CH682088A5

CH682088A5 -

Info

Publication number: CH682088A5
Application number: CH264390A
Authority: CH
Inventors: Jose Antonio Mena
Original assignee: Rieter Ag Maschf
Priority date: 1989-11-02
Filing date: 1990-08-14
Publication date: 1993-07-15
Also published as: DE3936518A1; DE3936518C2

Description

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CH 682 088 A5

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Beschreibung

Die Erfindung betrifft eine Textilmaschine, insbesondere eine Vorspinnmaschine, nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.

Aus der DE 3 630 214 A1 ist eine Vorrichtung zum automatischen Auswechseln von vollen Spulen gegen leere Hülsen, also zum Doffen, für eine Vorspinnmaschine, einen sogenannten Flyer, mit einer um ihre Längsachse kippbaren Spulenbank bekannt. Diese Vorrichtung, die auf einem sogenannten Dofferwagen angeordnet ist, umfasst eine schwenkbare Abzieh- und Aufsteckvorrichtung, eine drehbare oder verschiebbare Austauschvorrichtung und eine Hebevorrichtung, um die vollen Spulen von den Spindeln der Spulenbank abzuziehen und gegen leere Hülsen auszutauschen, die von einer Transportvorrichtung angeliefert werden, und so an der Transportvorrichtung anzuordnen, dass die vollen Spulen von dieser weitertransportiert werden.

Nachteilig hierbei ist es, dass für den relativ kompliziert aufgebauten Dofferwagen vor dem Flyer, also auf dessen Bedienungsseite relativ viel Platz benötigt wird. Ausserdem können mit dem bekannten Dofferwagen in einem einzelnen Austauschzyklus nur eine begrenzte Anzahl von Spulen gegen Hülsen ausgewechselt werden, so dass für das gesamte Doffen relativ viel Zeit benötigt wird, was eine lange Stillstandszeit des Flyers zur Folge hat.

Aus der EP 0 310 568 A1 ist ein Flyer mit einer Spulenbank bekannt, die quer zu ihrer Längsrichtung nach vorne aus dem Flyer heraus verschiebbar ist. Auf der Vorderseite des Flyers ist eine Transporteinrichtung für Spulen und Hülsen angeordnet, die so hoch über dem Flyer verläuft, dass eine Bedienungsperson ungehindert Zugang zur Bedienungsseite des Flyers hat.

Um die vollen Spulen von der Spulenbank an die Transporteinrichtung und umgekehrt die leeren Hülsen von der Transporteinrichtung an die Spulenbank übergeben zu können, ist die Transporteinrichtung vertikal verschiebbar an einem entsprechenden Rahmen angeordnet.

Bei diesem bekannten Flyer wird zwar das Doffen erheblich beschleunigt, da für den Austausch sämtlicher Spulen auf der Spulenbank gegen entsprechende Hülsen nur ein einziger Austauschzyklus erforderlich ist.

Bei diesem bekannten Flyer ist es jedoch erforderlich, an der Vorderseite eine relativ aufwendige Hebe- und Absenkvorrichtung für die Transportvorrichtung vorzusehen, wofür ebenfalls zusätzlicher Platz beansprucht wird.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Textilmaschine der eingangs genannten Art so weiter zu bilden, dass ein schnelles und einfaches automatisches Austauschen von vollen Spulen gegen leere Hülsen möglich ist, ohne dass der Bedienungsbereich der Maschine durch aufwendige Vorrichtungen beeinträchtigt wird.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst.

Durch die erfindungsgemässe Anordnung der Transporteinrichtung in der Höhe der Flügelbank wird es ermöglicht, die für das Auswechseln der Spulen gegen Hülsen erforderliche Hubbewegung durch die Spindelbank selbst ausführen zu lassen, die mit einer Hubeinrichtung ausgestattet ist, um beim Vorspinnen eine gleichmässige Bewicklung der Spulen zu erreichen.

Der Grundgedanke der Erfindung ist also darin zu sehen, dass die Transporteinrichtung zum Zu-und Abführen von leeren Hülsen bzw. vollen Spulen so angeordnet ist, dass der Abstand zwischen der Transporteinrichtung und der Spulenbank in ihrer von den Flyerflügeln am weitesten entfernten Stellung nur geringfügig grösser ist als die doppelte axiale Länge der Spulen bzw. Hülsen, so dass die für die Spulenbank ohnehin am Flyer vorhandene Hubvorrichtung auch für das Austauschen der Spulen gegen die Hülsen ausgenutzt werden kann.

