CH204102A - Traktor. - Google Patents
Traktor.Info
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- CH204102A CH204102A CH204102DA CH204102A CH 204102 A CH204102 A CH 204102A CH 204102D A CH204102D A CH 204102DA CH 204102 A CH204102 A CH 204102A
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- tractor
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- combustion engine
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D49/00—Tractors
- B62D49/06—Tractors adapted for multi-purpose use
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Arrangement Of Transmissions (AREA)
Description
Traktor. Den Gegenstand vorliegender Erfindung bildet ein Traktor, bei welchem sowohl die Brennkraftmaschine und das Wechselgetriebe als auch das Wechselgetriebe und das Hinter radgetriebe durch einen Kettenradantrieb verbunden sind, wobei die geteilte Hinterrad achse mit einer Sperrvorrichtung zur zwang läufigen Verbindung der beiden Achsteile und mit Vorrichtungen versehen ist, um die Hinterräder je nach Wunsch einzeln oder gemeinsam arretieren zu können zwecks Be- fahrens von Kurven bezw. Arretierens des ganzen Traktors. Der Gegenstand vorliegender Erfindung ist in der Zeichnung in verschiedenen bei spielsweisen Ausführungsformen schematisch dargestellt, und zwar zeigt: Fig. 1 die Ansicht eines Traktors, Fig. 2 den Grundriss zu Fig. 1, wobei zur besseren Übersicht die Wechselgetriebeachsen in eine Horizontalebene gelegt sind, Fig. 3, einen teilweisen Grundriss mit Schnitt des Traktors im grösseren Mass stabe, Fig. 4 einen teilweisen Grundriss des Traktors in abgeänderter Ausführungsform und Fig. 5 einen Teil von Fig. 4 in grösserem Massstabe. Nach den Fig. 1, 2 und 3 ist am Rah men 26 die Vorderradachse 27 mit den Vorder rädern 1 um den Zapfen 28 pendelnd ange bracht. Auf dem Rahmen 26 ruht der Motor 3, der im vorliegenden Falle ein liegender einzylindriger Dieselmotor ohne Kühler, ohne Ventilator und ohne Kühlwasserpumpe ist. Auf der Kurbelachse des Motors ist das Kettenrad 4 verkeilt, das mittels Kette das Kettenrad ä antreibt, welches auf der Ge triebeachse 10 des Wechselgetriebes verkeilt ist. Die Räder auf der Achse 10 können wahlweise mit den Zahnrädern der Getriebe achse 11 in Verbindung gebracht werden, auf welcher das Kettenrad 6 befestigt ist, das mittels Kette das Kettenrad 7 antreibt. Das letztere ist auf der Differentialachse 16 verkeilt. Die letztere treibt nach Fig. 3 mit tels Mitnehmer 21 das Gehäuse 12 mit den Kegelrädern 32, 33 an. Das Kegelrad 18 ist mit dem Achsenteil 17 verbunden, auf wel chem das Zahnrad 8 verkeilt ist. Das Kegel rad 19 ist mittels Büchse 20 mit dem Zahn rad 14 verbunden. Die Zahnräder 8, 14 treiben die Zahnräder 9, 15 an, welche auf den Hinterradachsenhälften 34, 35 angebracht sind. Eine Sperrbüchse 13 kann durch ach- siale Verschiebung in eine Lage gebracht werden, bei welcher sie die beiden Achsen hälften 34, 35, auf denen die Hinterräder 2, 36 angebracht sind, zwangläufig miteinander verbindet. Auf den Achsenhälften 34, 35 sind noch die Bremsen 30, 31 vorgesehen. Der Traktor wird in folgender Weise angetrieben Der Motor treibt mittels Kettenrad 4 und Kette das Kettenrad 5 an, das auf der Ge triebeachse 10 sitzt, auf welcher die mit den Rädern auf der Getriebeachse 11 in Eingriff zu bringenden Räder sitzen. Durch die Räder auf den Getriebeachsen 10, 11 wird also die wünschenswerte Geschwindigkeit des Trak tors eingestellt. Von der Achse 11 aus wird die Antriebskraft durch das Kettenrad 6 und die Kette auf das Kettenrad 7 weitergeleitet, das über die Achse 16 und den Mitnehmer 21 das Differentialgehäuse 12 und die Kegel räder 32, 33 antreibt. Durch die Drehung des Differentialgehäuses 12 und der Kegel räder 32, 33 werden die Räder 8, 14 mit genommen, welche die Räder 