CH147641A - Schutzeinrichtung an am Nabenflansch mittelst Schraubenbolzen befestigten Rädern. - Google Patents

Schutzeinrichtung an am Nabenflansch mittelst Schraubenbolzen befestigten Rädern.

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CH147641A
CH147641A CH147641DA CH147641A CH 147641 A CH147641 A CH 147641A CH 147641D A CH147641D A CH 147641DA CH 147641 A CH147641 A CH 147641A
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CH
Switzerland
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nuts
hub flange
screw bolts
ring
protection device
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Application number
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English (en)
Inventor
Arbenzlastwagen-Fabrik Oeti Co
Original Assignee
Oetiker & Co Arbenzlastwagen F
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60BVEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B3/00Disc wheels, i.e. wheels with load-supporting disc body
    • B60B3/14Attaching disc body to hub ; Wheel adapters
    • B60B3/16Attaching disc body to hub ; Wheel adapters by bolts or the like
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60BVEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B7/00Wheel cover discs, rings, or the like, for ornamenting, protecting, venting, or obscuring, wholly or in part, the wheel body, rim, hub, or tyre sidewall, e.g. wheel cover discs, wheel cover discs with cooling fins

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Description


  Schutzeinrichtung an am Nabenflansch mittelst Schraubenbolzen befestigten Rädern.    Gegenstand vorliegender Erfindung ist eine  Schutzeinrichtung an am Nabenflansch mittelst  Schraubenbolzen befestigten Rädern, zum  Beispiel Scheibenrädern. Die Muttern dieser  Schraubenbolzen sowie die Schraubenenden  ragen an der Aussenseite des Rades vor, sind  infolgedessen Verbiegungen und Beschädi  gungen durch Anstossen ausgesetzt, die un  gesicherten Muttern gehen leicht verloren und  durch den Zutritt von Wasser und Schmutz  wird das Gewinde verunreinigt und rostig.  Auch geben diese sichtbaren Schrauben und  Muttern dem Radkörper, besonders bei Schei  benrädern mit glatter Radscheibe ein schlech  tes Aussehen.  



  Man hat nun schon Abdeckhauben für  Radnaben vorgeschlagen, durch welche die  obengenannten Übelstände nebst dem Haupt  zweck der Verschönerung mehr oder weniger  behoben wurden. Indessen boten diese Deck  hauben mit ihren grossen Durchmessern eine  zu grosse Angriffsfläche, so dass sie beim An  stossen leicht verbeult und verkrümmt wur  den. Nebstdem standen deren Befestigungs-    muttern vor oder es bedurfte zu deren Ab  deckung eines besondern Deckringes.  



  Diese Nachteile werden nun bei der  Schutzeinrichtung gemäss der Erfindung da  durch behoben, dass ein im Querschnitt     U-          förmiger,    mittelst versenkten, bündig mit  seiner Oberkante liegenden Muttern an den  Schraubenschäften zu befestigender Ring vor  gesehen ist, welcher bestimmt ist, auf der  Aussenseite des Radkörpers konzentrisch und  dieselbe überragend derart angepasst zu wer  den, dass die Muttern der Befestigungsschrau  ben abgedeckt werden.  



  Dieser Abdeckring besitzt eine grosse Wi  derstandsfähigkeit, so dass er beim Anstossen  oder Anstreifen nicht beschädigt wird, eben  sowenig die denselben haltenden     Muttern,     und zugleich ist auch die Nabe durch den  dieselbe überragenden     Abdeckring    geschützt.  



  Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungs  gegenstandes ist in der     Zeichnung    dargestellt,  und zwar zeigt       Fig.    1 den Mittelteil eines Scheibenrades  mit teilweisem Schnitt;      Fig. 2 zeigt in grösserem Massstabe einen  Schnitt durch den Abdeckring und  Fig. 3 eine Teildraufsicht desselben.  



  Auf dem Nabenkörper N des dargestell  ten Scheibenrades eines Lastkraftwagens ist  die Radscheibe S' auf bekannte Weise mittelst  regelmässig über den Schraubenkreis verteilter  Schrauben 1 mit kugeligen Unterlagsscheiben  2 und Muttern 3 befestigt, und zwar sitzen  die Muttern auf der Aussenseite des Rades.  Die Schrauben 1 sind samt den Muttern von  einem auf der Radscheibe aufsitzenden Ab  deckring 4 aus Stahlblech von U-förmigem  Profil mit leicht gewölbter Oberkante über  deckt. Zum Festhalten des Ringes 4 sind auf  die Schrauben 1 leicht gewölbte Überwurf  muttern 5 aufgeschraubt, deren Wölbung im  Querschnitt genau der Wölbung des Ringes  4 entspricht, so dass dieselben bündig damit  sind. An der Innenseite des Ringes 4 sind  zur Verstärkung Sitzringe 6 angeschweisst,  auf welchen die Muttern 5 kegeligen Sitz  haben.

   Am Rande hat die Mutter 6 Ein  schnitte 5a, in welche entsprechende Vor  sprünge eines Steckschlüssels zum Ein- und  Ausschrauben der Muttern eingreifen können.  An der innern Ringflanke ist bei jeder  Schraube 1 ein Blechstreifen 7 mit einer  Zunge 7a am obern Ende festgenietet, welche    bestimmt ist nach Anziehen der Mutter 5 in  den daneben befindlichen Einschnitt 5a der  selben eingebogen zu werden, wodurch die  Mutter gesichert ist.  



  Die beschriebene Anordnung kann eben  sogut bei Speichenrädern verwendet werden.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Schutzeinrichtung an am Nabenflansch mittelst Schraubenbolzen befestigten Rädern, gekennzeichnet durch einen im Querschnitt U-förmiger, mittelst versenkten, bündig mit seiner Oberkante liegenden Muttern an den Schraubenschäften zu befestigenden Ring, wel cher bestimmt ist, auf der Aussenseite des Radkörpers konzentrisch und dieselbe über ragend derart angepasst zu werden, dass die Muttern der Befestigungsschrauben abgedeckt werden. . UNTERANSPRUCH: Schutzeinrichtung gemäss Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass innen im Ring Sitzringe befestigt sind, welchen die Be- festigungsmuttern kegelig aufsitzen.
CH147641D 1930-03-19 1930-03-19 Schutzeinrichtung an am Nabenflansch mittelst Schraubenbolzen befestigten Rädern. CH147641A (de)

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US3486797A (en) * 1968-04-10 1969-12-30 John T Osborne Safety device for wheels
FR2459731A1 (fr) * 1979-06-27 1981-01-16 Embudec Jante de roue en deux parties pour bandage pneumatique a haute pression avec dispositif de securite
US5071197A (en) * 1990-12-10 1991-12-10 General Motors Corporation Wheel cover retention

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DE527998C (de) 1931-06-24
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FR713453A (fr) 1931-10-28

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