BR112012022871B1

BR112012022871B1 - dispositivo de iluminação para veículo

Info

Publication number: BR112012022871B1
Application number: BR112012022871A
Authority: BR
Inventors: Umahashi Hideteru; Ogura Kota; Soeta Ryuhei
Original assignee: Honda Motor Co Ltd
Priority date: 2010-03-11
Filing date: 2011-03-08
Publication date: 2020-01-14
Also published as: AR080488A1; JP2011184028A; BR112012022871A2; JP5465557B2; CN102791568A; PE20130787A1; WO2011111685A1; CN102791568B

Abstract

dispositivo de iluminação para veículo. dispositivo de iluminação (70) para um veículo é dotado de um elemento elástico (84) proporcionado na extremidade de um braço de suporte (74) que está localizado no lado de uma parede lateral (61) de um paralama traseiro (41). o elemento elástico compreende uma borda pariférica externa (85) na extremidade do elemento elástico que está localizado no lado de parede lateral; e ranhuras (87, 88), que são paralelas ao braço de suporte e que se encaixam com ressaltos (101,102) de um tampa (75) para afixar o braço de suporte.

Description

Relatório Descritivo da Patente de Invenção para DISPOSITIVO DE ILUMINAÇÃO PARA VEÍCULO.

CAMPO TÉCNICO [001] A presente invenção refere-se a um dispositivo de iluminação de veículo, incluindo um alojamento de emissor de luz configurado para alojar um emissor de luz, um braço de suporte cilíndrico, suportado por um furo de fixação em um veículo e uma tampa de fixação configurada para impedir o braço de suporte de cair do furo de fixação.

TÉCNICA ANTERIOR [002] Vários dispositivos de iluminação para veículos têm sido propostos até agora como um dispositivo configurado para notificar outros veículos de indicação de direção de seu veículo (veja Documento de Patente 1; Figura 4, por exemplo).

[003] Como o dispositivo de iluminação para veículo, um dispositivo pisca-pisca de veículo inclui um corpo de pisca-pisca, um elemento de batente contra queda, um elemento de sustentação e um parafuso de fixação. O dispositivo pisca-pisca de veículo é preso a um para-lama do veículo.

[004] Em um procedimento de fixação, primeiramente, um braço de suporte do corpo principal do pisca-pisca é inserido em um furo de fixação de braço de suporte formado no para-lama.

[005] Nesse estado, as peças de encaixe do elemento de batente contra queda são ajustadas para serem furos encaixados formados em extremidades elásticas do braço de suporte.

[006] Subsequentemente, embora sendo feito para inibir as extremidades elásticas de serem deformadas elasticamente, o elemento de sustentação é preso ao elemento de batente contra queda via o parafuso de fixação.

[007] Em outras palavras, é um recurso configuracional que o

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2/20 elemento de sustentação impede as extremidades elásticas de serem deformadas elasticamente após a fixação.

[008] Nesta configuração, o elemento de sustentação é um elemento essencial. Por essa razão, uma etapa extra é requerida em que o elemento de sustentação é preso ao elemento de batente contra queda via o parafuso de fixação, assim, aumentando o número de etapas de montagem para fixação do dispositivo de iluminação a um veículo.

[009] Junto com a necessidade de redução no número de etapas para montagem de veículo, a redução no número de etapas de montagem para fixação do dispositivo de iluminação a um veículo é desejada.

Literatura da Técnica Anterior

Documento de Patente [0010] Documento de Patente 1: Publicação Aberta de Pedido de [0011] Patente Japonês N° 2008-080987 A

SUMÁRIO DA INVENÇÃO

Problema Técnico [0012] É um objetivo da presente invenção proporcionar um dispositivo de iluminação para veículo, que é capaz de ser preso a um veículo em um número reduzido de etapas de montagem.

Solução para o Problema [0013] De acordo com um primeiro aspecto da presente invenção, é proporcionado um dispositivo de iluminação para veículo compreendendo: um alojamento de emissor de luz configurado para alojar um emissor de luz; um braço de suporte cilíndrico, que se estende do alojamento de emissor de luz e sendo suportado por um furo de fixação proporcionado em um veículo; e uma tampa de fixação encaixada com o braço de suporte de um lado central do veículo e configurada para impedir o braço de suporte de cair do furo de fixação,

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3/20 o dispositivo de iluminação para veículo caracterizado pelo fato de uma porção de ressalto que se estende em uma direção longitudinal do braço de suporte ser proporcionada para a tampa de fixação; um elemento elástico cilíndrico deformável elasticamente ser proporcionado em uma extremidade do lado veículo do braço de suporte, uma ranhura anular e uma ranhura longitudinal são proporcionadas para uma porção periférica do elemento elástico, a ranhura anular configurada para ser ajustada ao furo de fixação, a ranhura longitudinal configurada para ser encaixada com a porção de ressalto, e uma peça de encaixe que se estende em direção ao centro do veículo é proporcionara em uma extremidade de lado central do veículo do elemento elástico e um furo de encaixe configurado para ser encaixável com a peça de encaixe é proporcionado na tampa de fixação.

