JP2587368Y2 - 二輪車用方向指示灯 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、自動二輪車に取り付け
る方向指示灯の改良に係り、特に防水性の改善、組立時
の作業性の改善及び小型化を実現する二輪車用方向指示
灯に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来より自動二輪車用の方向指示灯とし
て、ランプボディの底部に構成した筒状取付部に該ラン
プボディの内側からバルブソケットを内挿すると共に、
該筒状取付部とバルブソケット間をランプボディの外側
から筒状取付部に挿入したゴム状弾性体のステー端部に
よって一体化し、ビスによって緊締する構造のものが使
用されている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】しかし、上記方向指示
灯の灯具の構造においては、ランプボディの内側からバ
ルブソケットを組み付けなければならず、しかも防水性
を確保するために、該組み付け部にブッシュを介装する
構造になるため、灯室側への突出構造が大きくなること
から灯具全体が大型化するという問題を有していた。ま
た灯室において所定のリフレクタ面積を確保することが
難しい等の問題も併有していた。

【０００４】本考案は、上記問題に鑑みて創案されたも
のであり、防水性に優れ、組立作業が容易になると共
に、小型で所定の光量を確保することができる二輪車用
方向指示灯を提供することを目的とするものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本考案に係る二輪車用方向指示灯は、内側にリフレ
クタを沿設した椀状本体部の前面開口端に前面レンズを
気密的に締結して灯室を構成してなるボディの一側から
筒状取付部を一体的に突設構成し、前記筒状取付部に外
側からバルブソケットを挿入当接し、該筒状取付部とバ
ルブソケットとの筒状間隙にゴム製弾性体からなる円筒
状のブッシングを気密挿入すると共に、前記筒状取付部
の外端に、外端に中空ボルトを突設した円筒状ステーの
嵌合段部を内挿して該端部を前記ブッシングの外側端部
と当突した状態で筒状取付部から挿入した組付螺子を該
ステーと螺合締結してなることを要旨とするものであ
る。

【０００６】

【作用】上記構成によれば、ランプボディの一端に形成
した筒状取付部に対して外側から、バルブソケット，ブ
ッシング，ステーを順次挿入し、組付螺子一本によって
一体化する構造にしたことにより、製造時における組立
作業が容易になる。また、筒状取付部とバルブソケット
間にゴム製弾性体からなるブッシングを介挿しているた
め防水性に優れるようになる。更に、外側から部材を組
み付ける構造にしたことにより、灯室側に突出する構造
がなくなり反射面を形成するリフレクタの有効反射面を
確保することができるようになり、灯具全体の外形を小
さくすることができる。

【０００７】

【実施例】以下、本考案に係る二輪車用方向指示灯の一
実施例を図面に従って説明する。図面において、符号１
は椀状本体部１ａの一側から、後面側が僅かに膨出した
略円筒状をなす筒状取付部２を一体的に突設構成したラ
ンプボディであり、椀状本体部１ａの内面には、該内面
に略沿うような状態でリフレクタ３が設けられると共
に、前面開口端にガスケット４を介して前面レンズ５を
ビスによって気密的に締結し、灯室６を構成したもので
ある。

【０００８】上記筒状取付部２の筒孔内側端部には、バ
ルブソケット７の口端近傍の外周に突設した係止環７ａ
が内挿係合する内段部２ａが形成されており、該筒状取
付部２に外側から挿入したバルブソケット７との筒状間
隙に筒状をなすゴム製の弾性体で形成したブッシング８
を上記係止環７ａの下側に突き当たるようにして気密的
に挿入してある。

【０００９】このとき該ブッシング８の内端部は、長さ
方向に寸法が異なる段差構造８ａを具備しており、略半
周がバルブソケット７の係止環７ａと、また残りの略半
周が筒状取付部２の内段部２ａと当突して周方向の回動
を阻止するように組み付けられる。そして、該ブッシン
グ８の外側端部には内段部８ｂが形成してあり、バルブ
ソケット７の底部周面と当突すると共に、中心孔８ｃに
隣接して内壁に形成したコード溝８ｄに連続するアース
コード孔８ｅを穿設した構造になっている。