Um nun den Platzbedarf des erfindungsgemäs-sen Flyers weiter zu reduzieren, ist das Ausführungsbeispiel nach Anspruch 2 vorgesehen. Durch die Anordnung der Transporteinrichtung auf der Innenseite der Flügelbank lässt sich eine besonders schmale Bauweise des Flyers realisieren, so dass die Maschinen insgesamt dichter gestellt werden können, ohne dass dadurch die gute Bedienbarkeit beeinträchtigt wird.

Ein weiterer Vorteil dieser Ausführungsform besteht darin, dass zum Auswechseln der Spulen gegen die Hülsen diese nicht vorne abgenommen bzw. aufgesteckt zu werden brauchen, so dass der Hubbereich der Spulenbank und/oder der Bereich der Flyerflügel auch während des Doffens durch einen Schutzschirm abgedeckt werden kann. Der Schutzschirm kann dabei fest oder - vorzugsweise - wegklappbar am Flyer befestigt sein. Bei einer festen Anordnung des Schutzschirms darf dieser jedoch nur so weit nach unten ragen, dass der Pressfinger des Flyerflügels freibleibt, um Luntenbrüche beheben zu können.

Um eine möglichst stabile und platzsparende Verschiebung der Spulenbank quer zu ihrer Längsrichtung zu ermöglichen, sind die Ausführungsformen nach Anspruch 3 bis 6 vorgesehen.

Die Erfindung wird im folgenden beispielsweise anhand der Zeichnung näher beschrieben: In dieser zeigt

Fig. 1 eine schematische Seitenansicht einer Vorspinnmaschine und

Fig. 2 eine schematische Darstellung der Transporteinrichtung mit daran angeordneten Spulen und Hülsen.

Nach Fig. 1 weist eine Vorspinnmaschine oder Flyer einen Maschinenrahmen 15 mit Tragsäulen 14 auf, die an einem schematisch dargestellten Fussgestell 16 angeordnet sind. An den Tragsäulen 14 ist oben eine Flügelbank 11 angeordnet, die zwei Reihen von Flyerflügeln 17 trägt. Dabei ragen die Flyerflügel 17 mit ihren Flügelaufsätzen 18 durch die Ringbank hindurch nach oben. Oberhalb der Flügelbank 11 ist ein Streckwerkträger 19 angeordnet, an dem eine Vielzahl von Streckwerken 20 befestigt sind.

An der Vorderseite der Flügelbank 11 ist ein Schutzschirm 27 angeordnet, der sich nach unten

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erstreckt, um den Bereich der Flyerflügel 17 zur Bedienungsseite des Flyers hin abzudecken.

Auf der Maschinenrückseite, also auf der von der in Fig. 1 rechts dargestellten Bedienungsseite des Flyers abgewandten Seite der Flügelbank 11 ist eine Transporteinrichtung 10 vorgesehen, an der eine Vielzahl von Hülsenhaltern 21 in an sich bekannter Weise verschiebbar angeordnet sind. Die Transporteinrichtung 10 ist dabei an einem entsprechenden Träger 22 des Maschinenrahmens 15 angebracht.

Unter der Flügelbank 11 ist eine Spulenbank 12 vorgesehen, die auf als Träger dienenden kolbenlosen Pneumatikzylindern 13 horizontal und quer zur Längsrichtung der Maschine verschiebbar angeordnet ist. Auf der Spulenbank 12 sind in üblicher Weise nicht dargestellte Halterungen für Hülsen 25 bzw. Spulen 24 vorgesehen, die mit einer entsprechenden (nicht dargestellten) Antriebseinrichtung verbunden sind, um die Spulen 24 anzutreiben. Diese Antriebseinrichtung muss dabei so angeordnet sein, dass sie eine Bewegung der Spulenbank nicht behindert. Die die Spulenbank 12 tragenden Pneumatikzylinder 13 sind jeweils an einer der Tragsäulen 14 vertikal mittels eines entsprechenden Hubelements vertikal verschiebbar angeordnet. Das Hubelement für die Pneumatikzylinder 13 und der Antrieb für das Hubelement sind in üblicher Weise ausgebildet, so dass der Übersichtlichkeit halber in der Zeichnung auf ihre Darstellung verzichtet wurde.

Die in der Transporteinrichtung 10 angeordneten Hülsenhalter 21 weisen in Maschinenlängsrichtung einen Abstand T/2 auf, der halb so gross ist wie der Abstand T zwischen zwei benachbarten Spulenträgern oder Spindeln auf der Spulenbank 12.

