BR112013007157B1

BR112013007157B1 - Propulsor para um bobinador de tira de aço e método para remover um rolo de propulsão

Info

Publication number: BR112013007157B1
Application number: BR112013007157-5A
Authority: BR
Inventors: Friedrich Moser; Jürgen Schiefer
Original assignee: Primetals Technologies Austria GmbH
Priority date: 2010-10-08
Filing date: 2011-09-27
Publication date: 2020-06-02
Also published as: BR112013007157A2; PL2624977T3; MX2013003447A; CN103282136B; HUE026906T2; HRP20151387T1; CA2813797A1; JP6325160B2; SI2624977T1; US9132460B2; RS54461B1; RU2572655C2; UA107605C2; CA2813797C; JP2013538694A; JP2015083322A; EP2624977A1; JP6272790B2; WO2012045607A1; MY161331A

Abstract

propulsor para um bobinador de tira de aço. a presente invenção refere-se a um propulsor (1) para um bobinador de tira de aço, tendo pelo menos um suporte do rolo de propulsão (3) montado em uma estrutura (2), e pelo menos um rolo de propulsão (4), que pode ser ajustado com respeito ao suporte do rolo de propulsão (3) e é montado em pelo menos um oscilador (5a, 5b) conectado à estrutura, em que o rolo de propulsão (4) é anexado a uma região de mancal (7) do oscilador (5a,5b). o propulsor (1) é caracterizado pelo fato de que a região de mancal (7) está aberta para a inserção ou remoção do rolo de propulsão (4) em direção ao lado e/ou para cima quando o oscilador (5a,5b) está colocado na posição de operação. o propulsor (1) tem um mecanismo de fixação para fixar o rolo de propulsão (4) à região de mancal (7). o método para remover um rolo de propulsão (4) de tal propulsor (1) compreende as etapas de abrir o mecanismo de fixação e remover o rolo de propulsão (4) para o lado ou para cima do propulsor (1).

Description

Relatório Descritivo da Patente de Invenção para PROPULSOR PARA UM BOBINADOR DE TIRA DE AÇO E MÉTODO PARA REMOVER UM ROLO DE PROPULSÃO.

Campo técnico [0001] A presente invenção se refere a um propulsor para um bobinador de tira de aço, tendo pelo menos um suporte do rolo de propulsão montado em uma estrutura, e pelo menos um rolo de propulsão, que pode ser ajustado com respeito ao suporte do rolo de propulsão e é montado em pelo menos um oscilador conectado à estrutura, em que o rolo de propulsão é anexado a uma região de mancal do oscilador, e também a um método para remover um rolo de propulsão de tal propulsor.

Técnica anterior [0002] Em dispositivos de propulsão, também chamados propulsores, uma tira de metal é grampeada entre um par de rolos e propulsados ou dobrados. Os propulsores são tipicamente usados em trens rolantes, onde eles são dispostos a montante dos bobinadores enrolados em tira de modo a ajustar a tensão da tira a montante do bobinador por meio de dois rolos, isto é, o rolo de propulsão e o suporte do rolo de propulsão. Propulsores direcionais têm o objetivo adicional de reduzir deslizamento lateral da tira enrolada antes de bobinação. Para este fim, por exemplo, o rolo de propulsão pivotável é acionado de tal maneira e é ajustado para o suporte do rolo de propulsão estacionário que, por causa da posição do rolo de propulsão com respeito ao suporte do rolo de propulsão, a tira enrolada suporta uma tensão desejada na tira e um deslocamento lateral desejado.

[0003] Tais bobinadores direcionais são conhecidos, por exemplo, de EP747147B1 ou AT500689B1.

[0004] EP747147B1 mostra um propulsor direcional, cujo rolo de propulsão pivotável é disposto montado entre dois osciladores por

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2/15 meio das duas extremidades do eixo do rolo de propulsão. Os dois osciladores são conectados rigidamente a uma mola de torção de uma estrutura que forma um eixo giratório para os osciladores.

[0005] AT500689B1 descreve um propulsor direcional similar, em que, no entanto, os osciladores podem ser pivotadas independentemente um do outro em um eixo giratório de uma estrutura.

