DE486399C - Zellen-Kissenreifen - Google Patents

Zellen-Kissenreifen

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DE486399C
DE486399C DESCH86816D DESC086816D DE486399C DE 486399 C DE486399 C DE 486399C DE SCH86816 D DESCH86816 D DE SCH86816D DE SC086816 D DESC086816 D DE SC086816D DE 486399 C DE486399 C DE 486399C
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DE
Germany
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C7/00—Non-inflatable or solid tyres
    • B60C7/10—Non-inflatable or solid tyres characterised by means for increasing resiliency
    • B60C7/12—Non-inflatable or solid tyres characterised by means for increasing resiliency using enclosed chambers, e.g. gas-filled
    • B60C7/121—Non-inflatable or solid tyres characterised by means for increasing resiliency using enclosed chambers, e.g. gas-filled enclosed chambers defined by a distinct core

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tires In General (AREA)

Description

  • Zellen-Kissenreifen Die Erfindung bezieht sich auf Luftreifen für Fahrzeugräder, die aus Vollgummi mit voneinander getrennten Luftkammern von Atmosphärendruck bestehen. Die Luftkaminern halten die von ihnen eingeschlossene Luft bei Belastung fest, so daß die Luft komprimiert und ein kräftiger Gegendruck erzeugt wird.
  • Luftreifen dieser Art sind aus vielen Gründen vorteilhaft. Insbesondere ermöglichen sie, daß bei Beschädigung des Reifens nur eine einzige Luftkammer ausfällt, der Reifen im übrigen aber verwendungsbereit bleibt.
  • Erfindungsgemäß bestehen die Hohlräume des Reifens einerseits aus radialen Zellen von länglich flacher Form, andererseits aus gleichartig geformten, abwechselnd zu beiden Seiten der radialen Hohlräume kreuzweise und in der Nähe der Seitenwölbung des Reifens angeordneten tangentialen Zellen.
  • Durch diese Bauart wird ein Reifen großer Tragkraft erhalten, der eine gleichmäßige Luftfederung in beliebiger Richtung und unter den verschiedensten Umständen gestattet.
  • Auf der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele des Luftreifens nach der Erfindung dargestellt.
  • Abb. i zeigt einen Schnitt nach der Linie II-II der Abb.2. Abb. 2 einen Querschnitt nach der Linie I-I der Abb. i. Beide Abbildungen geben einen Reifen mit innenseitiger Abflachung wieder. Abb. 3 stellt einen Reifen mit kreisrundem Querschnitt dar.
  • Der Luftreifen i trägt eine Laufdecke 2, die in bekannter Weise mit Gummirippen versehen ist. Im Innern des Luftreifens i sind die radial liegenden Luftkammern 3 und die tangential liegenden Kammern 4 angeordnet.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Zellen-Kissenreifen mit radialen Hohlräumen von länglich flacher Form, dadurch gekennzeichnet, daß diese Hohlräume abwechselnd zu beiden Seiten von gleichartig geformten, kreuzweise und in der Nähe der Seitenwölbung des Reifens angeordneten tangentialen Zellen umgeben sind.
DESCH86816D Zellen-Kissenreifen Expired DE486399C (de)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1163238B (de) * 1953-05-05 1964-02-13 Gustav Witt Polsterring aus Gummi oder thermoplastischen Stoffen fuer Tragrollen in Foerderbandanlagen
DE102004007601A1 (de) * 2004-02-17 2005-09-01 Schwarz, Günter S.B.Z.-Rad / S.B.Z.-Rad-System

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1163238B (de) * 1953-05-05 1964-02-13 Gustav Witt Polsterring aus Gummi oder thermoplastischen Stoffen fuer Tragrollen in Foerderbandanlagen
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