AT76642B - Antrieb für elektrische Lokomotiven mit im Rahmen fest gelagerten Motoren und außenliegendem Zahnradvorgelege. - Google Patents

Description

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  Antrieb für elektrische Lonkomotiven mit im Rahmen fest gelagerten Motoren und aussenliegendem Zahnradvorgelege. 
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 achse mittels zweier Kreuzgelenkkupplungen bewirkt, die durch eine   Zwischenteile   miteinander verbunden sind. Wegen der beschränkten Breite des verfügbaren Raumes und zum Zwecke einer guten   Zugänglichkeit der Lager und Gelenkkupplungcn ist man   dabei   genötigt.   
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 eine hohle Welle zu geben. Dieser Nachteil entfällt, wenn man dazu übergeht, statt zweier   Kreuzgelenkkupplungen   eine einzige, aber allseitig nachgiebige Kupplung, z. B. eine Kreuzgelez kupplung mit Längsspiel der Zapfen oder mit federnder Aufhängung der Zapfen (nach Patent Nr. 75906), zu verwenden.

   Die ganze Anordnung des Antriebs wird dadurch viel einfacher und stabiler, da man in der Lage ist, die das Antriobszahnrad tragende Welle ausserhalb der Triebräder im Lokomotivrahmon fest zu lagern. Wenn man nun Antriebs/ahnrad und Kreuzgelenkkupplung auf entgegengesetzten Seiten der Triebachse, und zwar ausserhalb der Triebräder, verlegt, so werden dadurch alle Teile von aussen gut   zugänglich   und die   Bewegungen dos Kreuzgelenks können   auf die Zahnräder und deren Eingriff nicht ungünstig einwirken. 



   Die Erfindung ist in der Figur dargestellt. Die gegen den Lokomotivrahmen r abgefederten   Triebräder t1, t2   sitzen auf der Hohlwelle   h.   Diese ist mit der sie durchsetzenden Vollwelle w, die bei   11, 1, beidseitig   in den mit dem abgefederten Lokomotivrahmen verbundenen Schildern oder Armen al, a2 gelagert ist, durch die ausserhalb des Rades t2 liegende   Kreuzgolenkkupplung     I,   verbunden, deren Gelenkzapfen g Spiel In ihrer   Längsrichtung, d. h. senkrecht   zur Welle   M', besitzen.

   Ausserhalb dos   Rades   t,   sitzt auf der Welle w das Antriebszahnrad z1, dessen Eingriff mit dem Rad z2 durch Lagerung beider in dem gemeinsamen Schild al sowie durch die stabile beidseitige Lagerung   lui, 12   der   Welle ; < ' gesichert   ist. Man erkennt, dass alle feile bequem von aussen zugänglich sind. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Antrieb für elektrische Lokomotiven mit im Rahmen fest gelagerten Motoren und aussenliegendem Zahnradvorgelege, dadurch gekennzeichnet, dass das Antriebszahnrad und die allseitig bewegliche Kupplung, welche ersteres mit der Triebachse verbindet, ausserhalb der Triebräder auf entgegengesetzten Seiten einer die hohle Triebachse durchsetzenden Vollwelle befestigt sind, welche mit ihren Enden in mit dem Lokomotivrahmen starr verbundenen Schildern oder Armen gelagert sind. EMI1.3 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.