AT78404B - Antriebsvorrichtung für Kraftfahrzeuge. - Google Patents

Description

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  Antriebsvorrichtung für Kraftfahrzeuge. 



   An Fahrzeugen, die durch Explosionskraftmaschinen getrieben werden, findet sich ein Wechselgetriebe vor, das gestattet, trotz gleichmässiger Umlaufzahl der Kraftmaschine den Treibrädern bei der der Vorwärtsfahrt entsprechenden Drehung verschiedene Geschwindigkeiten zu verleillen. Es gibt auch solche Wechselgetriebe, bei denen eine der vorhandenen Geschwindigkeitsstufen mit einer Bewegungsumkehr verbunden ist, so dass man auch eine die Rückwärtsfahrt bewirkende Drehung von einer bestimmten Geschwindigkeit hervorrufen kann. 



  Ein solches Wechsel-und Wendegetriebe ist in der Zeichnung bei W schematisch dargestellt. 



   Auf der Motorwelle a ist ein Zahnrad b und ein Kupplungsteil n angebracht. Das erstere treibt das mit den Zahnrädern c, e, f, g ausgestattete Vorgelege d, wäbrend der   Knpplungstei ! n mit   dem Kupplungsteil   111   der Antriebswelle k zwecks unmittelbaren Antriebes der letzteren in Eingriff gebracht werden kann. Die auf der Antnebswelie k angebrachten verschiebbaren Räder l, o, p können nach Belieben in Eingriff mit den Rädern e, f und i der Zwischenwelle gebracht werden (in der Zeichnung sind die Räder o, f im Eingriff miteinander dargestellt), so dass im ganzen vier verschiedene Übersetzungs- möglichkeiten vorhanden sind, wobei der Eingriff der   Räder p. g   durch Vermittlung eines Zwischenrades i stattfindet, so   dass   sich die Bewegung umkehrt. 



   Für die Benutzung eines Fahrzeuges in   beiden Fah@tricbtungen   ist es erwünscht, die
Geschwindigkeitsverhältnisse derart vertauschen zu können, dass für die Bewegung des Fahr- 
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 stufen für die   Vorwärtsfahrt,   die eine Stufe aber für die Ruckwärtsfahrt benutzbar werden. Wollte man jedoch das Wechselgetriebe in diesem Sinne ausbauen, so käme man zu so umfangreichen und verwickelten Ausführungen, dass sie praktisch unmöglich erscheinen. 



   Den Gegenstand der Erfindung bildet eine Vorrichtung zu einer solchen   gleichmässigen   Ausnutzung der vorhandenen Geschwindigkeitsstufen und   l'drehrichtungen   für die Bewegung des Fahrzeuges in beiden Fahrtrichtungen. 
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 besonderes Wendegetriebe x beliebiger und an   mach bekannter   Art eingeschaltet. In der Zeichnung ist das bekannte Kegelräderwendegetriebe dargestellt. Durch entsprechende Um- 
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Claims (1)

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