AT77208B - Selbsttätige Kupplung für Fahrzeuge. - Google Patents

Description

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  Selbsttätige Kupplung für Fahrzeuge. 



   Der Erfindungsgegenstand betrifft eine Einrichtung an derartigen selbsttätigen Kupplungen, die auf dem Kuppelbolzen eines Zughakens gelagert und durch am Zughaken 
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 werden sollen, das noch die bestehende Schraubenkupplung besitzt, durch Aufhebung der Unterstützung am   Zugbalken   abwärts bewegt werden können. 



   Das Wesen der Erfindung besteht in einem aufklappbaren, auf dem Bolzen des Zughakens gelagerten Tragstück, das sich in der wagerechten Stellung am Zughaken abstützt und dessen freies Ende bei dieser Stellung für eine federnde, abwärts hängende   Tragstangenvorrichtung der Kupplung als'Stütze dient. Das Aufklappen des Tragstückes ermöglicht die Freigabe des Hakenmauls am Zughaken, was für die sogenannte Über-   gangszeit von Wichtigkeit ist, wo es sich darum handelt, mit selbsttätiger Kupplung aus-   gerasterte   Fahrzeuge mit solchen Fahrzeugen zu kuppeln, die noch die sogenannte   Schraubenkupplung   besitzen.

   Ausserdem ist dafür Sorge getragen, dass der über dem Zughaken für Übergangsbrücke und Faltenbalg bestimmte Raum auch bei eingehängtem   Knppelbügel   einer Schraubenkupplung gewahrt bleibt. Zu diesem Zweck ist das auf dem Kuppelbolzen des Zughakens gelagerte Tragstück vom Kuppelbolzen weg aufwärts gekröpft, derart, dass es auch bei eingehängtem   Kuppelbügel   eine wagerechte Lage einnehmen kann. Durch diese Anordnung wird gleichzeitig die beim Befahren von Gleiskurven erforderliche seitliche   Freibeweglichkeit   des   Kuppelbügels   gewahrt und der für diesen Zweck zwischen Zughakens und   Kuppelbügel   vorgesehene freie Raum bleibt   uneingeschränkt   bestehen. 



   In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise dargestellt, und zwar in Fig. 1 in Seitenansicht, in Fig. 2 in einem Querschnitt nach der Linie   A- B   in Fig. 1 und in Fig. 3   1m   Grundriss ; Fig. 4 zeigt die selbsttätige Kupplung in herabhängendem Zustand und bei in ihrem   Zughaken     eingehängtem     Kuppelbügel   eines mit Schrauben- 
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Die Kupplung   1,   die in der Zeichnung nur schematisch angedeutet ist, ist auf dem kuppelbolzen 2 des Zughakens 3 schwingbar gelagert. Der Kuppelbolzen 2 trägt ein aufwärts schwingbar angeordnetes Tragstück 4, welches derart ausgebildet ist, dass es sich in der   wagorcchten Lage an   der Spitze des Zughakens 3 abstützen kann.

   Das Tragstück 4 besitzt über dem Rücken des Zughakens 3 eine Einkerbung 5 (siehe Fig. 4). Diese dient als   Rabt für ein Querstuck   6 (Fig. 2 und 3), an dessen Enden abwärts hängende Zugstangen 7 und 8 angelenkt sind, welche reich : ich gross gehaltene Bohrungen in vorgesehenen Lappen 9 der Kupplung 1 durchdringen. Über die freien Enden der Zugstangen, und 8 geschobene, mittels Schraubenmuttern 10 einstellbare   Druckfedern   11 dienen als Auflager für die Lappen 9 der Kupplung 1. 



   Soll ein mit der selbsttätigen Kupplung ausgerüstetes Fahrzeug mit einem Fahrzeug gekuppelt werden, das mit einer Schraubenkupplung ausgerüstet ist, so wird die Kupplung J von Hand etwas angehoben, bis es möglich ist, das Querstück 6 über die Einkerbung 5 wegzuziehen, worauf die Kupplung in die in Fig. 4 gezeigte Lage gesenkt werden kann. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Selbsttätige Kupplung für Fahrzeuge, die auf dem Kuppelbolzen eines Zughakens gelagert und durch am Zughaken abgestützte Mitte) in der Schwebe gehalten oder, wenn sie mit einem Fahrzeug gekuppelt werden soll, das die bestehende Scbraubenkupplung besitzt, abwärts bewegt worden kann, gekennzeichnet durch ein aufklappbares, auf dem.

   Kuppelbolzen des Zughakens gelagertes Tragstück, das sich in der wagerechten Stellung am Zughaken abstützen kann und in dieser Stellung für eine federnde Tragstangenvorrichtung der Kupplung als Stütze dient.