DE726763C - Schlauchlose Luftbereifung - Google Patents

Description

• Schlauchlose Luftbereifung Die Erfindung bezieht sich auf eine schlauchlose Luftbereifung, deren Füße über starre rüigförmige Abstandshalter durch die Druckluft eines Hilfskanals in der Felge gehalten werden. Bei diesen bekannten Anordnungen war es wohl möglich, mittels der Abstandshalter die Bereifungsfüße in der Felge zu halten, jedoch machte die Dichthaltung des Hauptdruckluftraumes Schwierigkeiten insofern, als dazu in der Regel zusätzliche Mittel verwendet werden mußten. Nach der Erfindung werden diese zusätzlichen Mittel dadurch überflüssig, daß der' Abstandshalter aus einem starren Außenring besteht, anden sich gummielastische Seitenwandungenanschließen" die zusammen mit einem ebenfalls starren oder nachgiebigen Innenring den aufblasbaren Hilfskanal bilden. Die nachgiebigen Seitenwandungen dieses Abstandshalters halten nicht nur die Bereifungsfüße in der Felge in Lage, sondern dichten auch den aufblasbaren Innenraum der Bereifung ab. Da zur Erzielung einer sicheren Abdichtung der starre Umfangsring des Abstandshalters immer einen größeren Umfang haben muß als die Felgenhörner, so .ergibt sich daraus, daßdieser Ring gleichzeitig verhindert, daß bei völligem Entweichen der Luft aus dem Druckraum der Bereifung das Rad auf den Felgenhörnern läuft, vielmehr dient dazu in an sich bekannter Weise unter Nutzbarmachung der nachgiebigen Seitenwandungen die breite Fläche des starren Außenringes, wobei der Vorteil solcher schlauchlosen Luftbereifungen voll gewahrt wird, daß auch bei völliger Drucklosigkeit der Bereifung die Bereifungsfüße nicht aus der Felge herausspringen können.
• Ein Ausführungsbeispiel ist in der Zeichnung in einem axialen Querschnitt durch eine Drahtseilbereifung dargestellt.
• Die mit einer elastischen Laufschicht i versehene Decke :z ist in ihren Füßen 3 in bekannter Weise mit Drahtseilen versehen, die eine Umfangsveränderung dieser Füße verhindern. Diese Füße 3 stehen auf dem Boden der Felge q. und legen sich unter dem Druck des als Abstandshalter ausgebildeten Druckkörpers 6 gegen die hörnerförmig nach außen gebogenen Felgenflansche 5, von denen der eine, 5; abnehmbar ist und mittels eines Ringes 5b gehalten wird. Der Druckkörper 6 besteht aus einem starren äußeren Außenring 7, einem starren Innenring 7a und nachgiebigen Seitenwandungen i o, die der Innenkontur der Füße 3 angepaßt sind. Mit dem Luftraum des Druckkörpers 6 steht ein Ventil 8 in Verbindung, während in den Innenraum der Bereifungsdecke z ein Ventil 9 mündet, das mit' seinem Ventilschaft durch den Druckkörper 6 hindurchgeht. Der Druckkörper 6 erhält in bekannter Weise einen beträchtlich höheren Innendruck als die Bereifungsdecke a, die als Niederdruckreifen gefahren werden kann, ohne daß dadurch die Lage der Bereifungsfuße 3 gegenüber den Felgenflanschen 5, 5a gefährdet wird. Soll die Erfindung bei einer Felge mit festsitzenden Flanschen angewendet werden, so empfiehlt es sich, den inneren Umfangsring 7a .aus einem nachgiebigen Werkstoff herzustellen.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH Schlauchlose Luftbereifung, deren Füße über starre ringförmige Abstandshalter durch die Druckluft eines Hilfskanals in der Felge gehalten werden, dadurch gekennzeichnet, daß der Abstandshalter aus einem starren Außenring (7) besteht, an den sich gummielastische Seitenwandungen (i o) anschließen, die zusammen mit einem ebenfalls starren oder nachgiebigen Innenring (7 a) den aufblasbaren Hilfskanal (6) bilden..