CH175208A - Fahrzeugrad mit abnehmbarer Felge. - Google Patents

Description

  Fahrzeugrad mit abnehmbarer Felge.    Bei der vorliegenden Erfindung handelt  es sich um ein Fahrzeugrad mit abnehmba  rer Felge, welche aus mehreren ungeteilten  Segmentstücken besteht, die gegen den Rad  körper an abseits der Mittelebene gelegener  Stelle abgestützt sind. Gemäss der Erfindung  sind die Stirnflächen der Segmentstücke der  Felge derart gestaltet, dass sich die Segment  stücke nur an einer abseits der Mittelebene  gelegenen Stelle, welche sich auf der andern  Seite als die Abstützungsstelle der Felge be  findet, berühren.  



  In der beiliegenden Zeichnung sind zwei  beispielsweise Ausführungsformen des Erfin  dungsgegenstandes dargestellt, und es zeigt:  Fig. 1 die abnehmbare, aus drei Segment  stücken bestehende Felge der ersten Aus  führungsform in Stirnansicht,  Fig. 2 einen Querschnitt durch die Felge,  den Reifen     und    den     Speichenkopf    des Rad  körpers mit den am letzterem vorgesehenen  Mitteln zum Befestigen der Felge auf dem    Radkörper, wobei die abnehmbare Felge auf  gespannt dargestellt ist,  Fig. 3 in Draufsicht der Stossstelle zweier  aneinanderstossender Segmentstücke der Felge  in der Lage nach Fig. 3,  Fig. 4 einen Querschnitt durch die Felge  und den Reifen vor dem Aufspannen,  Fig. 5 in Draufsicht die Stossstelle zweier  aneinander stossender Segmentstücke der Felge  in der Lage nach Fig. 4, und  Fig.

   6 die Stossstellen zweier Segment  stücke der Felge der zweiten Ausführungs  form in Draufsicht.  



  Die Felge 1 hat Seitenflanschen 2 und  3, welche den aufgesetzten Pneumatikreifen 4  gegen die achsiale Auswärtsbewegung sichern,  und besteht aus einer Mehrzahl von unge  teilten Segmentstücken, beispielsweise aus  drei Segmentstücken 5, 6 und 7, welche ge  gen den innern Umfang des     Pneumatikreifens     4 anliegen. Die Trennfugen 8 in den Seiten-      flanschen der Segmentstücke sind zweckmässig  winkelförmig gestaltet.  



  Am innern Umfang der Felge und abseits  ihrer Mittelebene ist an derselben eine konische  Sitzfläche 9 vorgesehen, mit welcher sie sich  auf einer entsprechend ausgebildeten Sitzfläche  15 der Speichenköpfe 10 des Radsternes 11  abstützt. Die Speichenköpfe 10 tragen Schrau  ben 12 mit Klemmplatten 13, welch letztere  sich einerseits gegen die Speichenköpfe und  anderseits gegen die äussere, zur Fläche 9  geneigte Fläche des Felgensitzes 14 anlegen.

    Die Stirnflächen der Segmentstücke der Felge  verlaufen nicht parallel zur Radachse, son  dern geneigt dazu, und zwar so, dass sich  die Segmentstücke nur auf der dem Felgen  sitz 14 gegenüberliegenden Stelle 16 berüh  ren; auf derjenigen Seite der Felge, wo sich  der Felgensitz 14 befindet, ist also der keil  förmige Spalt 1.7 zwischen den     Segmentstük-          ken    offen, wenn die Felge mittelst der Schrau  ben 12 und der Klemmplatten 13 auf den  Sitz der Speichenköpfe aufgepresst ist, in  welcher Lage der Felgenboden die Form  eines Zylindermantels annimmt (Fig. 2).  



  Die Felge 1 nimmt, bevor sie auf den  Radkörper aufgebracht wird, unter dem Ein  fluss des aufgepumpten Pneumatikreifens 4,  die aus Fig. 4 und 5 ersichtliche Stellung  ein. Die Spalten 17 zwischen den Segment  stücken der Felge sind alsdann überall ge  schlossen (Fig. 5) bezw. der Felgenboden 1  verläuft alsdann nicht parallel zur Radachse.  In Fig. 4 ist die Neigung des Felgenbodens  gegenüber der Radachse der Deutlichkeit hal  ber übertrieben gezeichnet.  



  Bei der Ausführungsform der Felge ge  mäss Fig. 6 sind zwei aneinander stossende    Segmentstücke mit 18 und 19 bezeichnet.  20 bezeichnet den in der Nähe des einen  Seitenflansches 21 der Felge am innern Um  fang derselben vorgesehenen Felgensitz. Mit  22 ist der dem Seitenflansch 21 gegenüber  liegende Seitenflansch der Felge bezeichnet.  Die Stirnflächen 23 und 24 der Segment  stücke 18 und 19 der Felge sind derart stu  fenförmig abgesetzt, dass sich die Segment  stücke nur auf der Seite des Seitenflansches  22 der Felge berühren, wenn die Felge auf  dem Radkörper befestigt ist. Die Berührungs  stelle ist mit 25 bezeichnet.

   Bevor die Felge  auf den Radkörper aufgebracht ist, schliesst  sich der Spalt zwischen den Stirnflächen 23  und 24 unter dem Einfuss des aufgepumpten  Pneumatikreifens, derart, dass sich die Stirn  flächen am Seitenflansch 21 der Felge eben  falls berühren.  



  Die Stirnflächen der Segmentstücke der  Felge können natürlich auch noch anders,  als wie hier dargestellt, gestaltet sein.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Fahrzeugrad mit abnehmbarer Felge, welche aus mehreren ungeteilten, seitlich gegen den Radkörper abgestützten Segment stücken besteht, dadurch gekennzeichnet, dass die Stirnflächen der Segmentstücke derart gestaltet sind, dass sich die Segmentstücke nur an einer abseits der Mittelebene gelege nen Stelle, welche sich auf der andern Seite als die Abstützungsstelle der Felge befindet, berühren.