BR102015000914A2 - veículo do tipo de montar - Google Patents

Abstract

resumo patente de invenção "veículo do tipo de montar". a presente invenção visa suprimir a projeção do indicador de direção traseiro na porção externa na direção de largura do veículo para montar o indicador de direção traseiro no cabo traseiro sustentado no trilho de assento da estrutura de corpo. uma porção de cabo (26b), a qual configura uma parte do cabo traseiro (26) e que se estende de modo longitudinal em ambos os lados direito e esquerdo, é formada de modo a ter uma parede externa (29) na porção externa na direção de largura do veículo e uma parede interna (30) oposta à parede externa (29) a partir da porção interna na direção de largura do veículo e de modo a ter um corte transversal com um formato de u invertido aberto na direção inferior. o indicador de direção traseiro (32) que se projeta em direção ao exterior é montado sobre uma porção de parede de montagem de indicador de direção (31) formada estendendo-se uma parte da parede interna (30) abaixo da extremidade inferior da parede exterior (29).

Description

Relatório Descritivo da Patente de Invenção para "VEÍCULO DO TIPO DE MONTAR".

CAMPO DA TÉCNICA

[001] A presente invenção refere-se a um veículo do tipo de montar que é dotado de uma estrutura de corpo que tem um tubo coletor que sustenta uma roda dianteira e uma alavanca de direção de modo a ser orientável, uma estrutura principal que se estende para baixo a partir do tubo coletor até a direção traseira, e um trilho de assento que se estende para cima a partir da estrutura principal até a direção traseira; um assento de montar configurado em um tipo tandem com um assento dianteiro, sobre o qual o condutor que direciona a alavanca de direção monta e com um assento traseiro sobre o qual o passageiro pode sentar e que é disposto atrás do assento dianteiro e é sustentado no trilho de assento; e um par direito e esquerdo de cabos traseiros, em que o passageiro pode se segurar e que é sustentado sobre o trilho de assento.

ANTECEDENTES DA INVENÇÃO

[002] No Documento de Patente 1, há uma motocicleta amplamente conhecida na qual o par direito e esquerdo de cabos traseiros, o qual o passageiro que se senta sobre o assento traseiro do assento de montar pode segurar, é disposto sobre o trilho de assento que a estrutura de corpo tem na porção traseira da mesma.

DESCRIÇÃO DA TÉCNICA RELACIONADA DOCUMENTO DE PATENTE

[003] Documento de Patente 1 - Publicação de Patente Japonesa n24375715 SUMÁRIO DA INVENÇÃO

PROBLEMA A SER SOLUCIONADO PELA INVENÇÃO

[004] Os veículos do tipo de montar, tal como uma motocicleta, têm tipicamente um indicador de direção traseiro que acende uma luz na direção traseira do veículo e que mostra uma direção de virada da motocicleta. Esse tipo de indicador de direção traseiro não foi revelado no Documento de Patente mencionado acima 1. Contudo, é possível montar o indicador de direção traseiro no cabo traseiro, a fim de dispor o indicador de direção traseiro para evitar o aumento do número de componentes e o aumento do peso.

[005] Nesse caso, é indesejável que o indicador de direção traseiro, que é configurado de modo relativamente longo na direção de largura do veículo, seja projetado amplamente na porção exterior na direção de largura do veículo.

[006] A presente invenção foi alcançada considerando as circunstâncias descritas acima e visa fornecer um veículo do tipo de montar que suprime a projeção na porção exterior na direção de largura do veículo de modo a montar o indicador de direção traseiro nos cabos traseiros.

