CH628702A5 - Shuttering for producing a unitised unit which is open on one end side - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Schalung zur Herstellung von an einer Stirnseite offenen Raumzellen, wie Fertiggaragen oder dgl. mit einer an einem Gerüst frei auskragend angeordneten, zusammenklappbaren Innenschalung, bestehend aus einer Deckenwand, einer Rückwand, zwei Seitenwänden und einer Bodenwand, mit einer Aussenschalung, bestehend aus einer Deckenschalungswand, zwei Seitenwandschalungen und einer Rückwandschalung, die sämtlich zum Zweck des Ein- und Ausschalens gegenüber der Innenschalung beweglich gelagert sind, und mit einer unter die Innenschalung verfahrbaren Bodenpalette, wobei die gesamte Raumzelle in einem Guss herzustellen bestimmt ist.

Schalungen dieses Aufbaus sind in mehreren Ausführungsformen bekannt (z.B. DE-OS 1 759 214). Bei den bekannten Schalungen wird der Boden der Fertiggarage auf der Bodenpalette vorgefertigt und im erhärteten Zustand unter die Innenschalung gefahren. Anschliessend werden die im allgemeinen mit Fahrwerken versehenen Seitenwandschalungen und die Rückwandschalung auf Abstand an die Innenschalung herangefahren und anschliessend der Beton in den Schalungszwischenraum eingegeben. Nach Auffüllen der Deckenwand der Innenschalung wird die Deckwandschalung der Aussenschalung, die beispielsweise an einer der Seitenwandschalungen schwenkbar angebracht ist, aufgedrückt. Bei dieser Ausbildung muss die Armierung der fertigen Bodenplatte mit dem Bewehrungskorb der Raumzelle verbunden werden.

Stattdessen ist es auch bekannt, die Raumzelle in einem

Guss zu fertigen, wobei man bisher allerdings zumeist eine senkrechtstehende Schalung verwendet, so dass die Fertiggarage auf der Torwand stehend gefertigt und entweder von der Innenschalung nach oben abgezogen oder aber die Innenschalung nach unten herausgezogen wird. Diese Fertigung hat den Vorteil, dass ein geschlossener Bewehrungskorb verwendet werden kann und, dass ein fester materialschlüssiger Verbund zwischen sämtlichen Wandungen der Garage vorhanden ist. Diese Fertigung in einem Guss lässt sich prinzipiell auch bei einer Schalung des eingangs geschilderten Aufbaus mit einer horizontal frei auskragend angeordneten Innenschalung verwirklichen, so dass auch hier ein geschlossener Bewehrungskorb eingesetzt und eine materialschlüssige Verbindung sämtlicher Wandungen der Fertiggarage erhalten werden kann.

Wird die Fertiggarage bei einer Schalung des eingangs geschilderten Aufbaus in einem Guss hergestellt, so wirken auf die frei auskragende Innenschalung erhebliche Auftriebskräfte, die zu einem entsprechend grossen Biegemoment führen. Diese Kräfte lassen sich durch die Rahmenaussteifung der Innenschalung kaum aufnehmen, zumal die einzelnen Schalungswände der Innenschalung beweglich gegeneinander sind, um die Schalung kontrahieren zu können.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Schalung des eingangs geschilderten Aufbaus so auszubilden, dass die Auftriebskräfte ohne zusätzliche Versteifung der Innenschalung aufgenommen werden können.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss dadurch gelöst,

dass die Innenschalung über Zapfen mit wenigstens einer Schalungswand der Aussenschalung und diese Schalungswand mittels eines Ankers mit dem Boden lösbar verbunden ist.

Über die Zapfen wird zunächst eine starre Verbindung zwischen der Innenschalung und der Aussenschalung in der Schalstellung hergestellt. Die Auftriebskräfte bzw. das Biegemoment werden also auf die Aussenschalung übertragen. Um die einzelnen Teile der Aussenschalung nach wie vor beweglich halten zu können - dies erleichtert das Verbringen der Schalungsteile in die Einschal- bzw. ausschalstellung -wird das mit der Innenschalung verbundene Schalungsteil der Aussenschalung über den Anker lösbar am Boden befestigt. Dieser Anker ist also nur in der Schalstellung wirksam. Es ist also nicht notwendig, eine der Schalungsteile fest am Boden anzubringen, was das Ein- und Ausschalen unnötig erschweren würde.

