CH241998A - Einrichtung zum Antrieb von im Kurbelgehäuse angeordneten Nockenwellen bei luftgekühlten Motoren mit einander gegeüberliegenden Zylindern. - Google Patents

Description

  Einrichtung zum Antrieb von im Kurbelgehäuse angeordneten Nockenwellen  bei luftgekühlten Motoren mit einander gegenüberliegenden Zylindern.    Luftgekühlte Motoren mit     einander    gegen  überliegenden Zylindern treiben in der Regel  unter Verwendung von     Balancierhebeln    die  Kurbelwelle an, wobei sie zwei Nockenwellen  haben, welche in den Achsen der     Balancier-          hebel    gelagert und also im Kurbelgehäuse an  geordnet sind. Für diese Motoren ist die An  wendung des gewöhnlich verwandten Stirn  getriebes zum Antrieb dieser Nockenwellen be  schwerlich, wie     Abb.    1 zeigt.

   Die Entfernung       a    der     Mittelpunkte    3 der Nockenwellen und  die Entfernung b der     Verbindungslinie    der  Mittelpunkte 3 von dem Mittelpunkte der  Kurbelwelle 1 sind     allzusehr    an das Getriebe  mit dem erforderlichen Übersetzungsverhält  nis 1 : 2 gebunden. Ausserdem sind die Durch  messer der Räder 2     gegenüber    dem Durch  messer des Rades 1     zwangläufig    so beträcht  lich, dass diese Räder     bezw.    deren Gehäuse  den freien Durchgang der Kühlluft merklich  behindern.    Diese     Schwierigkeiten    sollen durch die  Einrichtung gemäss der Erfindung behoben  sein.

   Die Erfindung besteht darin, dass zwi  schen die Antriebsräder der Nockenwellen  und das     treibende    Rad auf der Kurbelwelle  eine schräg durchlaufende Welle gelegt ist,  welche diese Räder vermittels Schrauben  räder verbindet.  



       Abb.    2 der Zeichnung zeigt schematisch  ein Ausführungsbeispiel des Erfindungs  gegenstandes. Das treibende Rad 1' auf der  Kurbelwelle und die Antriebsräder 2' der  Nockenwellen 3' haben den gleichen Durch  messer, und zwar     einen    viel     kleineren    als bei  der Antriebseinrichtung gemäss     Abb.    1. Auch  sind die Entfernungen     d    und b' hier im be  grenzten Rahmen frei gewählt; sie beeinflus  sen lediglich die Schräge der Welle 4, deren       Schraubenräder    5 in die     beidseitigen    Räder  1' und 2', wie dargestellt, eingreifen.

   Das  Ende 6 der Welle kann ebenso     wie    ihr oberes      Ende noch     vorteilhaft    zu weiterem fallwei  sem Gebrauch verwendet werden. Die Durch  messer der Räder 2' sind so klein, dass die  Kühlung der Motorzylinder durch sie nicht  merklich     beeinflusst    wird.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Einrichtung zum Antrieb von im Kurbel gehäuse angeordneten Nockenwellen bei luft- gekühlten Motoren mit einander gegenüber liegenden Zylindern, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen die Antriebsräder der Nocken wellen und das treibende Rad auf der Kurbel welle eine schräg durchlaufende Welle gelegt ist, welche diese Räder vermittels Schrauben räder verbindet.