MEIOS PARA SOLUCIONAR O PROBLEMA

[007] Um veículo do tipo de montar compreende uma estrutura de corpo que tem um tubo coletor que sustenta uma roda dianteira e uma alavanca de direção de modo a ser orientável, uma estrutura principal que se estende para baixo a partir do tubo coletor até a direção traseira, e um trilho de assento que se estende para cima a partir da estrutura principal até a direção traseira; um assento de montar configurado em um tipo tandem com um assento dianteiro sobre o qual o condutor que direciona a alavanca de direção monta e com um assento traseiro sobre o qual o passageiro pode sentar e que é disposto atrás do assento dianteiro e é sustentado sobre o trilho de assento; e um par esquerdo e direito de cabos traseiros, os quais o passageiro pode segurar, sustentados sobre o trilho de assento.

[008] O primeiro aspecto da presente invenção é caracterizado pelo fato de que uma porção de cabo, que configura uma parte do ca- bo traseiro e que se estende de modo longitudinal em ambos os lados direito e esquerdo do assento traseiro, é formada de modo a ter uma parede exterior na porção exterior na direção de largura do veículo e uma parede interior oposta à parede exterior a partir da porção interna na direção de largura do veículo e de modo a ter um corte transversal com um formato de U invertido aberto na direção inferior, e um indicador de direção traseiro que se projeta para a direção externa é montado sobre uma porção da parede de montagem de indicador de direção formada estendendo-se uma parte da parede interior abaixo da extremidade inferior da parede exterior.

[009] Ademais, além da primeira configuração característica, o segundo aspecto da presente invenção é caracterizado pelo fato de que o cabo traseiro é formado de modo a ter, de modo integral, uma porção de montagem do lado dianteiro sustentada no trilho de assento de modo a ser coberta com o assento de montar a partir de cima; a porção de cabo conectada à extremidade lateral externa da porção de montagem do lado dianteiro na direção de largura do veículo e que se estende para trás na direção lateral do assento traseiro; e uma porção de montagem de lado traseiro que se estende a partir da extremidade traseira da porção de cabo até a porção interna na direção de largura do veículo e sustentada sobre o trilho de assento, e a porção de parede de montagem de indicador de direção é formada sobre a porção de cabo na posição correspondente à porção de montagem de lado traseiro na direção longitudinal.

[0010] Além da segunda configuração característica, o terceiro aspecto da presente invenção é caracterizado pelo fato de que o indicador de direção traseiro é formado de modo que o vão entre a porção de iluminação que acende a luz na direção traseira do veículo e uma porção de montagem montada sobre a porção de parede de montagem de indicador de direção seja conectado a uma porção de braço de apoio flexível que passa abaixo da parede exterior tornando-se o comprimento vertical mais curto do que a porção de iluminação e que se estende até a direção de largura do veículo, e uma superfície superior da porção de iluminação é disposta acima da extremidade inferior da porção de cabo e abaixo da extremidade superior da porção de cabo, na posição correspondente ao indicador de direção traseiro.

[0011] Adicionalmente à segunda ou à terceira configurações características, o quarto aspecto da presente invenção é caracterizado pelo fato de que uma pluralidade de ganchos de suspensão de bagagem que se estende abaixo da porção de cabo é fornecida sobre a porção de cabo na posição correspondente a pelo menos uma dentre a porção de montagem de lado dianteiro e a porção de montagem da lateral traseira na direção longitudinal.

[0012] Ademais, além de qualquer uma das configurações da característica entre o segundo e o quarto, o quinto aspecto da presente invenção é caracterizado por uma porção de montagem de cobertura para montar uma cobertura de corpo que é fornecida sobre pelo menos uma das porções de montagem de lado dianteiro e das porções de montagem da lateral traseira do cabo traseiro, que são feitas de resina ou liga leve.

EFEITO DA INVENÇÃO

[0013] De acordo com o primeiro aspecto da presente invenção, a porção de cabo que configura uma parte do cabo traseiro é formada de modo a ter a parede exterior na porção exterior na direção de largura do veículo e a parede interior na porção interna na direção de largura do veículo e de modo a ter o corte transversal com um formato de U invertido aberto na direção inferior, e o indicador de direção traseiro que se projeta para a direção exterior é montado sobre a porção de parede de montagem de indicador de direção formada estendendo-se a uma parte da parede interior para a direção inferior. Consequente- mente, o indicador de direção traseiro é montado sobre o cabo traseiro sem o aumento do número de componentes e o aumento do peso. Além disso, o indicador de direção traseiro configurado de modo relativamente longo na direção de largura do veículo pode suprimir a projeção do mesmo até a porção exterior na direção de largura do veículo.