[0006] O rolo de propulsão e o suporte do rolo de propulsão de um propulsor direcional têm que ser limpos e polidos regularmente, já que, por exemplo, por causa da aglutinação de carbono, partículas de poeira presentes na tira são bobinadas, ou defeitos da superfície na tira são bobinados o que faz com que durante a passagem inicial, a superfície do rolo de propulsão e do suporte do rolo se torne desigual, e isso pode, por sua vez, levar a avaria da superfície da tira a ser bobinada.

[0007] Em EP747147B1 ou AT500689B1, o eixo do rolo de propulsão é montado em uma região de mancal dos osciladores, com o rolo de propulsão sendo localizado em cada capa embaixo do oscilador. De modo a impedir avaria durante a pressão da passagem inicial, os mancais do rolo de propulsão são ajustados em uma maneira livre de folga, por exemplo, por equilíbrio ativado por mola.

[0008] Não é possível remover o rolo de propulsão para cima, uma vez que o oscilador está na maneira de tal remoção e bloqueia o percurso para cima. Para remoção para baixo, para a direita ou para a esquerda, no estado de operação o percurso é bloqueado pelo suporte do rolo de propulsão e a estrutura. Antes da remoção se tornar possível, então um percurso bloqueado tem que ser primeiramente aberto.

[0009] De modo a tornar possível limpar e polir o rolo de propulsão e o suporte do rolo de propulsão, normalmente o par de osciladores em que o rolo de propulsão é montado é pivotado por meio de cilindros de oscilador em uma posição intermediária; isso é, do mesmo modo, necessário para trocar o rolo de propulsão. A posição intermediária é

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3/15 muitas vezes alcançada depois do par de osciladores terem sido pivotados por 180°. Subsequentemente, o rolo de propulsão e o suporte do rolo de propulsão são usualmente limpados e areados ou polidos manualmente no estado instalado. Existe um risco de segurança devido à limpeza e clareamento ou polimento na instalação. Isso é porque as pessoas que lidam com esses processos têm que se posicionar dentro da instalação entre as partes da instalação, que, por conseguinte, têm que ser seguramente fechadas e bloqueadas. Além disso, existe um risco de segurança na quantidade de pressão do tempo para efetuar essas tarefas, uma vez que a limpeza e clareamento ou polimento têm que ser efetuados no período de tempo de 10 a 15 minutos exigidos para mudar os rolos de operação da estrutura. Se limpar, arear e polir não produzir uma superfície suficientemente uniforme no rolo de propulsão ou suporte do rolo de propulsão, ou no evento de avaria, o rolo de propulsão ou o suporte do rolo de propulsão tem que ser removido da estrutura, seguindo o pivotamento dos osciladores e trocado para um novo rolo de propulsão ou suporte do rolo de propulsão. Para esse fim, no caso de propulsores direcionais de acordo com EP747147B1 ou AT500689B1, toda a estrutura do oscilador, incluindo o rolo de propulsão, tem que ser desinstalado. Por causa da multiplicidade de elementos de conexão a serem liberados e a massa da estrutura incluindo o rolo de propulsão, a manutenção de rolos de propulsão e suportes de rolo de propulsão causam uma quantidade de trabalho significante e consumidora de tempo. Além do mais, não é fácil acessar o rolo de propulsão para trabalho de manutenção quando ele está disposto entre os osciladores.

Sumário da invenção Objetivo técnico [0010] O objetivo da presente invenção é superar essas desvantagens da técnica anterior. Para esse fim, são propostos um propulsor e

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4/15 um método para trocar um rolo de propulsão no propulsor, o dito propulsor e o método causando uma menor quantidade consumidora de tempo de trabalho junto com menos riscos de segurança durante a mudança do rolo de propulsão do que propulsores e métodos convencionais.

