CH212319A - Vorrichtung zum Feststellen von Handbremsen von Fahrzeugen, wie Fahrrädern etc. - Google Patents
Vorrichtung zum Feststellen von Handbremsen von Fahrzeugen, wie Fahrrädern etc.Info
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- CH212319A CH212319A CH212319DA CH212319A CH 212319 A CH212319 A CH 212319A CH 212319D A CH212319D A CH 212319DA CH 212319 A CH212319 A CH 212319A
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- vehicles
- hand brakes
- locking member
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- brake lever
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62L—BRAKES SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES
- B62L3/00—Brake-actuating mechanisms; Arrangements thereof
- B62L3/02—Brake-actuating mechanisms; Arrangements thereof for control by a hand lever
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62L—BRAKES SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES
- B62L3/00—Brake-actuating mechanisms; Arrangements thereof
- B62L3/06—Means for locking the actuating mechanisms
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mechanical Control Devices (AREA)
Description
Vorrichtung zum Feststellen von Handbremsen von Fahrzeugen, wie Fahrrädern etc. Jeder Radfahrer empfindet es als müh sam, bei langen Abfahrten die Bremsen ständig zu betätigen und ermüdet dadurch vorzeitig. Die bisher bekannten Einrichtun gen konnten sich nicht allgemein durchsetzen, weil eine Fixierung in nur bestimmten Lagen erfolgen konnte, oder weil sie schlecht be dienbar waren, weil sie unabhängig vom Bremsbetätigungsgriff am Rahmen etc. be festigt waren. Die vorliegende Erfindung be zweckt die Beseitigung dieser Nachteile. Dies wird nach der vorliegenden erfin dungsgemässen Einrichtung ermöglicht, indem die Vorrichtung zur Feststellung von Hand bremsen von Fahrzeugen wie Fahrrädern und dergleichen mit einer fest angeordneten Scheibe und einem an einem Bremshebel an gebrachten, in eine Keilnut der Scheibe ein greifenden Sperrglied derart ausgerüstet ist, dass der Bremshebel in jeder Lage durch Selbsthemmung des Sperrgliedes in der Keil nut festgestellt werden kann. Ein Ausführungsbeispiel der erfindungs gemässen Einrichtung ist in der beiliegenden Zeichnung dargestellt. In dieser zeigt: Fig. 1 eine Seitenansicht der Einrichtung und Fig. 2 eine Draufsicht auf die Einrich tung. Der aus Fig. 1 ersichtliche Handgriff e mit dem Drehpunkt um den Bolzen a ist ein normaler Bremsgriff eines Velos, zusam men mit der aus Fig. 2 ersichtlichen Befesti- gungsbride c. Zur Erzielung der beliebigen Feststellbarkeit des Bremsgriffes ist der Bol zen a ausgewechselt und durch ein längeres Stück ersetzt, mit welchem zugleich die Scheibe b fest am Velo befestigt ist. Diese Scheibe b besitzt an ihrem Umfange eine ein gedrehte keilförmige Nut d, in welche das Ende des Sperrgliedes f eingreift. Dieses Glied f ist zugleich mit dem Bolzen g dreh bar am Bremsgriff e befestigt. Die Form des Sperrgliedes f ist so gewählt, dass durch den Zug des gespannten Bremskabels sein Ende sich fester in die Nut d eingräbt und so selbsthemmend wirkt. Eine Feder lt. dient als zusätzliche Sicherung und presst das Sperr glied<I>f</I> in die Nut<I>d.</I> Durch diese Spann- wirkung aus Kabelzug und Federkraft wird eine Fixierung in jeder beliebigen Lage er möglicht durch die dabei entstehenden Rei bungskräfte zwischen der Scheibe b und dem Gliede f. Will der Fahrer die Fixierung lösen, so zieht er einfach das Sperrglied f ein und lässt den Bremshebel in die Totlage zurückgehen. Beim Bremsen ohne Fixierung, wie dies zum Beispiel auf ebenen Strassen der Fall ist, drückt der Fahrer einfach beide Griffe e und f gleichzeitig hinunter. Die beschriebene Einrichtung eignet sich zur Anbringung an jedem normalen Brems griff, ähnlich. dem gezeichneten.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Vorrichtung zur Feststellung von Hand= bremsen von Fahrzeugen yvie Fahrrädern und dergleichen, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorrichtung mit einer fest angeordneten Scheibe und einem an einem Bremshebel an gebrachten., in eine Keilnut der Scheibe, ein greifenden Sperrglied derart ausgerüstet ist, dass der Bremshebel in jeder Lage durch Selbsthemmung des Sperrgliedes in der Keil nut festgestellt werden kann.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH212319T | 1939-08-07 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CH212319A true CH212319A (de) | 1940-11-15 |
Family
ID=4447758
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CH212319D CH212319A (de) | 1939-08-07 | 1939-08-07 | Vorrichtung zum Feststellen von Handbremsen von Fahrzeugen, wie Fahrrädern etc. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CH (1) | CH212319A (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE941350C (de) * | 1953-09-09 | 1956-04-05 | Getrag Getriebe Zahnrad | Feststellvorrichtung fuer den Handbremshebel bei Motorraedern und Motorrollern |
DE202017000350U1 (de) | 2016-01-22 | 2017-02-22 | Jan Schnüttgen | Feststelleinrichtung zum stufenlosen Einstellen eines Bremshebels |
-
1939
- 1939-08-07 CH CH212319D patent/CH212319A/de unknown
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE941350C (de) * | 1953-09-09 | 1956-04-05 | Getrag Getriebe Zahnrad | Feststellvorrichtung fuer den Handbremshebel bei Motorraedern und Motorrollern |
DE202017000350U1 (de) | 2016-01-22 | 2017-02-22 | Jan Schnüttgen | Feststelleinrichtung zum stufenlosen Einstellen eines Bremshebels |
WO2017125106A1 (de) | 2016-01-22 | 2017-07-27 | Jan Schnüttgen | Feststelleinrichtung zum stufenlosen einstellen eines bremshebels sowie verwendung wenigstens einer wälzpanrung mit sperrfunktion dafür |
DE102017000551A1 (de) | 2016-01-22 | 2017-07-27 | Jan Schnüttgen | Festelleinrichtung zum stufenlosen Einstellen eines Bremshebels sowie Verwendung wenigstens einer Wälzpaarung mit Sperrfunktion dafür |
DE102017000551B4 (de) | 2016-01-22 | 2018-05-17 | Jan Schnüttgen | Feststelleinrichtung zum stufenlosen Einstellen eines Bremshebels sowie Verwendung wenigstens einer Wälzpaarung mit Sperrgetriebefunktion dafür |
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