[0014] Ademais, de acordo com o segundo aspecto da presente invenção, a porção de parede de montagem de indicador de direção é formada sobre a porção de cabo na posição correspondente à porção de montagem de lado traseiro que se estende a partir da extremidade traseira da porção de cabo até a porção interna na direção de largura do veículo e sustentada sobre o trilho de assento. Consequentemente, a rigidez da porção de parede de montagem de indicador de direção pode ser aumentada, simultaneamente, a visibilidade por trás do indicador de direção traseiro pode ser aumentada dispondo-se o indicador de direção traseiro sobre a porção da extremidade traseira do veículo na direção longitudinal.

[0015] De acordo com o terceiro aspecto da presente invenção, a superfície superior na extremidade mais externa da porção de iluminação do indicador de direção traseiro na direção de largura do veículo é disposta na posição correspondente ao indicador de direção traseiro acima da extremidade inferior da porção de cabo e abaixo da extremidade superior da porção de cabo. Consequentemente, quando visto por trás, uma boa visibilidade pode ser assegurada de modo a não ser sobreposta com a porção de iluminação de modo que as mercadorias sejam empilhadas possivelmente sobre a porção traseira do veículo de modo a se projetarem para fora na direção de largura do veículo sobre a superfície superior do cabo traseiro, a porção de iluminação pode ser disposta tão alta quanto possível dentro da área que não é sobreposta com as mercadorias.

[0016] De acordo com o quarto aspecto da presente invenção, a pluralidade de ganchos de suspensão de bagagem fornecida na porção de cabo é disposta na posição correspondente a pelo menos uma dentre a porção de montagem de lado dianteiro e a porção de montagem de lado traseiro na direção longitudinal. Consequentemente, o passageiro que senta no assento traseiro pode segurar facilmente o cabo traseiro, devido ao fato de que os ganchos de suspensão de bagagem são dispostos na posição inferior do cabo traseiro onde o passageiro dificilmente segura. Simultaneamente, as cargas das mercadorias transmitidas aos ganchos de suspensão de bagagem através da tira são recebidas nas mediações de pelo menos uma dentre a porção de montagem de lado dianteiro e a porção de montagem de lado traseiro, o que é vantajoso em termos de resistência.

[0017] Ademais, de acordo com o quinto aspecto da presente invenção, a cobertura de corpo é montada sobre a porção de montagem de cobertura fornecida sobre pelo menos uma dentre a porção de montagem de lado dianteiro e a porção de montagem de lado traseiro. Consequentemente, o cabo traseiro feito de resina ou liga leve pode ser reduzido em peso, em comparação com o caso em que a porção de montagem de cobertura é fornecida sobre a estrutura de corpo. Além disso, o número de homem-hora de produção pode ser reduzido quando o cabo traseiro é formado por molde.

BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS

[0018] A Figura 1 é uma vista lateral da motocicleta.

[0019] A Figura 2 é uma vista ampliada da parte mostrada por uma seta 2 na Figura 1.

[0020] A Figura 3 é uma vista em corte transversal obtida ao longo da linha 3 de 3 na Figura 2.

[0021] A Figura 4 é uma vista plana observada a partir de uma seta 4 na Figura 2.

[0022] A Figura 5 é uma vista plana correspondente à figura em um estado em que o assento de montar é destacado.

MELHOR MODO PARA A REALIZAÇÃO DA INVENÇÃO

[0023] A seguir, a modalidade da presente invenção será explicada com base nas Figuras 1 a 5. Além disso, cada direção, tais como "dianteira e traseira", "superior e inferior" e "direita e esquerda", mostram a direção observada a partir do condutor na motocicleta.