Solução técnica [0011] Esse objetivo é alcançado por um propulsor para um bobinador de tira de aço, tendo pelo menos um suporte do rolo de propulsão montado em uma estrutura, e pelo menos um rolo de propulsão, que pode ser ajustado com respeito ao suporte do rolo de propulsão e é montado em pelo menos um oscilador conectado à estrutura, em que o rolo de propulsão é anexado a uma região de mancal do oscilador, caracterizado em que a região de mancal é aberta para a inserção ou remoção do rolo de propulsão em direção ao lado e/ou para cima quando o oscilador é colocado na posição de operação, e o propulsor tem um mecanismo de fixação para fixar o rolo de propulsão à região de mancal.

[0012] A região de mancal deve ser entendida significar a região do oscilador em que o rolo de propulsão é anexado ao oscilador. Efeitos vantajosos da invenção [0013] A região de mancal é aberta para a inserção ou remoção do rolo de propulsão em direção ao lado e/ou para cima quando o oscilador é posicionado na posição de operação e, desse modo, a região de mancal não impede o rolo de propulsão de ser desinstalado para o lado e/ou para cima. Um rolo de propulsão pode desse modo, ser removido do oscilador para o lado e/ou para cima como exigido sem o oscilador junto com o rolo de propulsão tendo que ser removido substancialmente da posição de operação ou sem o oscilador junto com o rolo de propulsão tendo que ser completamente desmantelado. A posição de operação deve ser entendida como significando uma posição do

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5/15 oscilador que é levantada em operação normal do propulsor.

[0014] O propulsor de acordo com a invenção tem um mecanismo de fixação para fixar o rolo de propulsão à região de mancal. Como um resultado, é assegurado durante a operação que o rolo de propulsão não escape indesejavelmente para o lado e/ou para cima. No estado fixado, é possível o deslocamento controlado do rolo de propulsão em diferentes posições de operação.

[0015] Preferivelmente, o posicionamento do rolo de propulsão com respeito ao suporte do rolo de propulsão no estado fixado pode ser mudado através da mudança do ajuste do mecanismo de fixação para diferentes posições.

[0016] De acordo com uma modalidade da presente invenção, o mecanismo de fixação compreende uma barra deslocável, que pode preferivelmente ser fixada ao oscilador.

[0017] De acordo com uma outra modalidade da presente invenção, o mecanismo de fixação compreende um arranjo de ação de rotação, cujas partes podem ser giradas em torno de pelo menos um eixo fixado ao oscilador e que podem ser fixadas ao oscilador. Por exemplo, podem ser dois braços que podem ser girados um com o outro e que são travados por uma cunha deslocável. Nesse caso, cada um dos braços gira em torno de um eixo diferente.

[0018] O suporte do rolo de propulsão é localizado embaixo do rolo de propulsão. Por conseguinte, não é possível remover o suporte do rolo de propulsão para cima enquanto o rolo de propulsão está instalado no propulsor. Se o rolo de propulsão tiver sido removido, o percurso para remover o suporte do rolo de propulsão para cima é aberto.

[0019] Se o rolo de propulsão está montado entre um par de osciladores, a distância entre os osciladores é preferivelmente maior do que o comprimento do suporte de rolo. Isso assegura que o suporte do rolo de propulsão pode ser removido para cima por causa do espaço

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6/15 livre causado pela remoção do rolo de propulsão.

[0020] Se a distância entre os osciladores na posição de operação for menor do que o comprimento do suporte do rolo de propulsão, é preferido para pelo menos um dos osciladores ser capaz de ser deslocado ou pivotado em relação ao outro oscilador quando o rolo de propulsão tiver sido desinstalado. Como um resultado disso, o suporte do rolo de propulsão pode ser removido.

[0021] Preferivelmente, o bobinador de tira de aço é um bobinador de tira de aço para uma tira quente.

[0022] Preferivelmente, o propulsor é um propulsor direcional.

[0023] De acordo com uma modalidade preferida da presente invenção, o rolo de propulsão e o suporte do rolo de propulsão são dispostos em um arranjo de retenção.

[0024] O arranjo de retenção, que pode ser, por exemplo, uma estrutura de retenção, por conseguinte, contém tanto o rolo de propulsão quanto o suporte do rolo de propulsão.

[0025] Como um resultado, de modo a remover ou inserir um par que consiste em um rolo de propulsão e suporte do rolo de propulsão, tudo o que é exigido é atuar no arranjo de retenção e removê-lo do propulsor.

