AT77165B - Antrieb für Lenkräder von Kraftfahrzeugen. - Google Patents

Description

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  Antrieb für Lenkräder von Kraftfahrzeugen. 



   Bei dem Antrieb von Lenkräder, deren Laufzapfen an den Enden wagerechter Wagenachsen um senkrechte Zapfen drehbar sind und die durch Ritzel von einer, der Wagenachse parallelen Welle in Umdrehung versetzt werden, ist   8'erforderlich, da.   in das am Lenkrad angebrachte Zahnrad eingreifende Ritzel in einer durch den Drehzapfen gehenden senkrechten Ebene senkrecht zur Radebene anzuordnen. Da der bei solchen Vorrichtungen zur Unterbringung der einzelnen. Teile zur Verfügung stehende Raum 
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 zubringen, dass jeder Teil für sich in den den auftretenden Beanspruchungen entsprechenden Abmessungen ausgeführt werden kann. 



   Gemäss der Neuerung wird diese Schwierigkeit dadurch behoben, dass der Raum 
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 Raum unterhalb des Laufzapfens lediglich zur Lagerung des Ritzels benutzt wird. 



   - In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einer Ausführungsform dargestellt. 



   Das mittels   eines'Zahnkranzes b   und des Ritzels. c angetriebene Lenkrad a ist auf dem Laufzapfen d des von der Lenkvorrichtung   beeinflusstea   Achsschenkel e angeordnet. Gemäss der Neuerung ist der Achsschenkel mittels eines oberhalb des Laufzapfens   d   angeordneten Zapfens   1   in der Tragachse y gelagert und unterhalb des Laufzapfens d mit einer Vorrichtung h zur Lagerung des Ritzels c versehen, das mittels eines Kardangelenkes i und einer Welle k in bekannter Weise angetrieben wird. 



   Bei der neuen Vorrichtung sind die einzelnen Teile leichter zugängig als bei den bekannten und die einzelnen   Bewegungs-und Antriebsteile können so stark ausgeführt   werden, dass eine hinreichende Sicherheit gegen Bruch besteht. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Antrieb für Lenkräder von Kraftfahrzeugen, deren Laufzapfen an den Enden wagerechter Wagenachsen um senkrechte Zapfen drehbar sind und die durch Ritzel von einer der Wagenachse parallelen Welle in Umdrehung versetzt werden, dadurch gekennzeichnet, dass der zur Lagerung des Lenkrades (a j (iienende Drehzapfen (I) oberhalb und die zur Lagerung des Ritzels (c) dienende Vorrichtung (h) unterhalb des Laufzapfens (d) angeordnet sind. EMI1.3 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.