DE375692C - Motorspritze - Google Patents

Description

• Motorspritze. Die gegenwärtig im Gebrauch befindliche Motorspritze setzt sich zusammen aus einem Automobilmotor und einer Feuerlöschkreiselpumpe. Diese beiden Maschinen, jede für sich aus gesonderten Gesichtspunkten entwickelt und dann lose in Verbindung gebracht, zeigen als Folge ihres Zusammenschlusses zu gemeinsamem Sonderzweck alle Unvollkommenheiten, die sich naturgemäß aus einem derartigen Entwicklungsgang ergeben müssen. Unter anderem gilt dies auch für ihre Entleerung bei Frostgefahr. Zu diesem Zwecke war man genötigt, eine Anzahl von Entleerungshähnen anzubringen, wie einen solchen am Bienenkorbkühler, an der Umlaufkühlwasserpumpe, am Heiz- und Kühlmantel der Kreiselpumpe, am Arbeitsraum der Kreiselpumpe, an der Entlüftungspumpe und den zahlreichen, Motor und Kreiselpumpe verbindenden Rohrleitungen.
• Diese vielverzweigte Anordnung von Hähnen schließt zwei große Übelstände in sich. Einmal ist die ganze Anlage gefährdet, sobald von der Bedienung auch nur ein einziger Hahn übersehen wird; anderseits benötigen diese Hähne zu ihrem jeweiligen Einzelzwecke derartig geringe innere Weiten, daß selbst richtig bediente Hähne schon vor ihrer öffnung eingefroren sein können und dadurch ein Abfließen des Wassers nicht verhindern.
• Die vorliegende Erfindung behebt diese, die Il otorspritze mitunter verhängnisvoll gefährdenden Unvollkommenheiten in vorteilhafter Weise.
• Die Abflußmöglichkeit aus allen Kühlräumen von Motor und Kreiselpumpe samt den dazugehörigen Einrichtungen einerseits und aus dem inneren För<lerrauin der KreiAelhumpe anderseits ist so getroffen, daß deren Abflußwege getrennt nach einer einzigen tiefliegenden Stelle führen. An diesen Orte bi2-findet sich ein reichlich großer Ablaßhahn, dessen Einrichtungen es gestatten, beide Ruumkornpleae nach Bedürfnis getrennt oder zu gleicher Zeit zu entleeren. Gleichzeitig ist rhirch diese Anordnung in leicht einleuchtender und einfachster Weise, auf dem Wege über diesen Hahn, die Möglichkeit gegeben, das Motorkühlwasser mit Förderwasser aufzufrischen. Die eingangs erwähnten Nachteile sind behoben, sowie ein weiterer Vorteil ist erzielt, indem: r. die Aufmerksamkeit der Bedienung sich nur auf einen einzigen Hahn zu beschränken braucht: a. infolge größerer Abmessung der Hahnwege und ständiger Berührung des Hahnkükens mit dein heißen Motorkühlwasser ein Zufrieren des Hahnes ausgeschlossen ist; 3. die 12öglichkeit besteht, in der einfachsten Weise, auf dem Wege über diesen Hahn im Notfalle das Motorkühlwasser mit Förderwasser aufzufrischen.

Claims (1)

1. PATrNT-A:xSpiLUCFi: Motorspritze, dadurch gekennzeichnet, daß die Abflußmöglichkeit des gesamten Wassers zwecks Entleerung derart getroffen ist, daß sich das Wasser aus den Kühlräumen aller Einzelteile und denen der Förderwege der Kreiselpumpe getrennt nach einer einzigen tiefliegenden Stell sammelt und dort mit Hilfe eines einzigen Hahnes getrennt oder gleichzeitig abgelassen, oder umgekehrt, auf dem Wege über diesen Hahn das Motorwasser mit Förderwasser aufgefrischt werden kann.