CH220078A - Olkühleinrichtung an stromlinienförmigen Fahrzeugen mit luftgekühltem, im Heckteil der Karosserie befindlichem Motor. - Google Patents

Olkühleinrichtung an stromlinienförmigen Fahrzeugen mit luftgekühltem, im Heckteil der Karosserie befindlichem Motor.

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CH220078A
CH220078A CH220078DA CH220078A CH 220078 A CH220078 A CH 220078A CH 220078D A CH220078D A CH 220078DA CH 220078 A CH220078 A CH 220078A
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CH
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air
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English (en)
Inventor
Ringhoffer-Tatra-Werke A G
Original Assignee
Ringhoffer Tatra Werke Ag
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K11/00Arrangement in connection with cooling of propulsion units
    • B60K11/02Arrangement in connection with cooling of propulsion units with liquid cooling
    • B60K11/04Arrangement or mounting of radiators, radiator shutters, or radiator blinds

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Description


  Ölkühleinrichtung an stromlinienförmigen Fahrzeugen mit luftgekühltem,  im Heckteil der Karosserie befindlichem Motor.    Es ist bekannt, dass bei luftgekühlten  Motoren zwecks Erzielung einer höheren  Leistung nicht nur der Motor selbst, sondern  auch das im Motor umlaufende ÖI gekühlt  werden muss. Zu diesem Zwecke werden die  Ölkühler möglichst in dem Strom der Luft  angeordnet, die für die Kühlung des Motors  nicht in Betracht kommt, damit das Erwär  men der Luft durch das ÖI die gesamte  Kühlung des Motors nicht beeinträchtigt.

    Die Anordnung der Kühler im Motorraum  bedeutet aber, auch     wenn    der     eben    genann  ten Bedingung entsprochen wird, dass ein  Teil der in diesen Raum eingeführten Luft  für die eigentliche Kühlung des Motors ver  loren geht, was sehr     unerwünscht    ist, weil  es ohnedies schon     schwierig    ist, eine für die  volle Leistung des Motors ausreichende Luft  menge zu erzielen.

   Deshalb wurde schon vor  geschlagen, den vordern Teil der Karosserie  für die Unterbringung der Ölkühler zu ver-    wenden, was aber den Nachteil hatte, dass  das ÖI unter bedeutendem Druck durch eine  lange Leitung über die ganze Fahrzeuglänge  geführt werden musste, was zu     Undichthei-          ten,    Rissen und dergleichen Anlass gab.  



  Gemäss der Erfindung sollen die genann  ten Schwierigkeiten dadurch behoben sein,  dass die Ölkühler in eigens dafür vor  gesehenen, ausserhalb des Motorraumes an  dessen Wänden befindlichen, mit Deckeln  versehenen Kanälen angeordnet sind. Diese  Deckel brauchen nur unmerklich aus dem  Umriss der Karosserie herauszuragen und  können in der Richtung der Stromlinien ver- ;  laufen, damit sie während der Fahrt     keine     wesentliche Vergrösserung des Widerstandes  verursachen.  



  In der Zeichnung ist ein Ausführungs  beispiel des Erfindungsgegenstandes     schema-,          tisch    veranschaulicht, und zwar zeigt       Fig.    1 eine Ansicht und      Fig. 2 einen Querschnitt der     Ölkühlein-          richtung.     



  Wie aus der Zeichnung ersichtlich ist, ist  der Heckteil 1 der Karosserie über den Hin  terrädern 2 an den Wänden des Motorrau  mes ausserhalb desselben beidseitig mit  einem mit Deckel 5 versehenen Kanal 3 aus  gestattet, in welchem der Ölkühler 4 unter  gebracht ist. Der Deckel 5 der Kanäle ist  so ausgebildet, dass er nur unmerklich aus  dem L mriss des Karosserieteils 1 herausragt.  Der Deckel des Kanals kann zwecks Kon  trolle, Reinigung oder Abnahme des Kühlers  und dergleichen leicht abnehmbar montiert  sein.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Ölkühleinrichtung an stromlinienförmi gen Fahrzeugen mit luftgekühltem, im Heckteil der Karosserie befindlichem Motor, dadurch gekennzeichnet, dass die Ölkühler in eigens dafür vorgesehenen, ausserhalb des Motorraumes an dessen Wänden befind lichen, mit Deckeln versehenen Kanälen an geordnet sind.
CH220078D 1940-07-31 1941-07-17 Olkühleinrichtung an stromlinienförmigen Fahrzeugen mit luftgekühltem, im Heckteil der Karosserie befindlichem Motor. CH220078A (de)

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CH220078D CH220078A (de) 1940-07-31 1941-07-17 Olkühleinrichtung an stromlinienförmigen Fahrzeugen mit luftgekühltem, im Heckteil der Karosserie befindlichem Motor.

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