DE726901C - OElkuehler fuer stromlinienfoermige Kraftfahrzeuge mit Heckmotor - Google Patents
OElkuehler fuer stromlinienfoermige Kraftfahrzeuge mit HeckmotorInfo
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K11/00—Arrangement in connection with cooling of propulsion units
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Description
- Ölkühler für stromlinienförmige Kraftfahrzeuge mit Heckmotor Die Erfindung bezieht sich auf eine Ölkühleranordnung für den luftgekühlten Heckmotor stromlinienförmiger Fahrzeuge. Hierbei müssen der bzw. die Ölkühler so. angeordnet sein, daß sie nicht zuviel von der zum eigentlichen Kühlen der Motorzylinder erforderlichen Luft verbrauchen. Ferner muß die Festigkeit des Kühlers mit Rücksicht auf den Druck des durch den Kühler strömenden Öls hoch bemessen werden.
- Erfindungsgemäß wird diesen Forderungen dadurch entsprochen, daß der oder die ölkühler als Flossen mit angegossenen Kühlrippen ausgebildet und am hinteren Fahrzeugende angeordnet sind. Sie beengen dadurch rächt den für die Triebanlage zur Verfügung stehenden Raum und verbrauchen keine für die Kühlung der Zylinder bestimmte Kühlluft. Auch werden sie von dem Fahrtwind so stark gekühlt, daß sie verhältnismäßig klein und daher entsprechend fest ausgebildet werden können.
- Vorzugsweise .sind die Flossen in senkrechter Lage auf den 'hinteren Kotflügeln angeordnet.
- In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung veranschaulicht, und zwar zeigen Abb. i ein Schaubild des hinteren Teils des Fahrzeuges und Abb. 2 einen Längsschnitt durch eine Kühlflosse.
- Wie Abb. i zeigt, sind auf den nach hinten abfallenden Flächen der Radkästen oder Kotflügel i und 2 des Fahrzeuges Flossen 3 und q. mit waagerechten Rippen 5 aufgesetzt. Diese Flossen werden je von einem in Fig.2 im Längsschnitt gezeigten hohlen Gußstück gebildet, das zwei Rohrstutzen 6 und 7 enthält. Der Innenraum ist durch Trennwände 8 derart unterteilt, daß das in den einen Stutzen einströmende Öl auf dem Wege zum anderen Stutzen hin und her fließt und hierbei die ganze Wandung der Flosse bestreicht.
- Jede Flosse besteht zweckmäßig aus einem einzigen Gußstück aus einem die Wärme gut leitenden Metall, wie z. B. Leichtmetall.
Claims (2)
- PATEITTANSPRÜCHE: i. Ölkühler für stromlinienförmige KraftfahrzeugemitHeckmotor, dadurch gekennzeichnet, daß der oder die Ölkühler als Flossen mit angegossenen Kühlrippen ausgebildet und am hinteren Ende des Fahrzeuges angeordnet sind.
- 2. Kühler -nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß dis Flossen (3,4) in senkrechter Lage auf den hinteren Kotflügeln angeordnet sind.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS726901X | 1940-07-26 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE726901C true DE726901C (de) | 1942-10-22 |
Family
ID=5455162
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DER109767D Expired DE726901C (de) | 1940-07-26 | 1941-04-04 | OElkuehler fuer stromlinienfoermige Kraftfahrzeuge mit Heckmotor |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE726901C (de) |
-
1941
- 1941-04-04 DE DER109767D patent/DE726901C/de not_active Expired
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