[0024] Primeiramente, na Figura 1, o veículo do tipo de montar é uma motocicleta para um percurso em estrada/fora de estrada, em outras palavras, um veículo para todos os tipos de terreno. A estrutura de corpo F tem um tubo coletor 13 que sustenta a forquilha dianteira 11 que sustenta de forma axial uma roda dianteira WF e uma alavanca de direção em forma de barra 12 de modo a ser orientável; uma estrutura principal 14 que se estende para baixo a partir do tubo coletor 13 até a direção traseira; uma estrutura para baixo 15 que se estende para baixo do tubo coletor 13 até a direção traseira em um ângulo mais acentuado do que aquele da estrutura principal 14; um par esquerdo e direito de estruturas inferiores 16 fornecidas de forma contínua na porção da extremidade inferior da estrutura para baixo 15 e que se estendem até a direção traseira; um par esquerdo e direito de estruturas de pivô 17 cujas porções superiores direita e esquerda são unidas à porção da extremidade traseira da estrutura principal 14 e que se estendem para baixo, assim como cujas porções da extremidade inferior são conectadas à porção de extremidade traseira de ambas as estruturas inferiores 16; um par esquerdo e direito de trilhos dos assentos 18 se estende para cima a partir da estrutura principal 14 até a direção traseira; um par direito e esquerdo de subestruturas 19 que conecta o vão entre a porção central de modo vertical de ambas as estruturas do pivô 17 e as porções traseiras de ambos os trilhos dos assentos 18 e a estrutura inferior 16 e a estrutura do pivô 17 são formadas integral e continuamente.

[0025] Um motor E sustentado na estrutura de corpo F é disposto de modo fixo na área circundada com a estrutura principal 14, a estrutura para baixo 15, a estrutura inferior 16 e a estrutura de pivô 17. A porção da extremidade frontal do braço giratório 21 que sustenta uma roda traseira WR de modo axial na porção da extremidade traseira do braço giratório é sustentada de modo vertical e giratório em um suporte 20 fornecido sobre a porção inferior da estrutura de pivô 17. Uma almofada traseira 23 é fornecida entre a porção dianteira de um braço giratório 21 e a porção da extremidade traseira da estrutura principal 14.

[0026] Ademais, um tanque de combustível 24 é fornecido na estrutura principal 14 acima do motor E. Um assento de montar do tipo tandem 25 com um assento dianteiro 25a sobre o qual o condutor que direciona a alavanca de direção 12 monta e um assento traseiro 25b disposto atrás do assento dianteiro 25a sobre o qual o passageiro pode sentar. O assento de montar 25 é disposto sobre os trilhos dos assentos 18.

[0027] Ademais, um par direito e esquerdo de cabos traseiros 26, 26 em que o passageiro (garupa) no assento traseiro 25b pode se segurar, são apoiados nos trilhos dos assentos 18.

[0028] O par direito e esquerdo de cabos traseiros 26, 26 é feito de resina ou liga leve e é formado basicamente de modo a ser simétrico com a mesma configuração básica. A seguir, apenas um dos cabos traseiros 26 será explicado. O outro cabo traseiro 26 será mostrado no mesmo número do numeral das partes principais do mesmo.

[0029] Com referência também às Figuras 2 a 5, o cabo traseiro 26 é formado de modo a ter, de modo integral, uma porção de montagem do lado dianteiro 26a sustentada no trilho de assento 18 coberta com o assento de montar 25 a partir de cima; uma porção de cabo 26b conectada à extremidade de lado externo da porção de montagem do lado dianteiro 26a na direção de largura do veículo e que se estende para trás na direção lateral do assento traseiro 25b; e uma porção de montagem de lado traseiro 26c que se estende a partir da extremidade traseira da porção de cabo 26b até a porção interna na direção de largura do veículo e sustentada sobre o trilho de assento 18.