[0026] Pelo fato de que o rolo de propulsão e o suporte do rolo de propulsão não têm que ser removidos individualmente de ou inseridos individualmente no propulsor, a remoção e a inserção pode ser efetuada mais rapidamente.

[0027] O suporte do rolo de propulsão pode ser montado na estrutura em uma maneira estacionária ou deslocável.

[0028] De acordo com uma modalidade, o eixo do rolo de propulsão e/ou o eixo do suporte do rolo de propulsão sobre o que o rolo de propulsão ou o suporte do rolo de propulsão gira consiste(m) em pelo menos duas partes do eixo do rolo de propulsão e/ou do eixo do su

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7/15 porte do rolo de propulsão, em que pelo menos uma das partes do eixo do rolo de propulsão é configurada como uma manga de eixo geométrico que é liberavelmente fixada - por exemplo, via um flange de conexão, um disco perfurado tendo pinos de propulsão deslocáveis, ou um acoplamento com garra - ao corpo cilíndrico do rolo de propulsão ou suporte do rolo de propulsão. Nesse caso, a manga de eixo geométrico pode ser configurada como um eixo geométrico oco, em que um eixo geométrico propulsado a motor pode ser introduzido para propulsar o rolo de propulsão ou o suporte do rolo de propulsão. Isso torna possível remover o rolo de propulsão e/ou suporte do rolo de propulsão rapidamente do propulsor e isso reduz o risco de segurança causado pela pressão do tempo mudando o rolo de propulsão.

[0029] De acordo com uma modalidade do propulsor de acordo com a invenção, o suporte do rolo de propulsão pode ser removido do propulsor lateralmente na direção do seu eixo longitudinal. Ele pode ser introduzido no propulsor lateralmente na direção do seu eixo longitudinal.

[0030] Nos propulsores mostrados em EP747147B1 ou

AT500689B1, uma extremidade dos osciladores pode ser girada em torno de um eixo giratório enquanto a outra extremidade dos osciladores é conectada a um dispositivo de acionamento tal como, por exemplo, um cilindro de pressão média, preferivelmente um cilindro hidráulico. Ajustando esse dispositivo de acionamento, os osciladores podem ser pivotados em torno do seu eixo giratório, por exemplo, de modo a permitir a remoção do rolo de propulsão ou de modo a controlar ou regular a distância entre o rolo de propulsão e o suporte do rolo de propulsão.

[0031] A região de mancal do rolo de propulsão está localizada entre a extremidade pivotável do oscilador e a extremidade do oscilador conectada ao dispositivo de acionamento.

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8/15 [0032] No caso do propulsor de acordo com a invenção, também, os osciladores podem ser pivotados em torno de um eixo giratório disposto em uma região do eixo giratório dos osciladores, e eles são conectados em uma região de acionamento a um dispositivo de acionamento. Nesse caso, a região de mancal do rolo de propulsão pode, como em EP747147B1 ou AT500689B1, estar localizada entre a região do eixo giratório e a região de acionamento.

[0033] De acordo com uma outra modalidade, a região do eixo giratório pode estar localizada entre a região de mancal e a região de acionamento. Uma vantagem de tal modalidade é que durante a pressão do rolo de propulsão, forças fluem melhor para o oscilador e mais estados de tensão favoráveis para o oscilador são gerados. A distância eficaz de um arranjo de acionamento que atua em uma extremidade do oscilador pode também ser aumentada estruturalmente mais facilmente em tal estrutura do que em modalidades configuradas como em EP747147B1 ou AT500689B1. Por causa de uma distância eficaz aumentada, as mesmas forças podem ser alcançadas com dispositivos de acionamento menores ou forças maiores podem ser alcançadas com os mesmos dispositivos de acionamento.

[0034] Um adicional objeto da presente invenção é um método para remover um rolo de propulsão de um propulsor de acordo com a invenção.

[0035] Esse método é caracterizado em que ele compreende as etapas de:

- abrir o mecanismo de fixação,

- remover o rolo de propulsão em direção ao lado e/ou para cima do propulsor.

