Rollverdeckantrieb. Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen Rollverdeckantrieb, der die Auf gabe hat, das Rollverdeck in der einen Rich tung oder der dazu entgegengesetzten fort zubewegen, und ist dadurch gekennzeichnet, dass das Betätigungsorgan der Endschalter durch die Antriebswelle des Rollverdeckes betätigt wird.
Auf der beiliegenden Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegen standes dargestellt, und zwar ist: Fig. 1 ein Schnitt durch das Reduktions getriebe, Umschalter und die Endschalter, Fig. 2 ein Schaltungsschema.
In Fig. 1 bedeutet a den elektrischen An triebsmotor. Die Räder b, c, d, e bilden zu sammen das Reduktionsgetriebe, welches zwi schen der Motorwelle f und der Rollverdeck- antriebswelle g eingeschaltet ist..
Auf der Welle g sitzt das Betätigungsorgan h der beiden Endschalter i und k, welches bei der Drehung der Welle g sich parallel zur Achse der Welle g verschiebt und damit die End- schalter betätigt. Zum Umschalten des Elek- tromotors ist ein elektromagnetisch betätigter Umschalter n vorgesehen, der am Gehäuse m angebaut ist.
Die beiden Endschalter i und k mit dem Betätigungsorgan h sind in. einem Gehäuse l untergebracht, welches direkt am Gehäuse m des Reduktionsgetriebes angebaut ist. Durch diesen Zusammenbau wird er reicht, dass alle Leitungen vom Antriebsmotor und Umschalter zu den beiden Endschaltern i und<I>k</I> im Gehäuse<I>1, m</I> untergebracht sind, so dass die umständliche Leitungsmontage zu den Endschaltern und eine separate Montage der letzteren selbst nach dem Einbau des gan zen Aggregates erübrigt ist.
Dadurch, dass die Endschalter im Motoraggregat selbst un tergebracht sind; ist es möglich, die Endschal- ter leichter und genauer einzustellen, als wenn die Endschalter für sich irgendwo vorn und hinten beim Rollverdeck montiert sind.
In dem Schaltungsschema nach Fig. 2 ist a der Elektromotor, g ist die Antriebswelle des Rollverdeckes, auf der das Betätigungs organ<I>h</I> der beiden Endschalter<I>i</I> und<I>k</I> ach- sial verschiebbar ist. n ist der elektromagne- tische Umschalter für den Elektromotor. p stellt die Stromquelle dar. F'-R ist der von Hand zu betätigende Schalter des Rollverdeh- kes, um die Längsbewegung des Rollverdek- kes in der einen oder der dazu entgegen gesetzten Richtung einzuleiten.
Steht dieser Schalter in Position V und ist der Endschal- ter iv geschlossen, wie im Schaltungsschema angegeben, so wird der Umschalter n.. der sich in der geöffneten Mittellage befindet, in der Pfeilrichtung q bewegt und geschlossen, wodurch der Motorstromkreis auch geschlos sen und damit.die Drehbewegung der Roll- verdeckantriebswelle g eingeleitet wird.
Kommt nun das Betätigungsorgan 1a mit dem Endschalter k in Berührung, so öffnet sich der letztere und der Stromkreis der Be tätigungsspule des Umschalters wird geöff net, wodurch der Umschalter in die geöffnete Mittellage zurückgeht, auf diese Weise kommt der Motor zum Stillstand. Der End- schalter k ist nun geöffnet, während End- schalter i, zwangsläufig geschlossen ist.
Auf diese Weise ist es nun möglich, dass, wenn man den Handschalter auf R stellt, der Mo torstromkreis für die entgegengesetzte Dreh richtung geschlossen wird, wodurch sich die Welle g in entgegengesetzter Richtung dreht, und damit das Rollverdeck auch in entgegen gesetzter Richtung bewegt wird.
Roll top drive. The present invention relates to a roll top drive that has the task of moving the roll top in one direction or the opposite direction, and is characterized in that the actuator of the limit switch is actuated by the drive shaft of the roll top.
On the accompanying drawing, an embodiment of the subject matter of the invention is shown, namely: Fig. 1 is a section through the reduction gear, changeover switch and the limit switch, Fig. 2 is a circuit diagram.
In Fig. 1, a means the electric drive motor to. The wheels b, c, d, e together form the reduction gear, which is connected between the motor shaft f and the roll top drive shaft g ..
The actuating element h of the two limit switches i and k is seated on the shaft g and, when the shaft g rotates, moves parallel to the axis of the shaft g and thus actuates the limit switches. To switch over the electric motor, an electromagnetically actuated switch n is provided, which is attached to the housing m.
The two limit switches i and k with the actuator h are housed in a housing l which is attached directly to the housing m of the reduction gear. This assembly ensures that all lines from the drive motor and changeover switch to the two limit switches i and <I> k </I> are housed in the housing <I> 1, m </I>, so that the cumbersome line assembly to the Limit switches and a separate assembly of the latter even after the installation of the whole unit is not necessary.
Because the limit switches are housed in the engine unit itself; it is possible to set the limit switches more easily and more precisely than if the limit switches are mounted somewhere in the front and back of the roll-up top.
In the circuit diagram according to FIG. 2, a is the electric motor, g is the drive shaft of the roll-up top on which the actuating element <I> h </I> of the two limit switches <I> i </I> and <I> k </ I> can be moved axially. n is the electromagnetic switch for the electric motor. p represents the power source. F'-R is the manually operated switch of the roller cover to initiate the longitudinal movement of the roller cover in one direction or the opposite direction.
If this switch is in position V and the limit switch iv is closed, as indicated in the circuit diagram, the changeover switch n .., which is in the open central position, is moved and closed in the direction of the arrow q, whereby the motor circuit is also closed and so that the rotary movement of the convertible top drive shaft g is initiated.
If the actuator 1a comes into contact with the limit switch k, the latter opens and the circuit of the actuating coil of the switch is geöff net, whereby the switch goes back to the open central position, in this way the motor comes to a standstill. The limit switch k is now open, while the limit switch i is inevitably closed.
In this way, it is now possible that, if you set the hand switch to R, the motor circuit for the opposite direction of rotation is closed, whereby the shaft g rotates in the opposite direction, and thus the roll top is also moved in the opposite direction .