[0014] De acordo com a presente invenção, uma porção de empurrar é proporcionada na tampa de fixação, a porção de empurrar sendo configurada para empurrar a peça de encaixe contra uma borda externa do furo de encaixe e uma porção de flange é proporcionada para a peça de encaixe, a porção de flange sendo configurada para ficar enganchada na borda externa do furo de encaixe.

[0015] É preferido que a peça de encaixe seja formada em uma placa elasticamente deformável e seja formada para ter uma largura uniforme ou uma largura que aumenta em direção ao centro do veículo, em uma vista lateral.

[0016] Em uma forma preferida, um recorte com o qual a porção de ressalto proporcionada na tampa de fixação é encaixada é proporcionada em uma porção periférica do furo de fixação proporcionado no veículo.

[0017] Desejavelmente, o elemento elástico inclui uma protuberância moldada em arco em uma extremidade de lado central do veículo da porção periférica externa, a protuberância moldada em arco

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4/20 se projetando radialmente para fora de maneira a ter um raio maior do que um raio do furo de fixação. A protuberância moldada em arco pode estar em contato com uma superfície de parede do lado central do veículo de uma parede lateral do veículo. O furo de fixação pode ser proporcionado na parede lateral. A protuberância em forma de arco pode ser disposta de maneira a se intercalar com a ranhura longitudinal. Efeitos Vantajosos da Invenção [0018] De acordo com a presente invenção, uma porção de ressalto que se estende em uma direção longitudinal do braço de suporte é proporcionara na tampa de fixação, um elemento elástico cilíndrico deformável elasticamente é proporcionado em uma extremidade de lado de veículo do braço de suporte e em uma porção periférica externa do elemento elástico, uma ranhura anular e uma ranhura longitudinal são proporcionadas, a ranhura anular configurada para ser ajustada no furo de fixação, a ranhura longitudinal configurada para ser encaixada com a porção de ressalto. O dispositivo de iluminação para veículo é, assim, preso ao veículo por meio do encaixe da ranhura anular do elemento elástico no furo de fixação no veículo pelo encaixe da porção de ressalto da tampa de fixação com a ranhura longitudinal do elemento elástico. Quer dizer, a fixação do dispositivo de iluminação é completada apenas através da fixação do elemento elástico no furo de fixação no veículo e, então, pelo encaixe da tampa de fixação com o elemento elástico. Em consequência, é possível reduzir o número de etapas de montagem, quando o dispositivo de iluminação deve ser anexado a um veículo. Além disso, uma peça de encaixe que se estende em direção ao centro do veículo é proporcionada em uma extremidade de lado central do veículo do elemento elástico e um furo de encaixe configurado para ser encaixável com a peça de encaixe é proporcionado na tampa de fixação. Não só a porção de ressalto da tampa de fixação encaixa com a ranhura longitudinal do elemento elástico, mas também a peça de encaixe do

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5/20 elemento elástico encaixa com o furo de encaixe na tampa de fixação. Por essa razão, após ser presa ao elemento elástico, é menos provável que a tampa de fixação seja separada do mesmo.

[0019] De acordo com a presente invenção, uma porção de empurrar é proporcionada na tampa de fixação, a porção de empurrar configurada para empurrar a peça de encaixe contra uma borda externa do furo de encaixe e uma porção de flange é proporcionada na peça de encaixe, a porção de flange configurada para ficar enganchada na borda externa do furo de encaixe. A peça de encaixe do elemento elástico é empurrada pela porção de empurrar contra a borda externa do furo de encaixe na tampa de fixação e a porção de flange da peça de encaixe fica agarrada na borda externa do furo de encaixe. Em consequência, é menos provável que a tampa de fixação seja separada do elemento elástico após a peça de encaixe do elemento elástico ser ajustada no furo de encaixe na tampa de fixação.

[0020] Na presente invenção, a peça de encaixe é formada em uma placa elasticamente deformável e é formada para ter uma largura uniforme ou uma largura que aumenta em direção ao centro do veículo, em uma vista lateral. Uma vez que a peça de encaixe é formada para ter uma largura que aumenta em direção ao centro do veículo na vista lateral, é menos provável que a tampa de fixação seja separada do elemento elástico após a peça de encaixe do elemento elástico é ser ajustada no furo de encaixe na tampa de fixação. Enquanto isso, o uso de uma peça de encaixe com uma largura uniforme torna mais fácil a ligação da tampa de fixação ao elemento elástico.

[0021] Em uma forma preferida, um recorte com o qual a porção de ressalto proporcionada na tampa de fixação é encaixada é provido em uma porção periférica do furo de fixação proporcionado no veículo. Mesmo o dispositivo de iluminação para veículo tendo o braço de suporte cilíndrico pode ser proporcionado como um dispositivo de

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6/20 iluminação para veículo que obtém uma configuração de batente solto, sem preparar qualquer outro componente que não a tampa de fixação, apenas pelo encaixe da porção de ressalto da tampa de fixação com a ranhura longitudinal do elemento elástico e o recorte no furo de fixação. [0022] Em uma forma desejada, a protuberância em foram de carco do elemento elástico se projeta radialmente para fora de maneira a ter um raio maior do que um raio do furo de fixação e está em contato com uma superfície de parede de lado central do veículo de uma parede lateral do veículo, o furo de fixação sendo proporcionado na parede lateral. Em outras palavras, a protuberância em forma de arco está em contato com a superfície de parede de lado central do veículo da parede lateral do veículo pelo comprimento obtido através da subtração do raio do furo de fixação do raio externo da protuberância em forma de arco. Por essa razão, é menos provável que o braço de suporte caia após a ranhura anular do elemento elástico ser ajustada no furo de fixação no veículo.

BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS [0023] A figura 1 é uma vista lateral esquerda de uma motocicleta de acordo com a presente invenção.

[0024] A figura 2 é uma vista em perspectiva de uma porção traseira da motocicleta.

[0025] A figura 3 é uma vista em perspectiva explodida mostrando um para-lama traseiro em conjunto com os dispositivos de iluminação de veículos esquerdo e direito.

[0026] A figura 4 é uma vista em perspectiva explodida do dispositivo de iluminação para veículo direito.

[0027] A figura 5 é uma vista de corte transversal mostrando como o dispositivo de iluminação para veículo direito é preso.

[0028] A figura 6 é uma vista de corte transversal tomada ao longo da linha 6 - 6 da figura 5.

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7/20 [0029] A figura 7 é uma vista de corte transversal tomada ao longo da linha 7-7 da figura 5.

[0030] A figura 8 é uma vista ilustrando um procedimento para prender um elemento elástico direito em um furo de fixação direito no para-lama traseiro.

[0031] A figura 9 é uma vista ilustrando um procedimento para prender uma tampa de fixação direita ao elemento elástico direito.

[0032] A figura 10 é uma vista ilustrando uma operação de uma peça de encaixe direita, a qual tem uma largura que aumenta em direção a sua extremidade distal.

DESCRIÇÃO DE MODALIDADES

Modalidade [0033] Uma modalidade da presente invenção será agora descrita com referência aos desenhos.

[0034] Conforme mostrado na figura 1, uma motocicleta 10 inclui um chassi de veículo 11, um motor 12, um sistema de suspensão de roda dianteira 14 e um sistema de suspensão de roda traseira 16. O motor 12 é suspenso pelo chassi do veículo 11. O sistema de suspensão de roda dianteira 14 é proporcionado de maneira dirigível em uma parte de extremidade dianteira do chassi de veículo 11 e uma roda dianteira 13 é presa ao sistema de suspensão de roda dianteira 14. O sistema de suspensão de roda traseira 16 se estende para trás do sistema de suspensão de roda traseira 16.

[0035] O chassi de veículo 11 inclui um tubo principal 18, uma estrutura principal única 19, uma estrutura descendente 21, uma estrutura transversal 22, uma estrutura de articulação 23, um trilho de assento 24 e uma estrutura de suporte 25, um garfo dianteiro 17 usado para direcionar a roda dianteira 13 é presa de maneira dirigível ao tubo principal. A estrutura principal 19 se estende de uma parte superior do tubo principal 18 em direção à parte traseira do veículo e, então, se

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8/20 estende obliquamente para trás e para baixo. A estrutura descendente se estende de uma parte inferior do tubo principal 18 obliquamente em direção à parte traseira e ao fundo do veículo. A estrutura transversal se estende horizontalmente em uma direção da largura de veículo em uma parte de extremidade traseira da estrutura principal 19. A estrutura transversal 22 se estende horizontalmente em uma direção da largura do veículo em uma parte de extremidade traseira da estrutura principal 19; A estrutura de articulação 23 se estende para baixo da estrutura transversal 22 22. O trilho de assento 24 se estende uma parte intermediária da estrutura principal 19 em direção à parte traseira do veículo. A estrutura de suporte 25, -e uma ligação em ponte entre a estrutura de articulação 23 e o trilho de assento 24. Um estribo para o passageiro 27 é preso a um tirante de estribo do assento traseiro 26, estendendo-se para trás da estrutura de articulação 23 e da estrutura de suporte 25.

[0036] Um suspensor de motor 28 é preso a uma parte de extremidade inferior da estrutura descendente 21. O motor 12 é suspenso em sua parte dianteira pelo suspensor de motor 28. Além disso, o motor 12 é suspenso em sua parte traseira pela estrutura de articulação 23 em suas partes superior e inferior.

[0037] O sistema de suspensão de roda dianteira 14 inclui o garfo dianteiro 17 e um guidão 29. O garfo dianteiro 17 é preso de maneira dirigível ao tubo principal 18. O guidão 29 é acoplado ao garfo dianteiro 17 e usado para uma operação de direção.

[0038] O sistema de suspensão de roda traseira 16 inclui um eixo pivô 31, um braço oscilante traseiro 32 e uma unidade de amortecedor traseiro 33.O eixo pivô 31 é preso à estrutura de articulação 23. O braço oscilante traseiro 32 se estende do eixo pivô 31 em direção à traseira do veículo. A unidade de amortecedor traseiro 33 é ligada em ponte entre o trilho de assento 24 e o braço oscilante traseiro 32.