[0036] Abrir o mecanismo de fixação deve ser entendido como significando que a fixação do rolo de propulsão à região de mancal é liberada.

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9/15 [0037] O suporte do rolo de propulsão em um propulsor é segurado no propulsor fixando arranjos de modo que sua posição não muda de qualquer modo em operação normal ou sua posição não muda além de um grau aceitável. O suporte do rolo de propulsão pode nesse caso ser fixado de modo que nenhum movimento é de qualquer modo possível. Pode também ser deslocável para um grau aceitável ou desejado. O grau de deslocabilidade que é aceitável ou desejado depende do respectivo estado de operação. De modo a ser capaz de mudar as forças de deflexão do propulsor uma é possível uma maneira dependendo da espessura da tira e qualidade da tira, por exemplo, para mudar a distância entre os eixos do rolo de propulsão e o suporte do rolo de propulsão a um grau certo.

[0038] Uma modalidade do método de acordo com a invenção é caracterizada em que, depois da remoção do rolo de propulsão, ela adicionalmente compreende as etapas de:

- liberar os arranjos de fixação para fixar o suporte do rolo de propulsão no propulsor,

- remover o suporte do rolo de propulsão para cima do propulsor.

[0039] Por causa da abertura causada pela remoção do rolo de propulsão, o suporte do rolo de propulsão pode também ser removido para cima do propulsor.

[0040] De acordo com uma outra modalidade, o suporte do rolo de propulsão pode ser tensionado lateralmente, isto é, na direção do seu eixo longitudinal, do propulsor de modo a removê-lo. Isso pode ocorrer antes ou depois da remoção do rolo de propulsão, de acordo com a invenção. Ele pode também ocorrer durante a remoção do rolo de propulsão do propulsor, de acordo com a invenção; nessa maneira, o rolo de propulsão e o suporte do rolo de propulsão podem ser removidos mais rapidamente do que se as duas remoções ocorrerem em sucesPetição 870190124227, de 27/11/2019, pág. 12/26

10/15 são.

[0041] O método de acordo com a invenção, durante a remoção do rolo de propulsão, então adicionalmente compreende as etapas de:

- liberar arranjos de fixação para fixar o suporte do rolo de propulsão no propulsor,

- remover o suporte do rolo de propulsão tensionando-o lateralmente fora do propulsor.

[0042] De acordo com uma modalidade preferida da presente invenção, o rolo de propulsão e o suporte do rolo de propulsão são removidos do propulsor em pares removendo um arranjo de retenção em que um par consistindo em um rolo de propulsão e um suporte do rolo de propulsão é disposto.

Breve descrição dos desenhos [0043] A invenção é descrita a título de exemplo nas figuras esquemáticas apensas.

[0044] A figura 1a mostra uma vista lateral de uma modalidade de um propulsor de acordo com a invenção.

[0045] A figura 1b mostra uma vista oblíqua elevada de um propulsor de acordo com a figura 1a.

[0046] A figura 2 mostra uma vista oblíqua elevada de um propulsor de acordo com a figura 1b tendo um rolo de propulsão e um suporte do rolo de propulsão disposto em um arranjo de retenção.

[0047] A figura 3 mostra uma modalidade de um propulsor de acordo com a invenção em que a região do eixo giratório 11 está localizada entre a região de mancal 7 e a região de acionamento 12.

[0048] A figura 4 mostra uma vista oblíqua elevada de um propulsor de acordo com a invenção com o suporte do rolo de propulsão removido.

[0049] A figura 5 mostra uma alternativa para o mecanismo de fixação para fixar o rolo de propulsão à região de mancal.

