JPS59265Y2

JPS59265Y2 - 方向指示灯用ステ−

Info

Publication number: JPS59265Y2
Application number: JP8980380U
Authority: JP
Inventors: 敏郎本田
Original assignee: 株式会社今仙電機製作所
Priority date: 1980-06-25
Filing date: 1980-06-25
Publication date: 1984-01-06
Also published as: JPS5712336U

Description

【考案の詳細な説明】本考案は二輪車等の方向指示灯に関し、特に、そのステ
ーの改良に関するものである。

一般に、二輪車等の方向指示灯は鉄製のパイプ状ステー
を介して車体に固定した構成となっており、車体の激し
い振動によって灯体のフィラメントの断線を生じやすく
、また、転倒時に方向指示灯が破損する等の種々の不都
合があった。

従来、上記の不都合を解消するため、例えば、ゴム等の
弾性材によって柱状の本体部を形成し、また、その両端
部にボルトをインサート成形により一体化したステーが
種々考案されている。

ところが、ゴム等の弾性材にボルトをインサート成形す
るステーは、加工に手数が掛って方向指示灯が高価とな
り、また、方向指示灯を車体に取付ける場合には、車体
に設けられた孔にステーのボルトを挿通し、内側からナ
ツトを締付けなければならず、作業性が悪いという欠点
があった。

本考案は上記の欠点を解消するためになされたもので、
成形加工および車体への取付作業が容易な方向指示灯用
ステーを提供することを目的とするものである。

以下、本考案を図に示す実施例に基づいて詳細に説明す
る。

図において、１は公知な方向指示灯の灯体部で、灯体部
１は合成樹脂製のボテ゛イー２およびレンズ３を有し、
また、ボディー２の内部中央にはソケット４に嵌装され
た灯体５が配設されている。

４ａはソケット４に固着されたフ゛ラケットで゛、フ゛
ラケット４ａを介してネジ６によりソケット４がボディ
ー２の取付部２ａに取付けられている。

７はゴム材により形成された略柱状のステーで、ステー
７の中心には灯体５に通電するためのリード線８ａ、８
ｂを挿通する孔７ａが設けられている。

また、ステー７の略中夫にはくびれ部７ｂが形成され、
転倒などによって灯体１に外力が加わった時にステーの
くびれ部７ｂが容易に折曲して灯体１が破損することを
防止するようになっている。

７Ｃはステー７の一端に形成されたテーパ一部、７ｄは
テーパ一部７Ｃに近接して形成された環状凹部で、テー
パ一部７Ｃを前記ボディー２に形成された孔２ｂに圧入
し、更に、孔２ｂに環状凹部７ｄを嵌合させることによ
り、灯体１にステー７を取付けるよう構成されている。

また、ステー７の他端には前記孔７ａと連通し中広がり
で理四角状の中空部７ｅが形成され、中空部７ｅの外周
部には環状の溝７ｆが設けられると共にステー７の先端
にはテーパ一部７ｇが形成されている。

９は十文字状の板材を折曲して角壺状に形成したスプリ
ングで、スプリング９は前記ステーの中空部７ｅより若
干大きく形成されており、スプリング９は中空部７ｅ内
に圧入されて中空部１ｅを常時拡張する方向に付勢する
ようになっている。

従って、上記のように構成した方向指示灯を車体に取付
ける場合には、ステー７および中空部７ｅ内に圧入され
たスプリング９の弾性に抗してテーパ一部７ｇを車体１
０の取付は孔に圧入し、スリット７ｆを取付は孔に嵌合
させればよい。

すると、取付は後はスプリング９が中空部７を拡張する
方向に付勢するため、ステー７が取付は孔がら抜けて方
向指示灯が車体１０から脱落することなく確実に固定保
持される。

なお、上記の実施例においては、合成樹脂製のボディー
２およびステー７の弾性を利用してボテ゛−２の孔２ｂ
内にテーパ一部７Ｃを無理なく圧入できるため、単にテ
ーパ一部７Ｃと環状凹部７ｄを設けた構成となっている
が、金属ダイカスト製のボディーを使用したり、或いは
孔２ｄの大きさに限定がある場合には、ステー７の車体
への取付部と同様に、中空部を形成すると共にスプリン
グを圧入し、灯体１とステー７との取付・を容易とする
等の設計上の変更も可能である。

また、ステーの中空部７ｅおよびスプリング９を多角形
成いは円形の壷状とすることも可能である。

以上の説明から明らかなように、本考案の方向指示灯用
ステーは、従来のステー〇ように取付は用のボルトをイ
ンサート成形する必要がなく、単に孔、中空部、テーパ
一部、凹部および溝等を形成するのみでよく、加工が容
易で安価となる利点を有する。

更に、本考案のステーは、ステーの端部を車体の取付は
孔に圧入するだけで、スプリングおよびステーの弾性に
よって確実に方向指示灯を固定することができ、従来の
ように車体の内側からナツトを締付ける作業に比べて極
めて作業性が良く、実用上の効果が大きい。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例を示す縦断面図、第２図はステ
ー７の底面図、第３図はスプリング９を示す斜視図であ
る。符号の説明、１・・・・・・灯体部、２・・・・・・ボ
ディー２ａ・・・・・・取付部、２ｂ・・・・・・孔、
３・・・・・・レンズ、４・・・・・・ソケット、４ａ
・・・・・・ブラケット、５・・・・・・灯体、６・・
・・・・ネジ、７・・・・・・ステー、７ａ・・・・・
・孔、７ｂ・・・・・・くびれ部、７ｃ、７ｇ・・・・
・・テーパ一部、７ｄ・・・・・凹部、７ｅ・・・・・
・中空部、７ｆ・・・・・・溝、８ａ、８ｂ・・・・・
・リード線、９・・・・・・スプリング、１０・・・・
・・車体。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

内部にリード線を挿通するための孔を設けた弾性材から
戊る略柱状の叉チーにおいて、ステーの一端に前記の孔
と連通ずる中広がりの中空部を設けると共に、その外周
部にテーパ一部と環状の溝とを設け、更に、前記の中空
部内に略壺状のスプリングを圧入した構成を特徴とする
、方向指示灯用ステー。