CH393117A - Fahrzeugradfelge mit Stützeinrichtung für Luftreifen - Google Patents
Fahrzeugradfelge mit Stützeinrichtung für LuftreifenInfo
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- CH393117A CH393117A CH703562A CH703562A CH393117A CH 393117 A CH393117 A CH 393117A CH 703562 A CH703562 A CH 703562A CH 703562 A CH703562 A CH 703562A CH 393117 A CH393117 A CH 393117A
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B21/00—Rims
- B60B21/02—Rims characterised by transverse section
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B11/00—Units comprising multiple wheels arranged side by side; Wheels having more than one rim or capable of carrying more than one tyre
- B60B11/10—Emergency wheels
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tires In General (AREA)
Description
Fahrzeugradfelge mit Stützeinrichtung für Luftreifen Bestimmte Verbraucher erwarten das Entwickeln eines Reifens, der nach einer durchgreifenden Be schädigung, insbesondere durch äussere Einflüsse, mindestens noch für eine bestimmte Fahrstrecke, das Fahrzeug tragend, weiterzulaufen vermag und dabei nach Möglichkeit noch eine gewisse Geländegängig keit behält. Im Laufe der Jahrzehnte haben die Reifenhersteller zum Lösen dieser Aufgabe zahlreiche Vorschläge unterbreitet. Diese Vorschläge umfassen unter anderem einen im Inneren des Luftreifens an geordneten Stützring, auf den sich der Reifen bei einer das Entweichen der Druckluft zur Folge haben den Beschädigung aufsetzt. Vorgeschlagen wurden auch in der inneren Reifenwandung eingearbeitete Verstärkungseinlagen, die den luftleer gewordenen Reifen abstützen sollen. Neben dem normalen Trag rad angeordnete Vollgummiräder kommen der Lö sung der gestellten Aufgabe wohl näher, erfüllen aber ebenfalls nicht die gestellten Anforderungen. Im Rei feninneren angeordnete Stützringe befriedigen wegen der schwer und umständlich in den Reifen einzu bringenden Stützringsegmente nicht. Wird ein. Voll gummirad neben dem eigentlichen Tragrad angeord net, so wird insbesondere die Geländegängigkeit des Fahrzeuges eingeschränkt. Die Mängel bekannter Stützeinrichtungen für Fahrzeugluftreifen werden nun erfindungsgemäss ver mieden durch über die halbe Reifenhöhe hochrei chende Felgenhörner zum Abstützen des Luftreifens bei nachlassender oder entweichender Druckluft. Bei einer besonderen Ausführung der Erfindung wird der Luftreifen mittels an ihm angearbeiteter Schultern auf den hochgezogenen Felgenhörnern abgestützt. Ein besonderer Vorteil ergibt sich weiterhin dadurch, dass das abnehmbare, hochgezogene Felgenhorn in seinem äusseren Bereich durch einen Stützring versteift ist. In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung im Grundzuge dargestellt, und zwar zeigen: Fig. 1 das Bruchstück eines durch ein mit der erfindungsgemässen Einrichtung versehenes Fahrzeug rad gelegten Querschnittes bei unbeschädigtem Zu stand des Luftreifens und Fig. 2 die erfindungsgemässe Einrichtung nach Fig. 1 bei druckluftlos gewordenem Fahrzeugreifen. Der Luftreifen 1 (Fig. 1) sitzt auf einer Felge 3, die auf der einen Seite ein mit ihr fest verbundenes Felgenhorn 6 und auf der anderen Seite ein in an sich bekannter Weise lose aufgesetztes Felgenhorn 7 trägt. Beide Felgenhörner 6, 7 sind über die halbe Reifenhöhe hinaus erhöht und liegen im Bereich von an dem Reifen 1 angearbeiteten Schultern 5. Diese Schultern 5 sind den ihnen gegenüberliegenden Fel genhörnern 6, 7 entsprechend geformt und werden von diesen Felgenhörnern bei einem normalen Druck luftzustand des Reifens 1 nicht beeinflusst. Entweicht jedoch die Druckluft aus dem Luftreifen 1, so sinkt der Luftreifen so weit, die Felgenhörner 6, 7 füllend, zusammen, bis sich seine Schultern 5 auf den Felgen hörnern 6, 7 abstützen. Die oben erläuterte Einrichtung zum Abstützen eines druckluftlos, gewordenen Luftreifens kann bei Luftreifen in schlauchloser Ausführung oder aber auch mit eingelegtem Luftschlauch verwendet wer den. Das lose Felgenhorn 7 kann an seinem äusseren Ende zweckmässig durch einen zusätzlichen Stütz ring 4 umlaufend abgestützt werden, wobei der Stütz ring auf einer Verstärkung 4a des losen Felgenhornes 7 vorteilhaft durch eine lös- und versplintbare Stift- Loch-Verbindung festgelegt werden kann. Andere auch feste Verbindungen zwischen dem losen Felgen- horn 7 und dem Stützring 4 sind jedoch nicht ausge schlossen.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH Fahrzeugradfelge mit Stützeinrichtung für Luft reifen, gekennzeichnet durch über die halbe Reifen höhe hochreichende Felgenhörner (6, 7) zum Ab- stützen des Luftreifens (1) bei nachlassender oder entweichender Druckluft. UNTERANSPRÜCHE 1. Fahrzeugradfelge nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass das abnehmbare, hochge zogene Felgenhorn (6, 7) in seinem äusseren Bereich durch einen Stützring (4) versteift ist.2. Fahrzeugradfelge nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass der Luftreifen (1) mittels an ihm angearbeiteter Schultern (5) sich auf den hochgezogenen Felgenhörnern (6, 7) abstützt.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEM0049375 | 1961-06-16 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CH393117A true CH393117A (de) | 1965-05-31 |
Family
ID=7306497
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CH703562A CH393117A (de) | 1961-06-16 | 1962-06-12 | Fahrzeugradfelge mit Stützeinrichtung für Luftreifen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CH (1) | CH393117A (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US7275575B2 (en) * | 2002-10-07 | 2007-10-02 | Tezzen Wheel Corporation | Tire with extended flange seat |
-
1962
- 1962-06-12 CH CH703562A patent/CH393117A/de unknown
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US7275575B2 (en) * | 2002-10-07 | 2007-10-02 | Tezzen Wheel Corporation | Tire with extended flange seat |
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