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9/20 [0039] Um para-lama dianteiro 34, cobrindo a roda dianteira 13 a partir de cima, é preso ao garfo dianteiro 17. Um capô dianteiro 35 é preso ao tubo principal 18. Um tanque de combustível 36 é preso à estrutura principal 19. Um assento de ocupante 37 é disposto acima do trilho de assento 24 e para trás do tanque de combustível 36. O assento de ocupante 37 se estende em direção à traseira do veículo. A seguir, com referência à figura 2, descrição será dada de uma estrutura traseira da motocicleta 10, que é a parte traseira do assento de ocupante 37.

[0040] Conforme mostrado na figura 2, continuando para o assento de ocupante 37, um capô traseiro 38 se estende em direção à traseira do veículo. Uma luz traseira 39 é presa ao capô traseiro 38. Além disso, um para-lama traseiro 41, cobrindo a roda traseira 15 a partir de cima é preso a uma porção traseira do trilho de assento 24.

[0041] Um dispositivo de iluminação para veículo esquerdo 50 (a ser descrito mais tarde em detalhes) é preso a uma parede lateral esquerda 42 do para-lama traseiro 41, enquanto um dispositivo de iluminação para veículo direito 70 (a ser descrito mais tarde em detalhes é preso a uma parede lateral direita 61 do para-lama traseiro 41. A seguir, com referência à figura 3, é dada uma descrição de uma configuração do dispositivo de iluminação para veículo esquerdo 50 e do dispositivo de iluminação para veículo direito 70.

[0042] Conforme mostrado na figura 3, o dispositivo de iluminação para veículo esquerdo 50 inclui um alojamento de emissor de luz esquerdo 52, um braço de suporte cilíndrico esquerdo 54 e uma tampa de fixação esquerda 55. O alojamento de emissor de luz esquerdo 52 aloja uma lâmpada traseira 51, servindo como um emissor de luz esquerdo. O braço de suporte esquerdo 52 se estende do alojamento de emissor de luz esquerdo 52 e é suportado por um furo de fixação esquerdo 53 proporcionado na parede lateral esquerda 42 do para-lama traseiro 41. A tampa de fixação esquerda 55 é encaixada com o braço

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10/20 de suporte esquerdo 54 do lado interno do para-lama traseiro 41 para impedir o braço de suporte esquerdo 54 de cair do furo de fixação esquerdo 53.

[0043] Além disso, o dispositivo de iluminação para veículo direito inclui um alojamento de emissor de luz direito 72 (a ser descrito mais tarde em detalhes), um braço de suporte direito 74 (a ser descrito em detalhes mais tarde) e uma tampa de fixação direita 75 ( a ser descrita em detalhes mais tarde). O alojamento de emissor de luz direito 72 aloja uma lâmpada direita 71. O braço de suporte direito 74 se estende do alojamento de emissor de luz direito 72 e é suportado por um furo de fixação direito 73 (a ser descrito em detalhes, mais tarde), proporcionado na parede lateral direita 61 do para-lama traseiro 41. A tampa de fixação direita 75 é encaixada com o braço de suporte direito 74 do lado interno do para-lama traseiro 41 a fim de impedir o braço de suporte direito 74 de cair do furo de fixação direito 73. Embora sendo preso às posições diferentes no para-lama traseiro 41, o dispositivo de iluminação para veículo esquerdo 50 e o dispositivo de iluminação para veículo direito 70 têm a mesma configuração.

[0044] Uma montagem de refletor 76 é proporcionada na parede lateral esquerda 42 do para-lama traseiro 41. Montagens de placa 78, 79 e 81 são proporcionadas na parede lateral esquerda 42, uma parede traseira 77 e a parede lateral direita 61 do para-lama traseiro 41, respectivamente. A seguir, a configuração do dispositivo de iluminação para veículo direito 70 é descrita em detalhes com referência à figura 4. [0045] Conforme mostrado na figura 4, o alojamento de emissor de luz direito 72 do dispositivo de iluminação para veículo direito 70 é configurado pela inclusão de um elemento de base direito 82 e uma lente direita 83. O elemento de base direito 82 tem uma lâmpada direita presa ao mesmo e se estende na direção da largura do veículo. A lente direito 83 é presa a uma porção traseira do elemento de base

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11/20 direito 82 e localizada em uma direção em que a lâmpada direita 71 emite luz.

[0046] Um elemento elástico cilíndrico direito elasticamente deformável 84 é proporcionado em uma extremidade lateral de paralama traseiro 41 do elemento elástico direito 84, uma ranhura anular direita 86 (a ser descrita mais tarde em detalhes) para ser ajustada ao furo de fixação direito 73 na parede lateral direita 61 é proporcionada. Além disso, na porção periférica externa direita 85, uma ranhura longitudinal dianteira direita 87 (a ser descrita mais tarde em detalhes) e uma ranhura longitudinal traseira direita 88 (a ser descrita mais tarde em detalhes) são proporcionadas. A ranhura longitudinal dianteira direita 87 é formada em paralelo com a direção da largura do veículo e no lado dianteiro, enquanto a ranhura longitudinal traseira direita 88 é formada em paralelo com a direção da largura do veículo e no lado traseiro. Aqui, um material preferível para o elemento elástico direito 84 é uma resina macia, mas borracha pode ser empregada para tal.