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11/15 [0050] A figura 6 mostra uma modalidade adicional de um propulsor de acordo com a invenção em que a região do eixo giratório 11 está localizada entre a região de mancal 7 e a região de acionamento 12. Descrição das modalidades [0051] A figura 1a mostra uma vista lateral de um propulsor 1 de acordo com a invenção para um bobinador de tira de aço, especificamente um propulsor para um bobinador de tira quente. O propulsor 1 compreende um suporte do rolo de propulsão 3 montado em uma estrutura 2, e um rolo de propulsão 4 que pode ser ajustado com respeito ao suporte do rolo de propulsão. Na figura 1, o rolo de propulsão 4 e o suporte do rolo de propulsão 3 são ilustrados meramente por linhas tracejadas, já que na vista lateral eles são ocultados pela estrutura 2 e outras partes do propulsor. O rolo de propulsão 4 é montado em um par de osciladores 5a, 5b conectado à estrutura. Na vista lateral na figura 1, somente um oscilador 5a pode ser visto; o segundo oscilador 5b do par é ocultado pelo oscilador 5a nessa vista. O par de osciladores 5a, 5b está localizado na posição de operação. O par de osciladores 5a, 5b pode ser pivotado em torno de um eixo giratório 6 da estrutura 2. O rolo de propulsão 4 é anexado a uma região de mancal 7 dos osciladores. A região de mancal 7 é aberta para a inserção ou remoção do rolo de propulsão 4 em direção ao lado para cima com os osciladores na posição de operação. A região de mancal é mostrada a título de uma linha ondulada fechada. Um mecanismo de fixação para fixar o rolo de propulsão 4 à região de mancal 7 está presente e é configurado como uma barra deslocável 8. Na posição ilustrada da barra deslocável 8, a última não foi ainda deslocada na sua posição final, em que ela fixa o rolo de propulsão 4 à região de mancal 7. Para apresentar uma visão geral clara, uma parte do oscilador 5 é ilustrada em seção de modo que parte do curso da barra 8 no oscilador 5 é mostrada. Quando a barra 8 é movida da posição ilustrada na sua posição final,

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12/15 como pode ser visto na seguinte figura 1b, o rolo de propulsão 4 é fixado e os potes de equilíbrio 20a, 20b para ajustar os mancais do rolo de propulsão 4 em uma maneira isenta de folga são ativados.

[0052] A figura 1b mostra uma vista oblíqua elevada de um propulsor 1 de acordo com a figura 1a. Partes idênticas à figura 1a são fornecidas com sinais de referência idênticos. Ao contrário da figura 1a, a barra 8 do mecanismo de fixação é ilustrada na sua posição final, em que ela fixa o rolo de propulsão à região de mancal 7 dos osciladores 5a, 5b. O rolo de propulsão 4 e o suporte do rolo de propulsão 3 pode ser visto mais claramente do que na figura 1a. O segundo oscilador 5b do par de osciladores 5a, 5b pode ser visto, diferente na figura 1a.

[0053] Tanto na figura 1a quanto na figura 1b, uma extremidade dos osciladores 5a, 5b é conectada em cada capa com um dispositivo de acionamento, especificamente um cilindro hidráulico 9a, 9b. Ajustando esse cilindro hidráulico 9a, 9b, os osciladores 5a, 5b podem ser pivotados em torno do seu eixo giratório 6, por exemplo, de modo a ajustar a distância do rolo de propulsão 4 do suporte do rolo de propulsão 3.

[0054] A região de mancal 7 do rolo de propulsão está localizada entre a extremidade dos osciladores 5a, 5b que podem ser pivotados em torno do eixo giratório 6 e a extremidade dos osciladores 5a, 5b que é conectada ao cilindro hidráulico 9a, 9b do dispositivo de acionamento.

[0055] A figura 2 mostra uma adicional vista oblíqua elevada de um propulsor de acordo com a figura 1b. Partes idênticas à figura 1b são fornecidas com sinais de referência idênticos. Ao contrário da figura 1b, a barra 8 do mecanismo de fixação é ilustrada na sua posição de início, em que ela não fixa o rolo de propulsão 4 à região de mancal

7. O rolo de propulsão 4 e o suporte do rolo de propulsão 3 não são instalados no propulsor 1. Eles são dispostos em um arranjo de reten

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13/15 ção, especificamente uma estrutura de retenção 10. A instalação e remoção do rolo de propulsão 4 e do suporte do rolo de propulsão 3 ocorrem por introdução da estrutura de retenção 10 na estrutura 2 do propulsor 1 e sua remoção dali.