9, 15 und mit hin die Achsenhälften 34, 35 mit den Hinter rädern 2, 36 antreiben. In Kurven, in denen das eine Hinterrad eine langsamere oder schnellere Drehung ausführt als das andere, führen dann die Differentialkegelräder 18, 19, 32, 33 ihre bekannte Differentialbewe gung aus. Indem die Bremsen 30, 31 zur Einzelbetätigung von Hand eingerichtet sind, kann das eine Hinterrad zu einer langsameren oder schnelleren Drehung als das andere veranlasst werden, indem wieder das Dif ferentialgetriebe in bekannter Weise in Tä- tigkeit tritt. Durch die gemeinsame Betäti gung beider Bremsen 30, 31 kann der ganze Traktor arretiert werden. Um zu verhindern; dass das Gehäuse des Differentialgetriebes von der Seite her angetrieben wird, wie nach Fig. 3, ist nach den Fig. 4, 5 auf das Dif ferentialgehäuse 25 ein Kettenrad 24 aussen aufgesetzt, das durch das Kettenrad 22 an getrieben wird, welches in der Mitte auf die Achse 11 aufgesetzt ist. Zu diesem Zweck ist im Wechselgetriebekasten die Aussparung 23 angebracht. Hier wird also das Differen tialgehäuse von aussen her durch das Rad 24 angetrieben. Auf der Differentialachse ist noch die Bremse 29 vorgesehen. Die Hinter räder können mit Stollen versehen sein, die zum Beispiel in ausziehbaren, spitz zulaufen den Speichen bestehen. Der Gegenstand vorliegender Erfindung kann noch in anderer Weise als wie darge stellt ausgeführt sein.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Traktor mit Brennkraftmaschine, dadurch gekennzeichnet, dass sowohl die Brennkraft- maschine und das Wechselgetriebe als auch das Wechselgetriebe und das Hinterradge triebe durch einen Kettenradantrieb verbun den sind, wobei die geteilte Hinterradachse mit einer Sperrvorrichtung zur zwangläufigen Verbindung der beiden Achsteile und mit Vorrichtungen versehen ist, um die Hinter räder je nach Wunsch einzeln oder gemein sam arretieren zu können zwecks Befahrens von Kurven bezw. Arretierens des ganzen Traktors. UNTERANSPRÜCHE 1. Traktor mit Brennkraftmaschine nach Pa tentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Brennkraftmaschine ein einzylindriger Dieselmotor ohne Kühler, ohne Ventilator und ohne Kühlwasserpumpe ist. 2.Traktor mit Brennkraftmaschine nach Pa tentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse des Differentialgetriebes durch eine in das Innere des Gehäuses einge führte Achse (16) angetrieben wird. 3. Traktor mit Brennkraftmaschine nach Pa tentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse des Differentialgetriebes durch ein auf ihm sitzendes Kettenrad (24) angetrieben wird. 4. Traktor mit Brennkraftmaschine nach Pa tentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der Kettenradantrieb des Hinterradge triebes in eine Aussparung (23) in der Mitte des Wechselgetriebekastens ver legt ist.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH204102T | 1938-06-11 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CH204102A true CH204102A (de) | 1939-04-15 |
Family
ID=4443990
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CH204102D CH204102A (de) | 1938-06-11 | 1938-06-11 | Traktor. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CH (1) | CH204102A (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1149254B (de) * | 1957-07-25 | 1963-05-22 | Zkl Zd Y Na Valiva Loziska A T | Schlepper |
WO2004050476A1 (de) | 2002-12-03 | 2004-06-17 | Supraventures Ag | Z-antrieb für ein wasserfahrzeug |
-
1938
- 1938-06-11 CH CH204102D patent/CH204102A/de unknown
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE1149254B (de) * | 1957-07-25 | 1963-05-22 | Zkl Zd Y Na Valiva Loziska A T | Schlepper |
WO2004050476A1 (de) | 2002-12-03 | 2004-06-17 | Supraventures Ag | Z-antrieb für ein wasserfahrzeug |
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