[0030] A porção de montagem do lado dianteiro 26a é formada de modo a cobrir a porção central do trilho de assento 18 na direção longitudinal a partir de cima, uma porção da placa de montagem 48 formada de modo integral abaixo da porção de montagem do lado dianteiro 26a é fixada ao trilho de assento 18 com um parafuso 47. Além disso, a porção dianteira da porção de montagem de lado traseiro 26c é presa a um membro cruzado 27 que conecta a porção da extremidade traseira do par direito e esquerdo de trilhos dos assentos 18 com parafusos 28. A porção de montagem de lado traseiro 26c é formada de modo que a porção traseira da mesma seja projetada para a direção mais traseira em vez do trilho de assento 18.

[0031] Uma porção de cabo 26b, que configura uma parte do cabo traseiro 26 e que se estende de modo longitudinal na direção lateral do assento traseiro 25b, é formada de modo a ter uma parede exterior 29 na porção exterior na direção de largura do veículo e uma parede interior 30 oposta à parede exterior 29 da porção interna na direção de largura do veículo e ter um corte transversal com um formato de U invertido aberto na direção inferior. Um indicador de direção traseiro 32 que se projeta na direção exterior é montado em uma porção de parede de montagem de indicador de direção 31 formada estendendo-se uma parte da parede interior 30 abaixo da extremidade inferior da parede exterior 29. Ademais, a porção de parede de montagem de indicador de direção 31 é formada sobre a porção de cabo 26b na posição na direção longitudinal que corresponde à porção de montagem de lado traseiro 26c.

[0032] O indicador de direção traseiro 32 é formado de modo que o vão entre uma porção de iluminação 33 que acende a luz na direção traseira do veículo e uma porção de montagem 34 montada na porção de parede de montagem de indicador de direção 31 seja conectado a uma porção de braço de apoio flexível 35 que passa abaixo da parede exterior 29 e que se estende até a largura do veículo tornando-se o comprimento vertical mais curto do que a porção de iluminação 33.

[0033] A porção de montagem 34 na qual um parafuso escalonado 36 é enterrado e penetra na porção de montagem de indicador de direção 31. A porção de montagem 34 é montada na porção de parede de montagem de indicador de direção 31, devido ao fato que uma porca 38 é aparafusada e presa à porção de projeção do parafuso escalonado 36, que é projetado a partir de uma arruela 37, de modo a ser encostado sobre a arruela 37 e acoplado à mesma encostando na superfície interna do parafuso escalonado 36 e à porção de parede de montagem de indicador de direção 31.

[0034] Ademais, uma superfície superior 33a da porção de iluminação 33 é disposta na posição correspondente ao indicador de direção traseiro 32 acima da extremidade inferior da porção de cabo 26b e abaixo da extremidade superior da porção de cabo 26b. Em outras palavras, a superfície superior 33a da porção de iluminação 33 é posicionada mais alta que uma linha horizontal La que passa através da extremidade inferior da porção de cabo 26b na porção correspondente ao indicador de direção traseiro 32, e a superfície superior 33a da porção de iluminação 33 é posicionada mais baixa que uma linha horizontal Lb que passa através da extremidade superior da porção de cabo 26b na porção correspondente ao indicador de direção traseiro 32.

[0035] Uma pluralidade de ganchos de suspensão de bagagem que se estendem abaixo da porção de cabo 26b é fornecida na porção de cabo 26b na posição correspondente a pelo menos uma dentre a porção de montagem de lado dianteiro 26a e a porção de montagem de lado traseiro 26c na direção longitudinal. Na presente modalidade, um único gancho de suspensão de bagagem 39 é fornecido na porção de cabo 26b na posição correspondente à porção de montagem do lado dianteiro 26a na direção longitudinal. Ademais, dois ganchos de suspensão de bagagem 40, 41 bifurcados na dianteira e na traseira são fornecidos na porção de cabo 26b na posição correspondente à porção de montagem de lado traseiro 26c na direção longitudinal.

