JPS5844062Y2 - 二輪車用方向指示灯 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は二輪車用方向指示灯に関する。

一般に、二輪車用方向指示灯は、パルプに関しそ縦置き
タイプと横置きタイプとがある。

縦置きタイプはレンズ面に対してパルプの軸線を直角方
向にセットするものであるが、バルブの大きさ、レンズ
の耐熱上の問題からランプの奥行が深くなり、薄形のも
のを形成することは困難である。

−力、横置きタイプはバルブの軸線をレンズ面ト平行方
向に位置させるものであるから、ランプの薄形化は可能
であるが、ランプにステーを取付けるにあたり、例えば
第１図に示すようにランプハウジングａ［ステー取付部
すを連設し、このステー取付部ｂ［バイブ状のステー〇
を挿入し、ボルトｄとナン）ｅで締付は固定している。

これによると、ランプハウジングａが合成樹脂製である
と、ステー取付部ｂＫ釦いて強度上の問題があり、通常
は亜鉛ダイカストが使用されている。

このため横置きタイプのランプは薄形ではあるが重いと
いう欠点がある。

また、ステー取付部が外部に露出しているので、体裁が
悪くなる。

この考案は、上記従来例の欠点を除去するためになされ
、横置きタイプのランプに訃いて軽量化を図ることを目
的とし、しかもステー取付部を外部から見えないように
して外観の向上をも意図したものである。

以下、図示の実施例により、この考案を具体的に説明す
る。

第２図にち−いて１は合成樹脂で成形されたランプハウ
ジングであり、側壁の段部にソケット挿入孔１ａが設け
られ、この孔に続いてステー挿入孔１ｂが形成されてい
る。

２はソケットであり、その上縁部にフランジ２ａが形成
され、底部には端子板３がばね４を介して装着されてい
る。

５は中空のボルトであり、頭部５ａの上縁部にフランジ
５ｂが形成され、このフランジ５ｂは前記ソケット２の
底部に挿入されている。

６はソケット２の底部内にかいてボルト５０頭端に嵌入
したばね受板であり、このばね受板と前記端子板３との
間にばね４が取付けられている。

７は筒状のステーであり、中間部に仕切９７ａを有し、
この仕切壁の中央には前記ボルト５の頭部５ａを嵌入保
持する孔７ｂが穿設されている。

このステーγは円筒でも角筒でも良いが、角筒の場合に
は前記ランプハウジング１のステー挿入孔１ｂを対応さ
せて角孔にする必要があり、また、仕切壁γａの孔γｂ
の形状もボルト５０頭部５ａの形状に対応させ、６角な
らば６角孔、４角ならば４角孔にする必要がある。

ステーＴの取付けはソケット２の取付けと同時に行われ
、即ち、１ずソケット２をランプハウジング１の内部側
からソケット挿入孔１ａＫ挿入しソケット２０フランジ
２ａを側壁の段部面に当接させる。

つぎに、外力に突出したボルト５にステーγを外側から
嵌めてその先端部をステー挿入孔１ｂＫ挿入する。

このとき、ソケット２″の下部はステーγ内に収納され
ると共に、ソケットの底面がステーγの仕切壁γａに当
接し、かつボルト５０頭部５ａは仕切壁７ａの孔γｂに
嵌合保持されるようにしである。

そして、最後にナツト８をボルトに螺着しこのナンドを
ステーγの仕切壁に締付けることにより、ソケン）２及
びステーγをランプハウジング１に固定することができ
る。

９はスペーサであり、ボルトの先端部から嵌めてステー
γの端部に圧入固定されている。

スペーサ９はステーγから突出した凸部９ａ′ｌｆ：有
し、この凸部９ａは断面形状を角形にすることによりラ
ンプを車体に取付ける際の位置決め及び回り止め作用を
なし、かつ車体側ナソ）（７）締付は度合を調整するス
トッパの役を果たすものである。

なお、図に３いて１０はボルト５及びばね受板６を挿通
し、先端が端子板３の端子に接続された通電用のコード
であり、１１はソケット２に挿着シタバルブ、１２はラ
ンプハウジング１の前面にシールガスケット１３を介し
て取付けられたレンズである。

第３図は、この考案の池の実施例を示すもので前記実施
例にむいてはソケット２の上縁部にフランジ２ａを設け
たが、この実施例の場合にはソケット１にフランジが設
けられておらず、このソケットｒとは別に形成した取付
部材１４にフランジ１４ａを設け、この取付部材１４を
介してソケット２′を取付けた構造に特徴がある。

従って、ソケット２′としては通常のソケットが使用で
きるので便利であるが、取付部材１４を別途に用意する
必要がある。

な釦、この実施例のランプはレンズ１２′の内側にイン
ナーレンズ１５が接着され、またステ＝γ′の端部の形
状が若干太き目に形成され、これにともなってスペーサ
９′の形状が異なっているが、取付は要領は全く同じで
ある。

−力、第４図はこの考案の第３実施例を示すもので、こ
ればナツト８″ の締着位置をなるべくステー７″ の
端部の近くにもってきた点に特徴があり、このためステ
ー７１１ 端部の内側に段付き孔γ″ｃ を設け、この
孔に座金１６を嵌入してナツト８″ を締付ける構造と
しである。

この場合、ナンド「′の締着位置が浅いので作業がし守
れ・と共にきわめて能率的であり、このときスペーサ９
″の正大度合も浅くなるが、これば組付時に脱落しない
程度の圧入で十分であるから伺ら旬璋を来たすことはな
い。

以上説明したように、この考案によればランフハウジン
グの側壁にステーを直接固定する構造であるから両者の
結合は堅固とｉす、従って合成樹脂製のランプハウジン
グであっても強度が強く、これによりランプの軽量化を
図ることができる。

捷た、この考案の場合には取付用のボルトとナンドがス
テーの内部に位置し、外部から見えないのでランプの外
観をスマートにすめことができる。

さらに、ランプを車体に取付ける際、スペーサの凸部が
ランプの位置決め及び回り止めの作用をなし、かつボル
トの頭部はステーの仕切壁によって軸回転が防止される
構造となっているから車体への取付作業及びランプの組
付作業がきわめて容易となる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来例におけるランプの一部破折正面図、第２
図はこの考案に係るランプの要部の断面図、第３図はこ
の考案の池の実施例を示す要部の断面図、第４図はこの
考案の第３実施例にむける要部の断面図である。 １・・・ランプハウジング、１ａ・・・ソケット挿入孔
、１ｂ・・・ステー挿入孔、２・・・ソケット、２ａ・
・・フランジ、５・・・ボルト、５ａ・・・頭部、５ｂ
・・・フランジ、７・・・ステー、７ａ・・・仕切壁、
１ｂ・・・孔、８・・・ナンド、９・・・スペーサ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ランプハウジングの側壁にソケット挿入孔とこのソケッ
   ト挿入孔に続くステー挿入孔とを設け、ソケット挿入孔
   には上縁部にフランジを形成したソケットがランプハウ
   ジングの内部側から挿入され、ステー挿入孔には中間に
   仕切壁を有する筒状のステーがランプハウジングの外側
   から挿入されると共に、その仕切壁に前記ソケットの底
   面を当接させ、頭部に形成したフランジがソケットの底
   部に挿入され、該頭部は仕切壁の孔に保持された中空ボ
   ルトの先端部を前記ステーから突出させ、このボルトに
   ナツトを螺挿して前記ソケソ↑及びステーを固定し、か
   つボルトに嵌めたスペーサをステー〇端部に圧入固定し
   た構造を特徴とする二輪車用方向指示灯。