336A1 (ja) エアバッグ及びエアバッグ装置
JP2014012495A (ja) サイドエアバッグ装置
WO2005049375A2 (en) Air bag
CN1655970A (zh) 调节内装压缩气体的充气机的性能
US20050116451A1 (en) Head-protecting airbag
US6149187A (en) Door assembly for an inflatable restraint system
US20040262898A1 (en) Vented air bag
JP3881245B2 (ja) 自動車の側突用エアバッグ装置
KR101405381B1 (ko) 승객의 상해를 저감하는 조수석 에어백 모듈
US7198292B2 (en) Air-bag
JP2001122062A (ja) 自動車用エアバッグ

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CX01 Expiry of patent term
CX01 Expiry of patent term

Granted publication date: 20071017