[0047] Uma peça de encaixe superior direito 89 (a ser descrita mais tarde em detalhes) que se estende em direção ao centro do veículo é proporcionada em uma porção superior do elemento elástico direito 84 na extremidade de lado do para-lama traseiro 41 do mesmo. Uma peça de encaixe inferior direita 91 (a ser descrita mais tarde em detalhes), que se estende em direção ao centro do veículo é proporcionada em uma porção inferior do elemento elástico direito 84, na extremidade de lado do para-lama traseiro 41.

[0048] Enquanto isso, um tubo direito 92 se estende em direção ao centro do veículo a partir do elemento elástico direito 84. Um cabo de alimentação 93 e um cabo de aterramento 94 são inseridos no tubo direito 92. Terminais de conexão 95 e 96 são presos no cabo de alimentação 93 e no cabo de aterramento, respectivamente.

[0049] Além disso, a tampa de fixação direita 75 inclui um corpo

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12/20 principal de tampa direita em forma de disco 97 e um elemento oco direito 99. O elemento oco direito 99 é formado estendendo-se em direção ao alojamento de emissor de luz direito 72 do corpo principal de tampa direita 97 e tem um furo de passagem de cabo direito 98 através do qual o cabo de alimentação 93 e o cabo de aterramento 94 penetram. [0050] Uma porção de ressalto dianteira direita 101, estendendo-se em uma direção longitudinal do braço de suporte direito 74 é proporcionada através de uma porção dianteira do elemento oco direito 99 e do corpo principal de tampa direito 97. A ranhura longitudinal dianteira direito 87 do elemento elástico direito 84 é encaixada com a porção de ressalto dianteira direita 101. Além disso, uma porção de ressalto traseira direita 102, estendendo-se na direção longitudinal do braço de suporte direito 74 é proporcionada através da porção traseira do elemento oco direito 99 e do corpo principal de tampa direita 97. A ranhura longitudinal traseira direita 88 do elemento elástico direito 84 é encaixada com a porção de ressalto traseira direita 102.

[0051] No corpo principal de tampa direita 97, um furo de encaixe superior direito 103 e um furo de encaixe inferior direito 104 são proporcionados. O furo de encaixe superior direito 103 é encaixável com a peça de encaixe superior direita 89 do elemento elástico direito 84, enquanto o furo de encaixe inferior direito 104 é encaixável com a peça de encaixe inferior direita 91 do elemento elástico direito 84. Não só a porção de ressalto dianteira direita 101 e a porção de ressalto traseira direita 102, respectivamente, encaixam com a ranhura longitudinal dianteira direita 87 e a ranhura longitudinal traseira direita 88, mas também a peça de encaixe superior direita 89 e a peça de encaixe inferior direita 91, respectivamente, encaixam com o furo de encaixe superior direito 103 e o furo de encaixe inferior direito 104. Por essa razão, após ser presa ao elemento elástico direito 84, é menos provável que a tampa de fixação direita 75 seja separada do mesmo.

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13/20 [0052] Além disso, um recorte dianteiro direito 106 com o qual a porção de ressalto dianteira direita 101 da tampa de fixação direita 75 é encaixada é proporcionado em uma porção dianteira de uma porção periférica direita 105 do furo de fixação direito 73, enquanto um recorte traseiro direito 107 com o qual a porção de ressalto traseira direita 102 da tampa de fixação direita 75 é encaixado é proporcionado em uma porção traseira da porção periférica direita 105 do furo de fixação direito 73. Em seguida, como o dispositivo de iluminação para veículo direito 70 é preso é descrito com referência à figura 5.

[0053] Conforme mostrado na figura 5, a ranhura anular direita 86 do elemento elástico direito 84 é ajustada ao furo de fixação direito (numeral de referência 73 da figura 4) da parede lateral direita 61 e a tampa de fixação direita 75 é presa ao elemento elástico direito 84.

[0054] Além disso, uma porção de empurrar superior direita 109 é proporcionada no elemento oco direito 99 em uma porção superior no seu lado de centro do veículo. A porção de empurrar superior direita 109 empurra a peça de encaixe superior direita 89 contra uma borda externa superior direita 108 do furo de encaixe superior direito (numeral de referência 103 da figura 4). Uma porção de empurrar inferior direita 112 é proporcionada no elemento oco direito 99 em uma porção inferior no lado de centro de veículo. A porção de empurrar inferior direita 112 empurra a peça de encaixe inferior direita 91 contra uma borda externa inferior direita 111 do furo de encaixe inferior direito (numeral de referência 104 da figura 4).

[0055] Além disso, uma porção de flange superior direita 113 é proporcionado na peça de encaixe superior direita 89 em um lado de parede lateral direita 61 da mesma.

[0056] Além disso, uma porção de flange superior direita 113 é proporcionada na peça de encaixe superior direita 89 em um lado de parede lateral direita 61 da mesma. A porção de flange superior direita

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113 fica enganchada na borda externa superior direita 108 do furo de encaixe superior direito (numeral de referência 103 na figura 4). Uma porção de flange inferior direita 114 é proporcionado na peça de encaixe inferior direita 91 no lado da parede lateral direita 61 da mesma. A porção de flange inferior direita 114 fica enganchada na borda externa inferior direita 111 do furo de encaixe inferior direito (numeral de referência 104 na figura 4).