Das Auswechseln voller Spulen 24 gegen leere Hülsen 25 wird bei dem beschriebenen Flyer wie folgt durchgeführt:

Sobald die Spulen 24 auf der Spulenbank 12 fertig bewickelt sind, wird der Vorspinnvorgang unterbrochen und die Spulenbank 12 mit den Spulen 24 wird in ihre tiefste Stellung abgesenkt, wie in Fig. 1 mit durchgezogenen Linien dargestellt. In der Zwischenzeit, z.B. während des Vorspinnens wurden an der Transporteinrichtung 10 leere Hülsen 25 so angeordnet, dass jeder zweite Hülsenhalter 21 frei ist. Der Abstand T zwischen zwei benachbarten leeren Hülsen 25 an der Transporteinrichtung 10 ist somit gleich dem Abstand T von zwei benachbarten vollen Spulen 24 auf der Spulenbank 12.

Nach dem Absenken wird die Spulenbank 12 von den kolbenstangenlosen Pneumatikzylindern 13 entsprechend dem Pfeil F in die in Fig. 1 gestrichelt dargestellte Position unterhalb der Transporteinrich-tung 10 verschoben. In dieser Stellung sind die vollen Spulen 24 mit den an der Transporteinrichtung befindlichen leeren Hülsenhaltern 21 ausgerichtet. Jetzt wird die Spulenbank 12 mittels ihrer Hubeinrichtung so weit angehoben, bis die vollen Spulen mit den leeren Hülsenhaltern 21 in Eingriff gelangen und von diesen festgehalten werden.

Daraufhin erfolgt das Abziehen der Spulen von den Spindeln der Spulenbank 12 durch Absenken der Spulenbank 12.

Sobald sich die Spulenbank 12 wieder in ihrer tiefsten Stellung befindet, wird die Transporteinrich-tung 10 um eine Strecke T/2 verschoben, die dem halben Abstand T zwischen zwei Spindeln auf der Spulenbank 12 entspricht. Da, wie in Fig. 2 dargestellt, zwischen jeweils zwei vollen Spulen 24 eine leere Hülse 25 hängt, ist jetzt über jeder Spindel auf der Spulenbank eine leere Hülse 25 angeordnet.

Die Spulenbank 12 wird nun erneut angehoben, bis die leeren Hülsen 25 auf den Spindeln angeordnet sind, um anschliessend abgesenkt zu werden. Als letztes wird dann die Spulenbank 12 von den Pneumatikzylindern 13 wieder in die in Fig. 1 dargestellte Position unterhalb der Fiügelbank 11 verschoben, so dass der Flyer wieder für das weitere Vorspinnen bereit ist.

Claims

Patentansprüche

1. Textilmaschine, mit einer Flyerflügel tragenden, an einem Maschinenrahmen angeordneten Flügelbank, mit einer der Flügelbank zugeordneten Spulenbank, die vertikal und horizontal verschiebbar am Maschinenrahmen gelagert ist, und mit einer sich parallel zur Spulenbank zumindest über deren Länge erstreckenden Transporteinrichtung zum Zu-und Abführen von leeren Hülsen bzw. vollen Spulen, wobei die Spulenbank zum Auswechseln voller Spulen gegen leere Hülsen unter die Transporteinrichtung schiebbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Transporteinrichtung (10) im wesentlichen in der gleichen Höhe wie die Flügelbank (11 ) angeordnet ist.

2. Textilmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Transporteinrichtung (10) auf der von der Bedienungsseite der Maschine abgewandten Seite der Flügelbank (11 ) am Maschinenrahmen (15) angeordnet ist.

3. Textilmaschine nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Spulenbank (12) auf sich im wesentlichen quer zur Maschinenlängsrichtung erstreckenden Trägern (13) verschiebbar gelagert ist, die vertikal verschiebbar an entsprechenden Tragsäulen (14) des Maschinenrahmens (15) angeordnet sind.

4. Textilmaschine nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Spulenbank (12) in Horizontalrichtung pneumatisch verschiebbar ist.

5. Textilmaschine nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass die die Spulenbank (12) tragenden Träger von Pneumatikzylindern (13) gebildet sind, die die Horizontalverschiebung der Spulenbank (12) bewirken.

6. Textilmaschine nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Pneumatikzylinder (13) kolbenstangenlos ausgebildet sind.

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