Gemäss einer bevorzugten Ausführungsform sind die Zapfen an der Rückwand der Innenschalung angebracht und mittels eines Konterstücks mit der Rückwandschalung der Aussenschalung verbindbar. Als Konterstück kann im einfachsten Fall ein in der Rückwandschalung angeordnetes Loch vorgesehen sein, in welches der Zapfen eingreift. Die Lochwandung muss dann entsprechend versteift sein. Stattdessen kann aber auch der Zapfen ein Gewinde aufweisen, auf das eine Gegenmutter oder ein Gewindebolzen auf -schraubbar ist, so dass eine form- und kraftschlüssige Verbindung hergestellt werden kann. Beim Entschalen wird die Rückwandschalung in herkömmlicher Weise weggefahren und der erhärtete Betonkörper mit der verfahrbaren Bodenpalette von der Innenschalung nach deren Kontraktion abgezogen. Dabei verbleiben die Zapfen an der Rückwand der Innenschalung, während an der Rückwand der Fertiggarage entsprechende Durchgangslöcher entstehen, die später als Belüftungsöffnungen, zur Durchführung von Regenrinnen oder dgl. verwendet werden können.

Statt der vorgenannten Ausführungsform ist es natürlich auch möglich, dass je ein Zapfen an gegenüberliegenden Seitenwandschalungen der Aussenschalung angebracht ist und in der Einschalstellung in Löcher an den Seitenwänden der

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Innenschalung eingreift. Beim Entschalen werden die Seitenwände von der Innenschalung weggefahren, wobei die Zapfen aus den Löchern der Innenschalung herauswandern und zugleich entsprechende Durchgangslöcher in den Seitenwänden der Garage hinterlassen. Auch diese können zur Belüftung oder Dachentwässerung dienen.

Gemäss einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform ist an der Rückwandschalung bzw. an den Seitenwandschalungen der Aussenschalung ein Anker heb- und senkbar angebracht, der in der abgesenkten Stellung am Boden verriegelbar ist. In der einfachsten Ausführung kann der Anker von der Kolbenstange eines Hydraulikzylinder gebildet sein, die ein Kopfstück in Form eines in eine hinterschnittene Hülse am Boden eingreifenden Riegels aufweist.

Nachstehend ist die Erfindung anhand von in der Zeichnung dargestellten Ausführungsformen beschrieben.

In der Zeichnung zeigen:

Figur 1 einen Längsschnitt durch die Schalung;

Figur 2 einen Querschnitt durch die Schalung;

Figur 3 eine teilweise geschnittene Draufsicht auf die Schalung während des Entschalens;

Figur 4 einen der Figur 1 entsprechenden vergrösserten Teilschnitt im Bereich der Rückwand der Schalung und

Figur 5 einen vergrösserten Teilschnitt durch die Seitenwände der Schalung bei einer anderen Ausführungsform der Erfindung.

An einem Rahmen 1 mit am Boden abgestützten Versteifungsstreben 2 ist eine insgesamt mit 3 bezeichnete Innenschalung frei auskragend angebracht. Die Innenschalung besteht aus einer Decken wand 4, einer Rückwand 5, einer Bodenwand 6 und zwei Seitenwänden 7, die an zwei Tragarmen 8 angebracht sind. Die Tragarme 8 sind über zusätzliche Streben 10 ausgesteift.

Zumindest die Decken wand 4 und die beiden Seiten wände 7 der Innenschalung 3 sind nach innen klappbar. In der Zeichnung sind lediglich die Hubzylinder 9 zum Einfahren der Deckenwand 4 erkennbar. An dem die Innenschalung 3 tragenden Rahmen 1 ist schliesslich noch eine Torschalung 11 fest angebracht, die einerseits ein Teil der Innenschalung, andererseits ein Teil der Aussenschalung bildet.

Die Aussenschalung besteht im übrigen aus einer nichtge-zeigten Deckenschalungswand, einer Rückwandschalung 12, zwei Seitenwandschalungen 13 und einer äusseren Bodenschalung 14 in Form einer verfahrbaren Bodenpalette. Auch

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die Seitenwandschalungen 13 und die Rückwandschalung 12 weisen je ein Fahrwerk auf.