[0057] Além disso, em uma extremidade de lado central de veículo da porção periférica externa direita (numeral de referência 85 na figura 4), o elemento elástico direito 84 inclui uma protuberância em forma de arco superior direita 115 e uma protuberância em forma de arco inferior direita 116. A protuberância em forma de arco superior direita 115 se projeta para cima e radialmente para fora de maneira a ter um raio maior do que um raio R1 do furo de fixação direito (numeral de referência 73 na figura 4). A protuberância em forma de arco inferior direita 116 se projeta para baixo e radialmente para fora de maneira a ter um raio maior do que o raio R1 do furo de fixação direito.

[0058] Além disso, a protuberância em forma de arco superior direita 115 e a protuberância em forma de arco inferior direita 116 estão em contato com uma superfície de parede de lado central de veículo 117 da parede lateral direita 61. Note que R2 denota o raio externo da protuberância em forma de arco superior direita 115 e da protuberância em forma de arco inferior direita 116. A seguir, com referência à figura 6, descrição é dada de como a porção de ressalto dianteira direita (numeral de referência 101 na figura 4) é encaixada com o recorte dianteiro direito (numeral de referência 106 na figura 4) e como a porção de ressalto traseira direita (numeral de referência 102 na figura 4) e como a porção de ressalto traseira direita (numeral de referência 107 na figura 4) na fixação do dispositivo de iluminação para veículo direito 70. [0059] Conforme mostrado na figura 6, a porção de ressalto

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15/20 dianteira direita 101 da tampa de fixação direita 75 é encaixada com o recorte dianteiro direito 106 do furo de fixação direito (numeral de referência 73 na figura 4) enquanto a porção de ressalto traseira direita 102 da tampa de fixação direita 75 é encaixada com o recorte traseiro direito 107 do furo de fixação direito (numeral de referência 73 na figura 4). Em seguida, com referência à figura 7, descrição é dada de como a porção de ressalto dianteira direita 101 é encaixada com a ranhura longitudinal dianteira direita (numeral de referência 87 na figura 4) e como a porção de ressalto traseira direita 102 é encaixada com a ranhura longitudinal direita traseira 88 na fixação do dispositivo de iluminação para veículo direito 70.

[0060] Conforme mostrado na figura 7, a porção de ressalto dianteira direita 101 da tampa de fixação direta 75 é encaixada com a ranhura longitudinal dianteira direita 87 do elemento elástico direito 84, enquanto a porção de ressalto traseira direita 102 da tampa de fixação direita 75 é encaixada com a ranhura longitudinal traseira direita 88 do elemento elástico direito 84.

[0061] O dispositivo de iluminação para veículo direito (numeral de referência 70, na figura 4) é anexado ao para-lama traseiro (numeral de referência 41, na figura 3) pelo ajuste da ranhura anular direita (numeral de referência 86, na figura 5) do elemento elástico direito 84 no furo de fixação direito (numeral de referência 73, na figura 4) na parede lateral direita (numeral de referência 61, na figura 5), através do encaixe da porção de ressalto dianteira direita 101 com a ranhura longitudinal dianteira direita 87 e pelo encaixe da porção de ressalto traseira direita 102 com a ranhura longitudinal traseira direita 88. Quer dizer, a fixação do dispositivo de iluminação para veículo é completada apenas pela anexação do elemento elástico direito 84 ao furo de fixação direito e, a seguir, pelo encaixe da tampa de fixação direita 75 com o elemento elástico direito 84. Em consequência, é possível reduzir o número de

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16/20 etapas de montagem, quando um dispositivo de iluminação para veículo deve ser anexado a um para-lama traseiro.

[0062] Além disso, mesmo o dispositivo de iluminação para veículo direito tendo o braço de suporte direito cilíndrico (numeral de referência 74, na figura 4) pode ser proporcionado como um dispositivo de iluminação para veículo, que obtém facilmente uma configuração de batente solto sem preparar qualquer outro componente que não a tampa de fixação direita 75, apenas pelo encaixe da porção de ressalto dianteira direita 101 com a ranhura longitudinal dianteira direita 87 e o recorte dianteiro direito 106 do furo de fixação direito (numeral de referência 73, na figura 4) e pelo encaixe da porção de ressalto traseira direita 102 com a ranhura longitudinal traseira direita 88 e o recorte traseiro direito 107 do furo de fixação direito (numeral de referência 73, na figura 4).

[0063] A protuberância em forma de arco superior direita 115 e a protuberância em forma de arco inferior direita 116 são dispostas com a ranhura longitudinal dianteira direita 87 e a ranhura longitudinal traseira direita 88 interpostas entre elas. Em um caso onde apenas uma única ranhura longitudinal é proporcionada, a protuberância em forma de arco superior direita 115 e a protuberância em forma de arco inferior direita 116 podem ser integradas como uma unidade única.

[0064] Uma operação do dispositivo de iluminação para veículo direito 70 é descrita a seguir.

