CH233331A - Einrichtung an Heckmotorfahrzeugen zur Zuführung von Luft zum Motorraum. - Google Patents
Einrichtung an Heckmotorfahrzeugen zur Zuführung von Luft zum Motorraum.Info
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- B60K11/00—Arrangement in connection with cooling of propulsion units
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Description
Einrichtung an Heckmotorfahrzeugen zur Zuführung von Luft zum Motorraum. Bei Kraftfahrzeugen: mit Heckmotor ist es schwierig, dem Motorraum :eine genügende Menge frischer Kühlluft zuzuführen. Bisher wurde die Kühlluft meist den bei der Fahrt an den Fahrzeugwänden entstehenden Luft strömen entnommen, und zwar entweder am Dach oder an den Seiten oberhalb der Hinter räder, wo Öffnungen und Kanäle angeord net sind, die die Luft in das Innere des Fahrzeuges führen. Wenn :die Kühlluft durch Öffnungen von oben zugeführt wird, so hat das den Nachteil, dass der auf der Oberseite des Fahrzeuges, insbesondere an dessen, hinterem Teil während der Fahrt ge wöhnlich herrschende, ziemlich grosse Unter druck dem Eindringender Luft in das Innere des Fahrzeuges entgegenwirkt. Bei den seit lichen Ansaugöffnungen: ergibt sich wie- derum die Schwierigkeit, dass für diese Öff- nungen, verhältnismässig wenig Platz zur Verfügung steht. Gemäss der Erfindung soll bei mindestens einer Zufuhröffnung eine viel bessere und wirksamere Kühlung .dadurch erreicht wer den, dass die Öffnung für :die Kühlluftzu fuhr und der von dieser zum Motarraum führende Kanal. an der Unterseite ,des Fahr zeuges unter den hintern Sitzen vor der Hin terachse angeordnet und über .die ganze Breite des Fahrzeugbodens ausgedehnt ist. Hier herrscht während :der Fahrt :ein ziem lich grosser. Überdruck, der ein starkes Ein dringen der Luft in den Motorraum des Fahrzeuges begünstigt, wobei .der Zufuhr kanal an :dieser Stelle die leichte Zugäng lichkeit der verschiedenen Motorteile nicht zu behindern braucht. Der unter den hintern :Sitzen; befindliche Raum wurde bisher hauptsächlich zum La gern von Werkzeugen und ähnlichem ver wendet, was unpraktisch ist. Im Bedarfs falle ist es nämlich notwendig, dass die auf den Sitzen befindlichen Personen aussteigen, und so geschieht es, .dass die Werkzeuge und notwendigen Ersatzteile stets lieber ander- wärts gelagert werden, und dieser freie un- benützte Raum wird .dann zur Ablagerungs stätte verschiedener wenig gebrauchter Ge genstände, die darin gewöhnlich verrosten, beschlagen oder sonstwie verderben. Die Ausnützung dieses Raumes für die Kühlluftzufuhr beseitigt also- gleichzeitig auch diesen bei den meisten Fahrzeugen der beschriebenen Bauart gewöhnlich auftreten den Übelstand. Ein Ausführungsbeispiel des Erfin- dungsgegenstandes ist in der Zeichnung sche matisch im Längsschnitt dargestellt. Der Wagenkasten 1 hat hinten einen ab geteilten Raum 2, in dem der Fahrzeug motor bezw. das ganze Antriebsaggregat un tergebracht ist. Unter den hintern Sitzen 3 ist vor der Hinterachse ein nach unten offe ner Kanal 4 für die Zufuhr der Kühlluft an gebracht, .die in diesen in der .durch einen Pfeil angedeuteten Richtung eintritt. Der Kanal ist dabei über die ganze Breite des Fahrzeugbodens ausgedehnt, um den Luft eintritt zu erleichtern.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Einrichtung an Heckmotorfahrzeugen zur Zuführung von Luft zum Motorraum, mit mindestens einer Zufuhröffnung, da durch gekennzeichnet, dass die Öffnung für die Kühlluftzufuhr und der von dieser zum Motorraum führende Kanal an der Unter seite des Fahrzeuges unter den hintern Sitzen (3) vor der Hinterachse angeordnet und über die ganze Breite des Fahrzeug bodens ausgedehnt ist.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE233331X | 1942-10-16 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CH233331A true CH233331A (de) | 1944-07-15 |
Family
ID=5885555
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CH233331D CH233331A (de) | 1942-10-16 | 1943-05-17 | Einrichtung an Heckmotorfahrzeugen zur Zuführung von Luft zum Motorraum. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CH (1) | CH233331A (de) |
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-
1943
- 1943-05-17 CH CH233331D patent/CH233331A/de unknown
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