[0036] Uma porção de montagem de cobertura para montar um capô traseiro 45 como uma cobertura de corpo é fornecida em pelo menos uma dentre a porção de montagem de lado dianteiro 26a e a porção de montagem de lado traseiro 26c do cabo traseiro 26. Na presente modalidade, uma porção de montagem de cobertura 42 é fornecida em um único ponto da porção de montagem do lado dianteiro 26a, as porções de montagem de cobertura 43, 44 são fornecidas nos dois pontos bifurcados na dianteira e na traseira da porção de montagem de lado traseiro 26c.

[0037] O capô traseiro 45 tem uma porção de formação de espaço para bagagem 45a que cobre um par esquerdo e direito das porções de montagem de lado traseiro 26c e disposto atrás do assento de montar 25, um par direito e esquerdo de porções de extensão 45b, 45b que se estende para frente e que passa através da direção lateral do assento traseiro 25b do assento de montar 25 de ambos os lados direito e esquerdo da porção dianteira da porção de formação de espaço para bagagem 45a. A porção de ponta das porções de extensão 45b, 45b é montada na porção de montagem de cobertura 42. A porção de formação de espaço para bagagem 45a é montada sobre as porções de montagem de cobertura 43, 44.

[0038] O capô traseiro 45 tem, de modo integral, uma porção de alojamento de batería 45c disposta abaixo do assento traseiro 25b do assento de montar 25. Uma batería 46 é alojada na porção de alojamento de batería 45c.

[0039] Em seguida, a função da presente modalidade será explicada. Os cabos traseiros 26, os quais o passageiro sobre o assento traseiro 25b do assento de montar de tipo tandem 25 pode segurar, são apoiados nos trilhos dos assentos 18. Uma porção de cabo 26b, que configura uma parte do cabo traseiro 26 e que se estende de modo longitudinal na direção lateral do assento traseiro 25b, é formada de modo a ter a parede exterior 29 na porção exterior na direção de largura do veículo e a parede interior 30 oposta à parede exterior 29 da porção interna na direção de largura do veículo e de modo a ter um corte transversal com um formato de U invertido aberto na direção inferior. O indicador de direção traseiro 32 que se projeta até a direção exterior é montado sobre a porção de parede de montagem de indicador de direção 31 formada estendendo-se a uma parte da parede interior 30 abaixo da extremidade inferior da parede exterior 29. Consequentemente, o indicador de direção traseiro 32 é montado sobre o cabo traseiro 26 sem o aumento do número de componentes e o aumento do peso. Além disso, o indicador de direção traseiro configurado de modo relativamente longo na direção de largura do veículo pode suprimir a projeção do mesmo até a porção exterior na direção de largura do veículo.

[0040] Ademais, o cabo traseiro 26 é formado de modo a ter, de modo integral, a porção de montagem do lado dianteiro 26a sustentada no trilho de assento 18 coberta com o assento de montar 25 a partir de cima; a porção de cabo 26b conectada à extremidade lateral externa da porção de montagem do lado dianteiro 26a na direção de largura do veículo e se estende para trás na direção lateral do assento traseiro 25b; e a porção de montagem de lado traseiro 26c se estende a partir da extremidade traseira da porção de cabo 26b até a porção interna na direção de largura do veículo e sustentada no trilho de assento 18, e a porção de parede de montagem de indicador de direção 31 é formada na porção de cabo 26b na posição na direção longitudinal correspondente à porção de montagem de lado traseiro 26c. Consequentemente, a rigidez da porção de parede de montagem de indicador de direção pode ser aumentada, simultaneamente, a visibilidade por trás do indicador de direção traseiro 32 pode ser aumentada, dispondo-se o indicador de direção traseiro 32 na porção de extremidade traseira do veículo na direção longitudinal.