[0065] Conforme mostrado na Parte (a) da figura 8. O alojamento de emissor de luz direito 72 e o braço de suporte direito 74, que são feitos para facear a parede lateral direita 61 do para-lama traseiro 41 são movidos em direção ao furo de fixação direito 73 na parede lateral direita 61 em uma direção, conforme mostrado por uma seta (1).

[0066] Conforme mostrado na Parte (b) da figura 8, a fixação do elemento elástico direito 84 ao para-lama traseiro 41 é completado uma

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17/20 vez que a ranhura anular direita 86 do elemento elástico direito 84 84 é encaixado no furo de fixação direito 73 na parede lateral direita 61. Então, a tampa de fixação direita 75 é feita para facear a peça de encaixe superior direito 89 do elemento elástico direito 84 do lado interno do para-lama traseiro 41.

[0067] Aqui, a fixação da tampa de fixação direita 75 no elemento elástico direito 84 é tornada mais fácil uma vez que cada uma dentre a peça de encaixe superior direita 89 e a peça de encaixe inferior direita (numeral de referência 91, na figura 4) é formada com uma largura uniforme em uma vista lateral. A seguir, um procedimento para prender a tampa de fixação direita 75 no elemento elástico direito 84 é descrito com referência à figura 9.

[0068] A parte (a) da figura 9 é equivalente ao corte transversal tomado ao longo da linha 9a - 9a da Parte (b) da figura 8. A tampa de fixação direita 75 é movida em direção à peça de encaixe superior direito 89 e à peça de encaixe inferior direita 91 do elemento elástico direito 84 em uma direção, conforme mostrado por uma seta (2).

[0069] Conforme mostrado pela parte (b) da figura 9, a tampa de fixação direita 75 é presa ao elemento elástico direito 84. Nesse caso, a peça de encaixe superior direito 89 é empurrada pela porção de empurrar superior direita 109 contra a borda externa superior direita 111 do furo de encaixe inferior direito 104. Enquanto isso, a porção de flange superior direita 113 da peça de encaixe superior direito 89 fica enganchada na borda externa superior direita 108 do furo de encaixe superior direito 103 enquanto a porção de flange inferior direita 114 da peça de encaixe inferior direita 91fica enganchada na borda externa inferior direita 111 do furo de encaixe inferior direito 104.

[0070] Por essa razão, é menos provável que a tampa de fixação direita 75 seja separada após a peça de encaixe superior direito 89 ser encaixada no furo de encaixe superior direito 103 e a peça de encaixe

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18/20 inferior direita 91 é encaixada no furo de encaixe inferior direito 104. Com relação a isso, o uso de efeitos elásticos da peça de encaixe superior direito 89 e da peça de encaixe inferior direita 91 acentua um efeito de impedimento da separação da tampa de fixação direita 75. [0071] Além disso, a protuberância em forma de arco superior direita 115 está em contato com a superfície de parede de lado central de veículo 117 pelo comprimento L1 obtido pela subtração do raio R1 do furo de fixação direito (numeral de referência 73, na figura 4) do raio externo R2 da protuberância em forma de aro superior direita 115. Além disso, a protuberância em forma de aro inferior direita 116 está em contato com a superfície de parede de lado central de veículo 117 pelo comprimento L1 obtido pela subtração do raio R1 do furo de fixação direito do raio externo R2 da protuberância em forma de aro inferior direita 116. Em consequência, é menos provável que o braço de suporte direito (numeral de referência 74, na figura 4) caia uma vez que a ranhura anular direita 86 do elemento elástico direito 84 seja encaixado no furo de fixação direito (numeral de referência 73, na figura 4).

[0072] Cada uma dentre a peça de encaixe superior direito 89 e a peça de encaixe inferior direita 91 descrita, assim, é formada com uma largura uniforme em uma vista lateral (veja a figura 8). Enquanto isso, é mais preferível acentuar o efeito de impedimento de que a tampa de fixação direita 75 caia após a fixação da tampa de fixação direita 75 no elemento elástico direito 84. Em seguida, um exemplo onde o efeito de impedimento de que a tampa de fixação direita 75 caia pode ser acentuado é descrito com referência à figura 10.

[0073] Conforme mostrado na Parte (a) da figura 10, a peça de encaixe superior direito 89B é formada em uma placa deformável elasticamente e é formada para largura que cresce em direção ao centro do veículo na vista lateral; a tampa de fixação direita 75 é movida em direção à peça de encaixe superior direito 89B em uma direção,

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19/20 conforme mostrado por uma seta (3).

[0074] Conforme mostrado pela parte (b) da figura 10, a tampa de fixação direita 75 é presa ao elemento elástico direito 84. Uma vez que a peça de encaixe superior direito 89B tenha uma largura que aumenta em direção ao centro do veículo na vista lateral, e é menos provável ainda que a tampa de fixação direita 75 seja separada após a peça de encaixe superior direito 89 ser encaixada no furo de encaixe superior direito 103 da tampa de fixação direita 75.

[0075] Note que, embora sendo aplicado à motocicleta nesta modalidade, o dispositivo de iluminação para veículo da presente invenção também é aplicável a um veículo de três rodas. Também, não há problema em aplicar o dispositivo de iluminação para veículo da presente invenção a um veículo normal, igualmente.

