AT81678B - Blechrad mit Felge für Luftreifen. Blechrad mit Felge für Luftreifen. - Google Patents

Blechrad mit Felge für Luftreifen. Blechrad mit Felge für Luftreifen.

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AT81678B AT81678DA AT81678B AT 81678 B AT81678 B AT 81678B AT 81678D A AT81678D A AT 81678DA AT 81678 B AT81678 B AT 81678B
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Joseph Sankey & Sons Ltd Josep
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  Blechrad mit Felge für Luftreifen. 



   Die Erfindung betrifft Blechräder für Luftradreiten, die'im wesentlichen aus zwei Blechscheiben hergestellt sind, welche miteinander durch   Schweissen, Löten   o. dgl. verhunden sind. Jede der Scheiben weist je eine Hälfte jeder Blechspeiche und eine Hälfte einer Radfelge auf. so dass die Scheiben, wenn sie miteinander verbunden sind, zusammen die hohlen Speichen und die Radfelge bilden, welch letztere nach innen umgebogene Ränder hat, die zum Festhalten der   verstärkten   Ränder des Luftradreifens dienen.

   Bei solchen Rädern hat man bisher die Scheiben längs der zusammenstossenden Ränder der Speichenhälften, des Bodens der rinnenförmigen Radfelge und eines Kranzes, welcher in die Felge eingelegt wird und den Boden derselben bildet, mittels   Elektrizität   oder Gas zusammen- 
 EMI1.1 
 
Gemäss der Erfindung wird das   Zusammenschweissen   des Kranzes. welcher den Boden der Felge bildet, dadurch vermieden, dass man das Blech des einen Seitenteiles der Felge quel über die   Höhlung der Radfelge legt. so   dass dasselbe den ganzen Kranz und ferner die eine Lage des anderen Seitenteiles der fertigen Radfelge bildet. 



   Zweckmässig wird der Rand des über die Höhlung der Rinne gelegten   Bleche zwbd1en   zwei Blechlagen eingeführt, die ein Stück mit dem entsprechenden Seitcnteil der Felge bilden und zwischen welcher er sicher festgehalten wird. Bei fertiger Felge bildet daher diese Blechlage an der einen Seite ein   Stück   mit der einen Felgenseite, während sie auf der anderen Seite zwischen zwei durch Umbiegen gebildeten Lagen der anderen Felgenhälfte sicher festgehalten wild. 



   Die   Zeichnung veranschaulicht verschiedene beispielsweise Ausführungsformen   der Erfindung. Fig. i ist ein Querschnitt einer Bleehfelge mit dem äusseren Ende einer der hohlen   Blechspeichen.   Fig. 2 und 3 sind ähnliche Schnitte weiterer Bearbeitungsstufen. 



  Fig. 4 zeigt im Querschnitt eine   etwas geänderte Ausführungsform   der Radfelge. Fig. 5, 6 und 7 zeigen Querschnitte einer Radfelge für leichte Räder, z. B. Fahrradräder in drei verschiedenen Hei s'-ellungsstufen. 



   Bei der Ausführungsform nach Fig. i bis 3 ist an einem Seitenteil a der Radfelge ein U-förmiger (erst nach aussen und dann nach innen gebogener) Flansch al, a2 angeordnet, während der andere Seitenteil b einen gleichfalls U-förmig erst nach aussen und dann nach innen gebogenen Flantsch b1, b2 aufweist. dessen Schenkel b2 quer über die Felge reicht und wenn die zwei Radhälften zusammengestellt sind. mit dem freien Rand in den Hohl- ] aum des Flansches al. a2 trifft. Zwischen die Schenkel bl, b2 ist ein Blechstreifen c eingelegt, dessen Rand cl auf der Innenseite der Radfelge nach   einwärts gebogen   ist.

   Die drei Blechschichten   a1, b, a2   an der einen Seite und die drei Blechschichttn b',   c,     b an   der anderen Seite der Felge werden dann dicht zusammengepresst (Fig. 2). worauf schliesslich die aus drei Blechlagen bestehenden Felgenränder A,   A     derart gebogen werden, dass   sie die zur Aufnahme des Radreifens dienenden Seitenwände. 41, A1 (Fig. 3) der Radfelge bilden. 



   Bei der Ausführungsform nach Fig. 4 sind beide nach innen gebogenen Schenkel der 
 EMI1.2 
 um drei Blechschichten in jedem der Fe'genränder zu erhalten. Bei dieser Ausführungsform besteht der Felgenboden, auf dem der Reifen aufliegt, aus zwei Blechlagen. 

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Bei der   Ausführungsform   nach Fig. 5 bis 7 bestehen die Ränder der fertigen Radfelge nur aus zwei Blechschichten. Der   U-Flansch   an der   Seiten     wand a4   ist zusammen- 
 EMI2.1 
 Aussenrand dieses Flansches um den Rand des Schenkels a5 gebogen wird (Fig. 6). 



  Schliesslich wird auch diese Seite der Radfelge in die endgültige Form gebracht (Fig.   7).   Der Schenkel a5 wird vorteilhaft längs seines Aussenrandes mit dem Flansch a6 zusammengeschweisst. 



     PATENT-ANSPRÜCHE   :   i.   Blechrad mit Felge für Luftreifen, welches im wesentlichen aus zwei Scheiben zusammengesetzt ist, dadurch gekennzeichnet, dass der eine Felgenrand aus zwei mit der zugehörigen Felgenseite ein Stück bildenden Blechschichten besteht, von welchen Schichten die eine quer über den Hohlraum der Felge geführt ist, um an der anderen Seite derselben zusammen mit einem Flansch, der ein Stück mit der anderen Radfelgenseite bildet, den anderen Felgenrand zu bilden.

Claims (1)

  1. 2. Blechrad nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, dass die über den Hohlraum der Felge geführte Blechschicht zwischen zwei Blechschichten, die ein Stück mit der EMI2.2
AT81678D 1914-11-20 1914-11-20 Blechrad mit Felge für Luftreifen. Blechrad mit Felge für Luftreifen. AT81678B (de)

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