[0056] A figura 3 mostra uma vista lateral similar à figura 1a de um propulsor de acordo com a invenção. Partes idênticas à figura 1a são fornecidas com sinais de referência idênticos. Para apresentar uma visão geral clara, o rolo de propulsão 4 e o suporte do rolo de propulsão 3 não são ilustrados. O eixo giratório 6 é disposto em uma região do eixo giratório 11 do oscilador 5a. O cilindro hidráulico 9a é disposto em uma região de acionamento 12 do oscilador 5a. Ao contrário da figura 1a, a região do eixo giratório 11 está localizada entre a região de mancal 7 e a região de acionamento 12.

[0057] A figura 4 mostra uma vista oblíqua elevada similar à figura

1b de um propulsor de acordo com a invenção. Partes idênticas à figura 1b são fornecidas com sinais de referência idênticos. Nenhum rolo de propulsão foi inserido no propulsor 1 e, por conseguinte, ele não é ilustrado. O suporte do rolo de propulsão 3, do mesmo modo, não foi inserido. A figura 4 mostra o suporte do rolo de propulsão no estado removido. O suporte do rolo de propulsão 3 pode ser removido do propulsor 1 ou pode ser introduzido no propulsor 1 lateralmente na direção do seu eixo longitudinal. A figura 4 mostra uma estrutura de remoção, em que o suporte do rolo de propulsão 3 é guiado fora do propulsor 1 ou é introduzido no propulsor 1.

[0058] O mecanismo de fixação para fixar o rolo de propulsão 4 à região de mancal 7 não tem que ser configurado como uma barra deslocável 8. A figura 5 mostra um mecanismo de fixação alternativo, que tem uma ação de rotação tendo dois braços 14, 16, que podem ser girados um com o outro e são travados por um arranjo de cunha deslocável 18. Cada um dos braços 14, 16 gira nesse caso em torno de

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14/15 um eixo diferente: braço 14 em torno do eixo 15 e braço 16 em torno do eixo 17. Os dois braços 14, 16 são conectados ao oscilador 5a via os eixos 15, 17. O arranjo de cunha deslocável 18 é fixado ao braço 16; ele pode ser deslocado por meio de um cilindro hidráulico 19. O braço 14 tem protuberâncias que encaixam nos entalhes no arranjo de cunha deslocável 18. Quando o mecanismo de fixação está fechado, os braços 14, 16 giram para a posição ilustrada e o cilindro hidráulico 19 de modo que os entalhes deslizam sobre as protuberâncias. Dessa maneira, os dois braços 14, 16 são travados juntos.

[0059] A figura 6 mostra uma vista lateral similar à figura 1a e figura 3 de um propulsor de acordo com a invenção. Partes idênticas à figura 1a são fornecidas com sinais de referência idênticos. O eixo giratório 6 é disposto em uma região do eixo giratório 11 do oscilador 5a. O cilindro hidráulico 9a é disposto em uma região de acionamento 12 do propulsor 5a. Como na figura 3, ao contrário da figura 1a, a região do eixo giratório 11 está localizada entre a região de mancal 7 e a região de acionamento 12. A figura 3 e a figura 6 diferem na forma do propulsor 5a e a maneira em que o rolo de propulsão é anexado à região de mancal do propulsor.

