AT80957B - Kühler für Flugzeuge. Kühler für Flugzeuge. - Google Patents

Description

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  Kühler für Flugzeuge. 



   Bei den bisher bekannt gewordenen Kühlern für Flugzeuge ist die Regelung der Kühlwassertemperatur. die meist durch das Abdecken eines Teiles der Kühloberfläche mittels verstellbarer Klappen vorgenommen wird, sehr   unvollkommen.   Derartige Kühler. mögen sie nun als Stirn-, Tragdeck- oder Seitenkühler ausgebilde sein, bieten der Luft einen   verhältnismässig   grossen Widerstand, der sich beim Schliessen der Regulierungsklappen noch wesentlich erhöht. 



  Bei Stirnkühlern   bisheriger Ausführung wird   ausserdem der Ausblick der Besatzung nach vorn erschwert und die auftriebswirkung der anschliessenden Tragfläche verhindert. 



   Nach vorliegender Erfindung wird der verhältnismässig schmale. aber lange Kühler unmittelbar auf oder unter dem Tragdeck derart angeordnet. dass er sich in Verbindung mit einer vom Führersitz aus zu betätigenden verstellbaren Klappe an die   Tragdeckform   anpasst und der Luft nur einen ganz geringen Widerstand bietet. Die Klappe kann vom Führer mittels eines Zugorgans f für mehr oder weniger   Luftdurchlass   eingesetllt werden. Es ist   dadurch möglich,   
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 derart angeordneter Kühler gestattet dem Führer vollständig ungebinderten Ausblick.
Die Abbildung (Fig. I und 2) zeigt den Kühler mit der Klappe im Längsschnitt ;   bei Fig. i   
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 Luftkanalegebildet. 



   Der Kühler läDt sich auch vor dem Tragdeck anordnen. zu welchem Zwecke der Vorderteil des letzteren ausgeschnitten wird. um den Kühler nehst Klappe aufzunehmen. 



     PATKXT-AXSPRÜCHE   : i. Kühler für Flugzeuge. dadurch gekennzeichnet, dass die Regulierung der durch den Kühler gehonden Lu tmenge mittels einer hinter dem Kühler angeordneten federnden Klappe (c) erfolgt, die durch ein Zugorgan nom Führersitz aus betätigt wird und mit der Tragdecke (b) und mit den an dieser befestigten Seitenwänden einen Luftdurchlasskanal (e) bildet. 

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Claims (1)

1. 2. Die Anordnung des Kühlers mit Klappe nach Anspruch I auf oder unter dem Vorder- EMI1.3 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.