DE565483C

DE565483C - Schienenstuetze mit nachstellbarem Stuetzkoerper

Info

Publication number: DE565483C
Application number: DEV25801D
Authority: DE
Original assignee: Vereinigte Stahlwerke AG
Current assignee: Vereinigte Stahlwerke AG
Priority date: 1929-09-28
Filing date: 1929-09-28
Publication date: 1932-12-01
Also published as: DK45445C

Description

Schienenstütze mit nachstellbarem Stützkörper Es sind bereits Schienenstützkörper in verschiedener. !Ausführungsformen bekannt, die sich zwecks Aufnahme der auf die Schienen wirkenden Seitenkräfte teils gegen die Unterseite des Schienenkopfes, teils gegen Vorsprünge der Schienenschwelle oder einer auf dieser angeordneten Unterlegplatte abstützen. Entweder sind jedoch diese Stützkörper überhaupt nicht nachstellbar, oder ihre Nachstellbarkeit ist dadurch praktisch aufgehoben, daß sie von der gleichzeitigen Anlage einer Reihe von in verschiedenen Ebenen liegenden Paßflächen abhängt.
Ferner ist eine Ausführungsform bekannt, bei der die Stützkörper dadurch in vorteilhafter Weise nur auf Druck beansprucht werden, daß der Stützkörper und eine Klemmplatte sich mit exzentrisch gekrümmten Stützflächen aneinander abstützen und durch eine Drehung des Stützkörpers gegenüber der Klemmplatte die Nachstellbarkeit ermöglichen.
Diese Ausführungsform hat aber den Nachteil, daß zu der Abstützung des Schienenstützkörpers die an sich zur Niederhaltung der Schiene bestimmte Klemmplatte herangezogen wird, die dadurch eine besondere Formgebung erfahren muß. Sie besitzt an beiden Enden Backen mit gekrümmten Stützflächen, auf die sich der Stützkörper mit seinen seitlichen Wangen abstützt. Die Backen ihrerseits setzen sich wiederum auf ein Keilwiderlager auf, das eine Leiste einer Unterlegplatte bildet. Es sind also im ganzen drei Elemente zur Ausbildung dieser Ausführungsform der Schienenstütze - erforderlich, nämlich der eigentliche Stützkörper, die zu dieem Zweck besonders geformte Klemmplatte- mit seitlichen Backen und eine Unterlegplatte mit einer als Widerlager für die Klemmplatte dienenden Leiste. , Die Erfindung betrifft eine in der gleichen Weise wirkende Schienenstütze, stellt aber gegenüber der bisher üblichen Ausführungsform eine wesentliche Vereinfachung dar. Bei ihr stützt sich mit in ähnlicher Weise wie bisher ausgebildeten Wangen der Stützkörper gegen die untere Schrägfläche des Schienenkopfes und gegen Ausnehmungen der Rippe für die Hakenschrauben der Klemmplatte oder gegen entsprechend geformte Widerlager, die fest mit der Unterlage (Platte oder Schwelle) beispielsweise durch Schweißung oder Nietung verbunden sind. Der Druck vom Schienenkopf wird also durch den Stützkörper ohne Zwischenschaltung einer Klemmplatte unmittelbar auf die Unterlage (Platte oder Schwelle) übertragen. Die Ausnehmungen in der Rippe (Widerlager) sind so gestaltet, daß ihre Krümmungen einen etwas größeren Halbmesser haben als die der Wangen des Stützkörpers.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, und zwar zeigt Abb. z die Schienenstütze in Seitenansicht, Abb. a im Grundriß und Abb. 3 von vorn. Der Stützkörper i legt sich in bekannter Weise finit seinem oberen Ende gegen die Schrägfläche des Schienenkopfes an und ist zwecks Nachstellbarkeit mittels Schraube 2, mit der Schiene 3 verbunden'. Die gekrümmten Enden 4 seiner Wangen legen sich in entsprechende Ausnehmungen der Rippen 5 der bekannten Rippenplatte 6. Die seitlichen Druckkräfte auf den Schienenkopf werden also durch den Stützkörper unmittelbar auf die mit der Schwelle verbundene Rippenplatte übertragen. Die Klemmplatte 7 dient, wie aus der Zeichnung hervorgeht, ausschließlich zur Niederhaltung des Schienenfußes. Die Wangen des Stützkörpers i sind so ausgebildet, daß eine Nachstellung der Verbindung noch bei erheblicher Abnutzung der die Drücke übertragenden Flächen möglich ist.
Sinngemäß ,kann die Schienenstütze auch bei Rippenplatten Verwendung finden, die auf eisernen Schwellen aufgeschweißt sind oder bei unmittelbarer Auflage der Schienen auf den Decken der eisernen Schwellen für ein so geformtes, mit der Schwellendecke fest verbundenes Widerlager, daß die beschriebene Stützwirkung stattfinden kann. Die Verschraubung der Keilklemmplatte kann hierbei in jeder beliebigen geeigneten Form vorgesehen werden.

Claims

PATENTANSPRUCH: Schienenstütze mit einem die Seitenschübe aufnehmenden, nachstellbaren Stützkörper, der mittels Schrauben am Schienensteg befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, daß sich der Stützkörper (i) gegen die untere Schrägfläche des Schienenkopfes und gegen Ausnehmungen der Rippe (5) für die Hakenschrauben der Klemmplatte (7) abstützt, wobei die gekrümmten Stützflächen an Rippe -und _ Stütze exzentrisch mit verschiedenen Halbmessern in beiden Teilen angeordnet sind.