AT76073B - Hilfsreifen für Kraftwagen. - Google Patents

Description

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    Hllfarelfen für Kraftwagen.   



   Dio Erfindung besteht in einer Aushilfsbereifung für Kraftwagen aller Art. Dieselbe soll die   Feigne,   gleichviel, ob sie als Hauptfelge oder als Grundfelge von abnehmbaren Felgen dient, gegen Abnutzung schützen, wenn der Kraftwagen   zeitweise ohne Bereifung   fortbewegt werden soll. Zu diesem Zwecke wird um die Felge ein Laufreifen golegt, welcher aus zwei Metallbändern a, b und dazwischen gelegten Klötzen c besteht, welch' letztero mit den Metallbändern durch Niete d verankert sind. 



   Die Zeichnung veranschaulicht den neuen   Felgensehoner   in Fig. 1 in der Seiten- 
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 durchmosser passt und bei Rädern kleineren Durchmessers mit seinen Enden nebeneinandergelegt worden kann. (Fig. 3). 



   Das eine Ende des Hilfsreifens   erhält   in geeignetem   Ab. tonde   voneinander zwei mit Draht-oder anderem Seil   i,   t'versehene Achsen e, f, die auf einer Seite mit einem Gesperre g, h versehen sind. Am anderen Ende des Reifens sind zwei oder mehrere   Klötlc   c mit Aussparungen l versehen, so dass beim Anziehen   dps   Reifens entweder nur das eine   Seil i   in den Nietbolzen d eingehakt und alsdann durch Drehen des kantigen   Hotzcnkopfes   m mittels Schlüssels oder Brustleier angespannt wird, wobei Sperrad und Klinke das Rückdrehen sichern, oder es werden bei Rädern kleineren Durchmessers und 
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 und angespannt (Fig. 3).

   Um ein Wandern des Reifens auf der Felge zu verhüten, kann noch ein Schraubenbolzen n vorgesehen werden, durch welchen Reifen und Felge mittels   FlUschraubo   o aneinandergepresst und dadurch gegen Verdrehung gesichert werden. 



   Um ein Abrutschen des Hilfsreifens nach vorn zu verhüten, sind drei oder mehr Haken p vorgesehen, welche zwischen den Horzklötzen und dem unteren Metallband durch den   Niet'f befestigt   sind. Dieser neue als Schener der Felge dienende seine Rundung stets beibehaltende Hilfsreifen ist von einfacher Bauart und einfacher und daher schneller Montierungsmöglichkeit, und zwar, was von besonderer Bedeutung ist, für Raddurchmesser jeder Grösse. 



     PATENTANSPRÜCHE   :
1. Hilfsrolfen für Kraftwagen aller Art, gekennzeichnet durch einen aus zwei Metall- 
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   Knde mit als Seilwinde   ausgebildeter Achse (e) und Gesperre   (y, h) und   deren anderes Ende mit dem Verbindungsbolzen (d) freilegender Aussparung 1 versehen ist, so dass nach   Befestigung des Seilendcs i mit   dem Verbindungsbolzen (d) die beiden Reifenenden durch Aufrollen des Seiles auf der Achse einander genähert und so der Reifen um die Felge gespannt wird. 
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Claims (1)

1. 3. Hilfsreifen nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Hilfsreifen zur Vermeidung des Rutschens mit zwei oder mehr Haken (p) versehen ist. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.