[0041] Ademais, o indicador de direção traseiro 32 é formado de modo que o vão entre a porção de iluminação 33 que acende a luz na direção traseira do veículo e a porção de montagem 34 montada na porção de parede de montagem de indicador de direção 31 seja conectado a uma porção de braço de apoio flexível 35 que passa abaixo da parede exterior 29 e se estende até a largura do veículo tornando-se o comprimento vertical mais curto do que a porção de iluminação 33, e a superfície superior 33a da porção de iluminação 33 que é disposta acima da extremidade inferior da porção de cabo 26b e abaixo da extremidade superior da porção de cabo 26b na posição correspondente ao indicador de direção traseiro 32. Consequentemente, quando visto por trás, uma boa visibilidade pode ser assegurada de modo a não ser sobreposta com a porção de iluminação 33 de modo que as mercadorias sejam empilhadas possivelmente sobre a porção traseira do veículo de modo a se projetarem para fora na direção de largura do veículo sobre a superfície superior do cabo traseiro 26, e a porção de iluminação 33 pode ser disposta tão alta quanto possível dentro da área que não é sobreposta com as mercadorias.

[0042] Ademais, a pluralidade de ganchos de suspensão de bagagem 39, 40, 41 que se estendem abaixo da porção de cabo 26b é fornecida na porção de cabo 26b na posição correspondente, a pelo me- nos uma (ambas, na presente modalidade) dentre a porção de montagem da lateral dianteira 26a e a porção de montagem de lado traseiro 26c na direção longitudinal. Consequentemente, o passageiro que senta no assento traseiro 25b pode segurar facilmente o cabo traseiro 26 devido ao fato de que os ganchos de suspensão de bagagem 39, 40, 41 são dispostos na posição inferior do cabo traseiro 26, onde o passageiro dificilmente segura. Simultaneamente, as cargas de mercadorias transmitidas aos ganchos de suspensão de bagagem 39, 40, 41, através da tira, são recebidas nas mediações de pelo menos uma dentre a porção de montagem de lado dianteiro 26a e a porção de montagem de lado traseiro 26c, o que é vantajoso em termos de resistência.

[0043] Além disso, as porções de montagem de cobertura 42, 43, 44 para montagem do capô traseiro 45 são fornecidas em pelo menos uma (ambas, na presente modalidade) dentre a porção de montagem da lateral dianteira 26a e a porção de montagem da lateral traseira 26c do cabo traseiro 26 feitas de resina ou liga leve. O cabo traseiro 26b feito de resina ou liga leve pode ser reduzido em peso em comparação ao caso em que as porções de montagem de cobertura 42, 43, 44 são fornecidas sobre a estrutura de corpo F. Além disso, o número de ho-mem-hora de produção pode ser reduzido quando o cabo traseiro 26 é formado por molde.

[0044] A modalidade da presente invenção foi explicada conforme mencionada acima. A presente invenção não é limitada à modalidade mencionada acima. A presente invenção não é limitada à modalidade mencionada acima e pode ser mudada de diversas maneiras, sem que se desvie do escopo das reivindicações da presente invenção. DESCRIÇÃO DAS REFERÊNCIAS NUMÉRICAS 12 alavanca de direção 13 tubo coletor 14 estrutura principal 18 trilho de assento 25 assento de montar 25a assento dianteiro 25b assento traseiro 26 cabo traseiro 26a porção de montagem do lado dianteiro 26b porção de cabo 26c porção de montagem de lado traseiro 29 parede exterior 30 parede interior 31 porção de parede de montagem de indicador de direção 32 indicador de direção traseiro 33 porção de iluminação 33a superfície superior de porção de iluminação 34 porção de montagem 35 porção de braço de apoio 39, 40, 41 gancho de suspensão de bagagem 42, 43, 44 porção de montagem de cobertura 45 cobertura de corpo como capô traseiro F estrutura de corpo WF roda dianteira

Claims (5)

