CH220078A - Olkühleinrichtung an stromlinienförmigen Fahrzeugen mit luftgekühltem, im Heckteil der Karosserie befindlichem Motor. - Google Patents
Olkühleinrichtung an stromlinienförmigen Fahrzeugen mit luftgekühltem, im Heckteil der Karosserie befindlichem Motor.Info
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K11/00—Arrangement in connection with cooling of propulsion units
- B60K11/02—Arrangement in connection with cooling of propulsion units with liquid cooling
- B60K11/04—Arrangement or mounting of radiators, radiator shutters, or radiator blinds
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- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Description
Ölkühleinrichtung an stromlinienförmigen Fahrzeugen mit luftgekühltem, im Heckteil der Karosserie befindlichem Motor. Es ist bekannt, dass bei luftgekühlten Motoren zwecks Erzielung einer höheren Leistung nicht nur der Motor selbst, sondern auch das im Motor umlaufende ÖI gekühlt werden muss. Zu diesem Zwecke werden die Ölkühler möglichst in dem Strom der Luft angeordnet, die für die Kühlung des Motors nicht in Betracht kommt, damit das Erwär men der Luft durch das ÖI die gesamte Kühlung des Motors nicht beeinträchtigt. Die Anordnung der Kühler im Motorraum bedeutet aber, auch wenn der eben genann ten Bedingung entsprochen wird, dass ein Teil der in diesen Raum eingeführten Luft für die eigentliche Kühlung des Motors ver loren geht, was sehr unerwünscht ist, weil es ohnedies schon schwierig ist, eine für die volle Leistung des Motors ausreichende Luft menge zu erzielen. Deshalb wurde schon vor geschlagen, den vordern Teil der Karosserie für die Unterbringung der Ölkühler zu ver- wenden, was aber den Nachteil hatte, dass das ÖI unter bedeutendem Druck durch eine lange Leitung über die ganze Fahrzeuglänge geführt werden musste, was zu Undichthei- ten, Rissen und dergleichen Anlass gab. Gemäss der Erfindung sollen die genann ten Schwierigkeiten dadurch behoben sein, dass die Ölkühler in eigens dafür vor gesehenen, ausserhalb des Motorraumes an dessen Wänden befindlichen, mit Deckeln versehenen Kanälen angeordnet sind. Diese Deckel brauchen nur unmerklich aus dem Umriss der Karosserie herauszuragen und können in der Richtung der Stromlinien ver- ; laufen, damit sie während der Fahrt keine wesentliche Vergrösserung des Widerstandes verursachen. In der Zeichnung ist ein Ausführungs beispiel des Erfindungsgegenstandes schema-, tisch veranschaulicht, und zwar zeigt Fig. 1 eine Ansicht und Fig. 2 einen Querschnitt der Ölkühlein- richtung. Wie aus der Zeichnung ersichtlich ist, ist der Heckteil 1 der Karosserie über den Hin terrädern 2 an den Wänden des Motorrau mes ausserhalb desselben beidseitig mit einem mit Deckel 5 versehenen Kanal 3 aus gestattet, in welchem der Ölkühler 4 unter gebracht ist. Der Deckel 5 der Kanäle ist so ausgebildet, dass er nur unmerklich aus dem L mriss des Karosserieteils 1 herausragt. Der Deckel des Kanals kann zwecks Kon trolle, Reinigung oder Abnahme des Kühlers und dergleichen leicht abnehmbar montiert sein.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Ölkühleinrichtung an stromlinienförmi gen Fahrzeugen mit luftgekühltem, im Heckteil der Karosserie befindlichem Motor, dadurch gekennzeichnet, dass die Ölkühler in eigens dafür vorgesehenen, ausserhalb des Motorraumes an dessen Wänden befind lichen, mit Deckeln versehenen Kanälen an geordnet sind.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CS220078X | 1940-07-31 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CH220078A true CH220078A (de) | 1942-03-15 |
Family
ID=5451020
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CH220078D CH220078A (de) | 1940-07-31 | 1941-07-17 | Olkühleinrichtung an stromlinienförmigen Fahrzeugen mit luftgekühltem, im Heckteil der Karosserie befindlichem Motor. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CH (1) | CH220078A (de) |
-
1941
- 1941-07-17 CH CH220078D patent/CH220078A/de unknown
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