CH189227A - Zusatzluftregler für Vergasermotoren. - Google Patents

Description

      Zusatzluftregler    für Vergasermotoren.    Gegenstand vorliegender Erfindung ist ein  zwischen Vergaser und Motor an der Ansaug  leitung befestigter     Zusatzluftregler,    dadurch  gekennzeichnet,     dass    letzterer einen Stutzen  aufweist,<B>in</B> welchen eine     sebraubenförmig     gewundene, am äussern Ende an eine Kugel  stossende, unter     Vorspannung    gehaltene Feder  hineinragt, wobei die Kugel zusammen     mit     einer am Stutzen verstellbar angeordneten,  mit einer Bohrung versehenen     Überwurfmutter     den     Zusatzlufteintrittsquersebnitt    reguliert.  



  Eine beispielsweise Ausführungsform des       Erfindungsgegenstandes    ist dargestellt in der  beiliegenden Zeichnung, und zwar zeigt:       Fig.   <B>1</B> einen Längsschnitt der Ausführungs  form, und       Fig.    2 eine Aufsicht bei abgehobenem       Luftfilter.     



  Der dargestellte     Zusatzluftregler    besteht  ans einem Stutzen<B>6,</B> welcher eine     zentriscbe     Längsbohrung<B>8</B> aufweist, deren Austritts  öffnung     düsenförinig    ausgebildet ist. Zur Be  festigung an der Ansaugleitung 12 ist der  Gewindeteil<B>11</B> vorgesehen. In die im mitt-         leren    und     obern        Stutzenteil    erweiterte Längs  bohrung ragt die schraubenförmig gewundene  Feder<B>7,</B> auf deren oberem Ende die Kugel  <B>92</B> angebracht ist.

   Der obere     Stutzenteil    ist  mit dem Gewindeteil<B>5</B> versehen, auf welchem  die mit einer Bohrung versehene     Überwurf-          mutter   <B>3</B> geschraubt ist. Mit der Konter  mutter 4 wird die eingestellte Lage der     Über-          wurfmutter   <B>3</B> fixiert.

   Der Düsenhals<B>1</B> der       Überwurfnautter    ist bedeutend kleiner gehal  ten als die Kugel 2, wodurch der Feder die       notwendigeVorspannunggegebenwerdenkann.     Die Eintrittsdüse<B>1</B> der     Überwurfmutter   <B>3</B> ist  überdies mit einem Luftfilter<B>9</B> vergeben, wel  cher verhindert,     dass    feste Bestandteile den  Weg durch den     Zusatzluftregler    und in<U>den</U>       A.fotor    finden können.  



  Der     Zusatzluftregler    ist vermittelst seines  Gewindestutzens<B>11</B> an die     Ansangleitung    12  zwischen Vergaser und Motor, und zwar in  möglichst senkrecht zur Strömungsrichtung  des     Brennstoffluftgemisches    liegender Stellung  angeschraubt. Die Einstellung des     Zusatz-          luftreglers    erfolgt bei Motorleerlauf, und zwar      in der Weise,     dass    die Kontermutter 4 gelöst  wird, worauf durch Drehung der     Überwurf-          mutter   <B>3</B> jene Lage bestimmt wird, bei wel  cher der Motor den normalen ruhigen Leer  lauf inne hat.

   Diese Stellung der     Überwurf-          mutter   <B>3</B> wird vermittelst Anzuges der Kon  termutter 4 fixiert.  



  Die Druckverhältnisse im     Ansaugrühr    des  Motors als Funktion der Motordrehzahl be  stimmen nun zusammen mit dem Federdruck  und dem Druck der     Ausseriluft    die Stellung  der Kugel 2 und damit den Öffnungsquer  schnitt für den Eintritt der Zusatzluft. In  dieser Weise reguliert sich die Menge der  eintretenden Zusatzluft derart,     dass    dem Motor  bei jeder Drehzahl ein annähernd richtig zu  sammengesetztes und gut     durchwirbeltes    Ge  misch zukommt. Das Gemisch strömt in  Richtung des     Pfeils   <B>A.</B>  



  Die     wesentlieben.Vorteile    des dargestellten       Zusatzluftreglers    sind der bedeutend geringere  Brennstoffverbrauch, eine     gleiehmässigere    Ge  mischbildung infolge     bessererDurchwirbelung,       herabgesetzte Erhitzung des Motors. Ferner  kann beim Befahren von Steigungen bis zu  20 % grössere Zugkraft festgestellt werden.  Der geringe Anschaffungspreis und die ein  fache Montage ohne jegliche Wartung wäh  rend des Betriebes sind weitere bedeutende  Vorteile.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCII: Zwischen Vergaser und Motor an der An saugleitung befestigter Zusatzluftregler, da durch gekennzeichnet, dass letzterer einen Stutzen aufweist, in welchen eine schrauben förmig gewundene, am äussern Ende an eine Kugel stossende, unter Vorspannung gehaltene Feder hineinragt, wobei die Kugel zusammen mit einer am Stutzen verstellbar angeordne ten, mit einer Bohrung versehenen Überwurf- mutter den Zusatzlufteintrittsquerschnitt regu- 1 i ert.