CH200234A - Schwebender Schienenstoss für auf Stühlen gelagerte Schienen. - Google Patents

Description

  Schwebender     Schieneustoss    für auf Stühlen gelagerte Schienen.    Das Hauptpatent bezieht sich auf einen  schwebenden Schienenstoss für auf Stühlen  gelagerte Schienen und bezweckt die Ver  ringerung der     Stossschwellenentfernung    unter  Beibehaltung der normalen Laschenlänge  durch die Anordnung einer das Einbringen  der Lasche von oben her ermöglichenden       Ausnehmung    in der auf der     Fahrkantenseite     liegenden Stuhlbacke und eines in diese     Aus-          nehmung    von der Seite her einschiebbaren  Füllstückes.

   Bei einem solchen, mit zu beiden  Seiten der Stossstelle auf den Schwellen ge  lagerten Stühlen versehenen, schwebenden  Schienenstoss werden zwischen der auf der       andern    Schienenseite     befindlichen    Lasche und  der zweiten Backe des Schienenstuhls in  üblicher Weise Holzkeile eingebracht.     In     Gegenden, wo mit grossen Temperatur- und  Feuchtigkeitsschwankungen zu rechnen ist,  bietet aber die Anwendung der Holzkeile ge  wisse Schwierigkeiten, weil ein beträcht  liches Schwinden des relativ grossen Holz  körpers und dadurch eine Lockerung der    Keile eintritt. Um diesen Nachteil zu besei  tigen, wird gemäss der Erfindung auf der von  der Fahrkante abgelegenen Seite der Schiene  zwischen Lasche und Stuhlbacke ein metal  lisches Füllstück eingelegt.

   Zweckmässig liegt  dieses Füllstück nur an der Lasche satt an,  während zwischen ihm und der     Stuhlbacke     ein freier Spalt verbleibt, in den eine Platte  aus elastischem Material, etwa eine Holz  platte,     eingelegt        wird.     



  Weitere Einzelheiten eines     Ausführungs-          beispiels    des     Erfindungsgegenstandes,    wel  ches sich insbesondere für auf     Stühlen    ge  lagerte     Breitfussschienen    eignet, sollen an  hand der Zeichnung beschrieben werden, wel  che die     Konstruktion    in     Fig.    1 im Quer  schnitt durch     Schiene    und Stuhl des Schie  nenstosses     und    in     Fig.    2 im     Schnitt    nach der  Linie     A-B    der     Fig.    1 veranschaulicht.  



  Die     Breitfussschiene    1 sitzt am Boden des  Stuhls 2 auf. Das Füllstück 5, welches zwi  schen der auf der     Fahrkantenseite    befind  lichen Lasche 3 und der Stuhlbacke 4 einge-      legt ist, weist     ebenso    wie das im     Hauptpatent     dargestellte eine     Abtreppung    auf, die sich  gegen den gleichartig ausgebildeten obern Teil  6 der Backe 4 legt. Zwischen der auf der  andern Schienenseite befindlichen Lasche 3       und    der Stuhlbacke 9     ist    nun ein metallisches  Füllstück 10 angeordnet, welches an der  Lasche 3 anliegt, während zwischen ihm und  der Backe 9     eine    Holzplatte 16 eingesetzt ist.

    Die Backe 9 besitzt eine gegen den Schienen  steg geneigte Auflagefläche für die Platte 16  und die Auflagefläche des Füllstückes 10  längs der Platte 16 besitzt die gleiche Nei  gung, um eine einwandfreie Kräfteübertra  gung und Kräfteverteilung zu gewährleisten.  Die Auflagefläche an der Backe 9 weist, wie  üblich, Spitzen oder Grate 17 auf, welche in  die Holzplatte 16 eindringen und eine weitere  Sicherung gegen unbeabsichtigte     Lagenände-          rungen    bilden.  



  Gleich wie das Füllstück, das im Haupt  patent dargestellt ist, besitzt auch das Füll  stück 10 einen     Fortsatz,    der von der Laschen  schraube 14 durchsetzt und von dieser fest  gehalten wird. Um die Notwendigkeit der  Verwendung längerer, durch     Fortsätze    zweier  Füllstücke gehender Laschenschrauben zu       vermeiden,    ist bei dem Füllstück 5 der     Fort-          satz    weggelassen und statt dessen an der  Stirnseite des Füllstückes 5 eine Anschlag  leiste 18 vorgesehen, welche sich gegen die  Seitenfläche der Backe 4 legt und das Füll  stück 5 gegen Verschiebung in einer Längs  richtung parallel zum Schienensteg sichert.

      Um die Einführung des Füllstückes 10  zu erleichtern, empfiehlt es sich, dasselbe  gegen das Stirnende hin mit einer     Abschrä-          gung    zu versehen     bezw.    gegen das Stirnende  hin zu     verjüngen.  

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Schwebender Schienenstoss für auf Stüh len gelagerte Schienen nach dem Patentan- spruch des Hauptpatentes, dadurch gekenn zeichnet, dass auf der von der Fahrkante ab gelegenen Seite der Schiene zwischen der Lasche (3) und der Schienenstuhlbacke (9) ein metallisches Füllstück (10) eingelegt ist.

   ÜNTERANSPRVCHE: 1. Schienenstoss nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass zwischen dem Füllstück (10) und der Schienenstuhl- backe (9) eine Platte (16) aus elastischem Material eingesetzt ist, deren Auflage flächen am Füllstück (10) und an der Stuhlbacke (9) gegen die Auflagefläche des Füllstückes an der Lasche (3) geneigt sind.

   2. Schienenstoss nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass das Füllstück (5) auf der Fahrkantenseite mit einem Anschlag (18) versehen ist, welcher sich gegen die Seitenfläche der Schienenstuhl backe (4) legt, um die Verschiebung des Füllstückes (5) gegenüber der Stuhlbacke in einer Längsrichtung zu verhindern.