Bei der in den Figuren 1 bis 3 gezeigten Ausführungsform sind an der Rückwand 5 der Innenschalung 3 mit horizontalem Abstand voneinander zwei Zapfen 16 angebracht, die durch eine entsprechende Aussparung 17 in der Rückwand-schalung 12 der Aussenschalung hindurchgreifen (siehe Figur 4). In der Schalstellung werden auf die Zapfen 16 Konterstücke 18 aufgesetzt, so dass eine feste Verbindung zwischen Innen- und Aussenschalung am Ort des höchsten Biegemomentes, welches durch die Auftriebskraft entsteht, hergestellt ist. An der Rückwandschalung 12 der Aussenschalung ist ferner ein Anker 19 angebracht, der beim wiedergegebenen Ausführungsbeispiel aus einem Hubzylinder 20 mit einer nach unten ausfahrbaren Kolbenstange 21 gebildet ist. Die Kolbenstange 21 weist an ihrem Kopfende einen Riegel 22 auf, der in eine im Boden des Fertigungstandes eingegossene Hülse 23 mit einer Hinterschneidung 24 eingreift. Der freie Querschnitt der Hülse 23 kann so gross sein, dass die Kolbenstange 21 mit dem Riegel 22 kurz vor Erreichen der Schalstellung in die Hülse eingefahren werden kann. Wird dann die Rückwandschalung 12 in die Schalstellung gebracht, so greift der Riegel 22 hinter die Hinterschneidung 24. Anschliessend wird die Kolbenstange 21 eingezogen, so dass der Riegel 22 sich in der Hülse verspannt. Stattdessen ist es natürlich auch möglich, den Riegel 22 zum Zwecke des Verspannens drehbar auszubilden.

Bei der Ausführungsform gemäss Figur 5 ist je ein Zapfen 16 im rückwärtigen Bereich jeder Seiten wandschalung 13 der Aussenschalung befestigt. Der Zapfen 16 greift wiederum in eine Aussparung 17 an den Seitenwänden 7 der Innenschalung. In diesem Fall ist kein Konterstück vorgesehen, vielmehr greift der Zapfen 16 lose in die Aussparung 17 ein. Ferner weisen die Seitenwandschalungen 13 in diesem Fall je einen Anker auf, wie er mit Bezug auf Figur 4 beschrieben worden ist.

Beim Entschalen wird zunächst die nicht dargestellte Dek-kenschalungswand der Aussenschalung angehoben bzw. hochgeschwenkt, anschliessend werden die Seitenwandschalungen 13 und die Rückwandschalung 12 weggefahren. Dann wird die Fertiggarage 15, die beispielsweise durch Beheizen der Schalung eine entsprechende Transporthärte erhalten hat, mittels der Bodenpalette 14 von der Innenschalung 3 abgezogen (siehe Figur 3). Dabei hinterlassen die Zapfen 16 an der Rückwand oder aber bei der Ausführungsform gemäss Figur 5 an den Seitenwänden je ein Loch 25, das als Belüftungsöffnung dienen kann.

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4 Blatt Zeichnungen

Claims (5)

628702 PATENTANSPRÜCHE

1. Schalung zur Herstellung von an einer Stirnseite offenen Raumzellen, mit einer an einem Gerüst frei auskragend angeordneten, zusammenklappbaren Innenschalung, bestehend aus einer Deckenwand, einer Rückwand, zwei Seitenwänden und einer Bodenwand, mit einer Aussenschalung, bestehend aus einer Deckenschalungswand, zwei Seiten-wandschalungen und einer Rückwandschalung, die sämtlich zum Zweck des Ein- und Ausschalens gegenüber der Innenschalung beweglich gelagert sind, und mit einer unter die Innenschalung verfahrbaren Bodenpalette, wobei die gesamte Raumzelle in einem Guss herzustellen bestimmt ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Innenschalung (3) über Zapfen (16) mit wenigstens einer Schalungswand (12,13) der Aussenschalung und diese Schalungswand (12,13) mittels eines Ankers (19) mit dem Boden lösbar verbunden ist.

2. Schalung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Zapfen (16) an der Rückwand (5) der Innenschalung (3) angebracht sind und mittels eines Konterstücks (18) mit der Rück wandschalung (12) der Aussenschalung verbindbar sind.

3. Schalung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass je ein Zapfen (16) an gegenüberliegenden Seiten wandschalungen (13) der Aussenschalung angebracht ist und in der Einschalstellung in Löcher (17) an den Seitenwänden (7) der Innenschalung (3) eingreift.

4. Schalung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass an der Rückwandschalung (12) bzw. an den Seiten wandschalungen (13) der Aussenschalung ein Anker (19) heb- und senkbar angebracht ist, der in der abgesenkten Stellung am Boden verriegelbar ist.

5. Schalung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Anker (19) von der Kolbenstange (21) eines Hydraulikzylinders (20) gebildet ist, die ein Kopfstück in Form eines in eine hinterschnittene Hülse (23) am Boden eingreifenden Riegels (22) aufweist.