Lista de sinais de referência

Propulsor

Estrutura

Suporte do rolo de propulsão

Rolo de propulsão

5a, 5b Propulsor

Eixo giratório

Região de mancal

Barra

9a, 9b Estrutura hidráulica

Estrutura de retenção

Petição 870190124227, de 27/11/2019, pág. 17/26

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20a, 20b

Região do eixo giratório

Região de acionamento

Estrutura de remoção

Braço

Eixo

Braço

Eixo

Arranjo de cunha deslocável

Cilindro hidráulico

Potes de equilíbrio

Claims

REIVINDICAÇÕES

1. Propulsor (1) para um bobinador de tira de aço, tendo pelo menos um suporte do rolo de propulsão (3) montado em uma estrutura (2), e pelo menos um rolo de propulsão (4), que pode ser ajustado com respeito ao suporte do rolo de propulsão (3) e é montado em pelo menos um oscilador (5a, 5b) conectado à estrutura (2), sendo que o rolo de propulsão (4) é anexado a uma região de mancal (7) do oscilador (5a, 5b), caracterizado pelo fato de que a região de mancal (7) está aberta para a inserção ou remoção do rolo de propulsão (4) para o lado e/ou para cima quando o oscilador (5a, 5b) está colocado na posição de operação, e o propulsor (1) tem um mecanismo de fixação para fixar o rolo de propulsão (4) à região de mancal (7).
2. Propulsor (1) de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o posicionamento do rolo de propulsão (4) com respeito ao suporte do rolo de propulsão (3) no estado fixado pode ser mudado através de mudança do ajuste do mecanismo de fixação para diferentes posições.
3. Propulsor (1) de acordo com a reivindicação 1 ou 2, caracterizado pelo fato de que o mecanismo de fixação compreende uma barra deslocável (8), que pode preferivelmente ser fixada ao oscilador (5a, 5b).
4. Propulsor (1) de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 3, em que o rolo de propulsão (4) está montado entre um par de osciladores (5a, 5b), caracterizado pelo fato de que a distância entre os osciladores (5a, 5b) é maior do que o comprimento do suporte do rolo de propulsão (3).
5. Propulsor (1) de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 4, caracterizado pelo fato de que pelo menos um dos osciladores (5a, 5b) pode ser deslocado ou pivotado em relação ao outro oscilador (5a, 5b).

Petição 870190124227, de 27/11/2019, pág. 19/26

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6. Propulsor (1) de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 5, caracterizado pelo fato de que o bobinador de tira de aço é um bobinador de tira de aço para uma tira quente.
7. Propulsor (1) de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 6, caracterizado pelo fato de que o propulsor (1) é um propulsor direcional.
8. Propulsor (1) de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 7, caracterizado pelo fato de que o rolo de propulsão (4) e o suporte do rolo de propulsão (3) são dispostos em um arranjo de retenção.
9. Propulsor (1) de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 8, caracterizado pelo fato de que o eixo do rolo de propulsão e/ou o eixo do suporte do rolo de propulsão em torno do que o rolo de propulsão (4) ou o suporte do rolo de propulsão (3) gira consiste(m) em pelo menos duas partes do eixo do rolo de propulsão e/ou partes do eixo do suporte do rolo de propulsão, em que pelo menos uma das partes do eixo do rolo de propulsão e/ou partes do eixo do suporte do rolo de propulsão são configuradas como uma manga de eixo geométrico que é liberavelmente fixada ao corpo cilíndrico do rolo de propulsão ou suporte do rolo de propulsão.
10. Propulsor (1) de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 9, caracterizado pelo fato de que o suporte do rolo de propulsão pode ser removido do propulsor lateralmente na direção do seu eixo longitudinal.
11. Método para remover um rolo de propulsão (4) de um propulsor (1), como definido em qualquer uma das reivindicações de 1 a 10, caracterizado pelo fato de que ele compreende as etapas de:

- abrir o mecanismo de fixação,

- remover o rolo de propulsão (4) em direção ao lado e/ou para cima do propulsor (1).

Petição 870190124227, de 27/11/2019, pág. 20/26

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12. Método de acordo com a reivindicação 11, caracterizado pelo fato de que, depois da remoção do rolo de propulsão (4), ele adicionalmente compreende as etapas de:

- liberar os arranjos de fixação para fixar o suporte do rolo de propulsão (3) no propulsor (1),

- remover o suporte do rolo de propulsão (3) para cima do propulsor (1).
13. Método de acordo com a reivindicação 11, caracterizado pelo fato de que, durante a remoção do rolo de propulsão (4), ele adicionalmente compreende as etapas de:

- liberar arranjos de fixação para fixar o suporte do rolo de propulsão (3) no propulsor (1),

- remover o suporte do rolo de propulsão (3) tensionando-o lateralmente fora do propulsor (1).
14. Método de acordo com a reivindicação 11, caracterizado pelo fato de que o rolo de propulsão (4) e o suporte do rolo de propulsão (3) são removidos do propulsor (1) em pares por remoção de um arranjo de retenção em que é disposto um par consistindo em um rolo de propulsão (4) e um suporte do rolo de propulsão (3).