AT65047B - Flugzeug. - Google Patents

Description

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  Flugzeug. 



   Die vorliegende Erfindung betrifft Einrichtungen zum Zusammenlegen der Flügel von Ein-, Zwei-oderMehrdeckern ; der Einfallswinkel der an den Rumpf klappbaren Tragflächen wird auf bekannte Weise durch eine auf einen Arm ihres Hauptträgers einwirkende Schraubenspindel verändert. Zweck der Erfindung ist, beim Wiederaufstellen der umgeklappten Tragflächen durch einfaches Verbinden von Arm und Spindel den gleichen früheren Einfallswinkel zu erhalten. 



   Das Zusammenlegen der Flügel ohne Änderung ihres Einfallswinkels erfordert eine Einrichtung zur Verbindung der Flügel mit dem festen Gestell des Flugzeuges (Fig.   l,   2 und   3),  
Diese Einrichtung besteht aus einem Stahlrohr a, welches für den Flügel A zugleich dessen Tragstange bildet und an ihrem Ende einen von Zylindersegmenten begrenzten Kopf b besitzt, der mittels eines Drehzapfens d'mit einem Bügel c verbunden ist. Der Bügel c ist auf einen Arm d aufgeschraubt, welcher sich um eine   wagerechte     Achse X-X   drehen kann, die in der Verlängerung der Tragstange a des Flügels angeordnet ist. Das Ende dieses Armes ist mit einem Auge e versehen. 



   Ausserdem ist auf dem Rumpf des Flugzeuges eine um eine Querachse drehbare Schraubenmutter f befestigt, durch welche eine mit Gewinde versehene Stange g hindurchgeht, deren eines Ende ein Auge h ähnlich dem Auge e des Armes   d     trägt   Letzterer und die Stange g können auf diese Weise mittels eines kleinen Zapfens verbunden werden. 



   Durch mehr oder weniger weitgehende Verstellung der Gewindestange   9   in der auf dem Rumpf einen   Fixpunkt bildenden Schraubenmutter   wird auf bekannte Weise eine Schwenkung des Armes d und demzufolge des ganzen Flügels um dessen   waagerechte  
Achse X-X bewirkt, wodurch es möglich ist, den Einfallswinkel jedes der Flügel gesondert zu regeln. 



   Um das Zusammenlegen der   Flügel zu   ermöglichen, wird der den Arm d und die Gewindestange 9 verbindende kleine Zapfen entfernt, worauf der Arm d sich mit dem
Flügel um die wagerechte Achse   X -X   ganz herumdrehen kann. 
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   Längsrichtung   des Flugzeugkörpers zurückgeklappt werden kann. 



   Diese Einrichtung kann für eine beliebige Zahl von übereinanderliegenden Tragflachen angewendet werden ; es genügt dann, dass die Drehachsen d'der lotrecht gestellten Flügel behufs deren Zurückklappen in die Längsrichtung des Rumpfes auf derselben vertikalen Geraden liegen. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Flugzeug mit an den Rumpf klappbaren Tragflächen, deren Einfallswinkel durch Pine auf einen Arm ihres Hauptträgers einwirkende Schrauben spindel verändert werden kann, dadurch gekennzeichnet, dass die Mutter (f) für die Spindel ! am Flugzeuggestell um eine Querachse derselben drehbar gelagert und die Spindel selbst mit dem Arm (d) durch einen Zapfen oder dgl. leicht lösbar verbunden ist, zum Zwecke, beim Wiederaufstellen der umgeklappten Tragflächen durch einfaches Verbinden von Arm und Spindel den gleichen früheren Einfallswinkel zu erhalten. EMI1.2 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.