【００１０】また符号９は、前記筒状取付部２の外側端
部に取り付けると共に、自動二輪車側に固設するための
円筒状部材からなるステーであり、一端は上記筒状取付
部２の外端に内挿する嵌合段部９ａを構成し、該嵌合段
部９ａの後側位置にナット部材１０をインサート成形す
ると共に、他端には筒状内腔から連続した中心孔１１ａ
を有する中空ボルト１１をインサート成形してある。

【００１１】上記ステー９は、筒状取付部２の外側端部
に嵌合段部９ａを内挿したとき、該端部が上記ブッシン
グ８の外側端部と当突するように構成してあり、筒状取
付部２の端部に穿設した透孔２ｂから挿入した組付螺子
１４をブッシング８とは別体に形成し、該ブッシング８
に固設してなる金属製のナット部材１０と螺合締結する
と、ブッシング８が僅かに弾性押圧された状態で組み付
けられる。

【００１２】上記バルブソケット７に取り付ける点灯用
のバルブ１３は、前面レンズ５を外して灯室６側から交
換するもので、該バルブソケット７から導出する電導コ
ード１２，１２は、ブッシング８の中心孔８ｃとアース
コード孔８ｅ及びステー９内腔、更に中空ボルト１１の
中心孔１１ａを経て灯具外に導出され、端部にコネクタ
１２ａ，１２ａをそれぞれ接続する構造になっている。

【００１３】上記構成の二輪車用方向指示灯は、ステー
９の端部に一体的に構成されている中空ボルト１１を利
用して自動二輪車の所定位置に、該中空ボルト１１に螺
合するナット（図示せず）を締結して取り付けるもので
あり、中空ボルト１１の中心孔１１ａを経て灯具外に導
出された電導コード１２，１２を、端部のコネクタ１２
ａ，１２ａを利用して電源側回路（図示せず）とそれぞ
れ接続してなる。また、バルブ１３を交換する際は、前
面レンズ５を外して灯室６側に臨んで開口しているバル
ブソケット７からバルブ１３を取り替えることができ
る。

【００１４】上記のように構成した二輪車用方向指示灯
は、その組立に際して、ランプボディ１の一端に突設形
成した筒状取付部２に対して、バルブソケット７，ブッ
シング８を挿入し、更に外側に嵌合段部９ａを挿入した
ステー９を組付螺子１４によって締結することにより行
われる。従って、組付作業をランプボディ１の外側から
行うことができる。またこの組立によって、筒状取付部
２とバルブソケット７間はブッシング８を介して完全に
密閉された状態になるものである。

【００１５】

【考案の効果】本考案に係る二輪車用方向指示灯は、上
記の如くランプボディの一端に形成した筒状取付部に対
して外側から、バルブソケット，ブッシング，ステーな
ど全ての部材を組み付けるように構成したものであるた
め、製造時における組立工程が容易になると共に、筒状
取付部とバルブソケット間にブッシングを介挿している
ため防水性に優れている。

【００１６】また、外側から部材を組み付ける構造にし
たことにより、灯室側に突出する構造がなくなりリフレ
クタの有効反射面を確保することができることから、灯
具の外形を小さくすることができる等、本考案の実施に
より得られる効果は極めて大きい。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る二輪車用方向指示灯の一実施例を
示す側断面図である。

【図２】同正面図である。

【図３】同分解斜視図である。

【符号の説明】

１ ランプボディ １ａ 椀状本体部 ２ 筒状取付部 ２ａ 内段部 ３ リフレクタ ５ 前面レンズ ６ 灯室 ７ バルブソケット ７ａ 係止環 ８ ブッシング ８ａ 段差構造 ８ｅ アースコード孔 ９ ステー ９ａ 嵌合段部 １０ ナット部材 １１ 中空ボルト １２ 電導コード １３ バルブ １４ 組付螺子

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 内側にリフレクタを沿設した椀状本体部
   の前面開口端に前面レンズを気密的に被蓋して灯室を構
   成してなるボディの一側から筒状取付部を一体的に突設
   構成し、前記筒状取付部に外側からバルブソケットを挿
   入当接し、該筒状取付部とバルブソケットとの筒状間隙
   にゴム製弾性体からなる円筒状のブッシングを気密的に
   挿入すると共に、前記筒状取付部の外端に、外端に中空
   ボルトを突設した円筒状ステーの嵌合段部を内挿して該
   端部を前記ブッシングの外側端部と当突した状態で筒状
   取付部から挿入した組付螺子を該ステーと螺合締結して
   なる二輪車用方向指示灯。