CH206066A - Rollverdeckantrieb. - Google Patents

Description

      Rollverdeckantrieb.       Die vorliegende Erfindung bezieht sich  auf einen     Rollverdeckantrieb,    der die Auf  gabe hat, das Rollverdeck in der     einen    Rich  tung oder der dazu entgegengesetzten fort  zubewegen, und ist dadurch gekennzeichnet,  dass das Betätigungsorgan der Endschalter  durch die Antriebswelle des Rollverdeckes  betätigt wird.  



  Auf der beiliegenden Zeichnung ist ein       Ausführungsbeispiel    des Erfindungsgegen  standes dargestellt, und zwar ist:       Fig.    1 ein Schnitt durch das Reduktions  getriebe, Umschalter und die Endschalter,       Fig.    2 ein Schaltungsschema.  



  In     Fig.    1 bedeutet a den elektrischen An  triebsmotor. Die Räder b, c, d, e bilden zu  sammen das Reduktionsgetriebe, welches zwi  schen der Motorwelle f und der     Rollverdeck-          antriebswelle    g     eingeschaltet    ist..

   Auf der  Welle     g    sitzt das     Betätigungsorgan    h der  beiden Endschalter i und k, welches bei der  Drehung der Welle g sich parallel zur Achse  der Welle     g    verschiebt und damit die     End-          schalter        betätigt.    Zum Umschalten des Elek-         tromotors    ist ein     elektromagnetisch    betätigter  Umschalter     n    vorgesehen, der am Gehäuse m  angebaut ist.

   Die beiden Endschalter i und  k mit dem     Betätigungsorgan    h sind     in.        einem     Gehäuse     l    untergebracht, welches direkt am  Gehäuse m des Reduktionsgetriebes angebaut  ist. Durch diesen     Zusammenbau    wird er  reicht, dass alle     Leitungen    vom Antriebsmotor  und Umschalter zu den beiden     Endschaltern    i  und<I>k</I> im Gehäuse<I>1, m</I> untergebracht sind,  so dass die umständliche     Leitungsmontage    zu  den Endschaltern und     eine    separate Montage  der letzteren selbst nach dem Einbau des gan  zen Aggregates erübrigt ist.

   Dadurch, dass  die Endschalter im Motoraggregat selbst un  tergebracht sind; ist es möglich, die     Endschal-          ter    leichter und genauer einzustellen, als  wenn die Endschalter für sich irgendwo vorn  und hinten beim Rollverdeck montiert sind.  



  In dem     Schaltungsschema    nach     Fig.    2 ist  a der Elektromotor, g ist die Antriebswelle  des Rollverdeckes, auf der das Betätigungs  organ<I>h</I> der beiden Endschalter<I>i</I> und<I>k</I>     ach-          sial    verschiebbar ist. n ist der elektromagne-           tische    Umschalter für den Elektromotor. p  stellt die Stromquelle dar.     F'-R        ist    der von  Hand zu betätigende Schalter des     Rollverdeh-          kes,    um die Längsbewegung des     Rollverdek-          kes    in der einen oder der dazu entgegen  gesetzten Richtung einzuleiten.

   Steht dieser  Schalter in Position     V    und ist der     Endschal-          ter        iv    geschlossen, wie im Schaltungsschema  angegeben, so wird der Umschalter n.. der  sich in der geöffneten Mittellage befindet, in  der Pfeilrichtung q bewegt und geschlossen,  wodurch der Motorstromkreis auch geschlos  sen und damit.die Drehbewegung der     Roll-          verdeckantriebswelle        g    eingeleitet wird.

    Kommt nun das Betätigungsorgan     1a    mit dem  Endschalter k in Berührung, so öffnet sich  der letztere und der Stromkreis der Be  tätigungsspule des Umschalters wird geöff  net, wodurch der Umschalter in die geöffnete  Mittellage zurückgeht, auf diese Weise  kommt der Motor zum Stillstand. Der     End-          schalter        k    ist nun geöffnet, während     End-          schalter        i,    zwangsläufig geschlossen ist.

   Auf  diese Weise ist es nun möglich, dass, wenn  man den Handschalter auf     R    stellt, der Mo  torstromkreis für die entgegengesetzte Dreh  richtung geschlossen wird, wodurch sich die  Welle g in entgegengesetzter Richtung dreht,    und damit das Rollverdeck auch in entgegen  gesetzter Richtung     bewegt    wird.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Rollverdeckantrieb, dadurch gekennzeich net, dass das Betätigungsorgan der Endschal- ter durch die Antriebswelle des Rollverdek- kes betätigt wird.

   UNTERAN SPRü CHE 1. Rollverdeckantrieb nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der Antriebs motor mit Reduktionsgetriebe und ITm- schalter zusammen mit den beiden End- schaltern zu einem einzigen Aggregat ver einigt ist.

   2. Rollverdeckantrieb nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass auf der An triebswelle des Rollverdeckes das Betäti gungsorgan der Endschalter bei der Dre hung der Antriebswelle sich in achsialer Richtung verschiebt, und dadurch den Endschalter betätigt. 3. Rollv erdeckantrieb nach Patentanspruch und Unteransprüchen 1 und 2, dadurch ge kennzeichnet, dass die axiale Verschiebung des Betätigungsorganes der Endschalter vermittels eines Schraubengewindes vor genommen wird.