1. Veículo do tipo de montar que compreende uma estrutura de corpo (F) que tem um tubo coletor (13) que sustenta uma roda dianteira (WF) e uma alavanca de direção (12), de modo a ser direcionado, uma estrutura principal (14) que se estende para baixo a partir do tubo coletor (13) até a direção traseira, e um trilho de assento (18) que se estende para cima a partir da dita estrutura principal (14) até a direção traseira; um assento de montar (25) configurado em um tipo tandem com um assento dianteiro (25a) sobre o qual o condutor que direciona a dita alavanca de direção (12) monta e com um assento traseiro (25b) sobre o qual o passageiro pode sentar e que é disposto atrás do dito assento dianteiro (25a) e é sustentado no dito trilho de assento (18); e um par direito e esquerdo de cabos traseiros (26), os quais o passageiro pode segurar, sustentado no dito trilho de assento (18), um veículo do tipo de montar caracterizado pelo fato de que uma porção de cabo (26b), que configura uma parte do dito cabo traseiro (26) e que se estende de modo longitudinal em ambos os lados direito e esquerdo do dito assento traseiro (25b), é formado de modo a ter uma parede exterior (29) no exterior na direção de largura do veículo e uma parede interior (30) oposta à parede exterior (29) a partir da porção interna na direção de largura do veículo e de modo a ter um corte transversal com um formato de U invertido aberto à direção inferior, um indicador de direção traseiro (32) que se projeta para a direção exterior é montado em uma porção de parede de montagem de indicador de direção (31) formada estendendo-se uma parte da dita parede interior (30) abaixo da extremidade inferior da dita parede exterior (29).

2. Veículo do tipo de montar, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o dito cabo traseiro (26) é formado de modo a ter, de modo integral, uma porção de montagem do lado dianteiro (26a) sustentada sobre o dito trilho de assento (18), de modo a ser coberta com o dito assento de montar (25) a partir de cima; a dita porção de cabo (26b) conectada ao lado externo da porção de montagem do lado dianteiro (26a) na direção de largura do veículo e que se estende para trás na direção de largura do dito assento traseiro (25b); e uma porção de montagem de lado traseiro (26c) que se estende a partir da extremidade traseira da porção de cabo (26b) até a porção interna na direção de largura do veículo e sustentada no dito trilho de assento (18), e a dita porção da parede de montagem de indicador de direção (31) é formada na dita porção de cabo (26b) na posição correspondente à dita porção de montagem de lado traseiro (26c) na direção longitudinal.

3. Veículo do tipo de montar, de acordo com a reivindicação 2, caracterizado pelo fato de que o dito indicador de direção traseiro (32) é formado de modo que o vão entre uma porção de iluminação (33) que acende a luz na direção traseira do veículo e uma porção de montagem (34) montada na dita porção da parede de montagem de indicador de direção (31) que é conectada a uma porção de braço de apoio flexível (35) que passa abaixo da dita parede exterior (29) tor-nando-se o comprimento vertical mais curto do que a dita porção de iluminação (33) e que se estende até a direção de largura do veículo, e uma superfície superior (33a) da dita porção de iluminação (33) é disposta acima da extremidade inferior da dita porção de cabo e abaixo da extremidade superior da dita porção de cabo (26b) na posição correspondente ao dito indicador de direção traseiro (32).

4. Veículo do tipo de montar, de acordo com a reivindicação 2 ou 3, caracterizado pelo fato de que uma pluralidade de ganchos de suspensão de bagagem (39, 40, 41) que se estendem abaixo da porção de cabo (26b) são fornecidos na dita porção de cabo (26b) na posição correspondente a pelo menos uma dentre a dita porção de montagem do lado dianteiro (26a) e a dita porção de montagem de lado traseiro (26c) na direção longitudinal.

5. Veículo do tipo de montar, de acordo com a reivindicação 2 ou 3, caracterizado pelo fato de que uma porção de montagem de cobertura (42, 43, 44) para montar uma cobertura de corpo (45) é fornecida sobre pelo menos uma dentre a dita porção de montagem do lado dianteiro (26a) e a dita porção de montagem de lado traseiro (26c) do dito cabo traseiro (26) que são feitas de resina ou liga leve.