[0076] Além disso, nesta modalidade, a porção de ressalto da tampa de fixação, na presente invenção, é encaixada com a ranhura longitudinal do elemento elástico e do recorte no furo de fixação no veículo. A porção de ressalto, porém, pode ser encaixada com a ranhura longitudinal do elemento elástico apenas.

Aplicabilidade Industrial [0077] O dispositivo de iluminação para veículo da presente invenção é útil, particularmente para motocicletas.

Listagem de Referência veículo (motocicleta) parede lateral (parede lateral direita) dispositivo de iluminação para veículo (dispositivo de iluminação para veículo direito) emissor de luz (lâmpada direita) alojamento de emissor de luz (alojamento de emissor de luz direito) furo de fixação (furo de fixação direito)

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89, 89B

101

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109

111

112

113

114

115

116

117

R1 braço de suporte (braço de suporte direito) tampa de fixação (tampa de fixação direita) elemento elástico (elemento elástico direito) porção periférica externa (porção periférica externa direita) ranhura anular (ranhura anular direita) ranhura longitudinal (ranhura longitudinal dianteira direita ) ranhura longitudinal (ranhura longitudinal traseira direita) peça de encaixe (peça de encaixe superior direita) pela de encaixe (peça de encaixe inferior direita) porção de ressalto (porção de ressalto dianteira direita) porção de ressalto (porção de ressalto traseira direita) furo de encaixe (furo de encaixe superior direito) furo de encaixe (furo de encaixe inferior direito) porção periférica (porção periférica direita) recorte (recorte dianteiro direito) recorte (recorte traseiro direito) borda externa (borda externa superior direita) porção de empurrar (porção de empurrar superior direita) borda externa (borda externa inferior direita) porção de empurrar (porção de empurrar inferior direita) porção de flange (porção de flange superior direito) porção de flange (porção de flange inferior direita) protuberância em forma de arco (protuberância em forma de arco superior direito) protuberância em forma de arco (protuberância em forma de arco inferior direito) superfície de parede lateral (superfície de parede de lado central de veículo direito) raio

Claims

1. Dispositivo de iluminação (70) para veículo (10) compreendendo:

- um alojamento de emissor de luz (72) para alojamento de um emissor de luz (71);

- um braço de suporte (74) cilíndrico que se estende do alojamento de emissor de luz (72) e suportado por um furo de fixação (73) proporcionado em um veículo (10); e

- uma tampa de fixação (75) encaixada com o braço de suporte (74) de um lado central de veículo e configurado para impedir o braço de suporte (74) de cair do furo de fixação (73), caracterizado pelo fato de que a tampa de fixação (75) tem uma porção de ressalto (101, 102) que se estende em uma direção longitudinal do braço de suporte (74), o braço de suporte (74) é proporcionado em uma extremidade próximo a um veículo com um elemento elástico (84) cilíndrico deformável elasticamente, o elemento elástico (84) tem uma ranhura anular (86) e uma ranhura longitudinal (87) formada em uma porção periférica externa (85) do mesmo, a ranhura anular (86) sendo configurada para encaixar no furo de fixação (73), a ranhura longitudinal (87) sendo configurada para encaixar com a porção de ressalto (101, 102), e o elemento elástico (84) tem, em uma extremidade próxima ao lado central do veículo, uma peça de encaixe (89, 89B, 91) estendendo-se em direção ao lado central do veículo, e a tampa de fixação (75) tem um furo de encaixe (103, 104) configurado para ser encaixável com a peça de encaixe (89, 89B, 91).

2. Dispositivo de iluminação (70) para veículo (10), de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a tampa de fixação (75) tem uma porção de empurrar (109, 112) configurada para empurrar

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2/2 a peça de encaixe (89, 89B, 91) contra uma borda externa (108, 111) do furo de encaixe (103, 104) e a peça de encaixe (89, 89B, 91) tem uma porção de flange (113, 114) configurada para ficar enganchada na borda externa do furo de encaixe (103, 104).

3. Dispositivo de iluminação (70) para veículo (10), de acordo com a reivindicação 1 ou 2, caracterizado pelo fato de que a peça de encaixe (89, 89B, 91) está na forma de uma placa elasticamente deformável e tem uma dentre uma largura uniforme e uma largura que aumenta em direção ao centro do veículo em uma vista lateral.

4. Dispositivo de iluminação (70) para veículo (10), de acordo com a reivindicação 1 ou 3, caracterizado pelo fato de que o furo de fixação (73) formado no veículo tem, em uma porção periférica, um recorte com o qual a porção de ressalto (101, 102) proporcionada na tampa de fixação (75) é encaixada.

5. Dispositivo de iluminação (70) para veículo (10), de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o elemento elástico (84) inclui uma protuberância em forma de arco (115, 116) em uma extremidade do lado central do veículo da porção periférica externa (85), a protuberância em forma de arco (115, 116) se projetando radialmente para fora de tal maneira que tenha um raio maior do que um raio do furo de fixação (73), a protuberância em forma de arco (115, 116) está em contato com uma superfície de parede de lado central do veículo da parede lateral do veículo, o furo de fixação (73) sendo proporcionado na parede lateral e a protuberância em forma de arco (115, 116) é disposta de maneira a intercalar a ranhura longitudinal (87).